I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Aston Martin: povestea din spatele unei icoane

septembrie 1, 2021

Istoria Aston Martin începe în 1913, când Lionel Martin și Robert Bamford au căutat să-și creeze propria gamă de vehicule datorită faptului că Martin era un cursant dornic la Aston Hills. Primul lor vehicul conținea un motor Coventry-Simplex cu patru cilindri cu șasiul unui Isotta-Fraschini din 1908 și, după o mare deliberare, când au ales cum să numească mașina, au evocat numele „Aston Martin” – o combinație de Aston Hills și numele de familie al cofondatorului Lionel Martin.

Primele zile: anii 1910-1920

Compania urma să înceapă producția în masă a primei lor mașini, dar a fost frustrată de izbucnirea primului război mondial, ceea ce însemna că trebuia să aștepte până la perioada postbelică pentru a încerca din nou să înființeze compania. Cu toate acestea, Bamford a părăsit compania în 1920, lăsându-l pe Lionel Martin să găsească finanțare din alte surse. Până în 1922 compania începea să prospere și chiar a participat la Marele Premiu al Franței, dar aceasta urma să fie de scurtă durată și au suferit faliment în 1924.

Mai târziu în acel an, compania a găsit noi cumpărători și numele său oficial a fost făcut „Aston Martin Motors”, dar urma să eșueze un an mai târziu; în 1926, fabrica a fost închisă, iar fondatorul Lionel Martin a fost nevoit să părăsească afacerea. În ciuda averii slabe a lui Aston Martin în scurta sa viață, noii proprietari Bill Renwick și Augustus Bertelli au refuzat să renunțe și au continuat să lucreze pentru a-și construi reputația companiei auto.

Câteva decenii accidentate: 1930-1960

Cu toate acestea, Aston Martin a continuat să se lupte de-a lungul anilor 1930 și, în curând, a întâmpinat dificultăți financiare. L. Pideaux Brune a preluat compania atunci când proprietarii anteriori nu mai puteau duce compania mai departe, apoi i-au transmis-o lui Arthur Sutherland, care a inițiat perioada în care au început să producă în masină mașini Aston Martin pentru drum.

Dar Aston Martin avea să fie din nou împiedicat de război; cel de-al doilea război mondial a oprit toată producția de mașini Aston Martin, care ar lua în considerare luptele lor financiare care aveau să urmeze. David Brown a preluat conducerea în 1947 și a introdus o serie de mașini pentru a încerca să readucă Aston Martin în negru. În 1950, Aston Martin și-a anunțat seria DB și, până în 1958, a lansat o gamă de mașini care includea faimoasele mașini DB Mark II și DB2 / 4, precum și modele ulterioare.

Generația succesului: 1960-1980

Anii 1950 l-au ajutat pe Aston Martin să-și construiască o reputație solidă în Marea Britanie, iar compania auto a fost perfect pregătită să revină. În 1963 au introdus modelul de lux DB5 Grand Tourer, o evoluție a seriei lor de succes DB4, tipul de mașină care ar ajuta Aston Martin să își consolideze rolul în industria auto pe parcursul anilor 1960, eliberând ulterior vehiculele din seria DBS și DB6. DB5 a contribuit la aducerea faimei internaționale la Aston Martin, pe măsură ce a devenit cea mai recunoscută mașină James Bond, apărând în aclamatul film Goldfinger din 1964.

Cu toate acestea, creșterea în avere pentru Aston Martin nu a fost lipsită de o viteză ridicată, iar în 1972 a fost vândută companiei Developments. În urma creșterii unei datorii de aproape 1 milion de lire sterline, compania a fost vândută încă o dată unei alte companii care a pus sub semnul întrebării stabilitatea și profitabilitatea producătorului de mașini.

Dar de data aceasta au reușit o schimbare de succes și au implementat un mare impuls de recrutare pentru a găsi angajați talentați care să contribuie la transformarea averilor companiei. Noii proprietari au contribuit la schimbarea direcției Aston Martin, modernizându-și linia de mașini departe de seria Grand Tourer către mașini în stilul V8 Vantage (1977) și Volante convertibil (1978).

Aston Martin în epoca modernă: anii 1980-2000

Aston Martin și-a extins competența prin achiziționarea popularului producător britanic de mașini MG, cu planuri de a crea o nouă serie inovatoare de mașini. Dar acest lucru nu a mers niciodată înainte, deoarece compania a fost puternic lovită de frământările economice din anii 1980.

Spre sfârșitul anilor 1980, Pace Petroleum și Victor Gauntlett au achiziționat compania, în timp ce Ford a achiziționat trei sferturi din afacere. Aston Martin Virage a intrat în producție în anii 1990, înainte ca Ford să preia controlul complet asupra companiei, câștigând 100% din acțiuni. Aceasta a inaugurat cea mai de succes epocă pentru Aston Martin; sub Ford, au produs modele celebre precum DB7 Volante, V8 Vantage, V12 Vantage, DB7 Vantage, DB9 și multe altele.

Aston Martin Astăzi

Există șase organizații diferite care dețin un interes față de companie, cu zilele de frământări financiare cu mult în spatele companiei și veniturile ajungând la aproape 0,5 miliarde de lire sterline. Cu peste 1.000 de angajați la nivel mondial și două filiale, compania simbolică britanică de automobile pare să fi trecut printr-o istorie stâncoasă pentru a se poziționa într-o poziție puternică pentru viitorul previzibil

… vânzarea de milioane de lire sterline Aston Martin la Bonhams

Fanii Aston Martin, au încercuit cei 13 ^a din mai 2017 pe calendarele lor, pentru că atunci Bonhams le-a ținut Aston Martin vânzare în Newport Pagnell. Vânzarea a avut loc în oraș, chiar în afara Milton Keynes, și a văzut douăsprezece Aston Martins clasice postbelice construite între 1953 și 1990.

Înființată în 1913, primii ani ai Aston Martin au fost paralizați de Primul Război Mondial, când toate mașinile au trebuit să fie utilizate pentru efortul de război. Mașinile Aston Martin au fost vândute guvernului pentru a construi avioane de război. De-a lungul anilor interbelici, au început să producă mașini, dar au fost afectați de dificultăți financiare care le-au împiedicat progresul.

În 1947, David Brown a preluat compania și a transformat-o în mașina de lux care este astăzi. Brown a fost atât de influent încât seria emblematică a companiei DB – inclusiv clasicul DB5 al lui James Bond – folosește inițialele lui Brown până în prezent. Toate mașinile care vor fi vândute la Bonhams luna viitoare sunt din perioada Brown și în continuare.

O mașină pentru colecționari

Lotul remarcabil din vânzare este un Aston Martin DB6 Volante din 1968, versiunea decapotabilă a DB6. În calitate de succesor al DB5, mașina făcută faimoasă de James Bond în Deget de aur (1964), DB6 era o mașină extrem de dorită. În plus, a avut o durată limitată, cu mai puțin de 2.000 realizate vreodată. Cu toate acestea, volanteul decapotabil este și mai rar, deoarece au fost fabricate doar 140. Raritatea sa l-a făcut un favorit ferm în rândul colecționarilor și asta se reflectă în prețul estimat de vânzare; între 700.000 și 900.000 de lire sterline.

În cazul în care DB6 Volante este în afara gamei de prețuri, există alte trei DB6-uri disponibile, dar fără un drop-top rar. Au un preț mai moderat, între 270.000 și 340.000 de lire sterline.

Dacă este suficient de bun pentru Bond …

Un alt lot care va întoarce capul este un Aston Martin DB5 din 1964, lansat în același an cu filmul James Bond care l-a făcut celebru. Vopseaua sa de culoare albastru închis îl diferențiază de faimosul vehicul al lui 007, dar este puțin probabil să scape vreun cumpărător. Pentru mulți, acesta este Aston Martin prin excelență, așa că așteptați-vă să fie un lot foarte contestat atunci când va ieși la licitație. Bonhams a stabilit estimarea de la 500.000 la 600.000 de lire sterline, dar nu vă mirați dacă acesta merge și mai mult.

Un Aston Martin pentru fanii cursei

În timp ce majoritatea mașinilor au fost produse pentru drum, există un lot care a fost construit pentru pistă. Aston Martin 1960 DB4 de 4,5 litri ușor competiție berlină a fost construit într-un moment în care producătorii italieni – în special Ferrari – dominau lumea motorsportului. A fost construit pentru a contesta monopolul italian al cursei cu motor, lucru pe care l-a făcut în mod emfatic, câștigând numeroase curse de-a lungul anilor 1960. Aceasta nu este o mașină pentru a circula pe străzi, dar dacă doriți să dețineți propria dvs. istorie de curse, acesta este mult pentru voi. A fost evaluat între 220.000 și 260.000 de lire sterline.

În 2015, Aston Martin a dezvăluit cele mai recente vehicule inspirate de Bond – DB10 …

Anunțul celei mai noi versiuni din seria James Bond – SPECTER – conținea, de asemenea, o altă revelație interesantă; o mașină nouă de la colaboratorii de lungă durată a Aston Martin. Aston Martin DB10, un design personalizat construit exclusiv în scopul filmării noului film, nu va fi disponibil publicului, doar 10 fiind realizate în scopuri de filmare.

Dispune de un corp mai elegant și mai rațional decât predecesorul său, păstrând în același timp aspectul tradițional Aston Martin. Nu este rău pentru o mașină de companie, ca echipa noastră de Mașini clasice din Londra întotdeauna spune. Comentatorii din industrie prezic că mașina este un prototip pentru versiunea „rutieră” a DB10, care ar putea fi anunțată mai târziu în acest an – după lansarea filmului.

Exclusivitate

Natura exclusivă a acestui vehicul arată doar cât de strânsă și reciproc avantajoasă este relația dintre Aston Martin și Bond. Ce altă franciză de film se poate lăuda cu un model de mașină nemaivăzut de o marcă de lux recunoscută la nivel mondial? Desigur, anunțul poate fi văzut și ca o încuviințare a filmelor; Mașinile lui Bond par deseori normale la suprafață, dar datorită modificărilor făcute de MI6, sunt unice.

Vehiculul Bond prin excelență

Asocierea dintre cele două mărci datează din 1959, când Bond-ul lui Ian Fleming a condus un Aston Martin DB3 în romanul său Goldfinger. Momentul crucial, însă, a fost 1964, când Bond-ul lui Sean Connery a condus un Aston Martin DB5 în adaptarea filmului cărții. DB5 este, până în zilele noastre, cea mai iconică mașină James Bond care a fost folosită în nu mai puțin de 6 filme, inclusiv o scurtă cameo la sfârșitul anului 2012, Skyfall, ca un semn de semn pentru fan. Nu excludeți posibilitatea ca cel mai faimos vehicul al lui Bond să apară în SPECTER.

Aston Martin a fost dezlănțuit în favoarea altor producători de mașini de-a lungul anilor, de obicei pentru a genera bani (se spune că utilizarea BMW Z3 în GoldenEye ar fi foarte profitabilă), dar totuși reputația Aston Martin ca vehicul Bond prin excelență nu pare să schimb.

O relație reciproc avantajoasă

Și această relație este cea care face ca anunțul prototipului DB10 ca vehicul exclusiv pentru viitorul film să aibă sens; este reciproc benefic atât pentru producătorii filmului, cât și pentru producătorii de mașini. Cei doi întăresc și sporesc imaginea celuilalt. Aston Martin ajunge să-și asocieze mașinile cu un agent secret, ale cărui filme sunt, de asemenea, a treia franciză de filme cu cele mai mari încasări din toate timpurile, iar producătorii lui Bond ajung să folosească mașini de, probabil, cel mai prestigios brand britanic de mașini de acolo. ca un pic de bani în plus pentru producție.

Să nu uităm, este foarte interesant și pentru publicul larg. Nu numai că DB10-urile personalizate reprezintă o bucată interesantă de amintiri pentru ca fanii să aspire să pună mâna pe ei (niciodată să nu spună niciodată …), ci o privire captivantă asupra modului în care merg designurile Aston Martin. Mașinile lui Aston Martin tind să aibă obiceiul de a deveni atemporale și chiar acum se pare că DB10 ar putea face exact asta.

… Aston Martin al lui Bond se vinde cu 2,4 milioane de lire sterline la licitația de caritate Christie’s

Descoperit la prețul de licitație de 2,4 milioane de lire sterline, Aston Martin DB10 conceput special pentru filmul James Bond „Spectre” este o descoperire exclusivă. În ciuda incapacității de a conduce acest model pe drumurile publice, acesta s-a vândut cu 2.434.500 de lire sterline în timpul unei licitații de caritate. Mașinile de lux sunt o achiziție populară, mai ales atunci când există astfel de mașini ca memorabile personalizate.

Găzduită de Christie’s, licitația a prezentat 24 de piese de amintire care fuseseră prezentate direct în filmul „Spectre”, cu donații de la Daniel Craig, Sam Mendes, Michael G. Wilson, Barbara Brocolli, Jesper Christensen și Sam Smith.

Cu doar 10 existente, nu este de mirare că această mașină este un obiect fierbinte pentru colecționari. Mașinile Aston Martin au apărut de-a lungul erei filmului James Bond, prezentând totul, de la plăcuțele rotative până la mitraliere ascunse!

Cu toate acestea, modelul DB10 se deosebește de restul său, având un corp exclusiv din fibră de carbon, pauze carbon-ceramice și un motor V8 incredibil de 4,7 litri. Interiorul prezintă caracteristici de piele și tapițerie Alcantra, cu butoane care oferă mod sport, diferite niveluri de suspensie și atracția suplimentară a unui cititor de amprente.

Franciza James Bond evocă un apel clasic, admirabil – lăsând o impresie durabilă cu fiecare nouă lansare. Din mașini clasice precum Aston Martin și Rolls Royce, până la Mercedes-Benz sau Lamborghini moderne, valoarea și cererea continuă să crească odată cu lansarea unor filme influente.

New Bond Street Pawnbrokers oferă împrumuturi pentru următoarele mașini clasice: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes și Porsche

This post is also available in: English (Engleză) Français (Franceză) Deutsch (Germană) Italiano (Italiană) Português (Portugheză (Portugalia)) Español (Spaniolă) Български (Bulgară) 简体中文 (Chineza simplificată) 繁體中文 (Chineza tradiţională) hrvatski (Croată) Čeština (Cehă) Dansk (Daneză) Nederlands (Olaneză) हिन्दी (Hindi) Magyar (Ungară) Latviešu (Letoniană) polski (Poloneză) Português (Portugheză (Brazilia)) Русский (Rusă) Slovenčina (Slavă) Slovenščina (Slovenă) Svenska (Suedeză) Türkçe (Turcă) Українська (Ucrainiană) Albanian (Albaneză) Հայերեն (Armeană) Eesti (Estoniană) Suomi (Finlandeză) Ελληνικά (Greacă) Íslenska (Islandeză) Indonesia (Indoneziană) 日本語 (Japoneză) 한국어 (Coreană) Lietuvių (Lituaniană) Norsk bokmål (Bokmål (norvegiană)) српски (Sârbă) Tamil (Tamilă)