I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Історія Rolls-Royce Motor Cars станом на 2022 рік

1 Вересня, 2021

1904 – Початок

Чарльз Стюарт Роллс (1877-1910) народився на Хілл-стріт, Мейфер, лише за декілька кроків від площі Берклі, Західний Лондон. Після навчання в Ітонському коледжі та Кембриджському університеті, де він вивчав інженерне мистецтво, він вирішив стати кар’єрою дилера автомобілів і відкрив свій перший дилерський центр, позичивши від свого батька 6600 фунтів стерлінгів. CS Rolls & Co почала з імпорту французького Peugeot та бельгійського Minerva транспортних засобів , але невдовзі він захотів продати трохи багатішу машину своїм заможним клієнтам.

У 1904 році Роллс познайомився з Генрі Едмундсом, директором Royce Ltd, у Королівському автомобільному клубі в Лондоні. Едмундс показав Rolls новий автомобіль своєї компанії – Royce 10, який був виготовлений Royce у Манчестері. Роллс був вражений дизайном, незважаючи на те, що він працював від 2-циліндрового двигуна, і домовився про зустріч з власником компанії та головним інженером Генрі Ройсом у готелі Мідленд у Манчестері 4 травня 1904 року.

Під час цієї знаменитої зустрічі Роллз погодився придбати всі автомобілі, які Ройс міг зробити. Подальші автомобілі матимуть марку Rolls-Royce і продаватимуться виключно через CS Rolls & Co у Фулхемі. Перший автомобіль з маркою Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 к.с., з’явився на Паризькому салоні в грудні 1904 року.

1906 – 1910

Компанія Rolls-Royces здобула репутацію своєю гладкістю та надійністю, що має вирішальне значення в той час, коли більшість автотранспортних засобів були грубо виготовлені і, як відомо, ненадійні. У 1906 р. Роллс виїхав до США, де мав намір скористатися репутацією фірми та заснував дистриб’юторство своїх автомобілів у Нью -Йорку. Незважаючи на ранні успіхи компанії, було зрозуміло, що інтерес Ролса до бізнесу падає. Його голову перевернув новий винахід – літак, і він був одним з перших покупців нового літака Орвілла та Уілбура Райтів – «Райта Флаєр» у 1909 році. Роллс встановив ряд ранніх авіаційних рекордів, включаючи перше безперервне подвійне перетинання Ла-Маншу в 1909 році.

Поки Чарльз Роллс був зайнятий встановленням авіаційних рекордів, заснована ним компанія була зайнята розробкою нового прототипу-Rolls-Royce 40/50 к.с. Цей новий автомобіль мав 6-циліндровий двигун, який був набагато більш плавним, ніж двоциліндровий двигун, який він замінив. Випущений на автосалоні в Олімпії 1907 року, автомобіль був готовий до випробувань лише наступного року, коли журнал Autocar Magazine назвав його «найкращим автомобілем у світі». Прекрасний срібний кузов автомобіля -шоу -автомобіля (AX201) також породив прізвисько “Срібний привид”. Хоча це офіційно не використовувалося заводом до 1921 року.

Однак трагедія сталася з компанією в липні 1910 р., Коли авіалайнер “Райт” Чарльз Роллс пілотував авіакатастрофу на аеродромі Хенгістбері в Борнмуті. Роллс загинув миттєво і став досить непорядно першою людиною у Великій Британії, яка загинула в авіаційній катастрофі на літаку з двигуном.

1911 – Народилася Срібна леді

У «Мерседеса» є тризінчаста зірка, у «Феррарі»-шалений «канючий кінь» Кавалліно, а у «Роллс-Ройса»-«дух екстазу». Ця прекрасна срібна дама прикрашає передню частину майже кожного Rolls-Royce з 1911 року. Розроблений відомим скульптором Чарльзом Сайксом, відомий мотив насправді побудований за реальною людиною. Елеонора Веласко Торнтон, приватний секретар лорда Монтегю, одного з найважливіших клієнтів Rolls-Royce.

Дизайн заснований на приватному замовленні лорда Монтегю для прикраси капота для Rolls-Royce у його приватній колекції. Оригінал відрізняється від офіційної версії тим, що на ньому зображено Елеонору, яка тримає вказівний палець біля губ. В результаті ця версія називається «Шепіт» і зустрічається вкрай рідко. Тільки члени родини Монтег’ю можуть вказати “Шепіт” для прикраси свого нового Rolls-Royce. Кажуть, що пошепки означають, що Монтег в той час мав роман з Елеонорою.

1925 – Привид

Запущений як заміна 40/50 “Silver Ghost”, Phantom був представлений в 1925 році і використовував революційний 6-циліндровий двигун OHV. У той час як шасі було таким же, як і у попередньої моделі 40/50, підвіска була модернізована з використанням напівеліптичних пружин на передній осі та консольних пружин на задній осі. Це дало автомобілю чарівну їзду на килимі та ще більше зміцнило репутацію Rolls-Royce як виробника найкращих автомобілів у світі.

1931 – Бентлі приєднується до сім’ї

Rolls-Royce придбала Bentley Motor Company в 1931 році після того, як Bentley впав у фінансові труднощі після великої депресії. Компанія Rolls-Royce вирішила не продовжувати виробництво окремих моделей Rolls-Royce та Bentley, натомість вони використали значок Bentley на деяких спортивних моделях в асортименті.

1933 – Від червоного до чорного

У 1933 році колір фону значка Rolls-Royce був змінений з червоного на чорний, оскільки вважалося, що червоний колір іноді контрастує з вибором кузовів, обраним деякими клієнтами. Цю зміну іноді називають знаком поваги до смерті засновника Генрі Ройса, який помер у березні 1933 року, але це неправильно.

1946 – виробництво переїжджає в Крю

Після Другої світової війни автомобілі Rolls-Royce відновили виробництво на невикористаній фабриці в Крю. Раніше завод використовувався для виробництва авіаційних двигунів Rolls-Royce Merlin та Griffin у роки війни. Rolls-Royce потребував більше місця, тому що він вперше почав виготовляти кузовні вироби. Придбавши залишок капіталу відомих колясників Park Ward Limited, яким він частково володів з 1936 року.

1955 – 1965 Срібна хмара

У 1955 році Rolls-Royce припинив продаж окремих шасі і вперше спроектував власний кузов. Виготовлений з пресованої сталі, корпус кузова був значно легшим, ніж традиційні зразки, побудовані для автобусів. Нову машину охрестили Silver Cloud, але це не стало негайним ударом серед традиційних покупців Rolls-Royce, яким не сподобався обмежений вибір опцій і досить цибулинний дизайн. Тим не менш, новий автомобіль був значно дешевшим у виробництві, ніж традиційний автомобіль, розроблений у роздріб за ціною всього 5078 фунтів стерлінгів, включаючи податки. Цей більш доступний Rolls-Royce відкрив бренд для молодого покоління покупців, включаючи Елвіса Преслі, Джона Леннона та Френка Сінатру.

1965 – 1980 Срібна тінь

До середини 1960-х років дизайн автомобіля значно змінився, і більшість виробників обрали інтегрований дизайн шасі з монококом. Прагнучи не відставати, Rolls-Royce запустив у 1965 році Silver Shadow, яка вперше використовувала універсальний корпус та конструкцію шасі. Платформа породила ряд похідних, включаючи надзвичайно лаконічний Corniche, розроблений Pininfarina Camargue та численні моделі Bentley. Silver Shadow також використовував інноваційну гідропневматичну підвіску, яка забезпечувала виняткову їзду за цей період. Новий автомобіль став величезним хітом у покупців, і на сьогоднішній день він є найпопулярнішою моделлю Rolls-Royce коли-небудь, продавши 30 057 моделей за свій 35-річний термін служби.

1981 – 1997 Срібний дух

На початку 1980-х років «Срібна тінь» затягувала зуби, і потрібна була нова модель, щоб не відставати від німецьких конкурентів Mercedes-Benz. Результатом став Срібний дух, який вперше був показаний публіці у 1980 році. Дух заснований на шасі Shadow, але має оновлену самовирівнюючу підвіску, яка покращила якість їзди та поліпшену 3-ступінчасту автоматичну коробку передач. Модель породила ряд похідних, включаючи Silver Spur з довгою колісною базою та лімузин Park Ward.

2003 – народження нової ери

На рубежі століть автомобілі Rolls-Royce занепадали. Більш спортивні моделі Bentley вперше випередили продажі Rolls-Royce, а Silver Seraph, запущений у 1998 році, виявився не дуже популярним. Було зрозуміло, що потрібен новий напрямок, і він з’явився у формі BMW, який придбав права на використання назви після викупу брендом Bentley суперником Volkswagen. Оскільки BMW лише придбала права на використання бренду, їм довелося розробити нову модель та побудувати нову фабрику.

Новий завод був побудований на території маєтку лорда Марча в Гудвуді, Західний Сассекс. Новий сучасний об’єкт був розроблений таким чином, щоб бути максимально екологічно чистим і ознаменував початок нової та захоплюючої ери для бренду. Новий автомобіль, охрещений Phantom VII, був побудований на найсучаснішому алюмінієвому шасі з космічною рамою для економії ваги і приводився в рух двигуном BMW 6,75 л V12.

Phantom VII виявився величезним хітом серед покупців завдяки величезній кількості доступних для налаштування опцій. Клієнти могли вибирати з 44 000 кольорів фарби, вказувати будь -який колір шкіряного салону, який вони хотіли, і навіть могли викарбувати свої ініціали на приладовій панелі. Він також знаменито відновив двері самогубців, які дозволяють пасажирам елегантно висаджуватися ззаду. Більш того, новий автомобіль дозволив Rolls-Royce знову заявити, що вони зробили найкращий автомобіль у світі.

2009 – «Роллс -Ройк» е для людей

Після успіху Phantom був розроблений новий Rolls-Royce, який сподобається молодому поколінню. Хрещений Привид, на честь 40/50, він використовує трансмісію та платформу BMW серії 7, намагаючись заощадити витрати. Незважаючи на значні зміни, компанія визнає, що до 20% компонентів шасі є спільними. Але для зовнішнього світу це все ще Rolls-Royce: він володіє привабливою присутністю на дорозі, якої вимагає кожен Rolls-Royce, а також чудово елегантний інтер’єр, який можна налаштувати під точні вимоги замовника.

Привид породив низку похідних, включаючи моделі купе Wraith і кабріолет Dawn разом з розширеною версією колісної бази. Це допомогло Ghost стати однією з найпопулярніших моделей Rolls-Royce всіх часів. Але він ще не перевершив Silver Shadow як найпопулярніший Rolls-Royce.

2017 – запущено весь новий Phantom

У 2017 році був запущений абсолютно новий Phantom VIII. Цей сучасний автомобіль знову розроблений на власному алюмінієвому шасі з рамою і оснащений самовирівнюючою підвіскою, амортизаторами з електронним управлінням та активними стійками проти кочення, які допомагають покращити і без того вражаючу їзду свого попередника. Спільно з Continental був розроблений новий асортимент шин, метою якого є зменшення шуму на дорозі всередині автомобіля. І звичайно, це не був би Rolls-Royce, якби він не мав практично нескінченного набору фарб та варіантів налаштування інтер’єру.

2018 – Нова дирекція для Rolls Royce, Cullinan

У 2018 році компанія побачила новий, захоплюючий напрямок, з випуском свого першого позашляховика – Cullinan. Розроблений, щоб привабити покупців на ринках, що розвиваються, побудований на тому ж алюмінієвому шасі, що й новий Phantom, і поділяє його 6,75-літровим двигуном з подвійним турбонаддувом, але використовує власну трансмісію 4х4. Остаточна збірка відбудеться в Гудвуді, і клієнти зможуть вибирати з безлічі варіантів налаштування. Запуск Cullinan знаменує відродження Rolls-Royce під керівництвом BMW. Компанія знову приносить прибуток і може пишатися як знакова британська компанія, яка може по -справжньому ставити свої претензії на створення найкращих автомобілів у світі.

Послуги ломбардування Rolls-Royce

Ломбарди Нью -Бонд -стріт, розташовані в Вест -Енді Лондона, є природний вибір пішака ваш заповітний автомобіль Rolls-Royce. Маючи більш ніж 60-річний досвід оцінки деяких з найбільших у світі брендів розкоші разом з вишуканим вином, антикваріатом та дорогоцінними каменями, ми приділимо вашому Rolls-Royce уваги, якої він заслуговує. Наша команда експертів має досвід оцінювати як класичні, так і сучасні моделі Rolls-Royce, тому ви можете бути впевнені, що ми запропонуємо вам чесну та чесну оцінку. Ми також пишаємося рівнем послуг, які надаємо. Тож якщо ви хочете використати свій Rolls-Royce як заставу для позики, дайте наша спеціалізована автомобільна команда дзвінок сьогодні. Вам гарантовано стримане та професійне обслуговування. Ломбарди New Bond Street пропонують позики під такі класичні автомобілі: Астон Мартін , Bugatti , Ferrari , Ягуар , Мерседес та Porsche

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Albanian Հայերեն (Armenian) Eesti (Estonian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Lietuvių (Lithuanian) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil