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Aston Martin: la storia dietro un’icona

Febbraio 16, 2021

La storia di Aston Martin inizia nel 1913 quando Lionel Martin e Robert Bamford cercarono di creare la propria gamma di veicoli perché Martin era un appassionato corridore ad Aston Hills. Il loro primo veicolo conteneva un motore Coventry-Simplex a quattro cilindri con il telaio di una Isotta-Fraschini del 1908 e, dopo aver deciso molto attentamente come chiamare l’auto, hanno evocato il nome ‘Aston Martin’ – una combinazione di Aston Hills e il cognome del co-fondatore Lionel Martin.

I primi giorni: 1910-1920

La società avrebbe dovuto avviare la produzione in serie della loro prima vettura, ma furono ostacolati dallo scoppio della prima guerra mondiale, il che significava che dovettero attendere il dopoguerra per riprovare a fondare l’azienda. Tuttavia, Bamford lasciò l’azienda nel 1920, lasciando Lionel Martin a trovare finanziamenti da altre fonti. Nel 1922 la compagnia iniziò a prosperare e prese persino parte al Gran Premio di Francia, ma questo fu di breve durata e nel 1924 fallirono.

Più tardi quell’anno la società trovò nuovi acquirenti e il suo nome ufficiale fu fatto “Aston Martin Motors”, ma un anno dopo fallì; nel 1926 la fabbrica fu chiusa e il fondatore Lionel Martin fu costretto a lasciare l’attività. Nonostante le scarse fortune dell’Aston Martin nella sua breve vita, i nuovi proprietari Bill Renwick e Augustus Bertelli si rifiutarono di arrendersi e continuarono a lavorare per costruire la reputazione della casa automobilistica.

Decenni sconnessi: 1930-1960

Aston Martin continuò a lottare per tutti gli anni ’30, tuttavia, e presto incontrò difficoltà finanziarie. L. Pideaux Brune rilevò la società quando i precedenti proprietari non potevano più portare avanti la società, e successivamente la passò ad Arthur Sutherland che iniziò il periodo in cui iniziarono a produrre in serie le auto Aston Martin per la strada.

Ma l’Aston Martin doveva essere nuovamente ostacolata dalla guerra; la seconda guerra mondiale ha fermato tutta la produzione di vetture Aston Martin che avrebbero tenuto conto delle loro lotte finanziarie che sarebbero seguite. David Brown subentrò nel 1947 e introdusse una serie di vetture per tentare di riportare Aston Martin in nero. Nel 1950, l’Aston Martin annunciò la sua serie DB e nel 1958 aveva rilasciato una gamma di auto che includevano le famose DB Mark II e DB2 / 4, nonché i modelli successivi.

La generazione del successo: 1960-1980

Gli anni ’50 avevano aiutato Aston Martin a costruirsi una solida reputazione nel Regno Unito e la casa automobilistica era perfettamente pronta per fare un ritorno. Fu nel 1963 che introdussero il Grand Tourer di lusso DB5, un’evoluzione della loro serie DB4 di successo, il tipo di auto che avrebbe aiutato Aston Martin a consolidare il proprio ruolo nell’industria automobilistica per tutti gli anni ’60, rilasciando in seguito i veicoli delle serie DBS e DB6. La DB5 ha contribuito a portare la fama internazionale mainstream all’Aston Martin, poiché è cresciuta fino a diventare l’auto di James Bond più riconoscibile, apparsa nell’acclamato film del 1964 Goldfinger.

La ripresa della fortuna per l’Aston Martin non fu priva di un aumento di velocità, tuttavia, e nel 1972 fu venduta a Company Developments. A seguito dell’esecuzione di un debito vicino a £ 1 milione, la società è stata venduta ancora una volta a un’altra società che ha messo in discussione la stabilità e la redditività della casa automobilistica.

Ma questa volta sono riusciti a invertire la rotta con successo e hanno implementato una grande campagna di reclutamento per trovare dipendenti di talento che aiutassero a cambiare le sorti dell’azienda. I nuovi proprietari hanno contribuito a cambiare la direzione di Aston Martin, modernizzando la sua linea di vetture dalla serie Grand Tourer verso vetture nello stile della V8 Vantage (1977) e decappottabile Volante (1978).

Aston Martin nell’era moderna: 1980-2000

Aston Martin ha ampliato il proprio mandato acquistando la famosa casa automobilistica britannica MG, con l’intenzione di realizzare una nuova serie di auto innovative. Ma questo non è mai andato avanti poiché l’azienda è stata duramente colpita dalle turbolenze economiche degli anni ’80.

Verso la fine degli anni ’80, Pace Petroleum e Victor Gauntlett acquisirono la società mentre Ford acquistò i tre quarti dell’azienda. L’Aston Martin Virage entrò in produzione negli anni ’90 prima che Ford prendesse il controllo completo dell’azienda, guadagnando il 100% delle azioni. Questo ha inaugurato l’era di maggior successo per Aston Martin; sotto Ford, hanno prodotto modelli famosi come DB7 Volante, V8 Vantage ad alte prestazioni, V12 Vantage, DB7 Vantage, DB9 e molti altri.

Aston Martin oggi

Ci sono sei diverse organizzazioni che hanno un interesse nella società, con i giorni di turbolenze finanziarie molto indietro rispetto alla società e le entrate che raggiungono quasi 0,5 miliardi di sterline. Con oltre 1.000 dipendenti in tutto il mondo e due filiali, la simbolica azienda automobilistica britannica sembra aver attraversato una storia difficile per posizionarsi in una posizione di forza per il prossimo futuro

… la vendita multimilionaria di Aston Martin a Bonhams

I fan dell’Aston Martin, hanno cerchiato il 13 ^th di maggio 2017 sui loro calendari, perché è allora che Bonhams ha tenuto il loro Aston Martin vendita a Newport Pagnell. La vendita è avvenuta nella città appena fuori Milton Keynes e ha visto in palio dodici Aston Martin classiche del dopoguerra, costruite tra il 1953 e il 1990.

Fondata nel 1913, i primi anni di Aston Martin furono ostacolati dalla prima guerra mondiale, quando tutti i macchinari dovevano essere utilizzati per lo sforzo bellico. Le macchine dell’Aston Martin furono vendute al governo per costruire aerei da guerra. Durante gli anni tra le due guerre iniziarono a produrre automobili, ma furono afflitti da difficoltà finanziarie che ne ostacolarono il progresso.

Nel 1947, David Brown rilevò l’azienda e la trasformò nella centrale elettrica delle auto di lusso che è oggi. Brown era così influente che la serie DB di punta dell’azienda, inclusa la classica DB5 di James Bond, utilizza le iniziali di Brown fino ad oggi. Tutte le auto in vendita a Bonhams il prossimo mese sono del periodo Brown in poi.

Un’auto per i collezionisti

Il lotto di spicco nella vendita è una Aston Martin DB6 Volante del 1968, la versione convertibile della DB6. Come successore della DB5, l’auto resa famosa da James Bond nel Dito d’oro (1964), la DB6 era un’auto altamente desiderabile. Inoltre, ha avuto una tiratura limitata, con meno di 2.000 mai realizzati. Tuttavia, la Volante decappottabile è ancora più rara, poiché ne furono prodotte solo 140. La sua rarità lo ha reso uno dei preferiti dai collezionisti, e questo si riflette nel prezzo di vendita stimato; tra £ 700.000 e £ 900.000.

Se la DB6 Volante è fuori dalla tua fascia di prezzo, ci sono altre tre DB6 in palio, anche se senza il raro drop-top. Hanno un prezzo più moderato, tra £ 270.000 e £ 340.000.

Se è abbastanza buono per Bond …

Un altro lotto che farà girare la testa è un’Aston Martin DB5 del 1964, uscita nello stesso anno del film di James Bond che l’ha resa famosa. Il suo lavoro di verniciatura blu scuro lo distingue dal famoso veicolo di 007, ma è improbabile che possa scoraggiare eventuali potenziali acquirenti. Per molti, questa è la quintessenza dell’Aston Martin, quindi aspettati che sia un lotto molto contestato quando verrà messo all’asta. Bonhams ha stimato tra £ 500.000 e £ 600.000, ma non sorprenderti se questo vale ancora di più.

Una Aston Martin per gli appassionati di corse

Mentre la maggior parte delle auto sono state prodotte per la strada, c’è un lotto che è stato costruito per la pista. L’Aston Martin DB4 berlina da competizione leggera da 4,5 litri del 1960 fu costruita in un momento in cui i costruttori italiani, in particolare la Ferrari, dominavano il mondo del motorsport. È stato costruito per sfidare il monopolio italiano delle corse automobilistiche, cosa che ha fatto in modo enfatico, vincendo numerose gare negli anni ’60. Questa non è un’auto da guidare per le strade, ma se stai cercando di possedere il tuo pezzo di storia delle corse, questo è quello che fa per te. È stato valutato tra £ 220.000 e £ 260.000.

Nel 2015 Aston Martin ha rivelato l’ultimo veicolo ispirato ai bond: il DB10 …

L’annuncio dell’ultimo episodio della serie di James Bond – SPECTRE – conteneva anche un’altra emozionante rivelazione; un’auto nuova di zecca dai collaboratori di lunga data di Bond Aston Martin. L’Aston Martin DB10, un design su misura costruito esclusivamente allo scopo di girare il nuovo film, non sarà disponibile al pubblico, con solo 10 realizzati per scopi di ripresa.

È dotato di un corpo più elegante e aerodinamico rispetto al suo predecessore, pur mantenendo il tradizionale “look” di Aston Martin. Non male per un’auto aziendale, come il nostro team Londra auto d’epoca Pawnbrokers dite sempre. I commentatori del settore prevedono che l’auto sia un prototipo per la versione “stradale” della DB10 che potrebbe essere annunciata entro la fine dell’anno, dopo l’uscita del film.

Esclusività

La natura esclusiva di questo veicolo dimostra quanto sia stretta e reciprocamente vantaggiosa la relazione tra Aston Martin e Bond. Quale altro franchise cinematografico può vantare un modello mai visto prima di un’auto di un marchio di lusso riconosciuto a livello mondiale? Naturalmente, l’annuncio può anche essere visto come un cenno ai film stessi; Le auto di Bond spesso sembrano normali in superficie, ma grazie alle modifiche apportate dall’MI6, sono uniche nel loro genere.

La quintessenza del veicolo di Bond

L’associazione tra i due marchi risale al 1959, quando Bond di Ian Fleming guidava un’Aston Martin DB3 nel suo romanzo Goldfinger. Il momento cruciale, tuttavia, fu il 1964, quando Bond di Sean Connery guidò un’Aston Martin DB5 nell’adattamento cinematografico del libro. La DB5 è, fino ad oggi, l’auto di James Bond più iconica utilizzata in non meno di 6 film, incluso un breve cameo alla fine di Skyfall del 2012 come cenno ai fan. Non escludere la possibilità che il veicolo più famoso di Bond compaia in SPECTRE.

Aston Martin è stata snobbata a favore di altre case automobilistiche nel corso degli anni, in genere per generare denaro (si diceva che l’uso della BMW Z3 in GoldenEye fosse molto redditizio), ma la reputazione dell’Aston Martin come veicolo di Bond per eccellenza non sembra mai cambio.

Una relazione reciprocamente vantaggiosa

Ed è questo rapporto che rende sensato l’annuncio del prototipo DB10 come veicolo esclusivo per il film in uscita; è reciprocamente vantaggioso sia per i produttori del film che per le case automobilistiche. I due rinforzano e migliorano l’immagine dell’altro. Aston Martin può avere le loro auto associate a un soave agente segreto, i cui film sono anche il terzo franchise cinematografico con il maggior incasso di tutti i tempi, e i produttori di Bond possono usare anche le auto del marchio automobilistico britannico più prestigioso in circolazione. come un po ‘di denaro extra per la produzione.

Non dimentichiamolo, è davvero eccitante anche per il grande pubblico. Non solo le DB10 personalizzate sono un emozionante cimelio su cui i fan aspirano a mettere le mani (mai dire mai …), ma uno sguardo allettante sul modo in cui stanno andando i progetti di Aston Martin. Le auto di Aston Martin tendono ad avere l’abitudine di diventare senza tempo, e in questo momento sembra che la DB10 possa fare esattamente questo.

… L’Aston Martin di Bond viene venduta per 2,4 milioni di sterline all’asta di beneficenza di Christie’s

Acquistata al prezzo d’asta di 2,4 milioni di sterline, l’Aston Martin DB10 progettata appositamente per il film di James Bond “Spectre” è una scoperta esclusiva. Nonostante l’incapacità di guidare questo modello su strade pubbliche, è stato venduto per ben 2.434.500 sterline durante un’asta di beneficenza. Le auto di lusso sono un acquisto popolare, in particolare quando tali auto esistono come cimeli su misura.

Ospitata da Christie’s, l’asta ha presentato 24 cimeli che erano stati presentati direttamente nel film “Spectre”, con donazioni di Daniel Craig, Sam Mendes, Michael G. Wilson, Barbara Brocolli, Jesper Christensen e Sam Smith.

Con solo 10 esemplari esistenti, non c’è da meravigliarsi che questa macchina sia un oggetto caldo per i collezionisti. Le auto Aston Martin sono state protagoniste durante tutta l’era del film di James Bond, mostrando di tutto, dalle targhe girevoli alle mitragliatrici nascoste!

La DB10 si distingue dal resto, tuttavia, con un esclusivo corpo in fibra di carbonio, freni in carbonio-ceramica e un incredibile motore V8 da 4,7 litri. Gli interni sfoggiano caratteristiche rifinite in pelle e Alcantra, con pulsanti che offrono modalità sportiva, vari livelli di sospensione e il fascino aggiunto di un lettore di impronte digitali.

Il franchise di James Bond evoca un fascino classico e ammirevole, lasciando un’impressione duratura ad ogni nuova uscita. A partire dal auto classiche come l’Aston Martin e la Rolls Royce, fino alle moderne Mercedes-Benz o Lamborghini, il valore e la domanda continuano a crescere con l’uscita di film influenti.

Le agenzie di pegno di New Bond Street offrono prestiti contro le seguenti auto d’epoca: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Giaguaro , Mercedes e Porsche

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