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截至 2022 年至 2023 年拍卖史上最昂贵的 10 款经典汽车

新邦德街典当商精选阿斯顿马丁汽车，这是一家精英伦敦典当商，在邦德街拥有主要的伦敦典当行。他们借用阿斯顿马丁汽车并典当。 2022 - 2023 年全球拍卖史上最昂贵的 10 款经典和收藏汽车

Table of Contents

2022 年拍卖的世界十大最昂贵的经典和收藏汽车

1. 1955 年梅赛德斯-奔驰 300 LR Uhlenhaut Coupé

今年 5 月，拍卖行 RM Sotheby’s 以惊人的 1.15 亿英镑售出了一辆 1955 年的梅赛德斯-奔驰 300 LR Uhlenhaut Coupé 2022年世界上最贵的老爷车，但也是有史以来出于投资或收藏目的而出售的 10 辆最昂贵的经典汽车之首。

这几乎是之前被认为私下为收藏车支付的最高金额的两倍——甚至开拍价也超过了之前拍卖汽车的最高价格！最终的竞拍价格是此前拍卖纪录的三倍多，无疑震撼了老爷车界。

1955 年梅赛德斯-奔驰 300 LR Uhlenhaut Coupé 在 2022 年“世界上最昂贵的 10 款收藏车”榜单中名列前茅的原因是它很难获得。它是为工程竞赛项目开发的仅有的两个原型之一。这被取消了，使其成为有史以来最稀有的汽车之一。

在这两款车型成为梅赛德斯-奔驰博物馆藏品的一部分之前，赛车部门的总工程师鲁道夫·乌伦豪特曾将它用作公司用车一段时间。

RM Sotheby 的拍卖仅限受邀者参加，于 5 月 5 日在德国斯图加特举行。这辆车的中标是由经销商西蒙·基斯顿代表一位匿名收藏家提出的，据报道，他已经游说梅赛德斯-奔驰董事会考虑出售 18 个月，这证明了它的可取性以及它的销售有多令人惊讶曾是。

它出售给私人收藏家出乎意料，但证明由于大流行和俄罗斯-乌克兰战争的持续影响，老爷车爱好者几乎不受全球经济不确定性的影响。即使燃油价格飙升至前所未有的高度，老爷车收藏家并没有被推迟，而是不断出现在拍卖会上，并花费大量资金来收集、修复和维护昂贵的老爷车。

这些收藏车很少是为了长途驾驶而购买的，而是为了展示和恢复它们的全部潜力。这或许可以解释为什么经典汽车拍卖会在 2022 年没有失去兴趣。

1955 年的梅赛德斯-奔驰 300 LR Uhlenhaut Coupé 是迄今为止该列表中最令人震惊的条目，但下面是我们 2022 年世界上最昂贵的 10 款经典汽车列表中的一些更令人眼花缭乱的补充。

2. 1937 年 Talbot-Lago T150-C-SS 泪珠对

该车型成为 2022 年 5 月在阿米莉亚岛经典汽车拍卖会上售出的最昂贵汽车，使其成为我们截至 2022 年全球最昂贵汽车前 10 名中的一个有价值的条目。以 13,425,000 美元的价格，这是有史以来在拍卖会上售出的最有价值的法国汽车。更重要的是，它是除布加迪之外唯一一款在拍卖会上售出超过 1000 万美元的法国汽车。

其破纪录的价格标签是因为它是具有这种特定车身的收藏车的两个示例之一 – 完全包围，裙边前挡泥板，称为纽约模型。另一款车型不再保留其原有的车身，这使得这款已经很少见的汽车更加令人向往。

多年来，它已经通过了一些所有者，但直到 2022 年它从加利福尼亚出现，才 40 年没有出现。

3. 1955 梅赛德斯-奔驰 300 SL 合金鸥翼

1955 年梅赛德斯-奔驰 300 SL Alloy Gullwing为 2022 年拉开帷幕，成为 Scottdale 2022 拍卖周上最昂贵的收藏车，最终价格为 6,825,000 美元。这是 300 SL Gullwing 的新纪录。

尽管生产了 1,400 辆 Gullwing，但这款车是仅有的 29 辆采用轻质合金车身制造的汽车之一。它保留了大部分原厂零件，这也推高了价格，发动机、底盘、后桥和前主轴都保持不变。

4. 1968 年保时捷 907 工厂

3 月，Artcurial Paris Rétromobile 2022 特卖会发生，价格最高的是 1968 年保时捷 907，底盘 907-031，售价 4,860,000 美元。这辆赛车在生产后一个月在纽伯格林 1000 公里的总成绩中排名第 4。它的成功，以及它是有史以来生产的倒数第二辆 907 的事实，是推动如此高价格的原因。

它还在勒芒参加了三场比赛，在 1971 年赢得了全组第一和第七名，以及许多其他一流的成绩。

5. 1955 年保时捷 550 Spyder

1955 年的保时捷 550 Spyder 是 Amelia Island 2022 经典汽车拍卖会上的另一款收藏车。 1955 年的保时捷 550 Spyder 是有史以来最重要的保时捷之一，并且在德国进行了广泛的比赛。再加上其有限的产量和年龄，这意味着它这次在拍卖会上以 4,185,000 美元的价格售出。它具有完全修复的车身和完整的修复，使其成为维护良好的示例，因此难怪它是阿米莉亚岛最大的销售之一。

6. 1934 年帕卡德十二个人定制敞篷维多利亚

阿米莉亚岛 2022 年老爷车拍卖中出现的另一项大型收藏车拍卖是 1934 年的帕卡德十二个人定制敞篷维多利亚，售价为 4,130,000 美元。 RM Sotheby’s 在此次行动中取得的最大成果是，它成为了有史以来售出的最昂贵的 Packards 之一，并且是仅有的三种已知的现有同类型号之一。

7. 1914 劳斯莱斯银幽灵

我们将这辆老劳斯莱斯列入我们的 2022 年收藏车清单，不是因为它在价格排行榜上名列前茅，而是因为它令人印象深刻的年龄。它以 489,000 美元的价格在 2022 年 Bonhams Amelia Island 销售中排名前 5 位，并且已使用超过 110 年，使其成为那个时代最长寿和最著名的汽车之一。然而，老式劳斯莱斯的售价可能会超过 100 万美元，具体取决于它们的状况和规格。

COVID 19 大流行期间全球销量最高的 10 款经典汽车

COVID大流行使许多行业争先恐后地进行任何销售以保持头脑清醒，但经典汽车和收藏汽车行业并不是其中之一。尽管陈列室和拍卖行还没有看到大流行前的数字，在线和国际销售蓬勃发展。

老爷车销量的增长是因为许多收藏家现在有更多的时间来追求自己的爱好，因为他们目前在家工作。此外，在 2022 – 2023 年，追逐最昂贵的老爷车是人们可以远距离安全追逐的消遣。

因此，请继续阅读以了解 2019 年至 2022 年大流行期间拍卖的最昂贵古董车。

1. 1994 McLaren F1′ LM-Specification”

作为历史上最著名的超级跑车之一， 1994 年迈凯轮 F1 已成为2021-2022年全球十大最昂贵的老爷车之一。这些时尚的收藏美女中只有 106 辆曾经存在过，只有 64 辆是公路车。

然而，这款闪亮的银色迈凯轮成为截至 2022 年全球售出的十大最昂贵旧车之一的原因与其“LM 规格”有关。这些收藏车中只有两辆进行了升级，迈凯轮在 2000 年进行了这种定制。 LM 规格为这款车配备了超高下压力套件，并将发动机升级到不受限制的 680 马力 GTR 规格。

作为 1990 年代最美丽的设计之一，这款 1994 年迈凯轮 F1 于 2019 年 8 月从苏富比以 1,980 万美元的价格卖给了加利福尼亚州蒙特雷的买家。

2. 1939 年阿尔法罗密欧 8C 2900B Touring Berlinetta

继 1939 年阿尔法罗密欧 8C 2900B Lungo Spider 的脚步（2016 年以近 2000 万美元的价格售出）之后，这款原始的红色 1939 年阿尔法罗密欧 Berlinetta已成为 2022 年世界上最昂贵的经典汽车之一。

这辆阿尔法罗密欧收藏家梦寐以求的汽车是 40 年前荷兰发货人的父亲以不到 11,000 美元的价格买下的。如今，经典的 30 年代末汽车是二战前销量第三高的汽车，仅次于之前提到的 Spider 和 1935 年的 Duesenberg Model SSJ 跑车，在 2018 年以 2200 万美元的价格售出。

Artcurial 在 2019 年 2 月的巴黎拍卖会上以略低于 1900 万美元的价格售出了这辆大萧条时期的汽车。拍卖行只将这辆精美老爷车的买家描述为来自美国的私人收藏家。

3. 1934 年布加迪 Type 59 Sports

在 2022 年撰写本文时， 1934 年的布加迪 Type 59 Sports被认为是终极的布加迪大奖赛汽车，成为 2020 年拍卖中最昂贵的汽车，也是总体上最昂贵的收藏车之一。

这辆黑色小跑车在赛季中取得了成功，包括赢得了比利时大奖赛。后来，布加迪成为合法的道路，比利时国王利奥波德三世不久后买下了它。它配备 8 缸发动机和 4 速干式油底壳手动变速箱，保持原始状态。

古丁公司在 2020 年拍卖了这辆昂贵的旧车，并以 1268 万美元的价格售出。

4. 1937 年布加迪 Type 57S Atalante

不出所料，2020 年最昂贵的老爷车之一是另一辆布加迪。这 1937 年的布加迪 Type 57S Atalante是仅有的 17 辆采用 Atalante 车身类型的收藏车之一，帮助这款复古之美成为有史以来最昂贵的旧车之一。

这款 8 缸发动机赛车于 1937 年 5 月 5 日出厂，不久之后，英国赛车手厄尔·豪 (Earl Howe) 从伦敦的索雷尔 (Sorel) 购买了这辆车。在 Ivan Dutton Ltd. 进行历史上敏感的修复以准备出售之前，布加迪多次易手。尽管进行了修复，这辆车仍保留了其原始底盘、车身和发动机。

’37 布加迪终于找到了它的新家，当时它作为 2022 年至 2023 年世界上最昂贵的旧车之一以 1254 万美元的价格出售。古丁公司在伦敦的一次活动中拍卖了这辆出色的收藏车。

5. 1958 年法拉利 250 GT LWB 加州蜘蛛

就像截至 2022 年至 2023 年在拍卖会上售出的最昂贵的汽车一样，法拉利是大流行期间购买的最畅销的经典汽车之一。这 1958 年的法拉利 250 GT LWB California Spider证明了当加利福尼亚蜘蛛竞标时，人群总是会兴奋不已。

尤其是这款加州蜘蛛，因其遮盖的车头灯和极为罕见的硬顶而赢得了人们的心。这辆法拉利在年轻时经历了很多比赛，但仍保持良好状态。

这件奢侈品获得了 Cavallino Classic 和 Pebble Beach Concours d’Elegance 大奖，并附有 Marcel Massini 的书籍、工具卷和历史报告，售价为 991 万美元。 Gooding and Company 也进行了此次拍卖，Spider 于 2019 年售出。

2022 年至 2023 年世界上最昂贵的老爷车（在 COVID 19 大流行之前）

从经典阿尔法罗密欧旅游车的传统风格，到著名的法拉利跑车的时尚和永恒的外观，有一个原因，经典汽车仍然是一个令人垂涎的除了成千上万的收藏世界各地。对于想要体验五十年前那种速度的驾驶者，对于那些只爱上那辆梦想中的汽车的线条和美学的人来说，毫无疑问，对收藏和经典车辆的需求很高。

与任何收藏品一样，总有一些经典汽车比其他车更有价值，或者有独特的附加产品。

请继续阅读，了解更多关于拍卖会上见过的十大经典汽车，以及它们当时的确切价值。

1. 法拉利 250 GTO

立即识别由于其充满活力的猩红色调，毫无疑问，这1962年的法拉利是历史上最抢手的车辆之一。与经典的60年代造型 – 大胆的编号可见四面八方 – 这辆小汽车有尽可能多的力量，你期望从汽车建成比赛。难怪《汽车》杂志将其中一辆车报道为现存最理想的车型之一。

迄今为止，250 辆 GTO 中只有不到 40 辆，而这 40 辆中的许多都因激烈的比赛而受损，对于经典汽车专家来说，这款原始车型的售价（包括买方佣金）不到 4840 万美元，使其成为最有价值的汽车销售，这并不奇怪。历史上的拍卖——迄今为止（2022 年）。

2. 阿尔法罗密欧 8C 2900B 隆戈蜘蛛旅游

一个真正的经典汽车，这辆1939年的车辆完美地体现了30年代末和40年代初的形象和风格，外观不会显得不合时宜的大盖茨比。被认为是最初的豪华跑车之一，这款车可能是名单上最古老的收藏车之一，但它肯定具有与更现代的汽车相媲美所需的所有元素，尤其是在外观方面。

虽然按照现代标准，阿尔法罗密欧8C 2900B龙戈蜘蛛旅游是广泛的一面，在其鼎盛时期，它是市场上最好的赛车之一，包装在引擎盖下一拳，并很容易超过竞争一次又一次。这辆独特的汽车甚至出现在第 4 频道的纪录片中，详细介绍了它是如何在拍卖会上以令人印象深刻的 1980 万美元售出的，这是我们2022 年至 2023 年最昂贵的经典汽车名单上的一个有价值的条目。

3. 1985 保时捷 959 巴黎-达喀尔

1985 年的保时捷 959 巴黎-达喀尔 1985 年保时捷 959 真正被认为是经典汽车，还是真正的收藏车？据专家介绍，新一代的年轻经典作品仍然处于保护伞之下。凭借独特的 80 年代造型、车身上包含许多不同的赞助商以及大胆的红色时尚赛车外观，很容易看出为什么拍卖者可能会爱上这款 80 年代赛车手。

为庆祝这家著名汽车公司成立 70 周年而拍卖，959 Paris-Dakar 的价格比该车的标准公路版高出数倍。由于其作为巴黎-达喀尔拉力赛专用设计的独特地位，这款小巧但功能强大的昂贵汽车在拍卖会上以令人印象深刻的 590 万美元售出。

4. 935 杜森博格 SSJ

1935年杜森博格SSJ是一款全美国超级跑车，它回想起美国制造业的经典时代，是传统设计的另一个例子。设计于当时是世界超级跑车之一，这个特殊的模型是完整的充满活力的银色车身，突出从通常的黑色和红色的时间。

这种特殊的收藏车模型不仅仅是满足眼睛。它的第一个车主是演员加里·库珀，据传说，克拉克·盖博爱上了眼前的车辆，导致第二辆车在第一个形象为美国第一个真正的超级巨星之一。这款经典超级跑车在拍卖会上以 2200 万美元的高价售出，是2022 年至 2023 年有史以来最昂贵的美国制造汽车。

5. 1955 捷豹D型

从视觉上吸引人的“风帆”到这款经典汽车车身的曲线，捷豹 D 型车有一些真正独特的东西，使它在同级别的其他收藏车中脱颖而出。完成在一个耀眼的蓝色和悠久的历史，这个特殊的模型是令人垂涎的比其独特的设计。赢得 1956 年勒芒 24 小时耐力赛的赛车，D 型车是同级车中唯一幸存到现代的胜利者。

捷豹D型车只有两位私人车主确保了这辆独特的车保持最佳状态，在2016年的拍卖会上以惊人的2170万美元售出。代表一段特殊的历史，其底盘既漂亮又不寻常，毫无疑问，D 型直到今天仍然是受人喜爱的汽车，并且是截至2022 年售出的十大最昂贵汽车之一– 2023 年。

6. 1954 梅赛德斯 W196 F1 银箭

如果曾经有一辆车，为速度而建，它是美观独特，令人印象深刻的功能1954年梅赛德斯W196 F1银箭。由于只有十辆车存在，而且只有一辆在私人市场上，因此，这辆中标车的价格如此之高也就不足为奇了。在梅赛德斯重返二战后F1之后，W196是一个真正的技术奇迹。

好像这还不够，这辆车也是1951年F1的冠军，由著名的赛车手胡安·曼努埃尔驾驶。在汽车变得越来越流线型的时候，这款银色车型比大多数车型都更加简单，赢得了胜利，并以其令人印象深刻的记录和视觉吸引力在历史上留下了标志。这辆令人难以置信的老爷车在拍卖会上以惊人的 3160 万美元与前任车主分道扬镳，这是我们 2022 年全球十大最昂贵汽车名单中昂贵但同类产品中的十个条目。

7. 1931 布加迪皇家凯尔纳跑车

另一个真正的经典车辆，有影响力的和可识别的布加迪皇家凯尔纳跑车肯定有很多去，当涉及到风格. 该车专为出售给皇室成员而设计，最终落入其他买家手中，总共生产了六辆收藏车，这有助于它在2022 年至 2023 年进入我们昂贵的老爷车名单。设计与劳斯莱斯竞争，毫不费力的30年代美学的凯尔纳跑车是真正的奢侈品，你没有得到与现代车辆。

具有令人印象深刻的长底盘，站在总共21英尺，凯尔纳跑车最独特的部分之一实际上是在引擎盖下。布加迪的发动机最初是为飞机设计的，其发动机比市场上的任何东西都大，由于其巨大的尺寸和动力，其功率高达300马力。 87 年的售价约为 2000 万美元，有传言称这辆车再次以更高的价格易手。

8. 阿斯顿·马丁·德布尔1

在生产的五款DBR1车型中，首款，这位20世纪50年代迷人的赛车手拥有汽车收藏家喜爱的所有经典元素。从保存完好的青蓝色油漆到令人难以置信的历史，阿斯顿马腾DBR1比肉眼看到的还要多。 1959年纽博格林1000KM的赢家，这款车具有复制引擎和原始灯具，为新旧的最终组合。

由阿斯顿马丁专家精心维护，并渴望作为姐妹车的1959年勒芒冠军，有一些特别的东西，这个备受追捧的汽车。该车在 2017 年的拍卖会上以 2250 万美元的高价成交，前赛车手包括著名的 Roy Salvadori 和 Stirling Moss，为这辆车增添了一些额外的元素，使其成为寻找令人印象深刻但价格昂贵的严肃收藏家更具吸引力的购买经典汽车。