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阿斯頓·馬丁：圖示背後的故事

阿斯頓·馬丁的歷史始於1913年，當時萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德試圖創造自己的車輛系列，因為馬丁是阿斯頓山的賽車愛好者。他們的第一輛車包含一個四缸考文垂-簡單引擎與1908年伊索塔-弗拉希尼的底盤，經過深思熟慮，當選擇什麼叫車，他們聯想到的名字”阿斯頓馬丁” – 阿斯頓山和聯合創始人萊昂內爾馬丁的姓氏的組合。

Table of Contents

早期：1910-20年代

Aston Martin

該公司計劃開始大規模生產他們的第一輛車，但他們被第一次世界大戰的爆發挫敗，這意味著他們不得不等到戰後時期再嘗試建立該公司。然而，班福德在1920年離開了公司，留下萊昂內爾·馬丁從其他來源尋找資金。到1922年，公司開始繁榮，甚至參加了法國大獎賽，但這是短暫的，他們在1924年破產。

同年晚些時候，該公司找到了新的買家，其官方名稱是「阿斯頓馬丁汽車公司」，但一年後將失敗：1926年，工廠關閉，創始人萊昂內爾·馬丁被迫離開公司。儘管阿斯頓·馬丁的短暫生命里運氣不佳，但新車主比爾·倫威克和奧古斯都·貝爾泰利拒絕放棄，繼續努力建立汽車公司的聲譽。

顛簸的幾十年： 1930-1960

Aston Martin

然而，阿斯頓·馬丁在整個20世紀30年代一直掙扎，很快就遇到了財政困難。 L. Pideaux Brune 接管了公司，因為以前的擁有者不能再將公司向前推進，然後將其傳給亞瑟·薩瑟蘭，後者開始了他們開始大規模生產阿斯頓·馬丁汽車的時期。

但阿斯頓馬丁將再次被戰爭挫敗：第二次世界大戰停止了阿斯頓馬丁汽車的所有生產，這將影響他們接下來的財政困難。大衛·布朗於1947年接手，並推出了一系列汽車，試圖把阿斯頓·馬丁重新變成黑色。 1950年，阿斯頓馬丁宣佈其DB系列，到1958年已經發佈了一系列的汽車，其中包括著名的DB馬克II和DB2/4汽車以及隨後的車型。

成功的一代：1960-1980年

20世紀50年代説明阿斯頓·馬丁在英國建立了穩固的聲譽，這家汽車公司完全準備好捲土重來。正是在1963年，他們推出了DB5豪華豪華旅遊車，這是他們成功的DB4系列的演變，這種車可以説明阿斯頓馬丁鞏固他們在整個20世紀60年代在汽車行業的角色，後來發佈了他們的星展銀行和DB6系列汽車。 DB5説明阿斯頓馬丁帶來了主流的國際聲譽，因為它成長為最知名的詹姆斯邦德汽車，出現在廣受好評的1964年電影金手指。

然而，阿斯頓·馬丁的財富上升並非沒有速度顛簸，1972年它被賣給了公司發展公司。在負債近100萬英鎊之後，該公司再次被出售給另一家公司，這使汽車製造商的穩定性和盈利能力受到質疑。

但這一次，他們成功地扭轉了局面，並實施了大規模的招聘活動，以尋找有才華的員工，幫助扭轉公司的命運。新的車主幫助改變了阿斯頓馬丁的方向，現代化其汽車線從盛大的旅遊系列到汽車的風格，V8 Vantage （1977）和敞篷Volante （1978）.

阿斯頓·馬丁在現代：1980-2000年代

阿斯頓馬丁擴大了他們的職權範圍，購買了受歡迎的英國汽車製造商MG，並計劃開發一系列創新的新汽車。但是，由於公司受到上世紀80年代經濟動蕩的沉重打擊，這種情況從未發生。

20世紀80年代末，佩斯石油公司和維克多·甘特利特公司收購了該公司，而福特公司則收購了該公司四分之三的業務。阿斯頓馬丁維拉奇進入生產在20世紀90年代之前，福特完全控制了該公司，獲得了100%的股份。這為阿斯頓·馬丁帶來了最成功的時代：在福特的領導下，他們生產了著名的車型，如DB7沃蘭特，高性能V8 Vantage，V12 Vantage，DB7 Vantage，DB9，等等。

阿斯頓·馬丁今天

有六個不同的組織對該公司持有權益，金融動蕩的日子早已過去，收入接近5億歐元。這家具有象徵意義的英國汽車公司在全球擁有1000多名員工和兩家子公司，在可預見的未來，它似乎已經走過了一段艱難的歷史，使自己處於有利地位

…數百萬英鎊的阿斯頓馬丁銷售在博納姆斯

阿斯頓馬丁的粉絲們，在2017^年 5月13日的日曆上盤旋，因為那時博納姆斯在紐波特帕格內爾舉行了他們的阿斯頓馬丁拍賣會。拍賣會在米爾頓凱恩斯郊外的小鎮舉行，12個戰後經典的阿斯頓·馬丁斯（Aston Martins）被搶購一空，這些建築建於1953年至1990年之間。

阿斯頓·馬丁的早年創立於1913年，在第一次世界大戰中受到阻礙，當時所有的機器都不得不用於戰爭。阿斯頓·馬丁的機器被賣給政府製造戰機。在整個戰爭期間，他們開始生產汽車，但受到財政困難的困擾，阻礙了他們的進步。

1947年，大衛·布朗接管了公司，並把它改造成今天的豪華車巨頭。布朗的影響力如此之大，以至於該公司的旗艦DB系列——包括詹姆斯·邦德的經典DB5——至今使用布朗的首字母縮寫。下個月在博納姆斯出售的所有汽車都是從布朗時期開始銷售的。

收藏家的汽車

此次拍賣中最突出的是1968年的阿斯頓·馬丁DB6 Volante，DB6的可轉換版本。作為DB5的繼任者，DB6是詹姆斯·邦德在 《金手指 》（1964年）中出名的，是一款非常理想的汽車。除此之外，它的運行有限，只有不到2000個曾經做過。然而，敞篷沃蘭特甚至更罕見，因為只有140。它的稀有性使它成為收藏家的最愛，這反映在估計的售價上：700，000 至 900，000 歐元之間。

如果 DB6 Volante 不及您的價格範圍，則還有另外三款 DB6 可供搶購，儘管沒有罕見的跌頂。價格更適中，在27萬至34萬英鎊之間。

如果這對邦德來說足夠好…

另一個將轉頭的地段是1964年的阿斯頓馬丁DB5，在同一年發行的詹姆斯邦德電影，使它出名。其深藍色油漆工作使其與007的著名車型不同，但這不太可能讓任何准買家放棄。對許多人來說，這是典型的阿斯頓馬丁，所以期待這是一個激烈的競爭，當它出現在拍賣。 Bonhams估計為50萬到60萬英鎊，但如果這個估計值更高，不要感到驚訝。

阿斯頓馬丁賽車迷

雖然大部分汽車都是為公路生產的，但有一部分是為賽道而製造的。 1960 年阿斯頓馬丁 DB4 4.5 升羽量級比賽轎車的建造正值義大利製造商（尤其是法拉利）主宰賽車運動世界的時候。它是為了挑戰義大利對賽車的壟斷而建造的，它以突出的方式做到了這一點，在20世紀60年代贏得了許多比賽。這不是一輛在街上開車的汽車，但如果你想擁有自己的賽車歷史，這是很多給你。其價值在22萬至26萬歐元之間。

2015 年，阿斯頓 · 馬丁展示了最新的邦德靈感車輛 – Db10…

詹姆斯邦德系列最新一期的公告 – Spectre – 也包含另一個令人興奮的啟示;一輛來自長期邦德合作者阿斯頓·馬丁的全新汽車。阿斯頓馬丁DB10，一個定製的設計，只為拍攝新電影的目的，將不向公眾開放，只有10個為拍攝目的。

它具有比其前身更時尚、更流線型的車身，同時保留了傳統的阿斯頓·馬丁”外觀”。對於公司汽車來說還不錯，正如我們倫敦車隊的經典車典當行常說的。業內評論員預測，該車是DB10″公路”版的原型，該版本可能在今年晚些時候宣佈——在電影上映後。

排他性

這輛車的排他性只是表明阿斯頓馬丁和邦德之間的關係是多麼密切和互利。還有什麼其他電影專營權可以擁有一個前所未有的模型的汽車從全球公認的奢侈品牌？當然，這個公告也可以被看作是對電影本身的點頭：邦德的汽車在表面上看起來很正常，但是由於軍情六處的修改，它們是獨一無二的。

典型的邦德車

這兩個品牌之間的關聯可以追溯到1959年，當時伊恩弗萊明的邦德駕駛阿斯頓馬丁DB3在他的小說金手指。然而，關鍵時刻是1964年，當時肖恩·康納利的邦德在這本書的電影改編中駕駛了阿斯頓·馬丁DB5。 DB5是，時至今日，最具代表性的詹姆斯邦德汽車已經用於不少於6部電影，包括一個簡短的喜劇在2012年底的天降作為點頭的球迷。不排除邦德最著名的車輛出現在SPECTRE的可能性。

多年來，阿斯頓·馬丁一直被冷落，轉而支援其他汽車製造商，通常是為了賺錢（據說在金眼使用寶馬Z3非常有利可圖），但阿斯頓·馬丁作為典型的邦德汽車的聲譽似乎從未改變。

互惠互利的關係

正是這種關係使得宣佈DB10原型作為即將上映的電影的獨家車輛是有意義的：這對電影的製片人和汽車製造商都是互利的。兩者強化和提升對方的形象。阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的賽車與一位秘密特工有關聯，他的電影也恰好是有史以來票房第三高的電影專營權，而邦德的製片人可以使用汽車，也許最負盛名的英國汽車品牌在那裡，以及一點點額外的現金生產。

別忘了，對廣大市民來說也很刺激。定製的DB10s不僅是一個令人興奮的紀念品位的球迷渴望得到他們的手（從來沒有說永遠…），但阿斯頓馬丁的設計是怎麼回事誘人的一瞥。阿斯頓馬丁的汽車往往有一個習慣，成為永恆的，現在看來DB10可能只是這樣做。