10 najdrahších klasických automobilov predaných na aukcii od roku 2022 – 2023

31 augusta, 2021

10 najdrahších klasických a zberateľských automobilov na svete predaných v aukcii v roku 2022

1. 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé z roku 1955 bol v máji tohto roku vydražený aukčným domom RM Sotheby’s za neuveriteľných 115 miliónov libier, čím sa stal nielen najdrahšie klasické auto na svete v roku 2022, ale aj na vrchole zoznamu 10 najdrahších klasických automobilov, ktoré sa kedy predali na investičné alebo zberateľské účely.

To je takmer dvojnásobok najvyššej sumy, aká sa doteraz predpokladala za súkromné zberateľské auto – dokonca aj vyvolávacia cena bola vyššia ako doterajšia najvyššia cena, aká sa kedy zaplatila za auto na aukcii! Konečná vydražená cena bola viac ako trojnásobkom predchádzajúceho aukčného rekordu, čo určite otriaslo svetom klasických automobilov.

Dôvodom, prečo sa Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé z roku 1955 dostal na vrchol rebríčka „10 najdrahších zberateľských áut na svete“ v roku 2022, je to, že je veľmi ťažké ho zohnať. Je to jeden z dvoch prototypov vyvinutých pre závodný program. Toto vozidlo bolo zrušené, čím sa stalo jedným z najvzácnejších vozidiel vôbec.

Než sa oba modely stali súčasťou zbierky múzea Mercedes-Benz, používal ich istý čas ako služobné vozidlo hlavný inžinier pretekárskeho oddelenia Rudolf Uhlenhaut.

Aukcia RM Sotheby’s bola len pre pozvaných a konala sa 5. mája v nemeckom Stuttgarte. Víťaznú ponuku za toto vozidlo podal v mene anonymného zberateľa predajca Simon Kidston, ktorý údajne 18 mesiacov loboval u predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz, aby zvážilo jeho predaj, čo dokazuje, aké je toto vozidlo žiadané a aký prekvapujúci bol jeho predaj.

Jeho predaj súkromnému zberateľovi bol neočakávaný, ale dokazuje, že nadšencov klasických automobilov sa globálna ekonomická neistota dotýka len málo, a to vďaka pretrvávajúcim dôsledkom pandémie a rusko-ukrajinskej vojny. Aj keď ceny pohonných hmôt stúpajú do nevídaných výšok, zberateľov klasických automobilov to neodradí a neustále sa objavujú na aukciách a míňajú veľké peniaze na zbieranie, reštaurovanie a údržbu drahých klasických automobilov.

Tieto zberateľské vozidlá sa zriedka kupujú s úmyslom jazdiť na dlhé vzdialenosti, ale skôr s cieľom vystaviť ich a obnoviť ich plný potenciál. To možno vysvetľuje, prečo aukcie klasických automobilov nestratili záujem ani v roku 2022.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé z roku 1955 je zďaleka najšokujúcejšou položkou v tomto zozname, ale nižšie sú uvedené ďalšie okaté prírastky do nášho zoznamu 10 najdrahších automobilov na svete z roku 2022.

2. 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Couple

Tento model sa stal najdrahším automobilom predaným na aukcii klasických automobilov na ostrove Amelia Island v máji 2022, vďaka čomu sa dôstojne zaradil do našej desiatky najdrahších automobilov na svete v roku 2022. S cenou 13 425 000 dolárov ide o najcennejšie francúzske vozidlo, aké sa kedy predalo na aukcii. Navyše je to jediné francúzske auto okrem Bugatti, ktoré sa na aukcii predalo za viac ako 10 miliónov dolárov.

Jeho rekordná cena je spôsobená tým, že ide o jeden z dvoch exemplárov tohto zberateľského vozidla s touto špecifickou karosériou – úplne obopínajúcimi prednými blatníkmi, nazývanými Modéle New York. Druhý model už nemá pôvodnú neporušenú karosériu, čo robí toto už aj tak vzácne vozidlo ešte žiadanejším.

V priebehu rokov prešiel niekoľkými majiteľmi, ale 40 rokov ho nikto nevidel, až kým sa v roku 2022 neobjavil v Kalifornii.

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

Na úvod roku 2022 sa najdrahším zberateľským vozidlom na aukčnom týždni Scottdale 2022 stal Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing z roku 1955 s konečnou cenou 6 825 000 USD. Pre model 300 SL Gullwing to bol nový rekord.

Hoci bolo vyrobených 1 400 kusov modelu Gullwings, toto vozidlo bolo jedným z 29 vyrobených vozidiel s karosériou z ľahkej zliatiny. Zachovala si väčšinu pôvodných dielov, čo tiež zvýšilo jej cenu, pričom motor, podvozok, zadná náprava a predné vretená sa nezmenili.

4. 1968 Porsche 907 Works

V marci sa konala aukcia Artcurial Paris Rétromobile 2022 a najvyššiu cenu dosiahol model Porsche 907 z roku 1968, podvozok 907-031, ktorý sa predal za 4 860 000 dolárov. Tento pretekár sa mesiac po vyrobení umiestnil na celkovom 4. mieste na 1000 km Nünburgringu. Jeho úspech, ako aj skutočnosť, že išlo o predposledný vyrobený model 907, boli dôvodom takejto vysokej ceny.

Trikrát sa zúčastnil aj na pretekoch Le Mans, kde v roku 1971 získal prvé miesto v triede a siedme v celkovom poradí, ako aj mnoho ďalších prvenstiev v triede.

5. 1955 Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder z roku 1955 bolo ďalším zberateľským automobilom z aukcie klasických automobilov Amelia Island 2022. Porsche 550 Spyder z roku 1955 je jedným z najvýznamnejších vozidiel Porsche, ktoré bolo kedy vyvinuté a na ktorom sa v Nemecku vo veľkom pretekalo. To spolu s obmedzenou výrobou a vekom znamená, že sa tentoraz na aukcii predal za 4 185 000 USD. Má kompletne opravenú karosériu a kompletnú renováciu, čo z neho robí dobre udržiavaný exemplár, takže nie je divu, že bol jedným z najväčších predajov na Amelia Island.

6. 1934 Packard Twelve Individual Custom Cabrio Victoria

Ďalším obrovským predajom zberateľských vozidiel z aukcie klasických vozidiel Amelia Island 2022 bol Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria z roku 1934, ktorý sa predal za 4 130 000 USD. Najväčší výsledok pre RM Sotheby’s počas akcie, stal sa jedným z najdrahšie predaných Packardov a je jedným z troch známych existujúcich modelov tohto typu.

7. Rolls-Royce Silver Ghost z roku 1914

Tento starý Rolls Royce sme zaradili do nášho zoznamu zberateľských vozidiel z roku 2022 nie preto, že by sa dostal na vrchol cenových rebríčkov, ale kvôli jeho úctyhodnému veku. V roku 2022 sa s cenou 489 000 dolárov dostal medzi 5 najpredávanejších automobilov na aukcii Bonhams Amelia Island a má viac ako 110 rokov, čo z neho robí najdlhšie žijúci a jeden z najslávnejších automobilov tejto éry. Historické vozidlá Rolls Royce sa však v závislosti od ich stavu a špecifikácie môžu predať za viac ako 1 milión dolárov.

 

Top 10 najdrahších klasických áut na svete predaných počas pandémie COVID 19

V čase pandémie COVID sa mnohé odvetvia snažili dosiahnuť akýkoľvek predaj, aby sa udržali nad vodou, ale odvetvie klasických a zberateľských automobilov medzi ne nepatrilo. Hoci showroomy a aukčné domy nevideli čísla, ktoré mali pred pandémiou, online a medzinárodný predaj zaznamenal boom .

Nárast predaja klasických áut nastal, pretože mnohí zberatelia majú teraz viac času venovať sa svojim koníčkom, keďže v súčasnosti pracujú z domu. Aj v rokoch 2022 – 2023 je naháňanie sa za najdrahšími historickými vozidlami zábavou, ktorú môžu ľudia bezpečne vykonávať na diaľku.

 

Takže čítajte ďalej, aby ste videli najdrahšie starožitné autá predané v aukcii počas pandémie 2019 – 2022.

 

1. 1994 McLaren F1′ LM-Specification“

McLaren F1 z roku 1994 je jedným z najslávnejších superšportov v histórii sa stal jedným z 10 najdrahších historických vozidiel na svete v rokoch 2021 – 2022. Týchto elegantných zberateľských krásavcov vzniklo len 106 a len 64 bolo cestných vozidiel.

Dôvod, prečo sa tento lesklý strieborný Mclaren stal od roku 2022 jedným z desiatich najdrahších starých áut, aké sa kedy na svete predali, súvisí s jeho špecifikáciou LM. Len dve z týchto zberateľských áut boli modernizované, pričom Mclaren túto úpravu vykonal v roku 2000. Špecifikácia LM dala tomuto autu súpravu Extra-High Downforce Kit a modernizovala motor na neobmedzenú špecifikáciu GTR s výkonom 680 k.

Jeden z najkrajších dizajnov 90-tych rokov, tento McLaren F1 z roku 1994 sa predal za 19,8 milióna dolárov od Sotheby’s v auguste 2019 kupcovi v Monterey v Kalifornii.

 

2. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Po vzore modelu Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider z roku 1939, ktorý sa v roku 2016 predal za takmer 20 miliónov dolárov, sa tento nedotknutý
červená Alfa Romeo Berlinetta z roku 1939
sa v roku 2022 stala jedným z najdrahších klasických automobilov na svete.

Toto vysnívané auto Alfa Romeo kúpil otec holandského odosielateľa pred štyrmi desaťročiami za sumu zodpovedajúcu necelým 11 000 dolárom. Dnes je klasický automobil z konca 30. rokov tretím najpredávanejším autom z obdobia pred druhou svetovou vojnou, prekonal ho iba predtým spomínaný Spider a roadster Duesenberg Model SSJ z roku 1935, ktorý sa v roku 2018 predal za 22 miliónov dolárov.

Artcurial predal auto z obdobia depresie za necelých 19 miliónov dolárov vo februári 2019 na parížskej aukcii. Aukčný dom opísal kupujúceho tohto nádherného historického vozidla len ako súkromného zberateľa zo Spojených štátov.

3. 1934 Bugatti Type 59 Sports

Považovaný za vrcholné vozidlo Bugatti Grand Prix.
1934 Bugatti Type 59 Sports
sa v čase písania tohto článku v roku 2022 stalo najdrahším automobilom predaným na aukcii v roku 2020 a jedným z najdrahších zberateľských automobilov vôbec.

Toto malé čierne športové vozidlo absolvovalo úspešnú sezónu, vrátane víťazstva vo Veľkej cene Belgicka. Neskôr sa Bugatti stalo legálnym pre cestnú premávku a krátko nato ho kúpil belgický kráľ Leopold III. Zostáva v pôvodnom nereštaurovanom stave s 8-valcovým motorom a 4-stupňovou manuálnou prevodovkou so suchou vaňou.

Spoločnosť Gooding and Company vydražila toto staré a drahé auto v roku 2020 a predala ho za 12,68 milióna dolárov.

4. 1937 Bugatti Type 57S Atalante

Nie je prekvapením, že jedným z najdrahších historických áut roku 2020 bolo ďalšie Bugatti. The
1937 Bugatti Type 57S Atalante
bolo jedným z iba 17 zberateľských automobilov s karosériou typu Atalante, vďaka čomu sa tento historický krásavec stal jedným z najdrahších starých automobilov, aké sa kedy predali.

Tento 8-valcový motorový pretekár vyšiel z továrne 5. mája 1937 a čoskoro potom britský pretekár Earl Howe kúpil auto od Sorela z Londýna. Bugatti niekoľkokrát zmenil majiteľa, kým Ivan Dutton Ltd. vykonal historicky citlivú obnovu, aby bol automobil pripravený na predaj. Auto si napriek obnove zachovalo pôvodný podvozok, karosériu a motor.

Bugatti z roku 37 konečne našlo svoj nový domov, keď bolo predané ako jedno z najdrahších starých áut na svete v rokoch 2022 – 2023 za 12,54 milióna dolárov. Spoločnosť Gooding and Company vydražila toto nádherné zberateľské auto na podujatí v Londýne.

5. 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Rovnako ako najdrahšie auto predané na aukcii v rokoch 2022 – 2023, aj Ferrari bolo jedným z najpredávanejších klasických áut kúpených počas pandémie. The 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider je dôkazom toho, že davy budú vždy nadšené, keď sa bude uchádzať o California Spider.

Najmä tento kalifornský pavúk si získal srdcia ľudí vďaka zakrytým svetlometom a mimoriadne vzácnej pevnej streche. Toto Ferrari zažilo počas svojich mladších rokov množstvo pretekov, no zostalo v dobrej kondícii.

Víťaz cien Cavallino Classic a Pebble Beach Concours d’Elegance a ponúkaný spolu s knihami, nástrojmi a históriou od Marcela Massiniho, tento luxusný predmet sa predal za 9,91 milióna dolárov. Gooding and Company tiež uskutočnila túto aukciu a Spider sa predal v roku 2019.

Najdrahšie klasické autá na svete v rokoch 2022 – 2023 (pred pandémiou COVID 19)

Od tradičného štýlu klasických cestovných automobilov Alfa Romeo až po elegantný a nadčasový vzhľad slávneho športového vozidla Ferrari, existuje dôvod, prečo sú klasické autá naďalej vyhľadávaným doplnkom tisícov zbierok po celom svete. Nie je pochýb o tom, že po zberateľských a klasických vozidlách je vysoký dopyt, a to od vodičov, ktorí chcú zažiť presne to, čo cítili pri rýchlosti pred päťdesiatimi rokmi, až po tých, ktorí sa jednoducho zamilovali do línií a estetiky tohto vysnívaného vozidla.

Ako každý zberateľský kúsok, vždy sa nájdu klasické autá, ktoré majú väčšiu hodnotu ako ostatné alebo majú v ponuke jedinečný doplnok.

 

Pokračujte v čítaní a zistite viac o desiatich najlepších klasických automobiloch, aké kedy boli na aukcii vidieť, a presne o tom, aká bola v tom čase ich hodnota.

 

1. Ferrari 250 GTO

Vďaka svojmu žiarivému šarlátovému odtieňu je okamžite rozpoznateľné, niet pochýb, že toto Ferrari z roku 1962 je jedným z najvyhľadávanejších vozidiel v histórii. Vďaka klasickému štýlu 60. rokov – odvážne číslovanie viditeľné na všetkých stranách – má toto malé auto takú silu, akú by ste od auta stavaného na preteky očakávali. Nečudo, že automobilový časopis nahlásil jedno z týchto automobilov ako jeden z najžiadanejších existujúcich modelov.

S menej ako 40 z 250 GTO, ktoré boli kedy vyrobené, a mnoho z týchto 40 poškodených aktívnymi pretekmi, nie je pre odborníkov na klasické autá žiadnym prekvapením, že tento nedotknutý model sa predal za necelých 48,4 milióna dolárov vrátane provízie od kupujúceho, čo z neho robí najcennejšie auto na predaj. na aukcii v histórii – doteraz (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider od spoločnosti Touring

Skutočné klasické auto, toto vozidlo z roku 1939 dokonale stelesňuje imidž a štýl konca 30. a začiatku 40. rokov a vzhľadom, ktorý by vo Veľkom Gatsbym nevyzeral inak. Toto vozidlo je považované za jeden z pôvodných luxusných športových automobilov a možno patrí medzi najstaršie zberateľské automobily na zozname, ale určite má všetky prvky potrebné na to, aby konkurovalo modernejším automobilom, najmä pokiaľ ide o vzhľad.

Aj keď je Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider od Touringu podľa moderných štandardov na širokej strane, v časoch svojej najväčšej slávy bolo jedným z najlepších závodných vozidiel na trhu, zabalilo ho úder pod kapotu a znova a znova ľahko prekonalo konkurenciu . Toto unikátne vozidlo tejto triedy sa dokonca objavilo v dokumentárnom filme stanice Channel 4, v ktorom sa podrobne opisuje, ako bolo predané na aukcii za pôsobivých 19,8 milióna dolárov, čo je dôstojný zápis do nášho zoznamu najdrahších klasických vozidiel v rokoch 2022 – 2023.

3. 1985 Porsche 959 Paris-Dakar

Môže sa Porsche 959 Paríž-Dakar z roku 1985, ktoré má za sebou už len niekoľko desaťročí, skutočne považovať za klasické alebo dokonca zberateľské vozidlo? Podľa odborníkov nová generácia mladších klasikov stále spadá pod slnečník. Vďaka výraznému štýlu z 80. rokov, množstvu rôznych sponzorských znakov na karosérii vozidla a štýlovému pretekárskemu vzhľadu vo výraznej červenej farbe je ľahké pochopiť, prečo si návštevníci aukcie môžu tento pretekár z 80. rokov zamilovať.

Model 959 Paris-Dakar, ktorý sa dostal do aukcie pri príležitosti 70. výročia slávnej automobilky, dosiahol niekoľkonásobne vyššiu cenu v porovnaní so štandardnou cestnou verziou tohto vozidla. Vďaka svojmu jedinečnému postaveniu ako účelovej konštrukcii pre rallye Paríž-Dakar sa toto malé, ale výkonné drahé vozidlo predalo na aukcii za pôsobivých 5,9 milióna dolárov.

4. 935 Duesenberg SSJ

Celoamerický supercar, ktorý sa vracia do klasických čias americkej výroby, Duesenberg SSJ z roku 1935 je ďalším príkladom tradičného dizajnu so silným sústom. Tento konkrétny model, ktorý bol v tej dobe navrhnutý ako jedno zo svetových superšportov, je doplnený žiarivou striebornou karosériou, ktorá vyniká z bežnej čiernej a červenej doby.

Tento konkrétny model zberateľského vozidla je viac, než sa na prvý pohľad zdá. Jeho prvým majiteľom bol herec Gary Cooper a podľa legendy sa Clark Gable zamiloval do vozidla na dohľad, čo viedlo k tomu, že bolo vyrobené druhé auto na prvý pohľad pre jednu z prvých skutočných amerických superhviezd. Toto klasické superauto, ktoré sa na aukcii predáva za skvelých 22 miliónov dolárov, je najdrahším vozidlom americkej výroby, aké sa kedy predalo v rokoch 2022 – 2023.

5. 1955 Jaguar D-type

Od vizuálne príťažlivej „plachty“ až po krivky karosérie tohto klasického vozidla je na modeli Jaguar D-type niečo skutočne jedinečné, čo ho odlišuje od ostatných zberateľských vozidiel v tejto triede. Tento konkrétny model, dokončený v oslnivej modrej farbe a s dlhou a legendárnou históriou, je vyhľadávaný nielen pre svoj jedinečný dizajn. Práve toto vozidlo, ktoré v roku 1956 vyhralo preteky 24 hodín Le Mans, je jediným víťazom svojej triedy, ktorý sa zachoval až do dnešných čias.

Len dvaja súkromní majitelia, ktorí zaistili, aby bolo toto jedinečné vozidlo v perfektnom stave, predalo v roku 2016 Jaguar D-type v aukcii za ohromujúcich 21,7 milióna dolárov. Model D-type, ktorý predstavuje osobitý kus histórie a má rovnako krásny ako neobvyklý podvozok, nie je prekvapením, že je dodnes obľúbeným vozidlom a v rokoch 2022 – 2023 patrí medzi 10 najdrahších predaných vozidiel vôbec.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow

Ak niekedy existovalo auto stavané na rýchlosť, je to esteticky jedinečný, pôsobivo funkčný strieborný šíp Mercedes W196 F1 z roku 1954. Len s desať existujúcich vozidiel , a keďže je na súkromnom trhu iba jeden, nie je žiadnym prekvapením, že toto víťazné vozidlo má takú vysokú cenu. Kompletný s týmto klasickým „guľkovým“ tvarom, v tej dobe bol W196 skutočným technologickým zázrakom po návrate Mercedesu do F1 po 2. svetovej vojne.

Ako by to nestačilo, predmetné auto bolo aj víťazom F1 z roku 1951, ktorú viedol známy pretekár Juan Manuel. V čase, keď sa autá čoraz viac zjednodušovali, bol tento strieborný model jednoduchší ako väčšina ostatných, čím si vyslúžil toto víťazstvo a zapísal sa do histórie pre svoje pôsobivé výsledky a vizuálnu príťažlivosť. Toto neuveriteľné klasické auto sa na aukcii rozlúčilo so svojím predchádzajúcim majiteľom za neuveriteľných 31,6 milióna dolárov, čím sa dostalo do nášho zoznamu 10 najdrahších áut sveta za rok 2022.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Ďalšie skutočne klasické vozidlo, vplyvné a rozpoznateľné Bugatti Royale Kellner Coupe, má v oblasti štýlu rozhodne čo robiť. Vozidlo, ktoré bolo navrhnuté špeciálne na predaj do kráľovských rúk, sa nakoniec dostalo do rúk iných kupcov, pričom bolo vyrobených celkovo šesť zberateľských vozidiel, čo prispieva k jeho zaradeniu do nášho zoznamu drahých klasických vozidiel v rokoch 2022 – 2023. Kellner Coupe, navrhnutá v konkurencii Rolls-Royce, je estetikou 30. rokov bez námahy skutočne luxusom, ktorý pri moderných vozidlách nedosiahnete.

Jedna z najunikátnejších častí modelu Kellner Coupe s pôsobivým dlhým podvozkom, ktorá meria celkom 21 stôp, je skutočne pod kapotou. S motorom pôvodne určené pre lietadlá „Motor Bugatti bol podstatnejší ako čokoľvek iné na trhu a vďaka svojim obrovským rozmerom a sile dosahoval výkon až 300 koní. V roku 87 sa predalo za približne 20 miliónov dolárov a povráva sa, že auto opäť zmenilo majiteľa za ešte vyššiu cenu.

8. Aston Martin DBR1

Úplne prvý z piatich vyrobených modelov DBR1, tento atraktívny pretekár z päťdesiatych rokov minulého storočia má všetky klasické prvky, ktoré zberatelia automobilov milujú. Od nádherne zachovaného modro-modrého laku po neuveriteľnú históriu je Aston Marten DBR1 toho viac, ako sa na prvý pohľad zdá. Víťaz Nürburgringu z roku 1959 1 000 km, toto auto je vybavené reprodukčným motorom a originálnymi žiarovkami, ktoré predstavujú dokonalú kombináciu starého a nového.

S láskou udržiavané odborníkmi z Aston Martinu a vyhľadávané ako sesterské auto víťaza Le Mans z roku 1959, je na tomto veľmi vyhľadávanom aute niečo zvláštne. Na aukcii v roku 2017 sa vozidlo vydražilo za pôsobivých 22,5 milióna dolárov a medzi jeho bývalými pretekármi sú aj slávni Roy Salvadori a Stirling Moss, čo vozidlu dodáva niečo navyše, čo z neho robí ešte atraktívnejšiu kúpu pre serióznych zberateľov, ktorí hľadajú pôsobivé, ale drahé klasické vozidlá.

9. 1966 Ford GT40

Ďalšia modernejšia klasika, nemýlite sa v správnych uhloch a oslnivom zlatom laku Fordu GT40 z roku 1966, úplný odklon od jemných kriviek a kompaktného dizajnu predchádzajúcich závodných vozidiel. Vozidlo, známe svojím vysokooktánovým výkonom, víťaznou jazdou v Le Mans v roku 1966 a osobitým dizajnom, je od roku 1973 v súkromnom vlastníctve.

Vďaka svojej jedinečnej siluete a príťažlivosti konca 60. a začiatku 70. rokov je toto klasické auto nevyhnutnosťou pre zberateľov, ktorí uprednostňujú silu a moderný štýl pred starodávnejším modelom auta. Svoju popularitu potvrdil aj na aukcii, kde sa predal za 9,7 milióna dolárov a v rokoch 2022 – 2023 sa zaradil medzi 10 najdrahších amerických vozidiel na zozname zberateľov.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Elegantné čierne prevedenie s decentným profilom, Ferrari 250 GT TdF z roku 1950 by v klasickom bondovskom filme nevyzeralo nijako inak. Pomenovaný podľa známych cestných pretekov Tour de France, po tomto malom, ale silnom automobile, je dodnes celosvetovo vyhľadávané, čiastočne aj vďaka atraktívnemu dizajnu a jednoduchosti riadenia v porovnaní s inými klasickými modelmi.

Ferrari 250 GT TdF dostálo svojmu názvu a štyrikrát po sebe zvíťazilo na rovnomennej trati, čo ešte viac zvýšilo hodnotu tohto klasického zberateľského vozidla a zvýšilo jeho žiadanosť medzi fanúšikmi značky Ferrari a zberateľmi klasických vozidiel. Toto auto, ktoré sa na aukcii predáva za 6,6 milióna dolárov, sa síce neumiestňuje na popredných priečkach rebríčka 10 najdrahších áut sveta v rokoch 2022 – 2023, ale svojím šarmom to viac než vynahrádza.

 

Ak si chcete rýchlo zhrnúť 5 najdrahších klasických automobilov na svete, môžete si pozrieť aj naše krátke video nižšie:

 

O jemné aktíva je vždy veľký záujem, pretože ceny v aukciách po celom svete každoročne rastú. Môžete si tiež prečítať naše komplexné články o najdrahších položkách, ktoré boli kedy predané v aukcii, za majetok ako zbierky kvalitného vína, drahé šperky , (vrátane článku o väčšine drahé šperky Cartier ) luxusné kabelky , diamanty .

Ak máte radi hodinky, napísali sme články o Najlepších 10 najdrahších rolexov, aké boli kedy predané , Najlepších 10 najdrahších hodiniek, aké boli kedy predané a Hore 10 značiek kvalitných hodiniek, do ktorých by ste mali investovať

Tiež sa vám bude páčiť …

Či už dávate prednosť elegantným tvarom a štýlu zberateľských klasických vozidiel z 50. rokov alebo robustným rozmerom a tvarom starších modelov, pre každý štýl sa nájde dokonalé vozidlo. Ak by ste náhodou mali peniaze, je viac než vhodné pozrieť sa na niektorý z vyššie uvedených modelov nabudúce, keď budete v blízkosti aukčného domu. Nikdy neviete – môžete prísť s víťazom.

New Bond Street Pawnbrokers ponúkajú pôžičky na tieto klasické autá : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes a Porsche

This post is also available in: English (Angličtina) Français (Francúzština) Deutsch (Nemčina) Italiano (Taliančina) Português (Portugalština) Español (Španielčina) Български (Bulharčina) 简体中文 (Zjednodušená Čínština) 繁體中文 (Tradičná Čínština) hrvatski (Chorvátština) Čeština Dansk (Dánčina) Nederlands (Holandčina) हिन्दी (Hindčina) Magyar (Maďarčina) Latviešu (Lotyština) polski (Polština) Português (Brazílska Portugalština) Română (Rumunčina) Русский (Ruština) Slovenščina (Slovinčina) Svenska (Švédština) Türkçe (Turečtina) Українська (Ukrajinčina) Albanian (Albánčina) Հայերեն (Arménčina) Eesti (Estónčina) Suomi (Fínština) Ελληνικά (Gréčtina) Íslenska (Islančina) Indonesia (Indonézčina) 日本語 (Japonština) 한국어 (Kórejčina) Lietuvių (Litovčina) Norsk bokmål (Nórsky jazyk Bokmål) српски (Srbština) Tamil (Tamilčina)

---

---