I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

„Rolls-Royce Motor Cars” istorija nuo 2023 m.

28 vasario, 2023

1904 m. pradžia

Charlesas Stewartas Rollsas (1877-1910) gimė Hill gatvėje, Mayfair rajone, vos už kelių žingsnių nuo Berklio aikštės, Vakarų Londone. Po studijų Itono koledže ir Kembridžo universitete, kur studijavo inžineriją, jis pasirinko automobilių pardavėjo karjerą ir atidarė savo pirmąjį prekybos saloną, gavęs iš tėvo 6600 svarų sterlingų paskolą. „C.S. Rolls & Co” pradėjo importuoti prancūziškus „Peugeot” ir belgų gamybos „Minerva” automobilius, tačiau netrukus jis norėjo turėti šiek tiek prabangesnį automobilį, kurį galėtų parduoti savo turtingiems klientams.

1904 m. Londono Karališkajame automobilių klube Rollsas susipažino su „Royce Ltd” direktoriumi Henriu Edmundsu. Edmundas parodė Rollui naująjį savo bendrovės automobilį Royce 10, kurį gamino Mančesteryje įsikūrusi „Royce” kompanija. Rollsas buvo sužavėtas dizainu, nors jis buvo varomas 2 cilindrų varikliu, ir 1904 m. gegužės 4 d. Mančesteryje, Midlando viešbutyje, susitarė susitikti su bendrovės savininku ir vyriausiuoju inžinieriumi Henry Royce’u.

Šio garsaus susitikimo metu „Rolls” sutiko nupirkti visus automobilius, kuriuos galėjo pagaminti „Royce”. Vėlesni automobiliai turėjo būti žymimi „Rolls-Royce” ženklu ir parduodami tik per „C.S. Rolls & Co” Fulhame. Pirmasis „Rolls-Royce” ženklu pažymėtas automobilis „Rolls-Royce 10 hp” pasirodė 1904 m. gruodžio mėn. Paryžiaus salone.

1906 – 1910

„Rolls-Royces” garsėjo sklandumu ir patikimumu, o tai buvo labai svarbu tais laikais, kai dauguma automobilių buvo gaminami primityviai ir nepatikimi. 1906 m. Rollsas išvyko į JAV, kur ketino pasinaudoti įmonės reputacija ir Niujorke įsteigė savo automobilių platinimo įmonę.

Nepaisant ankstyvos įmonės sėkmės, buvo aišku, kad „Rolls” susidomėjimas šiuo verslu mažėja. Jo galvą apsuko naujas išradimas – lėktuvas. 1909 m. jis buvo vienas pirmųjų Orville’io ir Wilburo Wrightų naujo lėktuvo „Wright Flyer” pirkėjų. „Rolls” pasiekė nemažai ankstyvųjų aviacijos rekordų, įskaitant pirmąjį dvigubą skrydį be sustojimo per Lamanšo sąsiaurį 1909 m.

Kol Čarlzas Rollsas siekė aviacijos rekordų, jo įkurta bendrovė buvo užsiėmusi naujo prototipo – „Rolls-Royce 40/50 AG” – kūrimu. Naujasis automobilis turėjo 6 cilindrų variklį, kuris veikė daug sklandžiau nei jo vietoje buvęs dviejų cilindrų variklis. 1907 m. „Olympia” automobilių parodoje pristatytas automobilis buvo paruoštas bandymams tik kitais metais, kai žurnalas „Autocar” jį pavadino „geriausiu automobiliu pasaulyje”. Dėl gražaus sidabrinio kėbulo parodinis automobilis (AX201) taip pat buvo pramintas „Silver Ghost”. Nors oficialiai gamykloje šis pavadinimas buvo naudojamas tik 1921 m.

Tačiau 1910 m. liepą bendrovę ištiko tragedija, kai „Wright Flyer”, kurį pilotavo Charlesas Rollsas, sudužo Hengistberio aerodrome Bornmute. Rollsas žuvo iš karto ir gana gėdingai tapo pirmuoju Jungtinėje Karalystėje žmogumi, žuvusiu per aviacijos avariją, įvykusią naudojant variklinį orlaivį.

1911 – gimsta sidabrinė dama

„Mercedes” turi trispalvę žvaigždę, „Ferrari” – „besišypsantį žirgą” Cavallino, o „Rolls-Royce” – „ekstazės dvasią”. Ši graži sidabrinė dama nuo 1911 m. puošia beveik kiekvieno „Rolls-Royce” priekį. Garsus skulptoriaus Charleso Sykeso sukurtas garsusis motyvas iš tikrųjų sukurtas pagal tikrą žmogų. Eleonora Velasco Thornton, lordo Montague’o, vieno svarbiausių „Rolls-Royce” klientų, asmeninė sekretorė.

Dizainas sukurtas pagal privatų lordo Montague’o užsakymą, pagal kurį jis užsakė „Rolls-Royce” variklio gaubto papuošalą, priklausantį jo privačiai kolekcijai. Originalas nuo oficialios versijos skiriasi tuo, kad jame Eleonora prie lūpų laiko rodomąjį pirštą.

Todėl ši versija vadinama „šnabždesiu” ir yra itin reta. Tik Montague šeimos nariai gali pasirinkti „šnabždesį”, kuris papuoš jų naująjį „Rolls-Royce”. Sakoma, kad šnabždesys reiškia, jog Montekristas tuo metu turėjo romaną su Eleonora.

1925 m. – Fantomas

1925 m. pradėtas gaminti „Phantom”, kuris pakeitė 40/50 „Silver Ghost”, ir jame buvo naudojamas revoliucinis stūmiklinis OHV 6 cilindrų variklis. Nors važiuoklė buvo tokia pati kaip ir ankstesnio 40/50 modelio, pakaba buvo patobulinta – priekinėje ašyje buvo naudojamos pusiau elipsinės spyruoklės, o galinėje ašyje – konsolinės spyruoklės. Tai suteikė automobiliui magiško kilimo įspūdį ir dar labiau sustiprino „Rolls-Royce”, kaip geriausių automobilių pasaulyje gamintojo, reputaciją.

1931 m. – prie šeimos prisijungia „Bentley

1931 m. „Rolls-Royce” įsigijo „Bentley Motor Company”, kai „Bentley” patyrė finansinių sunkumų dėl didžiosios depresijos. „Rolls-Royce” nusprendė nebegaminti atskirų „Rolls-Royce” ir „Bentley” modelių, o kai kuriems sportiškesniems modeliams naudoti „Bentley” ženklelį.

1933 m. – Nuo raudonos iki juodos spalvos

1933 m. „Rolls-Royce” ženklelio fono spalva buvo pakeista iš raudonos į juodą, nes buvo manoma, kad raudona spalva kartais kontrastuoja su kai kurių klientų pasirinktais kėbulais. Kartais šis pakeitimas vadinamas pagarbos ženklu įkūrėjo Henry Royce’o, kuris mirė 1933 m. kovą, mirčiai, tačiau tai neteisinga.

1946 m. – gamyba perkeliama į Krou (Crewe)

Po Antrojo pasaulinio karo „Rolls-Royce Motorcars” atnaujino gamybą nenaudojamoje Crewe gamykloje. Anksčiau karo metais gamykloje buvo gaminami „Rolls-Royce Merlin” ir „Griffin” aviaciniai varikliai.

„Rolls-Royce” reikėjo daugiau vietos, nes ji pirmą kartą pradėjo gaminti kėbulus. Įsigijusi likusį garsios kėbulų gamintojos „Park Ward Limited” kapitalą, kuris jai iš dalies priklausė nuo 1936 m.

1955 – 1965 m. „Silver Cloud

1955 m. „Rolls-Royce” nustojo pardavinėti atskiras važiuokles ir pirmą kartą savo kėbulą suprojektavo pati. Kėbulo karkasas, pagamintas iš presuoto plieno, buvo gerokai lengvesnis už tradicinius autobusų pavyzdžius.

Naujasis automobilis buvo pakrikštytas „Silver Cloud”, tačiau jis ne iš karto patiko tradiciniams „Rolls-Royce” pirkėjams, kuriems nepatiko ribotas parinkčių pasirinkimas ir gana išpuoselėtas dizainas. Tačiau naujojo automobilio gamyba buvo gerokai pigesnė nei tradicinio autobuso, kurio mažmeninė kaina buvo vos 5078 svarai sterlingų su mokesčiais.

Šis nebrangesnis „Rolls-Royce” tapo prieinamas jaunesnei pirkėjų kartai, tarp kurių buvo Elvis Presley, Johnas Lennonas ir Frankas Sinatra.

1965 – 1980 m. „Silver Shadow

Šeštojo dešimtmečio viduryje automobilių konstrukcija labai pasikeitė – dauguma gamintojų pasirinko integruotą vienatūrio važiuoklės konstrukciją. Siekdama neatsilikti, 1965 m. „Rolls-Royce” pristatė „Silver Shadow”, kuriame pirmą kartą buvo panaudota vieninga kėbulo ir važiuoklės konstrukcija.

Iš šios platformos buvo sukurta daugybė išvestinių modelių, tarp jų – itin prabangus „Corniche”, „Pininfarina” sukurtas „Camargue” ir daugybė „Bentley” modelių. „Silver Shadow” taip pat buvo naudojama naujoviška hidropneumatinė pakaba, kuri tuo laikotarpiu užtikrino išskirtinę važiavimo kokybę.

Naujasis automobilis sulaukė didžiulio pirkėjų susidomėjimo ir iki šiol yra pats populiariausias „Rolls-Royce” modelis – per 35 gyvavimo metus jo parduota 30 057 egzempliorių.

1981 – 1997 m. „Sidabrinė dvasia

Devintojo dešimtmečio pradžioje „Silver Shadow” jau buvo atgyvenęs, todėl reikėjo naujo modelio, kuris neatsiliktų nuo vokiečių konkurentų „Mercedes-Benz”. Taip buvo sukurtas „Silver Spirit”, kuris pirmą kartą visuomenei buvo parodytas 1980 m.

„Spirit” važiuoklės pagrindas – „Shadow” važiuoklė, tačiau atnaujinta savaime išsilyginanti pakaba, kuri pagerino važiavimo kokybę, ir patobulinta 3 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Iš šio modelio atsirado daug išvestinių modelių, įskaitant „Silver Spur” su ilga ratų baze ir „Park Ward” limuziną.

2003 m. – Naujos eros pradžia

Amžių sandūroje „Rolls-Royce” automobiliai išgyveno nuosmukį. Sportiškesni „Bentley” modeliai pirmą kartą aplenkė „Rolls-Royce” pardavimus, o 1998 m. pristatytas „Silver Seraph” nebuvo labai populiarus. Buvo aišku, kad reikia naujos krypties, ir ją pasiūlė BMW, kuri įsigijo teises naudoti šį pavadinimą po to, kai „Bentley” prekės ženklą išpirko konkuruojanti „Volkswagen”. Kadangi BMW nusipirko tik teises naudoti prekės ženklą, jie turėjo sukurti naują modelį ir pastatyti naują gamyklą jam gaminti.

Naujoji gamykla buvo pastatyta lordo Maršo valdose Gudvude, Vakarų Sasekse. Naujoji moderni gamykla buvo suprojektuota taip, kad būtų kuo mažiau kenksminga aplinkai, ir žymėjo naujos ir įdomios prekės ženklo eros pradžią. Naujasis automobilis, pakrikštytas „Phantom VII”, buvo sukonstruotas ant modernios erdvinio rėmo aliuminio važiuoklės, kad būtų sumažintas svoris, o jį varė BMW 6,75 l V12 variklis.

„Phantom VII” pirkėjams labai patiko dėl daugybės pritaikomų parinkčių. Klientai galėjo rinktis iš 44 000 dažų spalvų, pasirinkti bet kokios spalvos odinį saloną ir net iškalti savo inicialus prietaisų skydelyje.

Be to, jame vėl pradėtos naudoti savižudžių durys, kuriomis keleiviai gali elegantiškai išlipti iš galinės dalies. Be to, naujasis automobilis leido „Rolls-Royce” dar kartą pareikšti, kad jie pagamino geriausią automobilį pasaulyje.

2009 m. – „Rolls-Royce žmonėms

Sėkmingai pasirodžius „Phantom”, buvo sukurtas naujas „Rolls-Royce”, skirtas jaunesnei kartai. Siekiant taupyti lėšas, jis pakrikštytas „Ghost” (40/50 modelio garbei) ir naudoja 7 serijos BMW transmisiją bei platformą. Nors buvo padaryta nemažai pakeitimų, bendrovė pripažįsta, kad iki 20 % važiuoklės komponentų yra bendri.

Tačiau išorėje tai vis dar yra „Rolls-Royce”: šis automobilis pasižymi kiekvienam „Rolls-Royce” būdingu įspūdingu įvaizdžiu kelyje ir nuostabiai elegantišku interjeru, kurį galima pritaikyti pagal kliento pageidavimus.

Iš „Ghost” atsirado daug išvestinių modelių, įskaitant „Wraith” kupė ir „Dawn” kabrioleto modelius bei pailgintos bazės versiją. Tai padėjo „Ghost” tapti vienu populiariausių visų laikų „Rolls-Royce” modelių. Tačiau jam dar nepavyko pralenkti „Silver Shadow” kaip populiariausio „Rolls-Royce” modelio.

2017 m. – pristatytas visiškai naujas „Phantom

2017 m. pasirodė visiškai naujas „Phantom VIII”. Šis modernus automobilis vėl sukurtas ant aliuminio erdvinio rėmo važiuoklės ir turi savaime išsilyginančią pakabą, elektroniniu būdu valdomus amortizatorius ir aktyvius antiroloninius strypus, kurie padeda pagerinti ir taip įspūdingą pirmtako važiavimą.

Bendradarbiaujant su „Continental” taip pat buvo sukurta nauja padangų serija, kuria siekiama sumažinti kelio triukšmą automobilyje. Ir, žinoma, tai nebūtų „Rolls-Royce”, jei nebūtų beveik begalės dažymo ir interjero pritaikymo galimybių.

2018 – Nauja kryptis„Rolls Royce”, „Cullinan

2018 m. bendrovė pasuko nauja ir įdomia linkme, pristatydama savo pirmąjį visureigį „Cullinan”. Sukurtas siekiant pritraukti pirkėjus besivystančiose rinkose, jis sukonstruotas ant tos pačios aliuminio erdvinio rėmo važiuoklės kaip ir naujasis „Phantom” ir turi tą patį 6,75 l variklį su dviem turbokompresoriais, tačiau naudoja savo 4×4 transmisiją.

Galutinis surinkimas vyks Gudvude, o klientai galės rinktis iš įvairių pritaikymo galimybių. „Cullinan” pristatymas žymi „Rolls-Royce” atgimimą vadovaujant BMW. Bendrovė vėl dirba pelningai ir gali didžiuotis kaip kultinė Didžiosios Britanijos bendrovė, kuri tikrai gali pretenduoti gaminti geriausius automobilius pasaulyje.

„Rolls-Royce” lombardo paslaugos

Londono Vest Ende įsikūrę „New Bond Street” lombardai yra natūralus pasirinkimas įkeisti brangų „Rolls-Royce” automobilį. Turėdami daugiau nei 60 metų patirtį vertinant didžiausius pasaulyje prabangos prekių ženklus, taip pat puikius vynus, antikvarinius daiktus ir brangakmenius, skirsime jūsų „Rolls-Royce” deramą dėmesį.

Mūsų ekspertų komanda turi patirties vertinant tiek klasikinius, tiek šiuolaikinius „Rolls-Royce” modelius, todėl galite būti tikri, kad pasiūlysime teisingą ir sąžiningą vertinimą. Taip pat didžiuojamės teikiamomis paslaugomis.

Taigi, jei norite panaudoti savo „Rolls-Royce” kaip užstatą paskolai gauti, šiandien paskambinkite mūsų automobilių specialistų komandai. Jums garantuojamos diskretiškos ir profesionalios paslaugos. „New Bond Street” lombardai siūlo paskolas už šiuos klasikinius automobilius: ” Aston Martin”, ” Bugatti”, ” Ferrari”, ” Jaguar”, ” Mercedes” ir ” Porsche”.

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Հայերեն (Armenian) Eesti (Estonian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil