Top 10 najdražjih klasičnih avtomobilov, ki so bili kdajkoli prodani na dražbi od leta 2022 – 2023

31 avgusta, 2021

10 najdražjih klasičnih in zbirateljskih avtomobilov na svetu, prodanih na dražbi leta 2022

1. 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé

Avkcijska hiša RM Sotheby’s je maja letos Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé iz leta 1955 prodala za neverjetnih 115 milijonov funtov, s čimer je ne le najdražji klasični avtomobil na svetu leta 2022, pa tudi na vrhu seznama 10 najdražjih klasičnih avtomobilov, ki so bili kdaj koli prodani za naložbene ali zbirateljske namene.

To je skoraj dvakrat več od največjega zneska, ki naj bi bil doslej plačan za zbirateljski avtomobil na zasebni dražbi – celo izklicna cena je bila višja od dosedanje najvišje cene, ki je bila kadar koli plačana za avtomobil na dražbi! Končna izklicna cena je bila več kot trikrat višja od prejšnjega dražbenega rekorda, kar je zagotovo pretreslo svet klasičnih avtomobilov.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé iz leta 1955 se je na seznamu “10 najdražjih zbirateljskih avtomobilov na svetu” 2022 znašel zato, ker ga je tako težko dobiti. Gre za enega od dveh prototipov, razvitih za dirkalni program. Ta je bil preklican, zaradi česar je eden redkih avtomobilov sploh.

Nekaj časa ga je kot službeno vozilo uporabljal glavni inženir dirkalnega oddelka Rudolf Uhlenhaut, preden sta oba modela postala del muzejske zbirke Mercedes-Benz.

Dražba RM Sotheby’s, ki je potekala 5. maja v Stuttgartu v Nemčiji, je bila samo za povabljene. Zmagovalno ponudbo za ta avtomobil je v imenu anonimnega zbiralca oddal trgovec Simon Kidston, ki naj bi 18 mesecev lobiral pri upravnem odboru Mercedes-Benza, naj razmisli o prodaji, kar dokazuje, kako zaželen je in kako presenetljiva je bila njegova prodaja.

Njegova prodaja zasebnemu zbiratelju je bila nepričakovana, vendar dokazuje, da na ljubitelje klasičnih avtomobilov svetovna gospodarska negotovost zaradi še vedno prisotnih posledic pandemije in rusko-ukrajinske vojne nima velikega vpliva. Zbiratelji klasičnih avtomobilov se tudi zaradi naraščajočih cen goriva, ki so se povzpele do neslutenih razsežnosti, ne pustijo motiti in se nenehno pojavljajo na dražbah ter porabijo veliko denarja za zbiranje, obnavljanje in vzdrževanje dragih klasičnih avtomobilov.

Te zbirateljske avtomobile le redko kupimo z namenom, da bi jih vozili na dolge razdalje, temveč jih želimo razstaviti in obnoviti do popolnega izkoristka. To morda pojasnjuje, zakaj dražbe klasičnih avtomobilov v letu 2022 niso izgubile zanimanja.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé iz leta 1955 je daleč najbolj šokanten primer na tem seznamu, v nadaljevanju pa je še nekaj drugih avtomobilov, ki so se znašli na našem seznamu 10 najdražjih avtomobilov na svetu iz leta 2022.

2. 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Couple

Ta model je postal najdražji avtomobil, prodan na dražbi klasičnih avtomobilov na Amelia Islandu maja 2022, zato je vreden uvrstitve na seznam 10 najdražjih avtomobilov na svetu v letu 2022. Z vrednostjo 13.425.000 dolarjev je to najdragocenejši francoski avtomobil, ki je bil kdaj koli prodan na dražbi. Poleg tega je poleg Bugattija edini francoski avtomobil, ki je bil na dražbi prodan za več kot 10 milijonov dolarjev.

Njegova rekordna cena je posledica dejstva, da gre za enega od le dveh primerkov tega zbirateljskega avtomobila s to posebno karoserijo – popolnoma ovijajočimi se sprednjimi blatniki s krili, imenovanimi Modéle New York. Drugi model nima več originalne karoserije, zato je ta že tako redek avtomobil še bolj zaželen.

Skozi leta je zamenjal nekaj lastnikov, vendar ga 40 let ni bilo videti, dokler se leta 2022 ni pojavil v Kaliforniji.

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

Ob začetku leta 2022 je bil Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing iz leta 1955 najdražji zbirateljski avtomobil na tednu dražbe Scottdale 2022 s končno ceno 6.825.000 USD. To je bil nov rekord za model 300 SL Gullwing.

Čeprav je bilo izdelanih 1.400 modelov Gullwing, je bil ta avtomobil eden od le 29, izdelanih s karoserijo iz lahke zlitine. Ohranil je večino originalnih delov, kar je tudi vplivalo na višjo ceno, saj so motor, podvozje, zadnja os in sprednja vretena ostali nespremenjeni.

4. 1968 Porsche 907 Works

Marca je bila v Parizu organizirana razprodaja Artcurial Paris Rétromobile 2022, na kateri je največjo ceno dosegel Porsche 907 iz leta 1968, šasija 907-031, za katerega so iztržili 4.860.000 dolarjev. Ta dirkalnik je bil mesec dni po izdelavi na dirki 1000 km Nünburgring na četrtem mestu v skupnem seštevku. Njegov uspeh in dejstvo, da je bil predzadnji izdelani model 907, sta botrovala tako visoki ceni.

Trikrat je dirkal tudi v Le Mansu, kjer je leta 1971 osvojil prvo mesto v razredu in sedmo mesto v skupnem seštevku, prav tako pa je bil še večkrat prvi v razredu.

5. 1955 Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder iz leta 1955 je bil še en prodan zbirateljski avtomobil z dražbe klasičnih avtomobilov Amelia Island 2022. Porsche 550 Spyder iz leta 1955 je eden najpomembnejših Porschejev, ki so ga kdajkoli razvili in s katerim so v Nemčiji veliko dirkali. Zaradi tega, poleg omejene proizvodnje in starosti, je bil tokrat na dražbi prodan za 4.185.000 dolarjev. Ima popolnoma popravljeno karoserijo in popolno obnovo, zato je dobro vzdrževan primerek, zato ni čudno, da je bil eden največjih prodajnih uspehov na Amelia Islandu.

6. 1934 Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria

Na dražbi klasičnih avtomobilov Amelia Island 2022 je bil prodan še en velik zbirateljski avtomobil, in sicer Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria iz leta 1934, ki je bil prodan za 4.130.000 dolarjev. To je bil največji rezultat za RM Sotheby’s med akcijo, saj je postal eden najdražjih Packardov, kar jih je bilo kdaj koli prodanih, in je eden od le treh znanih obstoječih modelov te vrste.

7. 1914 Rolls-Royce Silver Ghost

Tega starega Rolls Roycea nismo uvrstili na naš seznam zbirateljskih avtomobilov za leto 2022, ker je na vrhu lestvice cen, temveč zaradi njegove impresivne starosti. Leta 2022 je bil s ceno 489.000 dolarjev med petimi najbolje prodanimi avtomobili na dražbi Bonhams Amelia Island in je star več kot 110 let, kar pomeni, da je najdlje živeči in eden najslavnejših avtomobilov tistega časa. Vendar pa se lahko starinski Rolls Royce glede na stanje in specifikacije proda tudi za več kot milijon dolarjev.

 

10 najdražjih klasičnih avtomobilov na svetu, prodanih med pandemijo COVID 19

Zaradi pandemije COVID so se številne panoge borile za prodajo, da bi se obdržale nad vodo, vendar industrija klasičnih in zbirateljskih avtomobilov ni bila med njimi. Čeprav razstavni prostori in dražbene hiše niso videli številk, ki jih imajo pred pandemijo, spletna in mednarodna prodaja se je razmahnila .

Prodaja klasičnih avtomobilov se je povečala, ker imajo številni zbiratelji zdaj več časa za opravljanje svojih hobijev, saj trenutno delajo od doma. Tudi v letih 2022-2023 bo preganjanje najdražjih starodobnih avtomobilov zabava, ki jo bodo ljudje lahko varno izvajali na daljavo.

 

Torej, berite naprej, če si želite ogledati najdražje starinske avtomobile, prodane na dražbi med pandemijo 2019 – 2022.

 

1. 1994 McLaren F1′ LM-Specification”

Kot eden najbolj slavnih superšportnikov v zgodovini je McLaren F1 iz leta 1994 se je uvrstil med 10 najdražjih starodobnih avtomobilov na svetu v letih 2021-2022. Nastalo je le 106 teh elegantnih zbirateljskih lepotcev, le 64 pa je bilo cestnih avtomobilov.

Razlog, da je ta svetleči srebrni Mclaren leta 2022 postal eden od desetih najdražjih starih avtomobilov, ki so bili kdaj koli prodani na svetu, je povezan z njegovo “specifikacijo LM”. Nadgradnjo sta dobila le dva zbirateljska avtomobila, Mclaren pa je to prilagoditev izvedel leta 2000. Specifikacija LM je temu avtomobilu dala komplet za izjemno visoko tlačno silo in nadgradila motor na neomejeno specifikacijo GTR s 680 KM.

Eden najlepših modelov devetdesetih let prejšnjega stoletja, ta McLaren F1 iz leta 1994 je bil avgusta 2019 prodan za 19,8 milijona dolarjev pri Sotheby’s kupcu v Montereyu v Kaliforniji.

 

2. Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta iz leta 1939

Po zgledu modela Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider iz leta 1939, ki je bil leta 2016 prodan za skoraj 20 milijonov dolarjev, je ta nedotaknjen
rdeča Alfa Romeo Berlinetta iz leta 1939
leta 2022 postala eden najdražjih klasičnih avtomobilov na svetu.

Ta sanjski avtomobil znamke Alfa Romeo je oče nizozemskega pošiljatelja kupil pred štirimi desetletji za manj kot 11.000 dolarjev. Danes je klasični avtomobil iz poznih 30-ih tretji najbolje prodajani avtomobil pred drugo svetovno vojno, ki sta ga presegla le prej omenjeni Spider in roadster Duesenberg Model SSJ iz leta 1935, ki sta ga leta 2018 prodala za 22 milijonov dolarjev.

Artcurial je februarja 2019 na dražbi v Parizu prodal avtomobil iz obdobja depresije za nekaj manj kot 19 milijonov dolarjev. Dražbena hiša je kupca tega izvrstnega starodobnega avtomobila opisala le kot zasebnega zbiratelja iz Združenih držav Amerike.

3. 1934 Bugatti Type 59 Sports

Velja za najboljši Bugattijev Grand Prix avtomobil.
1934 Bugatti Type 59 Sports
postal najdražji avtomobil, prodan na dražbi leta 2020, in eden najdražjih zbirateljskih avtomobilov nasploh v času pisanja tega članka leta 2022.

To malo črno športno vozilo je dirkalo po uspešni sezoni, vključno z zmago na VN Belgije. Kasneje je Bugatti postal zakonit za ceste in kmalu zatem ga je kupil belgijski kralj Leopold III. Ostaja v prvotnem neobnovljenem stanju z 8-valjnim motorjem in 4-stopenjskim ročnim menjalnikom s suhim koritom.

Podjetje Gooding and Company je leta 2020 na dražbi prodalo ta star in drag avtomobil za 12,68 milijona dolarjev.

4. 1937 Bugatti Type 57S Atalante

Ni presenetljivo, da je bil eden najdražjih starodobnikov leta 2020 še en Bugatti. The
1937 Bugatti Type 57S Atalante
je bil eden od le 17 zbirateljskih avtomobilov s karoserijo Atalante, kar je pripomoglo k temu, da je ta starinski lepotec postal eden najdražjih starih avtomobilov, ki so bili kdaj koli prodani.

Ta dirkalnik z 8-valjnimi motorji je iz tovarne izšel 5. maja 1937, kmalu zatem pa je britanski dirkač Earl Howe avto kupil pri Sorelu iz Londona. Bugatti je večkrat zamenjal lastnika, preden je Ivan Dutton Ltd. izvedel zgodovinsko občutljivo obnovo, da bi avtomobil pripravil za prodajo. Avto kljub obnovi ohrani originalno šasijo, karoserijo in motor.

Bugatti iz leta 37 je končno našel nov dom, ko je bil za 12,54 milijona dolarjev prodan kot eden najdražjih starih avtomobilov na svetu v letih 2022-2023. Družba Gooding and Company je na dogodku v Londonu na dražbi prodala ta čudovit zbirateljski avtomobil.

5. 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Med najdražjimi avtomobili, prodanimi na dražbi v letih 2022-2023, je bil tudi Ferrari, ki je bil med pandemijo kupljen kot eden najbolj prodajanih klasičnih avtomobilov. The 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider je dokaz, kako bodo množice vedno navdušene, ko je kalifornijski pajek pripravljen na ponudbo.

Ta California Spider je predvsem osvojil srca ljudi zaradi svojih pokritih žarometov in izjemno redke trde strehe. Ta Ferrari je v svojih mlajših letih doživel veliko dirk, a je ostal v dobrem stanju.

Dobitnik nagrad Cavallino Classic in Pebble Beach Concours d’Elegance ter ponujen s knjigami, zvitkom orodja in zgodovinskim poročilom Marcela Massinija, ta luksuzni predmet je bil prodan za 9,91 milijona dolarjev. Gooding and Company je izvedla tudi to dražbo, Spider pa je bil prodan leta 2019.

Najdražji klasični avtomobili na svetu v letih 2022-2023 (pred pandemijo COVID 19)

Od tradicionalnega sloga klasičnih potovalnih avtomobilov Alfa Romeo do elegantnega in brezčasnega videza znamenitega športnega avtomobila Ferrari obstaja razlog, da so klasični avtomobili še vedno zaželen dodatek k tisočem zbirk po vsem svetu. Med vozniki, ki želijo izkusiti, kako je bilo voziti pred petdesetimi leti, in tistimi, ki se preprosto zaljubijo v linije in estetiko sanjskega avtomobila, ni dvoma, da je povpraševanje po zbirateljskih in klasičnih vozilih veliko.

Kot pri vseh zbirateljskih predmetih je vedno na voljo nekaj klasičnih avtomobilov, ki so vredni več kot drugi ali pa ponujajo edinstven dodatek.

 

Preberite, če želite izvedeti več o desetih najboljših klasičnih avtomobilih, ki ste jih kdaj videli na dražbi, in natančno, kolikšna je bila njihova vrednost takrat.

 

1. Ferrari 250 GTO

Takoj prepoznaven po živahnem škrlatnem odtenku, ni dvoma, da je ta Ferrari iz leta 1962 eno najbolj iskanih vozil v zgodovini. S klasičnim stilom 60 -ih let – krepko oštevilčenje, vidno na vseh straneh – ima ta mali avtomobil toliko moči, kot bi pričakovali od avtomobila, izdelanega za dirkanje. Ni čudno, da revija za avtomobile poročali, da je eden od teh avtomobilov eden najbolj zaželenih modelov.

Z manj kot 40 od 250 GTO, ki so jih kdaj izdelali, in veliko od teh 40 poškodovanih zaradi aktivnih dirk, za strokovnjake za klasične avtomobile ne preseneča, da je bil ta neokrnjen model prodan za nekaj manj kot 48,4 milijona dolarjev, vključno s provizijo kupca, zaradi česar je najbolj dragocen avtomobil za prodajo. na dražbi v zgodovini – do zdaj (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Pravi klasični avtomobil, to vozilo iz leta 1939 odlično pooseblja podobo in slog poznih 30 -ih in zgodnjih 40 -ih, z videzom, ki v Velikem Gatsbyju ne bi bil videti nenavaden. To vozilo, ki velja za enega od izvirnih luksuznih športnih avtomobilov, je morda med najstarejšimi zbirateljskimi avtomobili na seznamu, vendar ima vse elemente, s katerimi se lahko kosa s sodobnejšimi avtomobili, zlasti kar zadeva videz.

Čeprav je po sodobnih merilih Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring na širši strani, je bil v času svojega razcveta eno najboljših dirkalnih vozil na trgu, ki je pod motornim pokrovom udaril udarec in vedno znova prehitel konkurenco. . Ta edinstveni razredni avtomobil je bil celo predstavljen v dokumentarnem filmu televizije Channel 4, v katerem je bilo opisano, kako je bil na dražbi prodan za impresivnih 19,8 milijona dolarjev, kar ga uvršča na naš seznam najdražjih klasičnih avtomobilov v letih 2022-2023.

3. 1985 Porsche 959 Pariz-Dakar

Ali lahko Porsche 959 Pariz-Dakar iz leta 1985, ki ima za sabo že nekaj desetletij, resnično štejemo za klasični ali celo zbirateljski avtomobil? Po mnenju strokovnjakov nova generacija mlajših klasikov še vedno spada pod dežnik. Zaradi izrazitega sloga iz 80. let, številnih različnih sponzorskih znakov na karoseriji avtomobila in elegantnega dirkaškega videza v drzni rdeči barvi ni težko razumeti, zakaj se obiskovalci dražbe zaljubijo v ta dirkalnik iz 80. let.

Na dražbi ob 70. obletnici slovitega avtomobilskega podjetja je 959 Pariz-Dakar dosegel nekajkrat višjo ceno v primerjavi s standardno cestno različico tega vozila. Zaradi svoje edinstvenosti, saj je bil ta majhen, a zmogljiv dragi avtomobil izdelan posebej za rally Pariz-Dakar, je bil na dražbi prodan za impresivnih 5,9 milijona dolarjev.

4. 935 Duesenberg SSJ

Vseameriški superšportnik, ki se vrača v klasične čase ameriške proizvodnje, 1935 Duesenberg SSJ je še en primer tradicionalnega oblikovanja z močnim ugrizom. Ta model, ki je bil takrat zasnovan kot eden izmed svetovnih superšportnikov, je opremljen z živahno karoserijo iz srebra, ki izstopa iz običajnih črnih in rdečih barv tistega časa.

Ta poseben model zbirateljskega avtomobila je več, kot se zdi na prvi pogled. Njegov prvi lastnik je bil igralec Gary Cooper, po legendi pa se je Clark Gable zaljubil v vozilo na očeh, zaradi česar je bil izdelan drugi avtomobil po prvi podobi za enega prvih ameriških resničnih zvezdnikov. Ta klasični superavtomobil, ki je bil na dražbi prodan za 22 milijonov dolarjev, je najdražje vozilo ameriške proizvodnje, ki je bilo prodano v letih 2022-2023.

5. 1955 Jaguar D-tip

Od vizualno privlačnega “jadra” do krivulje karoserije tega klasičnega avtomobila je v Jaguarju D-type nekaj resnično edinstvenega, kar ga razlikuje od drugih zbirateljskih avtomobilov v tem razredu. Končan v bleščeče modri barvi in z dolgo in zgodovinsko zgodovino, je ta poseben model zaželen več kot edinstven dizajn. D-type, ki je leta 1956 zmagal na dirki 24 ur Le Mansa, je edini zmagovalec v svojem razredu, ki se je ohranil do današnjih dni.

Z le dvema zasebnima lastnikoma, ki sta zagotovila ohranitev tega edinstvenega vozila v odlični formi, je bil Jaguar D leta 2016 na dražbi prodan za osupljivih 21,7 milijona dolarjev. Ker predstavlja poseben del zgodovine in ima tako čudovito kot nenavadno šasijo, ni presenetljivo, da je D-type še danes priljubljeno vozilo in da je v letih 2022-2023 eden od desetih najdražjih prodanih avtomobilov vseh časov.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Srebrna puščica

Če je kdaj bil avto, ki je bil izdelan za hitrost, je to estetsko edinstven, impresivno funkcionalen Mercedes W196 F1 Silver Arrow iz leta 1954. Samo s deset obstoječih vozil , in samo z enim na zasebnem trgu, ne preseneča, da ima to zmagovalno vozilo tako visoko ceno. Skupaj s tisto klasično obliko krogle je bil W196 takrat pravi tehnološki čudež po Mercedesovi vrnitvi v F1 po drugi svetovni vojni.

Kot da to ne bi bilo dovolj, je bil zadevni avtomobil tudi zmagovalec F1 leta 1951, ki ga je vozil slavni dirkač Juan Manuel. V času, ko so avtomobili postajali vse bolj poenostavljeni, je bil ta srebrni model bolj poenostavljen kot večina drugih, kar mu je prineslo zmago in zapis v zgodovino zaradi impresivnih dosežkov in vizualne privlačnosti. Ta neverjetni klasični avtomobil se je s prejšnjim lastnikom na dražbi razšel za neverjetnih 31,6 milijona dolarjev, s čimer se je uvrstil na naš seznam 10 najdražjih avtomobilov na svetu iz leta 2022.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Še enemu resnično klasičnemu vozilu, vplivnemu in prepoznavnemu Bugattiju Royaleu Kellnerju Coupeju, se zagotovo veliko splača pri slogu. Vozilo, ki je bilo zasnovano posebej za prodajo kraljevski družini, je sčasoma prešlo v roke drugih kupcev, izdelanih pa je bilo skromnih šest zbirateljskih avtomobilov, kar je prispevalo k njegovemu vpisu na naš seznam dragih klasičnih avtomobilov v letih 2022-2023. Zasnovana v konkurenci z Rolls-Royceom, brezskrbna estetika Kellnerja Coupe v tridesetih letih je resnično luksuz, ki ga ne dobite s sodobnimi vozili.

Z impresivno dolgim podvozjem, ki skupaj stoji 21 čevljev, je eden najbolj edinstvenih delov kellnerjevega kupeja dejansko pod pokrovom motorja. Z motorjem sprva zasnovan za letala , Je bil Bugattijev motor pomembnejši od vsega drugega na trgu in je zaradi velike velikosti in moči proizvedel do 300 konjskih moči. Leta 87 je bil prodan za približno 20 milijonov dolarjev, govori pa se, da je avtomobil ponovno prešel iz rok v roke za še višjo ceno.

8. Aston Martin DBR1

Prvi privlačni dirkač iz petdesetih let prejšnjega stoletja, prvi od petih proizvedenih modelov DBR1, ima vse klasične elemente, ki jih imajo radi zbiralci avtomobilov. Aston Marten DBR1 je od čudovito ohranjenega modrobarvnega laka do neverjetne zgodovine še več, kot se zdi. Zmagovalec leta 1959 Nürburgring 1000KM, ta avtomobil ima reprodukcijski motor in originalne svetilke za vrhunsko kombinacijo starega in novega.

Strokovnjaki Aston Martina, ki jih ljubeče vzdržujejo in so kot sestrski avto želeli zmagovalca Le Mansa leta 1959, je v tem zelo iskanem avtomobilu nekaj posebnega. Na dražbi leta 2017 je bilo vozilo prodano za impresivnih 22,5 milijona dolarjev, med njegovimi nekdanjimi dirkači pa sta bila tudi slavna Roy Salvadori in Stirling Moss, kar vozilu doda nekaj dodatnega, zaradi česar je še bolj privlačen nakup za resne zbiratelje, ki iščejo impresivne, a drage klasične avtomobile.

9. 1966 Ford GT40

Še ena sodobnejša klasika, brez napak je pravi kot in bleščeča zlata barva Ford GT40 iz leta 1966, popoln odmik od nežnih ovinkov in kompaktne zasnove prejšnjih dirkalnih vozil. Avtomobil je znan po svoji visokooktanski moči, zmagi na dirki Le Mans leta 1966 in prepoznavnem dizajnu, od leta 1973 pa je v zasebni lasti.

Zaradi svoje edinstvene silhuete in privlačnosti v poznih 60-ih/zgodnjih 70-ih letih je ta klasični avtomobil nujen za zbiratelje, ki imajo raje moč in sodoben slog pred bolj staromodnim modelom avtomobila. Svojo priljubljenost je dokazal tudi na dražbi, saj je bila njegova prodajna cena 9,7 milijona dolarjev, s čimer se je uvrstil med 10 najdražjih ameriških avtomobilov na zbirateljskih seznamih v letih 2022-2023.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Eleganten v črni barvi s podcenjenim profilom Ferrari 250 GT TdF iz leta 1950 ne bi bil videti klasičen v klasičnem filmu o Bondu. Poimenovan po znameniti cestni dirki Tour de France, je ta majhen, a zmogljiv avtomobil še danes cenjen po vsem svetu, deloma zahvaljujoč privlačni zasnovi in lahki vožnji v primerjavi z drugimi klasičnimi modeli.

Ferrari 250 GT TdF je upravičil svoje ime, saj je štirikrat zapored zmagal na dirki, ki je bila poimenovana tako, da je še povečal vrednost tega klasičnega zbirateljskega avtomobila in postal še bolj zaželen tako med ljubitelji Ferrarija kot med zbiratelji klasičnih avtomobilov. Na dražbi je bil prodan za 6,6 milijona dolarjev, zato morda ne bo zasedel vrha lestvice 10 najdražjih avtomobilov na svetu v letih 2022-2023, vendar to več kot nadoknadi s svojim šarmom.

 

Za hiter pregled 5 najdražjih klasičnih avtomobilov na svetu si lahko ogledate tudi naš kratek videoposnetek spodaj:

 

Lepo premoženje je vedno v velikem povpraševanju, saj cene na dražbah po vsem svetu vsako leto rastejo. Morda boste želeli prebrati tudi naše obsežne članke o najdražjih predmetih, ki so bili kdaj prodani na dražbi za sredstva, kot je zbirke vrhunskih vin, drag nakit , (vključno s člankom o večini drag nakit Cartier ) luksuzne torbice , diamanti .

Če imate radi ure, smo napisali članke o 10 najdražjih Rolexov, ki so bili kdaj prodani , Top 10 najdražjih ur, ki so bile kdaj prodane , in Top 10 blagovnih znamk vrhunskih ur, v katere morate vlagati

Všeč vam bo tudi …

Ne glede na to, ali imate raje elegantno obliko in slog zbirateljskih klasičnih avtomobilov iz 50. let prejšnjega stoletja ali robustno velikost in obliko prejšnjih modelov, za vsak slog je na voljo popoln avtomobil. Če slučajno imate denar, je naslednjič, ko ste v bližini dražbene hiše, več kot vredno ogledati katerega od zgornjih modelov. Nikoli ne veš – morda boš zmagal.

New Bond Street Pawnbrokers ponujajo posojila za naslednje klasične avtomobile : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes in Porsche

This post is also available in: English (Angleščina) Français (Francoščina) Deutsch (Nemščina) Italiano (Italijanski) Português (Portugalščina ( Portugalska )) Español (Španščina) Български (Bolgarščina) 简体中文 (Kitajščina (poenostavljena )) 繁體中文 (Kitajščina (tradicionalna)) hrvatski (Hrvaški) Čeština (Češčina) Dansk (Danščina) Nederlands (Nizozemščina) हिन्दी (Hindi) Magyar (Madžarski) Latviešu (Latvijščina) polski (Poljski) Português (Portugalščina ( Brazilija )) Română (Romunščina) Русский (Ruščina) Slovenčina (Slovaščina) Svenska (Švedščina) Türkçe (Turščina) Українська (Ukrajinski) Albanian (Albanski) Հայերեն (Armenski) Eesti (Estonščina) Suomi (Finski) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Islandski) Indonesia (Indonezijski) 日本語 (Japonski) 한국어 (Korejski) Lietuvių (Litovščina) Norsk bokmål (Knjižna norveščina) српски (Srbski) Tamil (Tamilščina)

---

---