Top 10 najdroższych samochodów klasycznych kiedykolwiek sprzedanych na aukcji od 2022 – 2023 r.

31 sierpnia, 2021

Top 10 najdroższych samochodów klasycznych i kolekcjonerskich na świecie, sprzedanych na aukcji w 2022 r.

1. 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé z 1955 roku został sprzedany przez dom aukcyjny RM Sotheby’s za zdumiewającą kwotę 115 milionów funtów w maju tego roku, nie tylko czyniąc go najdroższy klasyczny samochód na świecie w 2022 r.ale także na szczycie listy 10 najdroższych klasycznych samochodów, jakie kiedykolwiek sprzedano w celach inwestycyjnych lub kolekcjonerskich.

Jest to prawie dwukrotnie większa suma, jaką wcześniej uważano, że zapłacono za samochód kolekcjonerski prywatnie – nawet oferta otwarcia była większa niż poprzednia najwyższa cena, jaką kiedykolwiek zapłacono za samochód na aukcji! Ostateczna wylicytowana cena była ponad trzykrotnie wyższa niż poprzedni rekord aukcyjny, co z pewnością wstrząsnęło światem klasycznych samochodów.

Powodem, dla którego Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé z 1955 roku znalazł się na szczycie listy „10 najdroższych samochodów kolekcjonerskich na świecie” 2022 jest to, że tak trudno go zdobyć. Jest to jeden z dwóch prototypów stworzonych dla programu wyścigowego. To zostało anulowane, co czyni go jednym z najrzadszych samochodów w historii.

Przez pewien czas był używany jako samochód służbowy przez głównego inżyniera działu wyścigowego, Rudolfa Uhlenhauta, zanim oba modele trafiły do kolekcji Muzeum Mercedes-Benz.

Aukcja RM Sotheby’s była tylko zaproszona i odbyła się w Stuttgarcie w Niemczech 5 maja. Zwycięska oferta na ten samochód została złożona, w imieniu anonimowego kolekcjonera, przez dealera Simona Kidstona, który podobno przez 18 miesięcy lobbował w zarządzie Mercedes-Benz, aby rozważył sprzedaż, co dowodzi, jak bardzo pożądany jest to samochód i jak zaskakująca była jego sprzedaż.

Jego sprzedaż prywatnemu kolekcjonerowi była niespodziewana, ale dowodzi, że miłośnicy klasycznych samochodów w niewielkim stopniu odczuwają skutki globalnej niepewności gospodarczej dzięki trwającym skutkom pandemii i wojny rosyjsko-ukraińskiej. Nawet w sytuacji, gdy ceny paliw osiągają niespotykane dotąd rozmiary, kolekcjonerzy klasycznych samochodów nie dają za wygraną i stale pojawiają się na aukcjach, wydając duże pieniądze na zbieranie, restaurowanie i utrzymywanie drogich klasycznych samochodów.

Te samochody kolekcjonerskie są rzadko kupowane z zamiarem jazdy na długich dystansach, ale raczej do wyświetlania i przywrócić je do ich pełnego potencjału. To być może wyjaśnia, dlaczego aukcje klasycznych samochodów nie straciły zainteresowania w 2022 roku.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé z 1955 roku jest zdecydowanie najbardziej szokującym wpisem na tej liście, ale poniżej znajduje się kilka innych, ociekających wodą z oczu dodatków do naszej listy 10 najdroższych samochodów świata z 2022 roku.

2. 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Couple

Ten model stał się najdroższym samochodem sprzedanym na aukcji klasycznych samochodów Amelia Island w maju 2022 roku, co czyni go godnym wpisem na naszej liście 10 najdroższych samochodów na świecie na rok 2022. Za 13 425 000 dolarów jest to najcenniejszy francuski samochód, jaki kiedykolwiek został sprzedany na aukcji. Co więcej, jest to jedyny francuski samochód, poza Bugatti, który kiedykolwiek sprzedał się na aukcji za ponad 10 milionów dolarów.

Jego rekordowa cena wynika z faktu, że jest to jeden z zaledwie dwóch egzemplarzy tego kolekcjonerskiego auta z tym specyficznym nadwoziem – w pełni kopertowymi, spódnicowymi przednimi błotnikami, zwanymi Modéle New York. Drugi model nie posiada już oryginalnej karoserii, co czyni ten i tak już rzadki samochód jeszcze bardziej pożądanym.

Przez lata przeszedł przez kilku właścicieli, ale przez 40 lat nie był widziany, aż w 2022 roku wyłonił się z Kalifornii.

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

Aby rozpocząć rok 2022, Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing z 1955 roku był najdroższym samochodem kolekcjonerskim podczas tygodnia aukcyjnego Scottdale 2022, z ceną końcową 6 825 000 dolarów. Był to nowy rekord dla modelu 300 SL Gullwing.

Chociaż wyprodukowano 1400 Gullwingów, ten samochód był jednym z zaledwie 29 wykonanych z nadwoziem ze stopów lekkich. Zachował większość swoich oryginalnych części, co również podniosło cenę – silnik, podwozie, tylna oś i przednie wrzeciona pozostały niezmienione.

4. 1968 Porsche 907 Works

W marcu odbyła się sprzedaż Artcurial Paris Rétromobile 2022, a największą cenę uzyskało Porsche 907 z 1968 roku, podwozie 907-031, które wyniosło 4 860 000 dolarów. Ten model zajął 4 miejsce w klasyfikacji generalnej na Nünburgring 1000km miesiąc po wyprodukowaniu. Jego sukces, wraz z faktem, że był to przedostatni wyprodukowany 907, jest tym, co spowodowało tak wysoką cenę.

Trzykrotnie brał udział w wyścigu Le Mans, zdobywając w 1971 roku pierwsze miejsce w klasie i siódme w klasyfikacji generalnej, a także wiele innych miejsc, w których zajmował pierwsze miejsce w klasie.

5. 1955 Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder z 1955 roku to kolejny sprzedany samochód kolekcjonerski z aukcji samochodów klasycznych Amelia Island 2022. Porsche 550 Spyder z 1955 roku to jeden z najważniejszych Porsche, jakie kiedykolwiek powstały i ścigały się intensywnie w Niemczech. To, obok jego ograniczonej produkcji i wieku, sprawia, że tym razem został sprzedany na aukcji za 4 185 000 dolarów. Posiada całkowicie naprawione nadwozie i pełną renowację, co czyni go dobrze utrzymanym przykładem, więc nic dziwnego, że była to jedna z największych sprzedaży na Amelia Island.

6. 1934 Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria

Kolejną ogromną sprzedażą samochodów kolekcjonerskich wyłaniającą się z aukcji klasycznych samochodów Amelia Island 2022 był Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria z 1934 roku, który sprzedał się za 4 130 000 dolarów. Największy wynik dla RM Sotheby’s podczas akcji, stał się jednym z najdroższych Packardów kiedykolwiek sprzedanych i jest jednym z zaledwie trzech znanych istniejących modeli tego typu.

7. 1914 Rolls-Royce Silver Ghost

Umieściliśmy tego starego Rolls Royce’a na naszej liście 2022 samochodów kolekcjonerskich nie dlatego, że znalazł się na szczycie tabeli cen, ale ze względu na jego imponujący wiek. Znalazł się w pierwszej piątce najlepiej sprzedających się samochodów na sprzedaży Bonhams Amelia Island w 2022 roku za 489 000 dolarów i ma ponad 110 lat, co czyni go najdłużej żyjącym i jednym z najsłynniejszych automobili epoki. Jednak zabytkowe Rolls Royce’y mogą sprzedawać się w cenie przekraczającej 1 milion dolarów, w zależności od ich stanu i specyfikacji.

 

Top 10 najdroższych klasycznych samochodów na świecie sprzedanych podczas pandemii COVID 19

Pandemia COVID spowodowała, że wiele branż zaczęło się starać, by jak najwięcej sprzedać, by utrzymać się na powierzchni, ale branża samochodów klasycznych i kolekcjonerskich nie była jedną z nich. Chociaż salony i domy aukcyjne nie widziały liczb, które mają przed pandemią, kwitnie sprzedaż internetowa i międzynarodowa .

Wzrost sprzedaży klasycznych samochodów nastąpił, ponieważ wielu kolekcjonerów ma teraz więcej czasu na rozwijanie swoich hobby, ponieważ obecnie pracują w domu. Również w latach 2022 – 2023 pogoń za najdroższymi samochodami zabytkowymi jest rozrywką, którą ludzie mogą uprawiać bezpiecznie z daleka.

 

Czytaj dalej, aby zobaczyć najdroższe zabytkowe samochody sprzedawane na aukcji podczas pandemii 2019 – 2022.

 

1. 1994 McLaren F1′ LM-Specification”

Jako jeden z najbardziej znanych supersamochodów w historii, McLaren F1 . z 1994 roku stał się jednym z 10 najdroższych samochodów zabytkowych na świecie w latach 2021 – 2022. Powstało tylko 106 tych eleganckich, kolekcjonerskich piękności, a tylko 64 były samochodami drogowymi.

Jednak powód, dla którego ten błyszczący, srebrny Mclaren stał się jednym z 10 najdroższych starych samochodów sprzedanych na świecie w 2022 roku, ma związek z jego „specyfikacją LM”. Tylko dwa z tych kolekcjonerskich samochodów otrzymały upgrade, przy czym Mclaren wykonał tę customizację w 2000 roku. Specyfikacja LM dała temu samochodowi zestaw Extra-High Downforce Kit i unowocześniła silnik do nieograniczonej specyfikacji GTR 680 KM.

Jeden z najpiękniejszych projektów lat 90., ten McLaren F1 z 1994 roku został sprzedany za 19,8 miliona dolarów w Sotheby’s w sierpniu 2019 roku kupcowi w Monterey w Kalifornii.

 

2. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Idąc w ślady Alfy Romeo 8C 2900B Lungo Spider z 1939 roku, która w 2016 roku została sprzedana za prawie 20 milionów dolarów, ta dziewicza
czerwona Alfa Romeo Berlinetta z 1939 roku
stała się jednym z najdroższych klasycznych samochodów na świecie w 2022 roku.

Ten samochód marzeń kolekcjonera Alfa Romeo został kupiony przez ojca holenderskiego nadawcy cztery dekady wcześniej za równowartość niespełna 11 000 dolarów. Dziś klasyczny samochód z końca lat 30. jest trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem przed II wojną światową, ustępującym jedynie wspomnianemu wcześniej Spiderowi i roadsterowi Duesenberg Model SSJ z 1935 r., który w 2018 r. sprzedano za 22 miliony dolarów.

Artcurial sprzedał samochód z czasów Wielkiego Kryzysu za prawie 19 milionów dolarów w lutym 2019 roku na aukcji w Paryżu. Dom aukcyjny określił jedynie nabywcę tego wykwintnego zabytkowego samochodu jako prywatnego kolekcjonera ze Stanów Zjednoczonych.

3. 1934 Bugatti Typ 59 Sport

Uważany za najlepszy samochód Bugatti Grand Prix.
1934 Bugatti Type 59 Sports
stał się najdroższym samochodem sprzedanym na aukcji w 2020 roku, a także jednym z najdroższych samochodów kolekcjonerskich ogółem, w momencie pisania tego tekstu w 2022 roku.

Ten mały czarny sportowy pojazd brał udział w udanym sezonie, wygrywając między innymi Grand Prix Belgii. Później Bugatti zostało dopuszczone do ruchu drogowego, a król Belgii Leopold III kupił je wkrótce potem. Pozostaje w oryginalnym nieodrestaurowanym stanie z 8-cylindrowym silnikiem i 4-biegową manualną skrzynią biegów z suchą miską olejową.

Firma Gooding and Company wystawiła na aukcji ten stary, drogi samochód w 2020 roku i sprzedała go za 12,68 mln dolarów.

4. 1937 Bugatti Type 57S Atalante

Nic dziwnego, że jednym z najdroższych samochodów zabytkowych 2020 roku był kolejny Bugatti. ten
1937 Bugatti Type 57S Atalante
był jednym z zaledwie 17 samochodów kolekcjonerskich, którym nadano typ nadwozia Atalante, co pomogło temu zabytkowemu pięknu stać się jednym z najdroższych starych samochodów, jakie kiedykolwiek sprzedano.

Ta 8-cylindrowa wyścigówka wyjechała z fabryki 5 maja 1937 r., a wkrótce potem brytyjski kierowca wyścigowy, Earl Howe, kupił samochód od firmy Sorel z Londynu. Bugatti kilkakrotnie zmieniał właścicieli, zanim firma Ivan Dutton Ltd. przeprowadziła historycznie wrażliwą renowację, aby przygotować samochód do sprzedaży. Samochód zachowuje oryginalne podwozie, karoserię i silnik pomimo renowacji.

Bugatti ’37 w końcu znalazło swój nowy dom, kiedy zostało sprzedane jako jeden z najdroższych starych samochodów na świecie na lata 2022 – 2023, za 12,54 mln dolarów. Firma Gooding and Company wystawiła na aukcję ten wspaniały samochód kolekcjonerski podczas imprezy w Londynie.

5. 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Podobnie jak najdroższy samochód sprzedany na aukcji w latach 2022 – 2023, Ferrari było jednym z najlepiej sprzedających się klasycznych samochodów kupionych podczas pandemii. ten 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider jest dowodem na to, że tłumy zawsze będą podekscytowane, gdy licytuje California Spider.

Zwłaszcza ten California Spider podbił serca ludzi dzięki zakrytym reflektorom i niezwykle rzadkim sztywnym dachom. To Ferrari przeszło wiele wyścigów w młodości, ale pozostało w dobrej kondycji.

Zdobywca nagród Concours d’Elegance Cavallino Classic i Pebble Beach oraz oferowany wraz z książkami, rolką narzędzi i raportem historycznym autorstwa Marcela Massiniego. Ten luksusowy przedmiot został sprzedany za 9,91 miliona dolarów. Gooding and Company również przeprowadził tę aukcję, a Spider sprzedał się w 2019 roku.

Najdroższe klasyczne samochody na świecie w latach 2022 – 2023 (przed pandemią COVID 19)

Od tradycyjnego stylu klasycznych samochodów turystycznych Alfa Romeo do eleganckiego i ponadczasowego wyglądu słynnego samochodu sportowego Ferrari, jest powód, dla którego klasyczne samochody nadal są pożądanym dodatkiem do tysięcy kolekcji na całym świecie. Dla kierowców, którzy chcą doświadczyć dokładnie tego, jak wyglądała prędkość pięćdziesiąt lat temu, do tych, którzy po prostu zakochali się w liniach i estetyce tego jednego wymarzonego samochodu, nie ma wątpliwości, że istnieje wysoki popyt na pojazdy kolekcjonerskie i klasyczne.

Jak w przypadku każdego kolekcjonerskiego, zawsze są jakieś klasyczne samochody, które są warte więcej niż inne lub mają do zaoferowania wyjątkowy dodatek.

 

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o dziesięciu najlepszych klasycznych samochodach, jakie kiedykolwiek widziano na aukcjach, oraz o dokładnej ich wartości w tamtym czasie.

 

1. Ferrari 250 GTO

Natychmiast rozpoznawalny dzięki żywemu szkarłatnemu odcieniowi, nie ma wątpliwości, że to Ferrari z 1962 roku jest jednym z najbardziej poszukiwanych pojazdów w historii. Dzięki klasycznej stylistyce z lat 60. – odważnej numeracji widocznej ze wszystkich stron – ten mały samochód ma tyle mocy, ile można oczekiwać od samochodu wyścigowego. Nic dziwnego, że magazyn samochodowy zgłosił jeden z tych samochodów jako jeden z najbardziej pożądanych istniejących modeli.

Przy mniej niż 40 z 250 GTO, jakie kiedykolwiek zbudowano, a wiele z tych 40 uszkodzonych przez aktywne wyścigi, nie jest zaskoczeniem dla ekspertów od klasycznych samochodów, że ten nieskazitelny model został sprzedany za prawie 48,4 miliona dolarów, wliczając prowizję nabywcy, co czyni go najcenniejszym samochodem do sprzedania na aukcji w historii – do tej pory (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider przez Touring

Prawdziwy klasyczny samochód, ten pojazd z 1939 roku doskonale uosabia wizerunek i styl późnych lat 30. i wczesnych 40., z wyglądem, który pasowałby do Wielkiego Gatsby’ego. Uważany za jeden z oryginalnych luksusowych samochodów sportowych, pojazd ten może należeć do najstarszych samochodów kolekcjonerskich na liście, ale z pewnością posiada wszystkie elementy potrzebne do rywalizacji z bardziej nowoczesnymi samochodami, zwłaszcza jeśli chodzi o wygląd.

Chociaż według współczesnych standardów Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring jest po drugiej stronie, w czasach swojej świetności był jednym z najlepszych samochodów wyścigowych na rynku, uderzając pod maskę i z łatwością wyprzedzając konkurencję raz za razem. . Ten wyjątkowy samochód klasy został nawet przedstawiony w dokumencie Channel 4, szczegółowo opisując, jak został sprzedany na aukcji za imponującą kwotę 19,8 miliona dolarów, godny wpis na naszej liście najdroższych klasycznych samochodów w 2022 – 2023 roku.

3. 1985 Porsche 959 Paryż-Dakar

Czy Porsche 959 Paris-Dakar z 1985 roku można uznać za samochód klasyczny lub kolekcjonerski? Według ekspertów nowa generacja młodszych klasyków wciąż znajduje się pod parasolem. Dzięki wyraźnej stylistyce lat 80-tych, wielu różnym sponsorom umieszczonym na karoserii samochodu oraz stylowemu, wyścigowemu wyglądowi w odważnym kolorze czerwonym, łatwo zrozumieć, dlaczego użytkownicy aukcji mogą zakochać się w tej wyścigówce z lat 80-tych.

Wystawiony na aukcji z okazji 70-lecia słynnej firmy samochodowej 959 Paris-Dakar przyniósł cenę kilkukrotnie wyższą od standardowej, drogowej wersji tego pojazdu. Dzięki swojej wyjątkowej pozycji, jako konstrukcji stworzonej specjalnie na potrzeby rajdu Paryż-Dakar, ten mały, ale potężny drogi samochód został sprzedany na aukcji za imponującą kwotę 5,9 mln dolarów.

4. 935 Duesenberg SSJ

Całkowicie amerykański supersamochód, który nawiązuje do klasycznych czasów amerykańskiej produkcji, Duesenberg SSJ z 1935 roku to kolejny przykład tradycyjnego designu z mocnym zgryzem. Zaprojektowany w tamtych czasach jako jeden z supersamochodów na świecie, ten konkretny model jest wyposażony w żywe srebrne nadwozie, które wyróżnia się na tle zwykłych czerni i czerwieni tamtych czasów.

Ten konkretny model samochodu kolekcjonerskiego to coś więcej niż się wydaje. Jego pierwszym właścicielem był aktor Gary Cooper, a według legendy Clark Gable zakochał się w tym pojeździe od pierwszego wejrzenia, co doprowadziło do wyprodukowania drugiego samochodu na wzór pierwszego dla jednej z pierwszych prawdziwych amerykańskich gwiazd. Sprzedając się na aukcji za chłodne 22 miliony dolarów, ten klasyczny supersamochód jest najdroższym pojazdem wyprodukowanym przez Amerykanów, jaki kiedykolwiek został sprzedany w latach 2022 – 2023.

5. 1955 Jaguar typu D

Od jego wizualnie atrakcyjne „żagiel” do krzywej tego klasycznego samochodu karoserii, jest coś naprawdę wyjątkowego o Jaguara D-type, że ustawia go z dala od innych samochodów kolekcjonerskich w swojej klasie. Wykończony w olśniewającym niebieskim kolorze, z długą i bogatą historią, ten konkretny model jest pożądany nie tylko ze względu na swój niepowtarzalny design. To właśnie ten samochód wygrał w 1956 roku 24-godzinny wyścig Le Mans, a model D-type jest jedynym zwycięzcą w swojej klasie, który przetrwał do czasów współczesnych.

Mając tylko dwóch prywatnych właścicieli, którzy zapewnili utrzymanie tego wyjątkowego pojazdu w doskonałym stanie, Jaguar typu D został sprzedany na aukcji za zdumiewającą kwotę 21,7 miliona dolarów w 2016 roku. Reprezentując szczególny kawałek historii, z podwoziem, które jest tak piękne, jak niezwykłe, nie jest zaskoczeniem, że D-type pozostaje ukochanym pojazdem do dziś, i jednym z 10 najdroższych samochodów kiedykolwiek sprzedanych w latach 2022 – 2023.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Srebrna Strzała

Jeśli kiedykolwiek istniał samochód stworzony z myślą o prędkości, to jest nim estetycznie wyjątkowy, imponująco funkcjonalny 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow. Tylko z dziesięć istniejących pojazdów , a na rynku prywatnym jest tylko jeden, nic dziwnego, że ten zwycięski pojazd ma tak wysoką cenę. W komplecie z klasycznym kształtem „pocisku”, W196 był w tym czasie prawdziwym cudem technologicznym, po powrocie Mercedesa do F1 po II wojnie światowej.

Jakby tego było mało, omawiany samochód był również zwycięzcą F1 z 1951 roku, prowadzonym przez słynnego kierowcę wyścigowego Juana Manuela. W czasach, gdy samochody stawały się coraz bardziej opływowe, ten srebrny model był bardziej uproszczony niż większość, co zapewniło mu zwycięstwo i zapisało się w historii dzięki imponującemu rekordowi i atrakcyjności wizualnej. Ten niesamowity klasyczny samochód rozstał się z poprzednim właścicielem za zdumiewającą kwotę 31,6 miliona dolarów na aukcji, co stanowi kosztowny, aczkolwiek jedyny w swoim rodzaju wpis na naszej liście 2022 10 najdroższych samochodów na świecie.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Kolejny prawdziwie klasyczny pojazd, wpływowy i rozpoznawalny Bugatti Royale Kellner Coupe z pewnością ma wiele do zaoferowania, jeśli chodzi o styl. Zaprojektowany specjalnie w celu sprzedaży do królewskich, pojazd ostatecznie wpadł w ręce innych nabywców, ze skromną sumą sześciu samochodów kolekcjonerskich kiedykolwiek wykonanych, co przyczynia się do jego wejścia na naszą listę drogich klasycznych samochodów w 2022 – 2023. Zaprojektowany jako konkurencja z Rolls-Roycem, bezwysiłkowa estetyka z lat 30. Kellner Coupe jest naprawdę luksusem, którego nie dostaniesz w nowoczesnych pojazdach.

Z imponująco długim podwoziem, o łącznej długości 21 stóp, jedna z najbardziej unikalnych części Kellner Coupe znajduje się pod maską. Z silnikiem początkowo zaprojektowany dla samolotów , silnik Bugatti był bardziej znaczący niż cokolwiek innego na rynku, produkując do 300 koni mechanicznych dzięki swoim ogromnym rozmiarom i mocy. Sprzedany za około 20 milionów dolarów w 87 roku, plotka głosi, że samochód ponownie zmienił właściciela za jeszcze wyższą cenę.

8. Aston Martin DBR1

Jako pierwszy z pięciu wyprodukowanych modeli DBR1, ten atrakcyjny samochód wyścigowy z lat 50. ma wszystkie klasyczne elementy, które uwielbiają kolekcjonerzy samochodów. Od pięknie zachowanego, turkusowego lakieru po niesamowitą historię, Aston Marten DBR1 to coś więcej niż na pierwszy rzut oka. Ten zwycięzca wyścigu Nürburgring 1000KM z 1959 roku jest wyposażony w silnik do reprodukcji i oryginalne lampy, dzięki czemu stanowi doskonałe połączenie starego i nowego.

Pięknie utrzymany przez specjalistów Aston Martin i pożądany jako siostrzany samochód zwycięzcy Le Mans z 1959 roku, jest coś wyjątkowego w tym bardzo poszukiwanym samochodzie. Osiągając imponującą kwotę 22,5 miliona dolarów na aukcji w 2017 roku, wśród byłych zawodników samochodu znajdują się słynni Roy Salvadori i Stirling Moss, dodając do pojazdu trochę dodatkowego czegoś, co czyni go jeszcze bardziej atrakcyjnym zakupem dla poważnych kolekcjonerów poszukujących imponujących, ale drogich klasycznych samochodów.

9. 1966 Ford GT40

Kolejny bardziej nowoczesny klasyk, nie można pomylić kątów prostych i olśniewającego złotego lakieru Forda GT40 z 1966 roku, całkowicie odchodząc od łagodnych krzywizn i kompaktowej konstrukcji wcześniejszych samochodów wyścigowych. Znany ze swojej wysokooktanowej mocy, zwycięstwa w Le Mans w 1966 roku i charakterystycznego wyglądu, samochód jest własnością prywatną od 1973 roku.

Jego unikalna sylwetka i atrakcyjność na przełomie lat 60. i 70. sprawiają, że ten klasyczny samochód jest obowiązkowy dla kolekcjonerów, którzy wolą moc i nowoczesny styl od bardziej staromodnego modelu samochodu. Rzeczywiście, udowodnił swoją popularność na aukcji, uzyskując cenę sprzedaży 9,7 mln dolarów i rekord jednego z 10 najdroższych amerykańskich samochodów na listach kolekcjonerskich na lata 2022 – 2023.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Elegancki, czarny i subtelny profil Ferrari 250 GT TdF z 1950 roku nie wypadałby nie na miejscu w klasycznym filmie o Bondzie. Nazwany na cześć słynnego wyścigu drogowego Tour de France, ten mały, ale mocny samochód jest do dziś pożądany na całym świecie, po części dzięki atrakcyjnemu wzornictwu i łatwości prowadzenia w porównaniu z innymi klasycznymi modelami.

Żyjąc do swojej nazwy, Ferrari 250 GT TdF wygrał cztery kolejne razy na jego imiennik; dalsze dodanie do wartości tego klasycznego samochodu kolekcjonerskiego, i czyni go jeszcze bardziej pożądane przez Ferrari puszki i kolekcjonerów klasycznych samochodów zarówno. Sprzedany za 6,6 miliona dolarów na aukcji, ten samochód może nie jest na szczycie list przebojów, jeśli chodzi o 10 najdroższych samochodów na świecie w latach 2022 – 2023, ale więcej niż nadrabia urokiem.

 

Aby szybko podsumować 5 najdroższych klasycznych samochodów na świecie, możecie też obejrzeć nasz krótki filmik poniżej:

 

Dobra aktywa są zawsze bardzo poszukiwane, ponieważ ceny na aukcjach na całym świecie z roku na rok rosną. Możesz również przeczytać nasze obszerne artykuły na temat najdroższych przedmiotów, jakie kiedykolwiek sprzedano na aukcjach, takich jak znakomite kolekcje win, droga biżuteria , (w tym artykuł na temat większości droga biżuteria Cartier ) luksusowe torebki , diamenty .

Jeśli lubisz zegarki, pisaliśmy artykuły na Top 10 najdroższych Rolexów, jakie kiedykolwiek sprzedano , Top 10 najdroższych zegarków, jakie kiedykolwiek sprzedano i Top 10 marek eleganckich zegarków, w które powinieneś zainwestować

Spodoba Ci się również…

Niezależnie od tego, czy wolisz elegancki kształt i styl klasycznych samochodów kolekcjonerskich z lat 50-tych, czy też solidny rozmiar i kształt wcześniejszych modeli, znajdziesz tam idealny samochód dla każdego stylu. Jeśli zdarzy ci się mieć pieniądze, warto rzucić okiem na którykolwiek z powyższych modeli następnym razem, gdy będziesz w pobliżu domu aukcyjnego. Nigdy nie wiadomo – może wyjdzie zwycięzca.

New Bond Street Lombardy oferują pożyczki na następujące klasyczne samochody : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes i Porsche

This post is also available in: English (angielski) Français (francuski) Deutsch (niemiecki) Italiano (włoski) Português (portugalski, Portugalia) Español (hiszpański) Български (bułgarski) 简体中文 (chiński uproszczony) 繁體中文 (chiński tradycyjny) hrvatski (chorwacki) Čeština (czeski) Dansk (duński) Nederlands (holenderski) हिन्दी (hindi) Magyar (węgierski) Latviešu (łotewski) Português (portugalski, Brazylia) Română (rumuński) Русский (rosyjski) Slovenčina (słowacki) Slovenščina (słoweński) Svenska (szwedzki) Türkçe (turecki) Українська (ukraiński) Albanian (albański) Հայերեն (ormiański) Eesti (estoński) Suomi (fiński) Ελληνικά (grecki) Íslenska (islandzki) Indonesia (indonezyjski) 日本語 (japoński) 한국어 (koreański) Lietuvių (litewski) Norsk bokmål (norweski bokmål) српски (serbski) Tamil (tamilski)

---

---