I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Aston Martin: historia ikony

1 września, 2021

Historia Aston Martin rozpoczyna się w 1913 roku, kiedy Lionel Martin i Robert Bamford starali się stworzyć własną gamę pojazdów, ponieważ Martin był zapalonym kierowcą wyścigowym w Aston Hills. Ich pierwszy pojazd zawierał czterocylindrowy silnik Coventry-Simplex z podwoziem Isotta-Fraschini z 1908 roku, a po głębokim namyśle przy wyborze, jak nazwać samochód, wymyślili nazwę „Aston Martin” – połączenie Aston Hills i nazwisko współzałożyciela Lionela Martina.

Wczesne dni: lata 1910-1920

Firma miała rozpocząć masową produkcję swojego pierwszego samochodu, ale udaremnił ją wybuch I wojny światowej, co oznaczało, że musieli poczekać do okresu powojennego, aby ponownie spróbować założyć firmę. Jednak Bamford opuścił firmę w 1920 roku, pozostawiając Lionelowi Martinowi znalezienie finansowania z innych źródeł. W 1922 roku firma zaczęła prosperować, a nawet brała udział w Grand Prix Francji, ale miało to być krótkotrwałe i w 1924 zbankrutowała.

Później w tym samym roku firma znalazła nowych nabywców i jej oficjalna nazwa została zmieniona na „Aston Martin Motors”, ale rok później miała upaść; w 1926 roku fabrykę zamknięto, a założyciel Lionel Martin został zmuszony do opuszczenia firmy. Pomimo marnej fortuny Astona Martina w jego krótkim życiu, nowi właściciele Bill Renwick i Augustus Bertelli nie poddali się i dalej pracowali nad budowaniem reputacji firmy samochodowej.

Kilkadziesiąt wyboistych lat: 1930-1960

Aston Martin nadal zmagał się jednak w latach 30. XX wieku i wkrótce popadł w kłopoty finansowe. L. Pideaux Brune przejął firmę, gdy poprzedni właściciele nie mogli już dalej prowadzić firmy, a następnie przekazał ją Arthurowi Sutherlandowi, który zapoczątkował okres, w którym rozpoczęli masową produkcję samochodów Aston Martin do transportu drogowego.

Ale Aston Martin znów miał zostać udaremniony przez wojnę; II wojna światowa wstrzymała całą produkcję samochodów Aston Martin, co wpłynęło na ich finansowe zmagania, które miały nastąpić. David Brown przejął kierownictwo w 1947 roku i wprowadził serię samochodów, aby spróbować przywrócić Astona Martina z powrotem na czarno. W 1950 roku Aston Martin ogłosił swoją serię DB, a do 1958 roku wypuścił gamę samochodów, która obejmowała słynne samochody DB Mark II i DB2/4, a także kolejne modele.

Pokolenie sukcesu: 1960-1980

Lata pięćdziesiąte pomogły Astonowi Martinowi zbudować solidną reputację w Wielkiej Brytanii, a firma samochodowa była doskonale przygotowana do powrotu. To było w 1963 roku, kiedy wprowadzili luksusowy grand tourer DB5, ewolucję ich udanej serii DB4, typu samochodu, który pomógł Astonowi Martinowi umocnić swoją rolę w przemyśle samochodowym w latach 60., później wypuszczając pojazdy z serii DBS i DB6. DB5 przyczynił się do przyniesienia Astonowi Martinowi międzynarodowej sławy w głównym nurcie, ponieważ stał się najbardziej rozpoznawalnym samochodem Jamesa Bonda, występując w uznanym filmie Goldfinger z 1964 roku.

Poprawa fortuny Astona Martina nie obyła się jednak bez progu zwalniającego iw 1972 roku została sprzedana firmie Company Developments. Po zadłużeniu bliskim 1 miliona funtów firma została ponownie sprzedana innej firmie, co podważyło stabilność i rentowność producenta samochodów.

Ale tym razem udało im się pomyślnie zmienić sytuację i wdrożyli dużą kampanię rekrutacyjną, aby znaleźć utalentowanych pracowników, którzy pomogliby odwrócić losy firmy. Nowi właściciele pomogli zmienić kierunek Aston Martin, unowocześniając linię samochodów z serii Grand Tourer w kierunku samochodów w stylu V8 Vantage (1977) i kabrioletu Volante (1978).

Aston Martin w epoce nowożytnej: 1980-2000

Aston Martin rozszerzył swoje kompetencje, kupując popularnego brytyjskiego producenta samochodów MG, z planami stworzenia nowej, innowacyjnej serii samochodów. Ale to nigdy nie nastąpiło, ponieważ firma mocno ucierpiała w wyniku zawirowań gospodarczych lat 80-tych.

Pod koniec lat 80. Pace Petroleum i Victor Gauntlett przejęli firmę, podczas gdy Ford kupił trzy czwarte firmy. Aston Martin Virage wszedł do produkcji w latach 90., zanim Ford przejął całkowitą kontrolę nad firmą, zdobywając 100% udziałów. To zapoczątkowało najbardziej udaną erę Astona Martina; pod Fordem produkowali znane modele, takie jak DB7 Volante, wysokowydajny V8 Vantage, V12 Vantage, DB7 Vantage, DB9 i wiele innych.

Aston Martin dzisiaj

Istnieje sześć różnych organizacji, które są zainteresowane spółką, a dni zawirowań finansowych na długo za firmą, a przychody sięgają prawie 0,5 miliarda funtów. Wygląda na to, że ta symboliczna brytyjska firma motoryzacyjna, zatrudniająca ponad 1000 pracowników na całym świecie i mając dwie filie, przeszła przez burzliwą historię, aby zająć silną pozycję w dającej się przewidzieć przyszłości

…wielomilionowa sprzedaż Aston Martina w Bonhams

Fani Astona Martina okrążyli 13 ^NS maja 2017 w swoich kalendarzach, bo wtedy Bonhams trzymali swoje Aston Martin sprzedaż w Newport Pagnell. Wyprzedaż odbyła się w mieście na obrzeżach Milton Keynes i zobaczyła dwanaście klasycznych powojennych Aston Martinów, zbudowanych w latach 1953-1990.

Firma Aston Martin, założona w 1913 roku, była sparaliżowana przez pierwszą wojnę światową, kiedy wszystkie maszyny musiały zostać użyte do działań wojennych. Maszyny Astona Martina zostały sprzedane rządowi do budowy samolotów wojennych. Przez lata międzywojenne zaczęli produkować samochody, ale nękały ich trudności finansowe, które utrudniały ich rozwój.

W 1947 David Brown przejął firmę i przekształcił ją w potęgę luksusowych samochodów, jaką jest dzisiaj. Brown był tak wpływowy, że flagowa seria DB firmy – w tym klasyczna DB5 Jamesa Bonda – po dziś dzień używa inicjałów Browna. Wszystkie samochody wystawione na sprzedaż w Bonhams w przyszłym miesiącu pochodzą z okresu Brown i później.

Samochód dla kolekcjonerów

Wyróżniającą się partią w sprzedaży jest Aston Martin DB6 Volante z 1968 roku, kabriolet DB6. Jako następca DB5, samochód rozsławiony przez Jamesa Bonda w Złoty palec (1964) DB6 był bardzo pożądanym samochodem. Co więcej, miał ograniczony nakład, z mniej niż 2000 wyprodukowanych. Jednak kabriolet Volante jest jeszcze rzadszy, ponieważ wyprodukowano tylko 140 sztuk. Jego rzadkość sprawia, że jest ulubionym produktem kolekcjonerów, co znajduje odzwierciedlenie w szacowanej cenie sprzedaży; od 700 000 GBP do 900 000 GBP.

Jeśli DB6 Volante jest poza twoim przedziałem cenowym, do zgarnięcia są trzy inne DB6, choć bez rzadkiego drop-topu. Są one wyceniane bardziej umiarkowanie, od 270 000 do 340 000 funtów.

Jeśli to wystarczy Bondowi…

Kolejną rzeczą, która przyciągnie wzrok, jest Aston Martin DB5 z 1964 roku, wydany w tym samym roku, co film o Jamesie Bondzie, który uczynił go sławnym. Jego ciemnoniebieski lakier odróżnia go od słynnego pojazdu 007, ale to raczej nie zniechęci potencjalnych nabywców. Dla wielu jest to kwintesencja Astona Martina, więc spodziewaj się, że będzie to bardzo sporna partia, gdy pojawi się na aukcji. Bonhams oszacował kwotę od 500 000 do 600 000 funtów, ale nie zdziw się, jeśli ta cena będzie jeszcze wyższa.

Aston Martin dla fanów wyścigów

Podczas gdy większość samochodów została wyprodukowana na drogę, jest jedna partia, która została zbudowana na tor. Lekki sedan Aston Martin DB4 4,5 litra z 1960 roku został zbudowany w czasie, gdy włoscy producenci – zwłaszcza Ferrari – zdominowali świat sportów motorowych. Został zbudowany, aby rzucić wyzwanie włoskiemu monopolowi na wyścigi samochodowe, co zrobił w zdecydowany sposób, wygrywając wiele wyścigów w latach 60. XX wieku. To nie jest samochód do jeżdżenia po ulicach, ale jeśli szukasz własnego kawałka historii wyścigów, to jest dla ciebie. Został wyceniony na od 220 000 do 260 000 funtów.

W 2015 roku Aston Martin zaprezentował najnowszy pojazd inspirowany Bondem – DB10…

Zapowiedź najnowszej odsłony serii o Jamesie Bondzie – SPECTER – zawierała także kolejną ekscytującą rewelację; zupełnie nowy samochód od długoletnich współpracowników Bonda, Astona Martina. Aston Martin DB10, zaprojektowany na zamówienie, zbudowany wyłącznie na potrzeby kręcenia nowego filmu, nie będzie dostępny dla publiczności, a tylko 10 zostanie wyprodukowanych do celów filmowych.

Charakteryzuje się smuklejszym, bardziej opływowym nadwoziem niż jego poprzednik, zachowując jednocześnie tradycyjny „wygląd” Astona Martina. Nieźle jak na samochód służbowy, jak nasz zespół Londyńscy lombardy klasycznych samochodów zawsze mów. Komentatorzy branżowi przewidują, że samochód jest prototypem „drogowej” wersji DB10, która może zostać ogłoszona jeszcze w tym roku – po premierze filmu.

Elitaryzm

Ekskluzywny charakter tego pojazdu tylko pokazuje, jak bliskie i wzajemnie korzystne są relacje między Astonem Martinem i Bondem. Jaka inna filmowa seria może pochwalić się nigdy wcześniej nie widzianym modelem samochodu uznanej na całym świecie luksusowej marki? Oczywiście ogłoszenie może być również postrzegane jako ukłon w stronę samych filmów; Samochody Bonda często wyglądają normalnie na powierzchni, ale dzięki modyfikacjom dokonanym przez MI6 są jedyne w swoim rodzaju.

Kwintesencja Bonda

Związek między tymi dwiema markami sięga 1959 roku, kiedy Bond Iana Fleminga jeździł Astonem Martinem DB3 w jego powieści Goldfinger. Kluczowym momentem był jednak rok 1964, kiedy Bond Seana Connery’ego jeździł Astonem Martinem DB5 w filmowej adaptacji książki. DB5 jest do dziś najbardziej kultowym samochodem Jamesa Bonda, który został wykorzystany w nie mniej niż 6 filmach, w tym krótki epizod pod koniec Skyfall w 2012 roku jako ukłon w stronę fanów. Nie wykluczaj, że najsłynniejszy pojazd Bonda pojawi się w SPECTRE.

Aston Martin przez lata był lekceważony na rzecz innych producentów samochodów, zazwyczaj w celu generowania pieniędzy (wykorzystanie BMW Z3 w GoldenEye było uważane za bardzo lukratywne), ale nadal reputacja Astona Martina jako kwintesencji pojazdu Bonda nigdy nie wydaje się Zmiana.

Obustronnie korzystna relacja

I to właśnie ta relacja sprawia, że ogłoszenie prototypu DB10 jako ekskluzywnego pojazdu w nadchodzącym filmie ma sens; przynosi to obustronne korzyści zarówno producentom filmu, jak i producentom samochodów. Oba wzmacniają i wzmacniają wizerunek drugiej osoby. Aston Martin może mieć swoje samochody powiązane z uprzejmym tajnym agentem, którego filmy są również trzecią najbardziej dochodową serią filmową wszechczasów, a producenci Bonda mogą korzystać z samochodów prawdopodobnie najbardziej prestiżowej brytyjskiej marki samochodowej, jak również jako trochę dodatkowej gotówki na produkcję.

Nie zapominajmy, że jest to również bardzo ekscytujące dla ogółu społeczeństwa. Niestandardowe DB10 to nie tylko ekscytująca pamiątka dla fanów, którzy pragną zdobyć swoje ręce (nigdy nie mów nigdy…), ale także kuszące spojrzenie na kierunek, w jakim zmierzają projekty Aston Martina. Samochody Astona Martina mają zwyczaj bycia ponadczasowymi, a teraz wygląda na to, że DB10 może właśnie to zrobić.

…Aston Martin z Bonda sprzedaje za 2,4 mln funtów na aukcji charytatywnej Christie’s

Kupiony po cenie aukcyjnej 2,4 miliona funtów Aston Martin DB10, zaprojektowany specjalnie na potrzeby filmu „Spectre” o Jamesie Bondzie, jest ekskluzywnym znaleziskiem. Pomimo niemożności jazdy tym modelem po drogach publicznych, został sprzedany na aukcji charytatywnej za mocne 2 434 500 funtów. Popularnym zakupem są samochody luksusowe, zwłaszcza gdy istnieją takie auta jako pamiątki na zamówienie.

Na aukcji prowadzonej przez Christie’s zaprezentowano 24 pamiątki, które zostały bezpośrednio wykorzystane w filmie „Spectre”, z darowiznami od Daniela Craiga, Sama Mendesa, Michaela G. Wilsona, Barbary Brocolli, Jespera Christensena i Sama Smitha.

Ponieważ istnieje tylko 10, nic dziwnego, że ten samochód jest gorącym przedmiotem dla kolekcjonerów. Samochody Aston Martin pojawiały się w całej erze filmów o Jamesie Bondzie, prezentując wszystko, od obrotowych tablic rejestracyjnych po ukryte karabiny maszynowe!

DB10 wyróżnia się jednak na tle innych, ekskluzywnym nadwoziem z włókna węglowego, węglowo-ceramicznymi hamulcami i niesamowitym 4,7-litrowym silnikiem V8. Wnętrze zdobi elementy wykończone skórą i alcantrą, a przyciski oferują tryb sportowy, różne poziomy zawieszenia i dodatkowy atrakcyjność czytnika linii papilarnych.

Seria o Jamesie Bondzie przywołuje klasyczny, godny podziwu urok – pozostawiając trwałe wrażenie z każdym nowym wydaniem. Z klasyczne auta takich jak Aston Martin i Rolls Royce, po nowoczesne Mercedesy czy Lamborghini, wartość i popyt wciąż rosną wraz z pojawieniem się wpływowych filmów.

Lombardy New Bond Street oferują pożyczki na następujące klasyczne samochody: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes oraz Porsche

This post is also available in: English (angielski) Français (francuski) Deutsch (niemiecki) Italiano (włoski) Português (portugalski, Portugalia) Español (hiszpański) Български (bułgarski) 简体中文 (chiński uproszczony) 繁體中文 (chiński tradycyjny) hrvatski (chorwacki) Čeština (czeski) Dansk (duński) Nederlands (holenderski) हिन्दी (hindi) Magyar (węgierski) Latviešu (łotewski) Português (portugalski, Brazylia) Română (rumuński) Русский (rosyjski) Slovenčina (słowacki) Slovenščina (słoweński) Svenska (szwedzki) Türkçe (turecki) Українська (ukraiński) Albanian (albański) Հայերեն (ormiański) Eesti (estoński) Suomi (fiński) Ελληνικά (grecki) Íslenska (islandzki) Indonesia (indonezyjski) 日本語 (japoński) 한국어 (koreański) Lietuvių (litewski) Norsk bokmål (norweski bokmål) српски (serbski) Tamil (tamilski)