10 brangiausių kada nors aukcione parduotų klasikinių automobilių nuo 2023 m.

1 kovo, 2023

10 brangiausių klasikinių ir kolekcinių automobilių pasaulyje, parduotų aukcione 2022 m.

1. 1955 m. Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé

1955 m. „Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé” šių metų gegužę aukcionų namai „RM Sotheby’s” pardavė už stulbinančią 115 mln. brangiausias klasikinis automobilis pasaulyje 2022 m., bet taip pat patenka į 10 brangiausių kada nors parduotų klasikinių automobilių, skirtų investuoti arba kolekcionuoti, sąrašo viršūnę.

Tai beveik dvigubai didesnė suma nei anksčiau už kolekcinį automobilį privačiai sumokėta suma – net pradinė kaina buvo didesnė už ankstesnę didžiausią kada nors aukcione už automobilį sumokėtą kainą! Galutinė aukciono kaina daugiau nei tris kartus viršijo ankstesnį aukciono rekordą, o tai neabejotinai sukrėtė klasikinių automobilių pasaulį.

1955 m. „Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé” pateko į 2023 m. „10 brangiausių kolekcinių automobilių pasaulyje” sąrašą todėl, kad jį labai sunku įsigyti. Tai vienas iš dviejų prototipų, sukurtų darbinių lenktynių programai. Jis buvo atšauktas, todėl tapo vienu iš rečiausių kada nors pagamintų automobilių.

Kurį laiką jį kaip tarnybinį automobilį naudojo lenktynių skyriaus vyriausiasis inžinierius Rudolfas Uhlenhautas, kol abu modeliai pateko į „Mercedes-Benz” muziejaus kolekciją.

„RM Sotheby’s” aukcionas vyko gegužės 5 d. Štutgarte, Vokietijoje. Laimėjusį pasiūlymą už šį automobilį anoniminio kolekcininko vardu pateikė prekiautojas Simonas Kidstonas (Simon Kidston), kuris, kaip pranešama, 18 mėnesių ragino „Mercedes-Benz” valdybą apsvarstyti galimybę jį parduoti, o tai tik įrodo, kad šis automobilis yra geidžiamas ir kad jo pardavimas buvo netikėtas.

Jo pardavimas privačiam kolekcininkui buvo netikėtas, tačiau įrodo, kad klasikinių automobilių entuziastai dėl tebesitęsiančių pandemijos ir Rusijos ir Ukrainos karo padarinių yra mažai paveikti pasaulinio ekonominio netikrumo.

Net degalų kainoms pakilus iki neregėtų aukštumų, klasikinių automobilių kolekcionieriai nesiliauja dalyvauti aukcionuose ir leidžia didelius pinigus brangiems klasikiniams automobiliams kolekcionuoti, restauruoti ir prižiūrėti.

Tokie kolekciniai automobiliai retai perkami siekiant nuvažiuoti ilgus atstumus, o veikiau norint juos eksponuoti ir restauruoti iki galo. Tai galbūt paaiškina, kodėl klasikinių automobilių aukcionai neprarado susidomėjimo 2023 m.

1955 m. „Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé” yra bene labiausiai šokiruojantis šio sąrašo įrašas, tačiau toliau pateikiame dar keletą akį rėžiančių 2023 m. klasikinių automobilių dešimtuko brangiausių pasaulio automobilių papildymų.

2. 1937 m. Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Couple

Šis modelis tapo brangiausiu 2022 m. gegužę Amelijos salos klasikinių automobilių aukcione parduotu automobiliu, todėl yra vertas patekti į mūsų brangiausių 2023 m. pasaulio automobilių dešimtuką. 13 425 000 JAV dolerių – tai brangiausias kada nors aukcione parduotas prancūziškas automobilis. Be to, tai vienintelis prancūziškas automobilis, išskyrus „Bugatti”, kuris aukcione buvo parduotas už daugiau nei 10 mln. dolerių.

Rekordinę kainą jis pasiekė dėl to, kad tai vienas iš vos dviejų šio kolekcinio automobilio egzempliorių su specifiniu kėbulu – visiškai apgaubiančiais, sijonuotais priekiniais sparnais, vadinamais „Modéle New York”. Kitas modelis nebeturi originalaus kėbulo, todėl šis ir taip retas automobilis tapo dar geidžiamesnis.

Per daugelį metų jis pakeitė kelis savininkus, tačiau 40 metų nebuvo pastebėtas, kol 2022 m. pasirodė Kalifornijoje.

3. 1955 m. „Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

2022 m. pradžiai 1955 m. „Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing ” tapo brangiausiu kolekciniu automobiliu „Scottdale 2022” aukciono savaitėje, kurio galutinė kaina siekė 6 825 000 JAV dolerių. Tai buvo naujas „300 SL Gullwing” rekordas.

Nors buvo pagaminta 1400 „Gullwings”, šis automobilis buvo vienas iš 29, pagamintų su lengvojo lydinio kėbulu. Išliko didžioji dalis originalių detalių, dėl to padidėjo ir kaina: variklis, važiuoklė, galinė ašis ir priekiniai velenai liko nepakitę.

4. 1968 m. Porsche 907 Darbai

Kovo mėnesį vyko „Artcurial Paris Rétromobile 2022” aukcionas, kuriame didžiausią kainą gavo 1968 m. „Porsche 907”, važiuoklė 907-031, už kurį sumokėta 4 860 000 JAV dolerių. Praėjus mėnesiui po to, kai buvo pagamintas, šis lenktyninis automobilis Niunburgringo 1000 km lenktynėse užėmė 4 vietą. Tokią aukštą kainą lėmė jo sėkmė ir tai, kad tai buvo priešpaskutinis pagamintas 907 modelis.

Šis automobilis taip pat tris kartus lenktyniavo Le Mano lenktynėse, 1971 m. laimėjo pirmąją vietą klasėje ir septintąją vietą bendroje įskaitoje, taip pat daugybę kitų pirmųjų vietų klasėje.

5. 1955 m. Porsche 550 Spyder

1955 m. „Porsche 550 Spyder” buvo dar vienas kolekcinis automobilis, parduotas „Amelia Island 2022” klasikinių automobilių aukcione. 1955 m. „Porsche 550 Spyder” yra vienas iš svarbiausių kada nors sukurtų „Porsche” automobilių, su kuriuo daug lenktyniauta Vokietijoje. Dėl šios priežasties, taip pat dėl ribotos gamybos apimties ir amžiaus šį kartą aukcione jis buvo parduotas už 4 185 000 JAV dolerių.

Šis automobilis turi visiškai suremontuotą kėbulą ir yra visiškai restauruotas, todėl yra gerai prižiūrėtas, todėl nenuostabu, kad tai buvo vienas iš didžiausių pardavimų Amelijos saloje.

6. 1934 m. „Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria

Dar vienas didžiulis kolekcinių automobilių pardavimas iš „Amelia Island 2022” klasikinių automobilių aukciono buvo 1934 m. „Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria”, parduotas už 4 130 000 JAV dolerių. Didžiausias „RM Sotheby’s” akcijos rezultatas – tai vienas brangiausių kada nors parduotų „Packard” automobilių ir vienas iš trijų žinomų tokio tipo modelių.

7. 1914 m. „Rolls-Royce Silver Ghost

Šį seną „Rolls Royce” įtraukėme į 2023 m. kolekcinių automobilių sąrašą ne todėl, kad jis pirmauja kainų lentelėse, o dėl įspūdingo amžiaus. Šis automobilis pateko į penketuką brangiausių 2022 m. „Bonhams” Amelijos salos aukcione parduotų automobilių, kurių kaina siekė 489 000 JAV dolerių, ir yra daugiau nei 110 metų senumo, todėl yra ilgiausiai tarnavęs ir vienas garsiausių to laikmečio automobilių.

Tačiau senoviniai „Rolls Royce” gali būti parduodami už daugiau nei 1 mln. dolerių, priklausomai nuo jų būklės ir specifikacijų.

 

10 brangiausių klasikinių automobilių pasaulyje, parduotų per COVID 19 pandemiją

Dėl COVID pandemijos daugelis pramonės šakų stengėsi parduoti bet ką, kad išsilaikytų virš vandens, tačiau klasikinių ir kolekcinių automobilių pramonė nebuvo viena iš jų. Nors salonai ir aukcionų namai nematė tokių skaičių kaip prieš pandemiją,
sparčiai augo pardavimai internetu ir tarptautiniu mastu.
.

Klasikinių automobilių pardavimas išaugo, nes daugelis kolekcininkų dabar turi daugiau laiko užsiimti savo pomėgiais, nes šiuo metu dirba iš namų. Be to, 2022-2023 m. persekioti brangiausius senovinius automobilius bus pramoga, kuria žmonės galės saugiai užsiimti per atstumą.

 

Taigi, skaitykite toliau ir susipažinkite su brangiausiais 2019-2022 m. aukcione parduotais antikvariniais automobiliais.

 

1. 1994 m. „McLaren F1″ LM specifikacija”

Vienas garsiausių istorijoje superautomobilių
1994 m. McLaren F1
tapo vienu iš 10 brangiausių senovinių automobilių pasaulyje 2021-2023 m. Iš viso buvo pagaminti tik 106 šie elegantiški kolekciniai gražuoliai, o tik 64 iš jų buvo kelių automobiliai.

Tačiau šis blizgus sidabrinis „Mclaren” tapo vienu iš 10 brangiausių 2023 m. pasaulyje parduodamų senų automobilių dėl savo „LM specifikacijos”. Tik dviem iš šių kolekcinių automobilių buvo suteiktas patobulinimas, o „Mclaren” šį pritaikymą atliko 2000 m. Pagal LM specifikaciją šiam automobiliui buvo pritaikytas itin didelės prispaudžiamosios jėgos komplektas ir patobulintas variklis iki 680 AG GTR specifikacijos.

Šis 1994 m. „McLaren F1”, vienas gražiausių dešimtojo dešimtmečio modelių, 2019 m. rugpjūtį buvo parduotas už 19,8 mln. dolerių iš „Sotheby’s” pirkėjui Monterėjuje, Kalifornijoje.

 

2. 1939 m. Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Sekdamas 1939 m. „Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider”, kuris 2016 m. buvo parduotas už beveik 20 mln.
raudona 1939 m. Alfa Romeo Berlinetta
tapo vienu brangiausių klasikinių automobilių pasaulyje 2023 m.

Šį „Alfa Romeo” kolekcininko svajonių automobilį prieš keturis dešimtmečius olandų siuntėjo tėvas nusipirko už mažiau nei 11 000 JAV dolerių. Šiandien šis klasikinis 30-ųjų pabaigos automobilis yra trečias brangiausiai parduotas iki Antrojo pasaulinio karo parduotas automobilis, jį lenkia tik anksčiau minėtas „Spider” ir 1935 m. „Duesenberg Model SSJ” rodsteris, kuris 2018 m. buvo parduotas už 22 mln. dolerių.

2019 m. vasarį „Artcurial” Paryžiaus aukcione depresijos laikų automobilį pardavė už kiek mažiau nei 19 mln. dolerių. Aukciono namai šio išskirtinio senovinio automobilio pirkėją apibūdino tik kaip privatų kolekcininką iš Jungtinių Amerikos Valstijų.

3. 1934 m. Bugatti Type 59 Sports

Laikomas geriausiu „Bugatti Grand Prix” automobiliu.
1934 m. Bugatti Type 59 Sports
tapo brangiausiu 2020 m. aukcione parduotu automobiliu ir vienu brangiausių kolekcinių automobilių apskritai, šio straipsnio rašymo metu – 2023 m.

Šis mažas juodas sportinis automobilis sėkmingai lenktyniavo visą sezoną, įskaitant Belgijos Didžiojo prizo laimėjimą. Vėliau „Bugatti” tapo tinkamas naudoti keliuose, o netrukus jį nusipirko Belgijos karalius Leopoldas III. Išlikęs originalios nerestauruotos būklės automobilis su 8 cilindrų varikliu ir 4 pavarų mechanine pavarų dėže su sausu surinktuvu.

2020 m. „Gooding and Company” aukcione pardavė šį seną, brangų automobilį už 12,68 mln. dolerių.

4. 1937 m. Bugatti Type 57S Atalante

Nenuostabu, kad vienas brangiausių 2020 m. senovinių automobilių buvo dar vienas „Bugatti”. Svetainė
1937 m. Bugatti Type 57S Atalante
buvo vienas iš 17 kolekcinių automobilių, kuriems buvo suteiktas Atalante kėbulo tipas, todėl šis senovinis gražuolis tapo vienu brangiausių kada nors parduotų senų automobilių.

Šis lenktyninis automobilis su 8 cilindrų varikliu iš gamyklos išvažiavo 1937 m. gegužės 5 d., o netrukus po to britų lenktynininkas Earlas Howe’as nusipirko šį automobilį iš Londono „Sorel”. „Bugatti” kelis kartus keitė savininkus, kol „Ivan Dutton Ltd.” atliko istoriškai jautrų restauravimą ir paruošė automobilį pardavimui. Nepaisant restauracijos, automobilis išsaugojo originalią važiuoklę, kėbulą ir variklį.

37 metų „Bugatti” pagaliau rado naujus namus, kai buvo parduotas kaip vienas brangiausių senų automobilių pasaulyje nuo 2023 m. už 12,54 mln. dolerių. „Gooding and Company” šį nuostabų kolekcinį automobilį pardavė aukcione Londone vykusiame renginyje.

5. 1958 m. „Ferrari 250 GT LWB California Spider

Kaip ir brangiausias 2023 m. aukcione parduotas automobilis, „Ferrari” buvo vienas iš brangiausiai pandemijos metu nupirktų klasikinių automobilių. Svetainė
1958 m. „Ferrari 250 GT LWB California Spider
yra įrodymas, kad minios žmonių visada susijaudina, kai aukcione parduodamas „California Spider”.

Ypač šis „California Spider” užkariavo žmonių širdis dėl dengtų priekinių žibintų ir itin reto kietojo stoglangio. Ši „Ferrari” jaunystėje patyrė daug lenktynių, tačiau išliko geros būklės.

„Cavallino Classic” ir „Pebble Beach Concours d’Elegance” apdovanojimų laimėtojas, siūlomas su knygomis, įrankių ritinėliu ir Marcelio Massini parengta istorijos ataskaita, šis prabangus automobilis parduotas už 9,91 mln. dolerių. „Gooding and Company” taip pat vykdė šį aukcioną, o „Spider” parduotas 2019 m.

Brangiausi klasikiniai automobiliai pasaulyje 2023 m. (prieš COVID 19 pandemiją)

Ne veltui klasikiniai automobiliai – nuo tradicinio stiliaus klasikinių „Alfa Romeo” kelioninių automobilių iki elegantiškų ir laikui nepavaldžių garsiųjų „Ferrari” sportinių automobilių – ne veltui klasikiniai automobiliai vis dar yra geidžiamas tūkstančių kolekcijų visame pasaulyje priedas.

Vairuotojai, kurie nori patirti, kaip greitis atrodė prieš penkiasdešimt metų, ir tie, kurie tiesiog įsimylėję svajonių automobilio linijas ir estetiką, neabejoja, kad kolekcinių ir klasikinių automobilių paklausa yra didelė.

Kaip ir bet kurio kolekcinio objekto atveju, visada yra klasikinių automobilių, kurie yra vertingesni už kitus arba turi unikalų priedą.

 

Skaitykite toliau ir sužinokite daugiau apie dešimt geriausių kada nors aukcione parduotų klasikinių automobilių ir jų tuometinę vertę.

 

1. Ferrari 250 GTO

Šis 1962 m. „Ferrari”, iš karto atpažįstamas dėl ryškaus raudono atspalvio, neabejotinai yra vienas geidžiamiausių automobilių istorijoje. Klasikinio 60-ųjų stiliaus – iš visų pusių matomi drąsūs numeriai – šis mažas automobilis turi tiek galios, kiek galima tikėtis iš lenktynėms skirto automobilio. Nenuostabu, kad žurnalas „Automobile” pranešė, jog vienas iš šių automobilių yra vienas geidžiamiausių egzistuojančių modelių.

Kadangi buvo pagaminta mažiau nei 40 „250 GTO” egzempliorių, o daugelis iš jų buvo sugadinti per aktyvias lenktynes, klasikinių automobilių ekspertų nestebina, kad šis nepriekaištingos būklės modelis buvo parduotas už kiek mažiau nei 48,4 mln. dolerių, įskaitant pirkėjo komisinį mokestį, ir tapo brangiausiu iki šiol (2023 m.) aukcione parduotu automobiliu istorijoje.

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Šis 1939 m. automobilis yra tikras klasikinis automobilis, puikiai įkūnijantis 30-ųjų pabaigos ir 40-ųjų pradžios įvaizdį ir stilių, o jo išvaizda neprasilenkia su „Didžiojo Getsbio” išvaizda. Šis automobilis laikomas vienu iš originalių prabangių sportinių automobilių, jis gali būti vienas iš seniausių kolekcinių automobilių sąraše, tačiau jis tikrai turi visus elementus, reikalingus konkuruoti su modernesniais automobiliais, ypač kalbant apie išvaizdą.

Nors pagal šiuolaikinius standartus „Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring” yra gana platus, savo klestėjimo laikais tai buvo vienas geriausių lenktyninių automobilių rinkoje, kuris po variklio dangčiu buvo labai stiprus ir ne kartą lengvai aplenkdavo konkurentus.

Šis unikalios klasės automobilis net buvo parodytas ” Channel 4″ dokumentiniame filme, kuriame išsamiai aprašyta, kaip jis buvo parduotas aukcione už įspūdingą 19,8 mln. dolerių sumą, ir yra vertas mūsų brangiausių 2023 m. klasikinių automobilių sąrašo.

3. 1985 m. Porsche 959 Paryžius-Dakaras

Ar 1985 m. „Porsche 959 Paris-Dakar”, kuriam jau praėjo vos pora dešimtmečių, iš tiesų gali būti laikomas klasikiniu arba kolekciniu automobiliu?

Ekspertų teigimu, naujoji jaunesniųjų klasikų karta vis dar patenka po skėčiu. Dėl aiškaus 80-ųjų stiliaus, daugybės įvairių rėmėjų ženklų ant automobilio kėbulo ir stilingos lenktyninės išvaizdos bei ryškios raudonos spalvos nesunku suprasti, kodėl aukciono lankytojai gali įsimylėti šį 80-ųjų lenktynininką.

Aukcione, skirtame garsios automobilių kompanijos 70-mečiui paminėti, 959 Paryžius-Dakaras buvo parduotas už kelis kartus didesnę kainą nei standartinė važiuojanti šio automobilio versija. Dėl savo unikalios padėties – specialiai Paryžiaus-Dakaro raliui sukonstruoto automobilio – šis nedidelis, bet galingas brangus automobilis aukcione buvo parduotas už įspūdingą 5,9 mln. dolerių sumą.

4. 935 Duesenberg SSJ

Visiškai amerikietiškas superautomobilis, primenantis klasikinius Amerikos gamybos laikus, 1935 m. „Duesenberg SSJ” yra dar vienas tradicinio dizaino pavyzdys su galingu įkandimu. Tuo metu sukurtas kaip vienas iš pasaulio superautomobilių, šis modelis turi ryškų sidabrinį kėbulą, kuris išsiskiria iš tuo metu įprastos juodos ir raudonos spalvos.

Šis kolekcinio automobilio modelis yra daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Pirmasis jo savininkas buvo aktorius Gary Cooperis, o pasak legendos, Clarkas Gable’as įsimylėjo šį automobilį iš pirmo žvilgsnio, todėl buvo pagamintas antrasis automobilis pagal pirmojo atvaizdą, skirtas vienai iš pirmųjų Amerikos superžvaigždžių.

Šis klasikinis superautomobilis, aukcione parduotas už 22 mln. dolerių, nuo 2023 m. yra brangiausia kada nors parduota Amerikoje pagaminta transporto priemonė.

5. 1955 m. „Jaguar D-type

Nuo vizualiai patrauklios „burės” iki šio klasikinio automobilio kėbulo išlenkimo – „Jaguar D-type” yra kažkas išties unikalaus, kas išskiria jį iš kitų šios klasės kolekcinių automobilių. Apdailintas akinančiai mėlyna spalva, turintis ilgą ir garsią istoriją, šis modelis geidžiamas ne tik dėl unikalaus dizaino.

1956 m. 24 valandų Le Mano lenktynes laimėjęs„D-type” yra vienintelis savo klasės nugalėtojas, išlikęs iki šių dienų.

Tik du privatūs savininkai, kurie rūpinosi, kad šis unikalus automobilis būtų geriausios būklės, 2016 m. aukcione „Jaguar D-type” buvo parduotas už stulbinančią 21,7 mln. dolerių sumą.

D tipo automobilis yra ypatinga istorijos dalis, o jo važiuoklė tiek pat graži, kiek ir neįprasta, todėl nenuostabu, kad D tipo automobilis iki šiol yra mėgstamas, o nuo 2023 m. patenka į brangiausių kada nors parduotų automobilių dešimtuką.

6. 1954 m. „Mercedes W196 F1 Silver Arrow

Jei kada nors ir buvo automobilis, sukurtas greičiui, tai estetiškai unikalus ir įspūdingai funkcionalus 1954 m. „Mercedes W196 F1 Silver Arrow”. Išliko tik dešimt tokių automobilių ir tik vienas jų parduodamas privačioje rinkoje, todėl nenuostabu, kad šio laimėtojo kaina tokia didelė.

Klasikinės „kulkos” formos W196 tuo metu buvo tikras technologinis stebuklas, nes po Antrojo pasaulinio karo „Mercedes” grįžo į F1.

Tarsi to būtų negana, šis automobilis taip pat buvo 1951 m. F1 lenktynių nugalėtojas, kurį vairavo garsus lenktynininkas Juanas Manuelis. Tuo metu, kai automobiliai darėsi vis labiau supaprastinti, šis sidabrinis modelis buvo paprastesnis už daugelį kitų, todėl pelnė šį laimėjimą ir įėjo į istoriją dėl savo įspūdingo rezultato ir vizualinio patrauklumo.

Šis neįtikėtinas klasikinis automobilis aukcione su ankstesniu savininku atsisveikino už stulbinančią 31,6 mln. dolerių sumą, o tai yra brangus, tačiau dešimties brangiausių pasaulio automobilių 2023 m. sąraše.

7. 1931 m. Bugatti Royale Kellner Coupe

Dar viena tikrai klasikinė transporto priemonė – įtakingas ir atpažįstamas „Bugatti Royale Kellner Coupe” – neabejotinai turi daug privalumų, kai kalbama apie stilių. Sukurtas specialiai parduoti karališkajai šeimai, automobilis galiausiai pateko į kitų pirkėjų rankas, iš viso buvo pagaminti tik šeši kolekciniai automobiliai, todėl 2023 m. jis pateko į mūsų brangių klasikinių automobilių sąrašą.

„Kellner Coupe”, sukurtas konkuruojant su „Rolls-Royce”, be jokių pastangų sukurtas 30-ojo dešimtmečio estetiškas dizainas yra tikra prabanga, kurios negausite šiuolaikiniuose automobiliuose.

Įspūdingo ilgio važiuoklė, iš viso siekianti 21 pėdą, viena unikaliausių „Kellner Coupe” dalių yra po variklio dangčiu. Iš pradžių lėktuvams skirtas„Bugatti” variklis buvo gerokai galingesnis už bet kurį kitą rinkoje esantį variklį ir dėl savo dydžio ir galios išvystydavo iki 300 arklio galių.

87 m. automobilis parduotas už maždaug 20 mln. dolerių, tačiau sklando gandai, kad jis vėl perėjo iš rankų į rankas už dar didesnę kainą.

8. Aston Martin DBR1

Pirmasis iš penkių pagamintų DBR1 modelių, šis patrauklus 1950-ųjų lenktyninis automobilis turi visus klasikinius elementus, kuriuos mėgsta automobilių kolekcionieriai. Aston Marten DBR1 turi daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio – nuo nuostabiai išlikusių arbatžolių mėlynumo dažų iki neįtikėtinos istorijos. 1959 m. Niurburgringo 1000 km lenktynių nugalėtojas, šis automobilis turi atkurtą variklį ir originalius žibintus, todėl jame puikiai dera sena ir nauja.

Šį itin paklausų automobilį su meile prižiūrėjo „Aston Martin” specialistai, jis yra 1959 m. Le Mano lenktynių nugalėtojo seserinis automobilis, todėl šis automobilis yra kažkuo ypatingas.

2017 m. aukcione už šį automobilį buvo gauta įspūdinga 22,5 mln. dolerių suma. 2017 m. aukcione tarp buvusių automobilio lenktynininkų buvo garsieji Roy Salvadori ir Stirlingas Mossas, todėl šis automobilis tapo dar patrauklesniu pirkiniu rimtiems kolekcininkams, ieškantiems įspūdingų, tačiau brangių klasikinių automobilių.

9. 1966 m. „Ford GT40

Dar vienas modernesnis klasikinis automobilis – 1966 m. „Ford GT40”, kuris visiškai skiriasi nuo švelnių kreivių ir kompaktiško dizaino ankstesnių lenktyninių automobilių, nesuklysta dėl stačių kampų ir akinančių aukso spalvos dažų.

Automobilis, žinomas dėl savo didelės oktaninės galios, pergalės 1966 m. Le Mano lenktynėse ir išskirtinio dizaino, nuo 1973 m. buvo privati nuosavybė.

Dėl unikalaus silueto ir 60-ųjų pabaigos ir 70-ųjų pradžios patrauklumo šis klasikinis automobilis yra būtinas kolekcininkams, kurie pirmenybę teikia galingumui ir moderniam stiliui, o ne senamadiškesniam automobilio modeliui. Iš tiesų, jis įrodė savo populiarumą aukcione, kur buvo parduotas už 9,7 mln. dolerių, o nuo 2023 m. – už rekordinę 10 brangiausių amerikietiškų automobilių kolekcininkų sąrašuose kainą.

10. 1958 m. „Ferrari 250 GT TdF

1950 m. „Ferrari 250 GT TdF”, elegantiškas, juodas ir santūrus, atrodytų kaip klasikiniame filme apie Bondą. Šis nedidelis, bet galingas automobilis, pavadintas garsiųjų „Tour de France” kelių lenktynių vardu, iki šiol yra geidžiamas visame pasaulyje, iš dalies dėl patrauklaus dizaino ir to, kad, palyginti su kitais klasikiniais modeliais, jį lengva vairuoti.

„Ferrari 250 GT TdF” pateisino savo vardą ir keturis kartus iš eilės laimėjo savo vardo lenktynes; tai dar labiau padidino šio klasikinio kolekcinio automobilio vertę ir padarė jį dar geidžiamesnį tiek „Ferrari” gerbėjams, tiek klasikinių automobilių kolekcininkams.

Aukcione už 6,6 mln. dolerių parduotas automobilis gal ir neužima pirmosios vietos 2023 m. brangiausių pasaulio automobilių dešimtuke, tačiau savo žavesiu tai su kaupu kompensuoja.

 

Norėdami greitai apibendrinti 5 brangiausius klasikinius automobilius pasaulyje 2023 m., taip pat galite pažiūrėti trumpą vaizdo įrašą:

 

Daiktai visada turi didelę paklausą, nes kainos aukcionuose visame pasaulyje kasmet vis auga. Taip pat galite perskaityti išsamius straipsnius apie brangiausius aukcione parduodamus daiktus, pavyzdžiui, puikių vynų kolekcijas, brangius papuošalus(įskaitant straipsnį apie brangiausius „Cartier” papuošalus), prabangias rankines, deimantus.

Jei jums patinka laikrodžiai, parašėme straipsnius apie 10 brangiausių kada nors parduotų „Rolex” laikrodžių, 10 brangiausių kada nors parduotų laikrodžių ir 10 brangiausių laikrodžių markių, į kurias turėtumėte investuoti.

Jums taip pat patiks…

Nesvarbu, ar jums labiau patinka elegantiškos 1950-ųjų kolekcinių klasikinių automobilių formos ir stilius, ar tvirtas ankstesnių modelių dydis ir forma – kiekvienam stiliui tinka tobulas automobilis. Jei turite pinigų, kitą kartą, kai būsite šalia aukciono namų, verta apžiūrėti bet kurį iš šių modelių. Niekada nežinote – galbūt laimėsite.

„New Bond Street” lombardai siūlo paskolas šiems klasikiniams automobiliams: ” Aston Martin”, ” Bugatti”, ” Ferrari”, ” Jaguar”, ” Mercedes” ir ” Porsche”.

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Հայերեն (Armenian) Eesti (Estonian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil

---

---