I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

„Aston Martin”: ikonos istorija

28 vasario, 2023

” Aston Martin” istorija prasidėjo 1913 m., kai Lionelis Martinas ir Robertas Bamfordas siekė sukurti savo transporto priemonių gamą, nes Martinas buvo aistringas Aston Hilso lenktynininkas. Pirmajame automobilyje buvo sumontuotas keturių cilindrų „Coventry-Simplex” variklis su 1908 m. „Isotta-Fraschini” važiuokle, o po ilgų svarstymų, kaip pavadinti automobilį, jie sugalvojo pavadinimą „Aston Martin” – „Aston Hills” ir vieno iš įkūrėjų Lionelio Martino pavardės derinį.

Ankstyvosios dienos: 1910-1920 m.

Bendrovė ketino pradėti masinę pirmojo automobilio gamybą, tačiau tam sutrukdė prasidėjęs Pirmasis pasaulinis karas, todėl teko laukti pokario laikotarpio ir vėl bandyti įkurti bendrovę. Tačiau 1920 m. Bamfordas paliko įmonę, todėl Lionelis Martinas turėjo ieškoti finansavimo iš kitų šaltinių.

1922 m. įmonė pradėjo klestėti ir net dalyvavo Prancūzijos Didžiojo prizo lenktynėse, tačiau tai truko neilgai ir 1924 m. įmonė bankrutavo.

Vėliau tais pačiais metais bendrovė rado naujų pirkėjų ir oficialiai buvo pavadinta „Aston Martin Motors”, tačiau jau po metų ji žlugo. 1926 m. gamykla buvo uždaryta, o jos įkūrėjas Lionelis Martinas buvo priverstas pasitraukti iš verslo.

Nepaisant to, kad per trumpą „Aston Martin” gyvavimo laikotarpį jai nesisekė, naujieji savininkai Billas Renwickas ir Augustas Bertelli nepasidavė ir toliau stengėsi pagerinti automobilių kompanijos reputaciją.

Keli neramūs dešimtmečiai: 1930-1960 m.

Tačiau „Aston Martin” ir toliau sunkiai vertėsi 1930-aisiais ir netrukus susidūrė su finansiniais sunkumais. L. Pideaux Brune perėmė įmonę, kai ankstesni savininkai nebegalėjo jos toliau plėtoti, o vėliau perdavė ją Arthurui Sutherlandui, kuris pradėjo masinę „Aston Martin” automobilių gamybą.

Tačiau „Aston Martin” vėl sutrukdė karas; Antrasis pasaulinis karas sustabdė visą „Aston Martin” automobilių gamybą, o tai turėjo įtakos vėlesnėms finansinėms problemoms.

1947 m. vadovavimą perėmė Davidas Brownas, kuris pristatė daugybę automobilių ir bandė sugrąžinti „Aston Martin” į juodąją rinką. 1950 m. „Aston Martin” paskelbė apie DB seriją, o iki 1958 m. išleido automobilių seriją, kurią sudarė garsieji DB Mark II ir DB2/4 automobiliai bei vėlesni modeliai.

Sėkmės karta: 1960-1980

Šeštasis dešimtmetis padėjo „Aston Martin” susikurti tvirtą reputaciją Jungtinėje Karalystėje, todėl automobilių kompanija buvo puikiai pasirengusi sugrįžti. 1963 m. jie pristatė prabangų „DB5 Grand Tourer”, sėkmingos DB4 serijos patobulintą modelį, kuris padėjo „Aston Martin” įtvirtinti savo vaidmenį automobilių pramonėje septintajame dešimtmetyje, o vėliau išleido DBS ir DB6 serijų automobilius.

DB5 padėjo „Aston Martin” pelnyti tarptautinę šlovę, nes tapo labiausiai atpažįstamu Džeimso Bondo automobiliu, pasirodžiusiu garsiajame 1964 m. filme „Goldfinger”.

Tačiau „Aston Martin” sėkmės pakilimas nebuvo be kliūčių ir 1972 m. ji buvo parduota bendrovei „Company Developments”. Susidarius beveik 1 mln. svarų sterlingų skolai, bendrovė vėl buvo parduota kitai bendrovei, todėl kilo abejonių dėl automobilių gamintojo stabilumo ir pelningumo.

Tačiau šį kartą jiems pavyko sėkmingai pakeisti situaciją ir jie ėmėsi didelės įdarbinimo kampanijos, kad surastų talentingų darbuotojų, kurie padėtų pakeisti įmonės padėtį. Naujieji savininkai padėjo pakeisti „Aston Martin” kryptį, modernizuodami jos automobilių liniją ir pereidami nuo „Grand Tourer” serijos prie V8 Vantage (1977 m.) ir kabrioleto Volante (1978 m.) stiliaus automobilių.

„Aston Martin” šiuolaikiniame amžiuje: 1980-2000-ieji

„Aston Martin” išplėtė savo veiklos sritį ir įsigijo populiarų britų automobilių gamintoją MG, ketindama sukurti naują naujoviškų automobilių seriją. Tačiau šis projektas taip ir nebuvo įgyvendintas, nes bendrovė smarkiai nukentėjo nuo 8-ojo dešimtmečio ekonominių sukrėtimų.

Devintojo dešimtmečio pabaigoje bendrovę įsigijo „Pace Petroleum” ir Victoras Gauntlettas, o „Ford” įsigijo tris ketvirtadalius įmonės akcijų. „Aston Martin Virage” pradėtas gaminti dešimtajame dešimtmetyje, kol „Ford” visiškai perėmė bendrovės kontrolę ir įsigijo 100 % akcijų.

Taip prasidėjo sėkmingiausia „Aston Martin” era; valdant „Ford” buvo gaminami tokie garsūs modeliai kaip „DB7 Volante”, didelio našumo „V8 Vantage”, „V12 Vantage”, „DB7 Vantage”, „DB9” ir daugelis kitų.

„Aston Martin” šiandien

Įmonė priklauso šešioms skirtingoms organizacijoms, kurios jau seniai išgyveno finansinius sunkumus, o jos pajamos siekia beveik 0,5 mlrd. svarų sterlingų. Daugiau nei 1 000 darbuotojų visame pasaulyje ir dvi patronuojamąsias įmones turinti simbolinė Didžiosios Britanijos automobilių bendrovė, atrodo, įveikė sudėtingą istoriją ir artimiausioje ateityje užims tvirtą poziciją.

…daugiamilijoninis „Aston Martin” pardavimas „Bonhams

„Aston Martin” gerbėjai savo kalendoriuose pasižymėjo 2017 m. gegužės ¹³ d., nes būtent tada „Bonhams” surengė ” Aston Martin” pardavimą Newport Pagnell mieste. Pardavimas vyko miestelyje netoli Milton Keinso, kuriame buvo parduodama dvylika klasikinių pokario „Aston Martin” automobilių, pagamintų 1953-1990 m.

1913 m. įkurtą „Aston Martin” ankstyvuosius metus stabdė Pirmasis pasaulinis karas, kai visos mašinos turėjo būti naudojamos karo reikmėms. „Aston Martin” mašinos buvo parduotos vyriausybei karo lėktuvams gaminti. Tarpukario metais jie pradėjo gaminti automobilius, tačiau susidūrė su finansiniais sunkumais, kurie stabdė jų pažangą.

1947 m. Davidas Brownas perėmė įmonę ir pavertė ją prabangių automobilių gamintoja, kokia ji yra šiandien. Brownas buvo toks įtakingas, kad kompanijos pavyzdinė DB serija, įskaitant klasikinį Džeimso Bondo modelį DB5, iki šiol yra pažymėta Browno inicialais. Visi kitą mėnesį „Bonhams” aukcione parduodami automobiliai yra pagaminti Browno laikotarpiu ir vėliau.

Automobilis kolekcininkams

Išskirtinis parduodamų automobilių lotas – 1968 m. „Aston Martin DB6 Volante” – kabrioleto versija. DB6, kaip DB5 – automobilio, kurį išgarsino Džeimsas Bondas filme ” Goldfingeris” (1964 m.), įpėdinis, buvo labai geidžiamas automobilis. Be to, jo tiražas buvo ribotas – pagaminta mažiau nei 2 000 vienetų.

Tačiau kabrioletas „Volante” yra dar retesnis, nes buvo pagaminta tik 140 egzempliorių. Dėl savo retumo jis tapo itin mėgstamas kolekcininkų, ir tai atspindi numatoma pardavimo kaina – 700 000-900 000 svarų sterlingų.

Jei „DB6 Volante” neatitinka jūsų kainos, galima įsigyti tris kitus DB6, tačiau be reto „drop-top”. Jų kaina yra nuosaikesnė – nuo 270 000 iki 340 000 svarų sterlingų.

Jei tai pakankamai gerai Bondui…

Dar vienas objektas, kuris privers susimąstyti, yra 1964 m. Aston Martin DB5, išleistas tais pačiais metais kaip ir filmas apie Džeimsą Bondą, kuris jį išgarsino. Tamsiai mėlynais dažais nudažytas automobilis skiriasi nuo garsiojo agento 007 automobilio, tačiau tai vargu ar atbaidys potencialius pirkėjus. Daugeliui šis automobilis yra „Aston Martin” kvintesencija, todėl galima tikėtis, kad aukcione dėl jo bus karšta konkurencija. „Bonhams” įvertino 500 000-600 000 svarų sterlingų, tačiau nenustebkite, jei šis paveikslas bus parduotas už dar didesnę sumą.

„Aston Martin” lenktynių gerbėjams

Nors dauguma automobilių buvo gaminami keliams, yra vienas, kuris buvo skirtas lenktynių trasai. 1960 m. „Aston Martin DB4” 4,5 litro lengvasis konkursinis sedanas buvo pagamintas tuo metu, kai automobilių sporto pasaulyje dominavo italų gamintojai, ypač „Ferrari”. Jis buvo sukurtas siekiant mesti iššūkį Italijos automobilių lenktynių monopolijai, ir tai buvo padaryta išraiškingai, laimint daugybę lenktynių septintajame dešimtmetyje.

Tai nėra automobilis, kuriuo galima važinėti gatvėmis, tačiau jei norite turėti nuosavą lenktynių istorijos dalį, šis automobilis yra kaip tik jums. Jis įvertintas nuo 220 000 iki 260 000 svarų sterlingų.

2015 m. „Aston Martin” pristatė naujausią Bondo įkvėptą transporto priemonę – DB10…

Paskelbus apie naujausią Džeimso Bondo serijos dalį – SPECTRE – taip pat buvo atskleista dar viena įdomi naujiena – visiškai naujas automobilis iš ilgamečių Bondo bendradarbių „Aston Martin”. Aston Martin DB10, pagal specialų užsakymą sukurtas tik naujojo filmo filmavimo tikslais, nebus prieinamas visuomenei, o filmavimo tikslais bus pagaminta tik 10 tokių automobilių.

Jis pasižymi aptakesniu ir aptakesniu kėbulu nei jo pirmtakas, tačiau išlaiko tradicinę „Aston Martin” išvaizdą. Neblogai tinka tarnybiniam automobiliui, kaip visada sako mūsų Londono klasikinių automobilių lombardų komanda. Pramonės komentatoriai prognozuoja, kad šis automobilis yra „kelių” DB10 versijos prototipas, apie kurį gali būti pranešta vėliau šiais metais – po filmo pasirodymo.

Išskirtinumas

Išskirtinis šios transporto priemonės pobūdis tik parodo, kokie glaudūs ir abipusiai naudingi yra „Aston Martin” ir Bondo santykiai. Kuri kita filmo frančizė gali pasigirti niekada anksčiau nematytu pasaulyje pripažinto prabangaus prekės ženklo automobilio modeliu? Žinoma, šį pranešimą taip pat galima suprasti kaip užuominą į pačius filmus; Bondo automobiliai iš pažiūros dažnai atrodo įprasti, tačiau dėl MI6 atliktų modifikacijų jie yra unikalūs.

Tipiškas Bondo automobilis

Šios dvi markės siejamos nuo 1959 m., kai Ianas Flemingas savo romane „Goldfinger” Bondo personažą vairavo „Aston Martin DB3”. Tačiau lemiamas momentas buvo 1964 m., kai knygos ekranizacijoje Šono Konerio (Sean Connery) vaidinamas Bondas vairavo „Aston Martin DB5”.

DB5 iki šiol yra ikoniškiausias Džeimso Bondo automobilis, naudotas ne mažiau kaip šešiuose filmuose, įskaitant trumpą epizodinį pasirodymą 2012 m. filmo „Skyfall” pabaigoje, skirtą gerbėjams. Neatmeskite galimybės, kad garsiausia Bondo transporto priemonė pasirodys filme SPECTRE.

Per daugelį metų „Aston Martin” buvo atstumiamas kitų automobilių gamintojų naudai, paprastai siekiant gauti pinigų (teigiama, kad „Auksaplaukės akyje” naudoti BMW Z3 buvo labai pelninga), bet vis dėlto „Aston Martin”, kaip Bondo automobilio kvintesencijos, reputacija niekada nesikeičia.

Abipusiai naudingi santykiai

Būtent dėl šių santykių DB10 prototipo, kaip išskirtinio būsimo filmo automobilio, paskelbimas yra prasmingas; tai abipusiai naudinga ir filmo gamintojams, ir automobilių gamintojams. Abu jie sustiprina ir sustiprina vienas kito įvaizdį.

„Aston Martin” automobiliai siejami su įžūliu slaptuoju agentu, kurio filmai taip pat yra trečia pagal pelningumą visų laikų filmų frančizė, o Bondo prodiuseriai gauna bene prestižiškiausios britų automobilių markės automobilius ir šiek tiek papildomų pinigų gamybai.

Nepamirškime, kad tai labai įdomu ir plačiajai visuomenei. Specialiai pagaminti DB10 yra ne tik įdomi relikvija, kurią gerbėjai gali trokšti įsigyti (niekada nesakyk niekada…), bet ir viliojantis žvilgsnis į „Aston Martin” dizaino raidą. „Aston Martin” automobiliai paprastai tampa nesenstantys, o dabar atrodo, kad DB10 gali būti būtent toks.

… „Christie’s” labdaros aukcione Bondo „Aston Martin” parduotas už 2,4 mln. svarų sterlingų

Už 2,4 mln. svarų sterlingų aukcione įsigytas „Aston Martin DB10”, sukurtas specialiai Džeimso Bondo filmui „Spectre”, yra išskirtinis radinys. Nepaisant to, kad šio modelio nebuvo galima eksploatuoti viešuosiuose keliuose, labdaros aukcione jis buvo parduotas už didelę 2 434 500 svarų sterlingų sumą. Prabangūs automobiliai yra populiarus pirkinys, ypač kai tokie automobiliai parduodami kaip pagal užsakymą pagaminti relikvijoriai.

„Christie’s” surengtame aukcione buvo parduodami 24 suvenyrai, kurie buvo tiesiogiai panaudoti filme „Spectre”, o aukcionui juos dovanojo Danielis Craigas, Samas Mendesas, Michaelas G. Wilsonas, Barbara Brocolli, Jesperas Christensenas ir Samas Smithas.

Kadangi išliko tik 10 tokių automobilių, nenuostabu, kad šis automobilis yra labai populiarus kolekcininkų tarpe. „Aston Martin” automobiliai buvo rodomi Džeimso Bondo laikų filmuose – nuo besisukančių numerio ženklų iki paslėptų kulkosvaidžių!

Tačiau DB10 išsiskiria išskirtiniu anglies pluošto kėbulu, anglies keramikos stabdžiais ir neįtikėtinu 4,7 l V8 varikliu. Interjere puikuojasi oda ir „Alcantra” apdaila, o mygtukais galima pasirinkti sportinį režimą, įvairius pakabos lygius ir pirštų atspaudų skaitytuvą.

Džeimso Bondo frančizė yra klasikinė, žavinti ir su kiekvienu nauju leidiniu paliekanti neišdildomą įspūdį. Klasikinių automobilių, tokių kaip „Aston Martin” ir „Rolls Royce”, ir šiuolaikinių „Mercedes-Benz” ar „Lamborghini”, vertė ir paklausa nuolat auga kartu su įtakingų filmų išleidimu.

„New Bond Street” lombardai siūlo paskolas už šiuos klasikinius automobilius: „Aston Martin”, ” Bugatti”, ” Ferrari”, ” Jaguar”, ” Mercedes” ir ” Porsche”.

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Հայերեն (Armenian) Eesti (Estonian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil