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Aston Martin: a história por trás de um ícone

setembro 1, 2021

A história de Aston Martin começa em 1913, quando Lionel Martin e Robert Bamford procuraram criar sua própria linha de veículos devido ao fato de Martin ser um piloto entusiasta em Aston Hills. Seu primeiro veículo continha um motor Coventry-Simplex de quatro cilindros com o chassi de um Isotta-Fraschini 1908, e após grande deliberação ao escolher como chamar o carro, eles invocaram o nome de ‘Aston Martin’ – uma combinação de Aston Hills e o sobrenome do cofundador Lionel Martin.

Os primeiros dias: 1910-1920

A empresa estava programada para iniciar a produção em massa de seu primeiro carro, mas foi impedida pela eclosão da Primeira Guerra Mundial, o que significou que eles tiveram que esperar até o período do pós-guerra para tentar estabelecer a empresa novamente. No entanto, Bamford deixou a empresa em 1920, deixando Lionel Martin para encontrar financiamento de outras fontes. Em 1922, a empresa estava começando a prosperar e até participou do Grande Prêmio da França, mas isso durou pouco e eles faliram em 1924.

Mais tarde naquele ano, a empresa encontrou novos compradores e seu nome oficial foi ‘Aston Martin Motors’, mas faliu um ano depois; em 1926, a fábrica foi fechada e o fundador Lionel Martin foi forçado a deixar o negócio. Apesar da má sorte da Aston Martin em sua curta vida, os novos proprietários Bill Renwick e Augustus Bertelli se recusaram a desistir e continuaram trabalhando para construir a reputação da montadora.

Algumas décadas turbulentas: 1930-1960

A Aston Martin continuou a lutar ao longo dos anos 1930, no entanto, e logo se deparou com dificuldades financeiras. L. Pideaux Brune assumiu o controle da empresa quando os proprietários anteriores não podiam mais levá-la adiante e, posteriormente, a passou para Arthur Sutherland, que iniciou o período em que começou a produzir em massa carros Aston Martin para a estrada.

Mas a Aston Martin seria frustrada novamente pela guerra; a Segunda Guerra Mundial suspendeu toda a produção de carros Aston Martin, o que afetaria as dificuldades financeiras que viriam a seguir. David Brown assumiu em 1947 e introduziu uma série de carros a fim de tentar colocar a Aston Martin de volta no azul. Em 1950, o Aston Martin anunciou sua série DB e em 1958 havia lançado uma gama de carros que incluía os famosos carros DB Mark II e DB2 / 4, bem como modelos subsequentes.

A geração de sucesso: 1960-1980

A década de 1950 ajudou a Aston Martin a construir uma reputação sólida no Reino Unido e a montadora estava perfeitamente posicionada para fazer um retorno. Foi em 1963 que eles apresentaram o Grand Tourer de luxo DB5, uma evolução de sua série DB4 de sucesso, o tipo de carro que ajudaria a Aston Martin a consolidar seu papel na indústria automobilística ao longo dos anos 1960, lançando posteriormente seus veículos das séries DBS e DB6. O DB5 ajudou a trazer fama internacional para a Aston Martin, ao se tornar o carro James Bond mais reconhecível, aparecendo no aclamado filme de 1964 Goldfinger.

O aumento da fortuna para a Aston Martin não foi sem um redutor de velocidade, no entanto, e em 1972 ele foi vendido para a Company Developments. Após o aumento de uma dívida de cerca de £ 1 milhão, a empresa foi novamente vendida a outra empresa, o que pôs em causa a estabilidade e rentabilidade do fabricante automóvel.

Mas desta vez eles conseguiram uma reviravolta bem-sucedida e implementaram um grande esforço de recrutamento para encontrar funcionários talentosos que ajudassem a mudar o destino da empresa. Os novos proprietários ajudaram a mudar a direção da Aston Martin, modernizando sua linha de carros longe da série grand tourer em direção a carros no estilo do V8 Vantage (1977) e conversível Volante (1978).

Aston Martin na era moderna: 1980-2000

A Aston Martin expandiu suas atribuições ao adquirir a popular fabricante de automóveis britânica MG, com planos de criar uma nova série de carros inovadora. Mas isso nunca aconteceu porque a empresa foi duramente atingida pela turbulência econômica da década de 1980.

No final da década de 1980, a Pace Petroleum e Victor Gauntlett adquiriram a empresa, enquanto a Ford comprou três quartos do negócio. O Aston Martin Virage entrou em produção na década de 1990, antes que a Ford assumisse o controle total da empresa, ganhando 100% das ações. Isso marcou o início da era de maior sucesso para a Aston Martin; sob a Ford, eles produziram modelos famosos como o DB7 Volante, o V8 Vantage de alto desempenho, V12 Vantage, DB7 Vantage, o DB9 e muitos mais.

Aston Martin Hoje

Existem seis organizações diferentes que têm participação na empresa, com os dias de turbulência financeira há muito tempo atrás da empresa e a receita chegando a quase £ 0,5 bilhão. Com mais de 1.000 funcionários em todo o mundo e duas subsidiárias, a simbólica empresa automotiva britânica parece ter atravessado uma história difícil para se colocar em uma posição forte no futuro próximo

… a venda multimilionária do Aston Martin na Bonhams

Fãs de Aston Martin, circulou o 13 ^º de maio de 2017 em seus calendários, porque foi quando Bonhams realizou seu Aston Martin venda em Newport Pagnell. A venda ocorreu na cidade nos arredores de Milton Keynes, e viu 12 clássicos Aston Martins do pós-guerra em disputa, construídos entre 1953 e 1990.

Fundada em 1913, os primeiros anos da Aston Martin foram prejudicados pela Primeira Guerra Mundial, quando todo o maquinário teve de ser usado para o esforço de guerra. As máquinas da Aston Martin foram vendidas ao governo para construir aviões de guerra. Ao longo dos anos entre guerras, eles começaram a produzir carros, mas foram atormentados por dificuldades financeiras que dificultaram seu progresso.

Em 1947, David Brown assumiu a empresa e a transformou na potência de carros de luxo que é hoje. Brown foi tão influente que a principal série DB da empresa – incluindo o clássico DB5 de James Bond – usa as iniciais de Brown até hoje. Todos os carros à venda na Bonhams no próximo mês são do período Brown em diante.

Um carro para os colecionadores

O lote de destaque na venda é um Aston Martin DB6 Volante 1968, a versão conversível do DB6. Como sucessor do DB5, o carro que ficou famoso por James Bond em Dedo de ouro (1964), o DB6 era um carro altamente desejável. Além disso, teve uma tiragem limitada, com menos de 2.000 já feitos. No entanto, o Volante conversível é ainda mais raro, já que apenas 140 foram fabricados. Sua raridade o tornou um favorito firme entre os colecionadores, e isso se reflete no preço de venda estimado; entre £ 700.000 e £ 900.000.

Se o DB6 Volante estiver fora de sua faixa de preço, existem três outros DB6s em disputa, embora sem o raro drop-top. Eles estão com preços mais moderados, entre £ 270.000 e £ 340.000.

Se for bom o suficiente para Bond …

Outro lote que chamará a atenção é um Aston Martin DB5 de 1964, lançado no mesmo ano que o filme de James Bond que o tornou famoso. Sua pintura azul escura o diferencia do famoso veículo de 007, mas é improvável que afaste qualquer comprador. Para muitos, este é o Aston Martin quintessencial, então espere que seja um lote muito disputado quando for a leilão. Bonhams colocou a estimativa em £ 500.000 a £ 600.000, mas não se surpreenda se este for ainda mais alto.

Um Aston Martin para fãs de corridas

Embora a maioria dos carros tenha sido produzida para a estrada, há um lote que foi construído para a pista. O 1960 Aston Martin DB4 4.5 litros Lightweight Competition Saloon foi construído em uma época em que os fabricantes italianos – especialmente a Ferrari – dominavam o mundo do automobilismo. Foi construído para desafiar o monopólio italiano do automobilismo, o que fez de forma enfática, vencendo inúmeras corridas ao longo da década de 1960. Este não é um carro para dirigir nas ruas, mas se você está procurando ter seu próprio pedaço da história do automobilismo, este é o lote para você. Foi avaliado entre £ 220.000 e £ 260.000.

Em 2015, a Aston Martin revelou o mais recente veículo inspirado em Bond – o DB10 …

O anúncio da mais nova parcela da série de James Bond – SPECTER – também continha outra revelação emocionante; um carro totalmente novo dos colaboradores de longa data do Bond, Aston Martin. O Aston Martin DB10, um design sob medida construído exclusivamente para fins de filmagem do novo filme, não estará disponível ao público, com apenas 10 feitos para fins de filmagem.

Ele apresenta um corpo mais elegante e aerodinâmico do que seu antecessor, mantendo o tradicional ‘visual’ do Aston Martin. Nada mal para um carro da empresa, como nossa equipe de Penhoristas de carros clássicos de Londres sempre diz. Comentaristas da indústria estão prevendo que o carro é um protótipo para a versão de ‘estrada’ do DB10, que pode ser anunciada ainda este ano – após o lançamento do filme.

Exclusividade

A natureza exclusiva deste veículo só mostra o quão próxima e mutuamente benéfica é a relação entre a Aston Martin e Bond. Que outra franquia de filmes pode se orgulhar de um modelo nunca antes visto de um carro de uma marca de luxo reconhecida mundialmente? Claro, o anúncio também pode ser visto como um aceno para os próprios filmes; Os carros de Bond geralmente parecem normais na superfície, mas graças às modificações feitas pelo MI6, eles são únicos.

O veículo Bond quintessencial

A associação entre as duas marcas remonta a 1959, quando Bond de Ian Fleming dirigia um Aston Martin DB3 em seu romance Goldfinger. O momento crucial, porém, foi 1964, quando Bond de Sean Connery dirigiu um Aston Martin DB5 na adaptação do livro para o cinema. O DB5 é, até hoje, o carro mais icônico de James Bond, tendo sido usado em nada menos que 6 filmes, incluindo uma breve participação no final de Skyfall de 2012 como um aceno para os fãs. Não descarte a possibilidade do veículo mais famoso de Bond fazer uma aparição no SPECTRE.

Aston Martin tem sido desprezada em favor de outros fabricantes de automóveis ao longo dos anos, normalmente para gerar dinheiro (o uso do BMW Z3 no GoldenEye era considerado muito lucrativo), mas ainda assim a reputação do Aston Martin como o veículo Bond quintessencial nunca parece mudança.

Um relacionamento mutuamente benéfico

E é essa relação que faz o anúncio do protótipo DB10 como um veículo exclusivo para o próximo filme fazer sentido; é mutuamente benéfico para os produtores do filme e para os fabricantes de automóveis. Os dois reforçam e realçam a imagem um do outro. A Aston Martin consegue ter seus carros associados a um agente secreto suave, cujos filmes também são a terceira franquia de filmes de maior bilheteria de todos os tempos, e os produtores de Bond também podem usar carros da marca britânica de automóveis mais prestigiosa. como um pouco de dinheiro extra para produção.

Não vamos esquecer, também é muito emocionante para o público em geral. Os DB10s personalizados não são apenas uma lembrança empolgante para os fãs aspirarem a colocar as mãos (nunca diga nunca …), mas também um vislumbre tentador de como os designs de Aston Martin estão indo. Os carros da Aston Martin tendem a ter o hábito de se tornarem atemporais, e agora parece que o DB10 pode fazer exatamente isso.

… Bond’s Aston Martin é vendido por £ 2,4 milhões no leilão de caridade da Christie’s

Comprado ao preço de leilão de £ 2,4 milhões, o Aston Martin DB10 projetado especialmente para o filme de James Bond ‘Spectre’ é um achado exclusivo. Apesar da impossibilidade de dirigir este modelo em estradas públicas, ele foi vendido por £ 2.434.500 durante um leilão de caridade. Carros de luxo são uma compra popular, especialmente quando esses carros existem como recordações sob medida.

Organizado pela Christie’s, o leilão apresentou 24 peças de memorabilia que haviam sido diretamente apresentadas no filme ‘Spectre’, com doações de Daniel Craig, Sam Mendes, Michael G. Wilson, Barbara Brocolli, Jesper Christensen e Sam Smith.

Com apenas 10 existentes, não é de admirar que este carro seja um item da moda para colecionadores. Os carros da Aston Martin apareceram ao longo da era do cinema de James Bond, exibindo de tudo, desde placas giratórias até metralhadoras escondidas!

O DB10 se destaca do resto, no entanto, com um corpo de fibra de carbono exclusivo, freios de cerâmica de carbono e um incrível motor V8 de 4,7 litros. O interior ostenta couro e recursos de acabamento Alcantra, com botões que oferecem modo esportivo, vários níveis de suspensão e o apelo adicional de um leitor de impressão digital.

A franquia James Bond evoca um apelo clássico e admirável – deixando uma impressão duradoura a cada novo lançamento. A partir de Carros clássicos como o Aston Martin e o Rolls Royce, ao moderno Mercedes-Benz ou Lamborghini, o valor e a demanda continuam a crescer com o lançamento de filmes influentes.

Os novos penhoristas da Bond Street oferecem empréstimos contra os seguintes carros clássicos: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes e Porsche

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