I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Ասթոն Մարտին. Պատմություն պատկերակի հետևում

Aston Martin- ի պատմությունը սկսվում է 1913 թվականին, երբ Լայոնել Մարտինը և Ռոբերտ Բեմֆորդը փորձեցին ստեղծել մեքենաների իրենց սեփական տեսականին, քանի որ Մարտինը եռանդուն մրցարշավորդ էր Aston Hills-ում: Նրանց առաջին մեքենան պարունակում էր չորս մխոցանի Coventry-Simplex շարժիչ՝ 1908 թվականի Isotta-Fraschini-ի շասսիով, և մեծ մտորումներից հետո, երբ ընտրեցին, թե ինչպես անվանել մեքենան, նրանք հորինեցին «Aston Martin» անունը՝ Aston Hills-ի և Aston Hills-ի համադրություն: համահիմնադիր Լայոնել Մարտինի ազգանունը։

Table of Contents

Վաղ օրեր՝ 1910-1920-ական թթ

Ընկերությունը պատրաստվում էր սկսել իր առաջին ավտոմեքենայի զանգվածային արտադրությունը, սակայն նրանց խանգարեց Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկումը, ինչը նշանակում էր, որ նրանք ստիպված էին սպասել մինչև հետպատերազմյան շրջանը՝ նորից փորձելով ստեղծել ընկերությունը: Այնուամենայնիվ, Բեմֆորդը լքեց ընկերությունը 1920 թվականին՝ թողնելով Լայոնել Մարտինին ֆինանսավորում գտնել այլ աղբյուրներից։

1922 թվականին ընկերությունը սկսում էր բարգավաճել և նույնիսկ մասնակցել Ֆրանսիայի Գրան Պրիին, բայց դա կարճատև էր, և նրանք սնանկացան 1924 թվականին:

Ավելի ուշ այդ տարի ընկերությունը գտավ նոր գնորդներ և նրա պաշտոնական անվանումը ստացավ «Aston Martin Motors», բայց մեկ տարի անց այն պետք է ձախողվեր: 1926 թվականին գործարանը փակվեց, և հիմնադիր Լայոնել Մարտինը ստիպված եղավ թողնել բիզնեսը:

Չնայած Aston Martin-ի աղքատ հարստությանը իր կարճ կյանքի ընթացքում, նոր սեփականատերեր Բիլ Ռենվիքը և Օգյուստուս Բերտելլին հրաժարվեցին հանձնվել և շարունակեցին աշխատել ավտոմոբիլային ընկերության համբավը բարձրացնելու համար:

Խորդուբորդ մի քանի տասնամյակ. 1930-1960 թթ

Aston Martin-ը շարունակեց պայքարել 1930-ականների ընթացքում, սակայն շուտով ֆինանսական դժվարությունների առաջ կանգնեց: L. Pideaux Brune-ն ստանձնեց ընկերությունը, երբ նախկին սեփականատերերն այլևս չէին կարող առաջ տանել ընկերությունը, այնուհետև այն փոխանցեցին Արթուր Սաթերլենդին, ով սկսեց այն ժամանակահատվածը, երբ նրանք սկսեցին զանգվածային արտադրել Aston Martin մեքենաներ ճանապարհի համար:

Բայց Ասթոն Մարտինը նորից պետք է խափանվեր պատերազմը. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը դադարեցրեց Aston Martin մեքենաների արտադրությունը, ինչը կհանգեցնի նրանց ֆինանսական դժվարություններին, որոնք պետք է հետևեին:

Դեյվիդ Բրաունը ստանձնեց կառավարումը 1947 թվականին և ներկայացրեց մի շարք մեքենաներ, որպեսզի փորձի Ասթոն Մարտինը նորից շրջել սև վիճակում: 1950 թվականին Aston Martin-ը հայտարարեց իր DB շարքը և մինչև 1958 թվականը թողարկեց մի շարք մեքենաներ, որոնք ներառում էին հայտնի DB Mark II և DB2/4 մեքենաները, ինչպես նաև հետագա մոդելները:

Հաջողության սերունդ՝ 1960-1980թթ

1950-ականներն օգնեցին Aston Martin-ին ամուր համբավ ձեռք բերել Մեծ Բրիտանիայում, և ավտոմոբիլային ընկերությունը հիանալի պատրաստ էր վերադառնալու: Հենց 1963 թվականին նրանք ներկայացրեցին DB5 շքեղ գրանդ տուրերը՝ իրենց հաջողակ DB4 սերիայի էվոլյուցիան, մեքենայի այն տեսակը, որը կօգնի Aston Martin-ին ամրապնդել իրենց դերը ավտոարդյունաբերության մեջ 1960-ական թվականներին, հետագայում թողարկելով իրենց DBS և DB6 սերիաների մեքենաները:

DB5-ն օգնեց Aston Martin-ին հիմնական միջազգային համբավ բերել, քանի որ այն դարձավ Ջեյմս Բոնդի ամենահայտնի մեքենան՝ հայտնվելով 1964 թվականի հռչակավոր Goldfinger ֆիլմում:

Aston Martin-ի բախտի վերելքը, սակայն, առանց արագության չմնաց, և 1972 թվականին այն վաճառվեց Company Developments-ին: Մոտ 1 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ պարտքի գոյացումից հետո ընկերությունը կրկին վաճառվեց մեկ այլ ընկերության, ինչը կասկածի տակ դրեց մեքենա արտադրողի կայունությունն ու շահութաբերությունը:

Բայց այս անգամ նրանք հաջողությամբ շրջադարձ կատարեցին և իրականացրեցին հավաքագրման մեծ ձգտում՝ գտնելու տաղանդավոր աշխատակիցներ, որոնք կօգնեն շրջել ընկերության բախտը: Նոր սեփականատերերը օգնեցին փոխել Aston Martin-ի ուղղությունը՝ արդիականացնելով նրա մեքենաների շարքը Grand Tourer շարքից դեպի V8 Vantage (1977) և Convertible Volante-ի (1978) ոճով մեքենաներ:

Ասթոն Մարտինը ժամանակակից դարաշրջանում. 1980-2000-ական թթ

Aston Martin-ն ընդլայնեց իր լիազորությունները՝ գնելով հայտնի բրիտանական ավտոարտադրող MG-ն՝ նախատեսելով նորարարական նոր շարք մեքենաներ ստեղծել: Բայց դա երբեք առաջ չընկավ, քանի որ ընկերությունը ծանր հարված էր ստացել 1980-ականների տնտեսական ցնցումներից:

1980-ականների վերջին Pace Petroleum-ը և Victor Gauntlett-ը ձեռք բերեցին ընկերությունը, մինչդեռ Ford-ը գնեց բիզնեսի երեք քառորդը: Aston Martin Virage-ն արտադրություն մտավ 1990-ականներին, նախքան Ford-ը լիովին վերահսկեց ընկերությունը՝ ձեռք բերելով բաժնետոմսերի 100%-ը:

Սա սկիզբ դրեց Aston Martin-ի ամենահաջող դարաշրջանին. Ford-ի ղեկավարությամբ նրանք արտադրեցին հայտնի մոդելներ, ինչպիսիք են DB7 Volante-ը, բարձր արդյունավետությամբ V8 Vantage-ը, V12 Vantage-ը, DB7 Vantage-ը, DB9-ը և շատ ավելին:

Ասթոն Մարտին այսօր

Գոյություն ունեն վեց տարբեր կազմակերպություններ, որոնք շահագրգռված են ընկերությունում, քանի որ ֆինանսական ցնցումների օրերը շատ հետ են մնում ընկերությունից և հասույթը հասնում է գրեթե 0,5 միլիարդ ֆունտի: Աշխարհում ավելի քան 1000 աշխատակիցներով և երկու դուստր ձեռնարկություններով բրիտանական ավտոմոբիլային ընկերությունն, ըստ երևույթին, անցել է դժվարին պատմության միջով՝ տեսանելի ապագայում իրեն ամուր դիրքերում դնելու համար:

… բազմամիլիոն ֆունտ Aston Martin-ի վաճառք Bonhams-ում

Aston Martin-ի երկրպագուները պտտել են 2017 թվականի մայիսի 13- ^ը իրենց օրացույցների վրա, քանի որ հենց այդ ժամանակ Bonhams-ն անցկացրեց Aston Martin- ի վաճառքը Նյուպորտ Պագնելում: Վաճառքը տեղի է ունեցել Միլթոն Քեյնսի մոտակայքում գտնվող քաղաքում, և վաճառքի են հանվել տասներկու դասական հետպատերազմյան Aston Martins, որոնք կառուցվել են 1953-ից 1990 թվականներին:

1913 թվականին հիմնադրված Aston Martin-ի վաղ տարիները խափանվեցին Առաջին համաշխարհային պատերազմի պատճառով, երբ բոլոր մեքենաները պետք է օգտագործվեին պատերազմի համար: Aston Martin-ի մեքենաները վաճառվել են կառավարությանը՝ ռազմական ինքնաթիռներ ստեղծելու համար։ Միջպատերազմյան տարիներին նրանք սկսեցին ավտոմեքենաներ արտադրել, սակայն նրանց տանջում էին ֆինանսական դժվարությունները, որոնք խանգարում էին նրանց առաջընթացին:

1947 թվականին Դեյվիդ Բրաունը ստանձնեց ընկերությունը և այն վերածեց շքեղ մեքենաների հզորության, որն այսօր կա: Բրաունն այնքան ազդեցիկ էր, որ ընկերության առաջատար DB շարքը, ներառյալ Ջեյմս Բոնդի դասական DB5-ը, մինչ օրս օգտագործում է Բրաունի սկզբնատառերը: Հաջորդ ամիս Bonhams-ում վաճառվող բոլոր մեքենաները Բրաունի շրջանից են և սկսած:

Մեքենա կոլեկցիոների համար

Վաճառվում է 1968 թվականի Aston Martin DB6 Volante ավտոմեքենան՝ DB6-ի փոխակերպվող տարբերակը: Որպես DB5-ի իրավահաջորդը՝ Ջեյմս Բոնդի կողմից Գոլդֆինգեր (1964թ.) հայտնի մեքենան, DB6-ը շատ ցանկալի մեքենա էր: Ի լրումն այս, այն ուներ սահմանափակ գործարկում՝ երբևէ ստեղծվել է 2000-ից պակաս:

Այնուամենայնիվ, փոխակերպվող Volante-ն էլ ավելի հազվադեպ է, քանի որ արտադրվել է ընդամենը 140: Հազվադեպությունն այն դարձրել է կոլեկցիոներների սիրվածը, և դա արտահայտվում է վաճառքի գնահատված գնի վրա. 700,000-ից մինչև 900,000 ֆունտ ստեռլինգ:

Եթե DB6 Volante-ը դուրս է ձեր գների միջակայքից, կան երեք այլ DB6-ներ, որոնք կարող եք ձեռք բերել, թեև առանց հազվագյուտ ներդիրի: Դրանք ավելի չափավոր են՝ 270,000-ից 340,000 ֆունտ ստեռլինգ:

Եթե դա բավական լավ է Բոնդի համար…

Մեկ այլ խմբաքանակ, որը կշրջի գլուխները, 1964 թվականին թողարկված Aston Martin DB5-ն է, որը թողարկվել է Ջեյմս Բոնդի մասին ֆիլմի նույն տարում, որը նրան հայտնի դարձրեց: Նրա մուգ կապույտ ներկը առանձնացնում է այն 007-ի հայտնի մեքենայից, բայց դա դժվար թե հնարավոր գնորդների հետ շեղի: Շատերի համար սա էական Aston Martin-ն է, ուստի ակնկալում են, որ սա կլինի թեժ վիճելի խաղ, երբ այն հայտնվի աճուրդում: Bonhams-ը գնահատել է 500,000-ից 600,000 ֆունտ ստեռլինգ, բայց մի զարմացեք, եթե այս մեկը նույնիսկ ավելի բարձր լինի:

Aston Martin մրցարշավի երկրպագուների համար

Թեև մեքենաների մեծ մասը արտադրվել է ճանապարհի համար, կա մեկ լոտ, որը կառուցվել է ուղու համար: 1960 թվականի Aston Martin DB4 4,5 լիտրանոց թեթև մրցումների սրահը կառուցվել է այն ժամանակ, երբ իտալական արտադրողները, հատկապես Ferrari-ն, գերիշխում էին ավտոսպորտի աշխարհում: Այն կառուցվել է ավտոմրցարշավների իտալական մենաշնորհին մարտահրավեր նետելու համար, ինչը նա արեց ընդգծված կերպով՝ հաղթելով բազմաթիվ մրցարշավներում 1960-ականներին:

Սա մեքենա չէ փողոցներով շրջելու համար, բայց եթե ցանկանում եք ունենալ ձեր սեփական մրցարշավի պատմությունը, սա ձեզ համար է: Այն գնահատվել է 220,000-ից մինչև 260,000 ֆունտ ստեռլինգ:

2015 թվականին Aston Martin-ը բացահայտեց Bond Inspired Vehicle-ի ամենավերջինը՝ DB10…

Ջեյմս Բոնդի սերիալի նորագույն մասի՝ SPECTER-ի հայտարարությունը նույնպես պարունակում էր ևս մեկ հուզիչ բացահայտում. բոլորովին նոր մեքենա Bond-ի վաղեմի գործընկերների՝ Aston Martin-ից: Aston Martin DB10-ը, որը հատուկ դիզայն է, որը ստեղծվել է բացառապես նոր ֆիլմի նկարահանման նպատակով, հասանելի չի լինի հանրությանը, ընդ որում միայն 10-ը պատրաստված է նկարահանման նպատակով:

Այն ունի ավելի սլացիկ, ավելի ճկուն կորպուս, քան իր նախորդը` պահպանելով ավանդական Aston Martin «տեսքը»: Վատ չէ ծառայողական մեքենայի համար, ինչպես միշտ ասում են լոնդոնյան դասական մեքենաների գրավատուների մեր թիմը: Ոլորտի մեկնաբանները կանխատեսում են, որ մեքենան DB10-ի «ճանապարհային» տարբերակի նախատիպն է, որը կարող է հայտարարվել այս տարվա վերջին՝ ֆիլմի թողարկումից հետո:

Բացառիկություն

Այս մեքենայի բացառիկ բնույթը պարզապես ցույց է տալիս, թե որքան սերտ և փոխշահավետ են Aston Martin-ի և Bond-ի հարաբերությունները: Ուրիշ ո՞ր ֆիլմերի ֆրանշիզը կարող է պարծենալ համաշխարհային ճանաչում ունեցող շքեղ ապրանքանիշի մեքենայի նախկինում չտեսած մոդելով: Անշուշտ, հայտարարությունը կարող է դիտվել նաև որպես գլխի շարժում հենց ֆիլմերին. Բոնդի մեքենաները հաճախ սովորական տեսք ունեն մակերեսի վրա, սակայն MI6-ի կողմից կատարված փոփոխությունների շնորհիվ դրանք եզակի են:

The Quintessential Bond մեքենան

Երկու ապրանքանիշերի միջև կապը սկսվում է 1959 թվականին, երբ Յան Ֆլեմինգի Բոնդը վարեց Aston Martin DB3 իր Goldfinger վեպում: Այնուամենայնիվ, վճռորոշ պահը 1964 թվականն էր, երբ Շոն Քոններիի Բոնդը գրքի ֆիլմի ադապտացիայի մեջ վարեց Aston Martin DB5:

DB5-ը մինչ օրս Ջեյմս Բոնդի ամենահայտնի մեքենան է, որն օգտագործվել է ոչ պակաս, քան 6 ֆիլմերում, այդ թվում՝ 2012-ի Skyfall-ի վերջում կատարած կարճ տեսանկարահանումը՝ որպես նշան երկրպագուներին: Մի բացառեք, որ Բոնդի ամենահայտնի մեքենան կարող է հայտնվել SPECTRE-ում:

Ասթոն Մարտինը տարիներ շարունակ արհամարհվել է մեքենաների այլ արտադրողների օգտին, սովորաբար գումար վաստակելու նպատակով (BMW Z3-ի օգտագործումը GoldenEye-ում շատ շահութաբեր էր), բայց դեռևս Aston Martin-ի համբավը, որպես Bond-ի հիմնական մեքենա, երբեք չի թվում: հերթափոխ.

Փոխշահավետ հարաբերություններ

Եվ հենց այս հարաբերությունն է, որ իմաստ է դարձնում DB10-ի նախատիպի հայտարարությունը որպես գալիք ֆիլմի բացառիկ միջոց: դա փոխշահավետ է թե՛ ֆիլմի արտադրողների, թե՛ ավտոարտադրողների համար: Երկուսն էլ ամրապնդում և բարձրացնում են մյուսի կերպարը:

Ասթոն Մարտինն իր մեքենաները պետք է ասոցացվի գաղտնի գաղտնի գործակալի հետ, որի ֆիլմերը նույնպես բոլոր ժամանակների ամենաշատ եկամուտ ունեցող ֆիլմերն են, և Բոնդի պրոդյուսերները կարող են օգտագործել նաև բրիտանական ամենահեղինակավոր ավտոմոբիլային ապրանքանիշի մեքենաները: որպես մի փոքր լրացուցիչ կանխիկ արտադրության համար:

Չմոռանանք, որ դա իսկապես հուզիչ է նաև լայն հանրության համար: Մաքսային DB10-ները ոչ միայն հետաքրքիր հուշանվեր են երկրպագուների համար, որոնք ձգտում են ձեռք բերել (երբեք մի ասա երբեք…), այլ նաև գայթակղիչ հայացք Aston Martin-ի դիզայնի զարգացման ճանապարհին: Aston Martin-ի մեքենաները սովորություն ունեն դառնալ հավերժական, և հենց հիմա թվում է, որ DB10-ը կարող է հենց դա անել:

…Բոնդի Aston Martin-ը Christie’s բարեգործական աճուրդում վաճառվել է 2,4 մլն ֆունտով

Աճուրդի գնով 2,4 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ գնված Aston Martin DB10-ը, որը հատուկ ստեղծված է Ջեյմս Բոնդի «Spectre» ֆիլմի համար, բացառիկ գտածո է: Չնայած այս մոդելը հանրային ճանապարհներով վարելու անկարողությանը, բարեգործական աճուրդի ժամանակ այն վաճառվել է ահռելի 2,434,500 ֆունտ ստեռլինգով: Շքեղ մեքենաները հանրաճանաչ գնումներ են, հատկապես, երբ այդպիսի մեքենաներ գոյություն ունեն որպես պատվերով հուշանվերներ:

Christie’s-ի կողմից կազմակերպված աճուրդը ներկայացրել է 24 կտոր հուշանվերներ, որոնք ուղղակիորեն ցուցադրվել են «Spectre» ֆիլմում՝ Դենիել Քրեյգի, Սեմ Մենդեսի, Մայքլ Գ. Ուիլսոնի, Բարբարա Բրոկոլլիի, Ջեսպեր Քրիստենսենի և Սեմ Սմիթի նվիրատվություններով:

Քանի որ գոյություն ունի ընդամենը 10 մեքենա, զարմանալի չէ, որ այս մեքենան կոլեկցիոներների համար տաք տարր է: Aston Martin մեքենաները ցուցադրվել են Ջեյմս Բոնդի ֆիլմերի դարաշրջանում՝ ցուցադրելով ամեն ինչ՝ պտտվող համարանիշներից մինչև թաքնված գնդացիրներ:

DB10-ն առանձնանում է մնացածից, սակայն բացառիկ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված կորպուսով, ածխածնային կերամիկական ճեղքերով և անհավանական 4,7 լիտրանոց V8 շարժիչով: Ինտերիերը ցուցադրում է կաշվե և ալկանտրայի երեսպատման առանձնահատկությունները, կոճակներն առաջարկում են սպորտային ռեժիմ, կախոցների տարբեր մակարդակներ և մատնահետքի ընթերցողի հավելյալ գրավչություն:

Ջեյմս Բոնդի ֆրանշիզը դասական, հիացմունքի գրավչություն է առաջացնում՝ յուրաքանչյուր նոր թողարկման հետ թողնելով մնայուն տպավորություն: Դասական մեքենաներից, ինչպիսիք են Aston Martin-ը և Rolls Royce-ը, մինչև ժամանակակից Mercedes-Benz կամ Lamborghini, արժեքը և պահանջարկը շարունակում են աճել ազդեցիկ ֆիլմերի թողարկումով:

New Bond Street Pawnbrokers-ը վարկեր է առաջարկում հետևյալ դասական մեքենաների դիմաց՝ Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes և Porsche:

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Eesti (Estonian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Lietuvių (Lithuanian) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil