Топ-10 самых дорогих классических автомобилей, когда-либо проданных на аукционе по состоянию на 2022 — 2023 годы

31 августа, 2021

Топ-10 самых дорогих классических и коллекционных автомобилей в мире, проданных на аукционе в 2022 году

1. 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé

Купе Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut 1955 года было продано аукционным домом RM Sotheby’s за 115 миллионов фунтов стерлингов в мае этого года. самый дорогой классический автомобиль в мире в 2022 годуно и возглавляет список 10 самых дорогих классических автомобилей, когда-либо проданных для инвестиционных или коллекционных целей.

Это почти вдвое больше самой большой суммы, которая, как считалось ранее, была заплачена за коллекционный автомобиль в частном порядке — даже начальная ставка была больше, чем предыдущая самая высокая цена, когда-либо уплаченная за автомобиль на аукционе! Окончательная цена торгов более чем в три раза превысила предыдущий рекорд аукциона, что, безусловно, потрясло мир классических автомобилей.

Причина, по которой Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé 1955 года возглавил список «10 самых дорогих коллекционных автомобилей в мире» 2022 года, заключается в том, что его так трудно достать. Это один из двух прототипов, разработанных для гоночной программы. Выпуск был отменен, что сделало его одним из самых редких автомобилей в истории.

Некоторое время он использовался в качестве служебного автомобиля главным инженером гоночного отдела Рудольфом Уленхаутом, прежде чем обе модели стали частью коллекции музея Mercedes-Benz.

Аукцион RM Sotheby’s проводился только по приглашениям и состоялся 5 мая в Штутгарте, Германия. Победная ставка за этот автомобиль была сделана от имени анонимного коллекционера дилером Саймоном Кидстоном, который, как сообщается, в течение 18 месяцев лоббировал правление Mercedes-Benz, чтобы рассмотреть возможность продажи, что доказывает, насколько желанным является этот автомобиль и насколько неожиданной была его продажа.

Его продажа частному коллекционеру была неожиданной, но доказывает, что любители классических автомобилей мало подвержены влиянию глобальной экономической неопределенности благодаря продолжающимся последствиям пандемии и войны между Россией и Украиной. Даже когда цены на топливо взлетели до небывалых высот, коллекционеры классических автомобилей не унывают и постоянно появляются на аукционах, тратя большие деньги на сбор, восстановление и содержание дорогих классических автомобилей.

Эти коллекционные автомобили редко приобретаются с намерением ездить на них на большие расстояния, а скорее для демонстрации и восстановления их полного потенциала. Возможно, это объясняет, почему аукционы классических автомобилей не потеряли интерес к 2022 году.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé 1955 года выпуска, безусловно, является самым шокирующим экземпляром в этом списке, но ниже представлены еще несколько дорогостоящих экземпляров, которые пополнили наш список 10 самых дорогих автомобилей в мире, составленный в 2022 году.

2. 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Couple

Эта модель стала самым дорогим автомобилем, проданным на аукционе классических автомобилей в Амелия-Айленд в мае 2022 года, что делает ее достойной войти в наш топ-10 самых дорогих автомобилей в мире по состоянию на 2022 год. При цене $13 425 000 это самый дорогой французский автомобиль, когда-либо проданный на аукционе. Более того, это единственный французский автомобиль, не считая Bugatti, который когда-либо продавался на аукционе за более чем 10 миллионов долларов.

Его рекордная цена обусловлена тем, что это один из всего двух экземпляров коллекционных автомобилей с таким специфическим кузовом — полностью обтекаемыми передними крыльями с юбкой, называемыми Modéle New York. У другой модели оригинальный кузов уже не сохранился, что делает этот и без того редкий автомобиль еще более желанным.

За эти годы он сменил несколько владельцев, но его не видели в течение 40 лет, пока он не появился в Калифорнии в 2022 году.

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

В начале 2022 года самым дорогим коллекционным автомобилем на аукционе Scottdale 2022 стал Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing 1955 года, окончательная цена которого составила 6 825 000 долларов. Это был новый рекорд для модели 300 SL Gullwing.

Хотя было выпущено 1 400 Gullwings, этот автомобиль был одним из всего 29 с кузовом из легкого сплава. Он сохранил большинство своих оригинальных деталей, что также повысило цену: двигатель, шасси, задний мост и передние шпиндели остались неизменными.

4. 1968 Porsche 907 Works

В марте состоялась распродажа Artcurial Paris Rétromobile 2022, и самая большая цена была установлена на Porsche 907 1968 года, шасси 907-031, за который было заплачено 4 860 000 долларов. Этот автомобиль занял 4-е место в общем зачете на 1000 км в Нюнбургринге через месяц после выпуска. Его успех, а также тот факт, что это был предпоследний 907-й, который когда-либо производился, обусловили такую высокую цену.

Он также трижды участвовал в гонках в Ле-Мане, заняв первое место в классе и седьмое в общем зачете в 1971 году, а также много других первых мест в классе.

5. 1955 Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder 1955 года стал еще одним коллекционным автомобилем, проданным с аукциона классических автомобилей Amelia Island 2022. Porsche 550 Spyder 1955 года — один из самых важных автомобилей Porsche, когда-либо разработанных и участвовавших в гонках в Германии. Это, наряду с ограниченным производством и возрастом, означает, что на этот раз он был продан на аукционе за $4 185 000. Он имеет полностью отремонтированный кузов и полную реставрацию, что делает его хорошо сохранившимся образцом, поэтому неудивительно, что он стал одной из самых больших продаж на острове Амелия.

6. 1934 Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria

Еще одной огромной продажей коллекционных автомобилей, состоявшейся на аукционе классических автомобилей Amelia Island 2022, стал Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria 1934 года выпуска, который был продан за $4 130 000. Самый большой результат для RM Sotheby’s во время акции, он стал одним из самых дорогих Packards, когда-либо проданных, и является одной из всего трех известных существующих моделей такого типа.

7. Rolls-Royce Silver Ghost 1914 года

Мы включили этот старый Rolls Royce в наш список 2022 коллекционных автомобилей не потому, что он возглавил ценовой чарт, а из-за его впечатляющего возраста. Он вошел в пятерку самых продаваемых автомобилей на аукционе Bonhams Amelia Island в 2022 году по цене 489 000 долларов. Его возраст составляет более 110 лет, что делает его самым долговечным и одним из самых известных автомобилей той эпохи. Однако старинные Rolls Royces могут продаваться дороже 1 миллиона долларов в зависимости от их состояния и технических характеристик.

 

Топ-10 самых дорогих классических автомобилей в мире, проданных во время пандемии COVID 19

Пандемия COVID заставила многие отрасли промышленности броситься на любые продажи, чтобы удержать голову над водой, но классические и коллекционные автомобили не были в их числе. Хотя выставочные залы и аукционные дома не видели цифр, которые были у них до пандемии, онлайн и международные продажи резко выросли .

Рост продаж классических автомобилей произошел из-за того, что у многих коллекционеров теперь есть больше времени для занятий своими хобби, поскольку они в настоящее время работают из дома. Кроме того, в 2022-2023 годах погоня за самыми дорогими ретро-автомобилями станет развлечением, которым люди смогут спокойно заниматься на расстоянии.

 

Итак, читайте дальше, чтобы увидеть самые дорогие старинные автомобили, проданные на аукционах во время пандемии 2019-2022 годов.

 

1. 1994 McLaren F1′ LM-Specification»

McLaren F1 1994 — один из самых знаменитых суперкаров в истории. вошел в топ-10 самых дорогих старинных автомобилей в мире в 2021 — 2022 годах. Всего 106 этих элегантных коллекционных красавцев когда-либо существовали, и только 64 были дорожными автомобилями.

Однако причина, по которой этот блестящий серебристый Mclaren вошел в десятку самых дорогих старых автомобилей, когда-либо проданных в мире по состоянию на 2022 год, связана с его «Спецификацией LM». Только два таких коллекционных автомобиля получили модернизацию, причем Mclaren сделал это в 2000 году. Спецификация LM предоставила этому автомобилю комплект сверхвысокой прижимной силы и модернизировал двигатель до неограниченной спецификации GTR мощностью 680 л.с.

McLaren F1 1994 года, один из самых красивых дизайнов 1990-х, был продан на аукционе Sotheby’s в августе 2019 года за 19,8 миллиона долларов покупателю в Монтерее, штат Калифорния.

 

2. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Следуя по стопам Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939 года, который был продан почти за 20 миллионов долларов в 2016 году, этот первозданный
красная Alfa Romeo Berlinetta 1939 года выпуска
стал одним из самых дорогих классических автомобилей в мире в 2022 году.

Этот автомобиль мечты коллекционера Alfa Romeo был куплен отцом голландского отправителя четыре десятилетия назад за сумму, эквивалентную менее 11 000 долларов. Сегодня классический автомобиль конца 30-х годов является третьим по величине проданным автомобилем до Второй мировой войны, уступая только ранее упомянутому Spider и родстеру Duesenberg Model SSJ 1935 года выпуска, который был продан за 22 миллиона долларов в 2018 году.

Artcurial продала автомобиль времен Великой депрессии чуть менее чем за 19 миллионов долларов в феврале 2019 года на своем аукционе в Париже. Аукционный дом описал покупателя этого изысканного винтажного автомобиля только как частного коллекционера из США.

3. 1934 Bugatti Type 59 Sports

Считается самым совершенным автомобилем Bugatti Grand Prix.
Bugatti Type 59 Sports 1934 года
стал самым дорогим автомобилем, проданным на аукционе в 2020 году, и одним из самых дорогих коллекционных автомобилей в целом на момент написания этой статьи в 2022 году.

Этот маленький черный спортивный автомобиль провел успешный сезон, в том числе выиграл Гран-при Бельгии. Позже Bugatti стал легальным для проезда на дорогах, и вскоре после этого его купил король Бельгии Леопольд III. Он остается в исходном нереставрированном состоянии с 8-цилиндровым двигателем и 4-ступенчатой механической коробкой передач с сухим картером.

Gooding and Company выставила этот старый дорогой автомобиль на аукцион в 2020 году и продала его за 12,68 миллиона долларов.

4. 1937 Bugatti Type 57S Atalante

Неудивительно, что одним из самых дорогих ретро-автомобилей 2020 года стал еще один Bugatti. В
Bugatti Type 57S Atalante 1937 года выпуска
был одним из всего 17 коллекционных автомобилей, получивших тип кузова Atalante, что помогло этому винтажному красавцу стать одним из самых дорогих старых автомобилей, когда-либо продававшихся.

Этот гоночный автомобиль с 8-цилиндровым двигателем сошел с завода 5 мая 1937 года, и вскоре после этого британский гонщик Эрл Хоу купил его у Сорела в Лондоне. Bugatti переходил из рук в руки несколько раз, прежде чем компания Ivan Dutton Ltd. провела исторически сложную реставрацию, чтобы подготовить автомобиль к продаже. Несмотря на реставрацию, автомобиль сохранил оригинальную ходовую часть, кузов и двигатель.

Bugatti 37-го года наконец-то нашел свой новый дом, когда он был продан за $12,54 млн. как один из самых дорогих старых автомобилей в мире по состоянию на 2022-2023 годы. Gooding and Company выставила этот замечательный коллекционный автомобиль на аукцион на мероприятии в Лондоне.

5. 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Как и самый дорогой автомобиль, проданный на аукционе по состоянию на 2022-2023 годы, Ferrari был одним из самых продаваемых классических автомобилей, купленных во время пандемии. В Ferrari 250 GT LWB California Spider 1958 года — это доказательство того, что толпа всегда будет в восторге от предложения California Spider.

Этот California Spider, в частности, покорил сердца людей своими закрытыми фарами и чрезвычайно редкой жесткой крышей. Эта Ferrari провела множество гонок в молодые годы, но оставалась в хорошем состоянии.

Этот предмет роскоши, удостоенный наград Cavallino Classic и Pebble Beach Concours d’Elegance, предлагался вместе с книгами, набором инструментов и историческим отчетом Марселя Массини. Этот предмет роскоши был продан за 9,91 миллиона долларов. Gooding and Company также провели этот аукцион, и Spider был продан в 2019 году.

Самые дорогие классические автомобили в мире по состоянию на 2022 — 2023 годы (до начала пандемии COVID 19)

От традиционного стиля классических туристических автомобилей Alfa Romeo до элегантного и вневременного внешнего вида знаменитого спортивного автомобиля Ferrari — не зря классические автомобили продолжают оставаться желанным дополнением к тысячам коллекций по всему миру. Для водителей, которые хотят испытать, что такое скорость пятьдесят лет назад, и для тех, кто просто влюблен в линии и эстетику автомобиля своей мечты, нет сомнений в том, что существует высокий спрос на коллекционные и классические автомобили.

Как и в случае с любыми другими предметами коллекционирования, всегда есть классические автомобили, которые стоят больше, чем другие, или имеют уникальное дополнение.

 

Читайте дальше, чтобы узнать больше о десяти лучших классических автомобилях, когда-либо выставленных на аукционе, и о том, сколько именно они стоили на тот момент.

 

1. Ferrari 250 GTO

Этот Ferrari 1962 года, мгновенно узнаваемый благодаря яркому алому оттенку, является одним из самых востребованных автомобилей в истории. В классическом стиле 60-х годов — жирная нумерация видна со всех сторон — этот маленький автомобиль обладает такой мощностью, какой вы ожидаете от автомобиля, созданного для гонок. Неудивительно, что автомобильный журнал сообщил об одной из этих машин как об одной из самых желанных существующих моделей.

Менее чем 40 из 250 GTO когда-либо построенных, и многие из этих 40 повреждены в результате активных гонок, для экспертов по классическим автомобилям неудивительно, что эта первозданная модель была продана чуть менее чем за 48,4 миллиона долларов, включая комиссию покупателя, что сделало ее самым дорогим автомобилем для продажи. на аукционе в истории — пока (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider от Touring

Настоящий классический автомобиль, этот автомобиль 1939 года идеально воплощает образ и стиль конца 30-х — начала 40-х годов, с внешним видом, который не выглядел бы неуместным в «Великом Гэтсби». Считающийся одним из оригинальных роскошных спортивных автомобилей, этот автомобиль может быть одним из самых старых коллекционных автомобилей в этом списке, но он, безусловно, имеет все элементы, необходимые для соперничества с более современными автомобилями, особенно когда речь идет о внешнем виде.

В то время как по современным стандартам Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider от Touring находится на широкой стороне, в период своего расцвета он был одним из лучших гоночных автомобилей на рынке, производя мощь ниже капота и легко опережая конкурентов снова и снова. . Этот автомобиль уникального класса даже был показан в документальном фильме Channel 4, где подробно рассказывалось, как он был продан на аукционе за впечатляющие 19,8 миллиона долларов. Он занимает достойное место в нашем списке самых дорогих классических автомобилей 2022 — 2023 годов.

3. 1985 Porsche 959 Париж-Дакар

Porsche 959 Paris-Dakar 1985 года выпуска, за плечами которого не так много десятилетий, может считаться классическим автомобилем или коллекционным? По мнению экспертов, новое поколение более молодой классики по-прежнему попадает под прикрытие. Стиль 80-х годов, множество различных спонсорских проектов на кузове автомобиля и стильный гоночный образ в смелом красном цвете — легко понять, почему посетители аукциона могут влюбиться в этого гонщика 80-х.

Выставленный на аукцион в честь 70-летия знаменитой автомобильной компании, 959 Paris-Dakar принес цену, в несколько раз превышающую стоимость стандартной дорожной версии этого автомобиля. Благодаря своему уникальному положению специально построенного для ралли Париж-Дакар, этот небольшой, но мощный дорогой автомобиль был продан на аукционе за впечатляющие 5,9 миллиона долларов.

4. 935 Duesenberg SSJ

Всеамериканский суперкар, напоминающий о классических временах американского производства, Duesenberg SSJ 1935 года является еще одним ярким примером традиционного дизайна. Разработанная в то время как один из мировых суперкаров, эта конкретная модель оснащена ярким серебристым кузовом, который выделяется среди обычных черных и красных цветов того времени.

Эта конкретная модель коллекционного автомобиля — нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Его первым владельцем был актер Гэри Купер, и, согласно легенде, Кларк Гейбл влюбился в автомобиль с первого взгляда, что привело к созданию второй машины по образу и подобию первой для одной из первых настоящих суперзвезд Америки. Проданный на аукционе за 22 миллиона долларов, этот классический суперкар является самым дорогим автомобилем американского производства, когда-либо проданным по состоянию на 2022 — 2023 годы.

5. 1955 г. Jaguar D-type

От визуально привлекательного «паруса» до изгибов кузова этого классического автомобиля — в Jaguar D-type есть нечто поистине уникальное, что выделяет его среди других коллекционных автомобилей своего класса. Эта модель, выполненная в ослепительно синем цвете и имеющая долгую и легендарную историю, ценится не только за уникальный дизайн. Именно этот автомобиль выиграл в 1956 году гонку «24 часа Ле-Мана«. D-type — единственный победитель в своем классе, сохранившийся до наших дней.

Только два частных владельца обеспечивали поддержание этого уникального автомобиля в отличном состоянии, поэтому в 2016 году Jaguar D-type был продан на аукционе за поразительную сумму в 21,7 миллиона долларов. Представляя собой особенную часть истории, с шасси, которое настолько же красиво, насколько и необычно, неудивительно, что D-type остается любимым автомобилем по сей день, и входит в десятку самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных по состоянию на 2022 — 2023 годы.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow

Если и был когда-либо автомобиль, созданный для скорости, то это эстетически уникальный и впечатляюще функциональный Mercedes W196 F1 Silver Arrow 1954 года. Только с десять из существующих транспортных средств , и поскольку на частном рынке продается только один автомобиль, неудивительно, что этот автомобиль-победитель имеет такую высокую цену. В сочетании с этой классической формой «пули» W196 в то время был настоящим технологическим чудом после возвращения Mercedes в Формулу-1 после Второй мировой войны.

Как будто этого было недостаточно, рассматриваемый автомобиль также был победителем F1 1951 года, управляемым известным гонщиком Хуаном Мануэлем. В то время, когда автомобили становились все более и более обтекаемыми, эта серебристая модель была более простой, чем большинство других, что принесло ей победу и вписало автомобиль в историю благодаря его впечатляющему послужному списку и визуальной привлекательности. Этот невероятный классический автомобиль расстался со своим предыдущим владельцем за умопомрачительную сумму в 31,6 миллиона долларов США на аукционе, что позволило ему войти в десятку самых дорогих автомобилей в мире.

7. Bugatti Royale Kellner Coupe 1931 года выпуска.

Еще один поистине классический автомобиль, влиятельное и узнаваемое купе Bugatti Royale Kellner Coupe, безусловно, имеет много преимуществ, когда дело доходит до стиля. Разработанный специально для продажи королевским особам, автомобиль в конечном итоге попал в руки других покупателей. Всего было выпущено шесть коллекционных автомобилей, что способствует его попаданию в наш список дорогих классических автомобилей в 2022 — 2023 годах. Созданный в конкуренции с Rolls-Royce, непринужденная эстетика 30-х годов Kellner Coupe — поистине роскошь, которую невозможно получить с современными автомобилями.

Благодаря впечатляющему длинному шасси, общая длина которого составляет 21 фут, одна из самых уникальных частей Kellner Coupe фактически находится под капотом. С двигателем изначально разработан для самолетов , Двигатель Bugatti был более мощным, чем что-либо другое на рынке, производя до 300 лошадиных сил благодаря своим огромным размерам и мощности. Проданный в 87 году за 20 миллионов долларов, автомобиль, по слухам, снова перешел из рук в руки за еще более высокую цену.

8. Aston Martin DBR1.

Самая первая из пяти выпущенных моделей DBR1, этот привлекательный гоночный автомобиль 1950-х годов обладает всеми классическими элементами, которые нравятся коллекционерам автомобилей. От прекрасно сохранившейся бирюзово-голубой окраски до невероятной истории — в Aston Marten DBR1 есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Победитель гонки 1000 км Нюрбургринга 1959 года, этот автомобиль оснащен воспроизведенным двигателем и оригинальными лампами, которые идеально сочетают в себе старое и новое.

С любовью обслуживаемый специалистами Aston Martin и желанный как родственный автомобиль победителю Ле-Мана 1959 года, в этом столь востребованном автомобиле есть что-то особенное. В 2017 году на аукционе за 22,5 млн. долларов США, бывшие гонщики этого автомобиля — знаменитые Рой Сальвадори и Стирлинг Мосс — добавляют автомобилю нечто дополнительное, что делает его еще более привлекательной покупкой для серьезных коллекционеров, ищущих впечатляющие, но дорогие классические автомобили.

9. 1966 Ford GT40

Еще одна более современная классика, без сомнения, прямые углы и ослепительное золотое покрытие Ford GT40 1966 года, полный отход от мягких изгибов и компактного дизайна более ранних гоночных автомобилей. Известный своей высокооктановой мощностью, победным заездом в Ле-Мане в 1966 году и оригинальным дизайном, автомобиль находится в частной собственности с 1973 года.

Его уникальный силуэт и привлекательность конца 60-х — начала 70-х годов делают этот классический автомобиль обязательным для коллекционеров, которые предпочитают мощь и современный стиль более старомодным моделям автомобилей. И действительно, он доказал свою популярность на аукционе, продавшись по цене 9,7 млн. долларов и став рекордсменом среди 10 самых дорогих американских автомобилей в списках коллекционеров на 2022 — 2023 годы.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Элегантный черный с сдержанным профилем Ferrari 250 GT TdF 1950 года не выглядел бы неуместным в классическом фильме о Бонде. Названный в честь знаменитых шоссейных гонок Тур де Франс, этот небольшой, но мощный автомобиль по сей день пользуется популярностью во всем мире, отчасти благодаря привлекательному дизайну и простоте управления по сравнению с другими классическими моделями.

Оправдывая свое название, Ferrari 250 GT TdF четыре раза подряд побеждала в одноименной гонке, что еще больше повышает ценность этого классического коллекционного автомобиля и делает его еще более желанным как для любителей Ferrari, так и для коллекционеров классических автомобилей. Проданный на аукционе за 6,6 миллиона долларов, этот автомобиль, возможно, не возглавляет хит-парад 10 самых дорогих автомобилей в мире по состоянию на 2022-2023 годы, но он с лихвой компенсирует это очарованием.

 

Чтобы быстро подвести итоги 5 самых дорогих классических автомобилей в мире, вы также можете посмотреть наше короткое видео ниже:

 

Прекрасные активы всегда пользуются большим спросом, поскольку цены на аукционах по всему миру с каждым годом продолжают расти. Вы также можете прочитать наши исчерпывающие статьи о самых дорогих предметах, когда-либо проданных на аукционах за такие активы, как коллекции прекрасных вин, дорогие украшения , (включая статью о большинстве дорогие украшения Cartier ) роскошные сумки , бриллианты .

Если вам нравятся часы, то мы писали статьи на Топ-10 самых дорогих часов Rolex, когда-либо проданных , Топ-10 самых дорогих часов, когда-либо проданных , и верх 10 брендов изысканных часов, в которые стоит инвестировать

Вам также понравится …

Предпочитаете ли вы изящные формы и стиль коллекционных классических автомобилей 1950-х годов или прочные размеры и формы более ранних моделей — для любого стиля найдется идеальный автомобиль. Если у вас есть деньги, более чем стоит взглянуть на любую из вышеперечисленных моделей в следующий раз, когда вы окажетесь рядом с аукционным домом. Никогда не угадаешь — у тебя может выйти победитель.

Ростовщики с Нью-Бонд-стрит предлагают ссуды на следующие классические автомобили : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes и Porsche .

This post is also available in: English (Английский) Français (Французский) Deutsch (Немецкий) Italiano (Итальянский) Português (Португальский, Португалия) Español (Испанский) Български (Болгарский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) 繁體中文 (Китайский (традиционный)) hrvatski (Хорватский) Čeština (Чешский) Dansk (Датский) Nederlands (Голландский) हिन्दी (Хинди) Magyar (Венгерский) Latviešu (латышский) polski (Польский) Português (Португальский, Бразилия) Română (Румынский) Slovenčina (Славянский) Slovenščina (Словенский) Svenska (Шведский) Türkçe (Турецкий) Українська (Украинский) Albanian (Албанский) Հայերեն (Армянский) Eesti (Эстонский) Suomi (Финский) Ελληνικά (Греческий) Íslenska (Исландский) Indonesia (Индонезийский) 日本語 (Японский) 한국어 (Корейский) Lietuvių (Литовский) Norsk bokmål (Норвежский букмол) српски (Сербский) Tamil (Тамильский)

---

---