I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Aston Martin: priča iza ikone

1 rujna, 2021

Povijest Aston Martin počinje 1913. kada su Lionel Martin i Robert Bamford pokušali stvoriti vlastitu paletu vozila zbog činjenice da je Martin bio revan trkač na Aston Hillsu. Njihovo prvo vozilo sadržavalo je četverocilindrični Coventry-Simplex motor s podvozjem Isotta-Fraschini iz 1908. godine, a nakon dobrog razmišljanja pri odabiru kako će se zvati automobil dočarali su naziv ‘Aston Martin’-kombinaciju Aston Hillsa i prezime suosnivača Lionela Martina.

Rani dani: 1910.-1920

Tvrtka je trebala započeti masovnu proizvodnju svog prvog automobila, ali ih je spriječio izbijanje Prvog svjetskog rata, što je značilo da su morali čekati do poslijeratnog razdoblja kako bi pokušali ponovno osnovati tvrtku. Međutim, Bamford je napustio tvrtku 1920. godine, ostavljajući Lionela Martina da pronađe sredstva iz drugih izvora. Do 1922. tvrtka je počela napredovati pa je čak sudjelovala i na Velikoj nagradi Francuske, no to je trebalo biti kratkotrajno pa su 1924. doživjeli bankrot.

Kasnije te godine tvrtka je pronašla nove kupce, a službeno ime je dobilo ‘Aston Martin Motors’, ali je godinu dana kasnije propalo; 1926. tvornica je zatvorena, a osnivač Lionel Martin prisiljen je napustiti posao. Unatoč lošem bogatstvu Aston Martina u kratkom životu, novi vlasnici Bill Renwick i Augustus Bertelli odbili su odustati te su nastavili raditi na izgradnji ugleda automobilske tvrtke.

Neravnina nekoliko desetljeća: 1930.-1960

Aston Martin se nastavio boriti tijekom tridesetih godina prošlog stoljeća i ubrzo je naišao na financijske poteškoće. L. Pideaux Brune preuzeo je tvrtku kada prethodni vlasnici više nisu mogli nositi tvrtku naprijed, a potom je to proslijedilo Arthuru Sutherlandu koji je pokrenuo razdoblje u kojem su počeli masovno proizvoditi automobile Aston Martin za cestu.

No Aston Martinu je rat trebao ponovno osujetiti; Drugi svjetski rat zaustavio je svu proizvodnju automobila Aston Martin što bi utjecalo na njihove financijske borbe koje su slijedile. David Brown preuzeo ga je 1947. godine i predstavio niz automobila kako bi pokušao Aston Martin vratiti u crnu boju. 1950. Aston Martin je najavio svoju DB seriju, a do 1958. objavio je niz automobila koji su uključivali poznate automobile DB Mark II i DB2/4, kao i sljedeće modele.

Generacija uspjeha: 1960.-1980

Pedesete godine prošlog stoljeća pomogle su Aston Martinu da izgradi solidnu reputaciju u Velikoj Britaniji, a automobilska tvrtka bila je savršeno spremna za povratak. Godine 1963. predstavili su luksuzni grand tourer DB5, evoluciju njihove uspješne serije DB4, tip automobila koji će pomoći Aston Martinu da učvrsti svoju ulogu u automobilskoj industriji tijekom 1960 -ih, kasnije objavljujući svoja vozila serije DBS i DB6. DB5 je pomogao donijeti mainstream međunarodnu slavu Aston Martinu, jer je postao najprepoznatljiviji automobil Jamesa Bonda, pojavljujući se u hvaljenom filmu Goldfinger iz 1964. godine.

Međutim, do uspjeha Aston Martina nije došlo bez povećanja brzine, pa je 1972. prodan tvrtki Company Developments. Nakon porasta duga blizu milijun funti, tvrtka je ponovno prodana drugoj tvrtki koja je dovela u pitanje stabilnost i isplativost proizvođača automobila.

No ovaj put uspjeli su uspješno preokrenuti i proveli veliku akciju zapošljavanja kako bi pronašli talentirane zaposlenike koji bi pomogli preokrenuti bogatstvo tvrtke. Novi vlasnici pomogli su u promjeni smjera Aston Martina, modernizirajući svoju liniju automobila dalje od serije grand tourer prema automobilima u stilu sličnih V8 Vantage (1977.) i kabriolet Volante (1978.).

Aston Martin u modernom dobu: 1980.-2000

Aston Martin proširio je svoju nadležnost kupnjom popularnog britanskog proizvođača automobila MG, s planovima za izradu inovativne nove serije automobila. No to se nikada nije nastavilo jer je tvrtku teško pogodila ekonomska previranja 1980 -ih.

Krajem 1980-ih tvrtku su kupili Pace Petroleum i Victor Gauntlett, dok je Ford kupio tri četvrtine poslovanja. Aston Martin Virage ušao je u proizvodnju 1990 -ih prije nego što je Ford preuzeo potpunu kontrolu nad tvrtkom, stekavši 100% dionica. To je otvorilo najuspješnije doba za Aston Martin; pod Fordom su proizvodili poznate modele poput DB7 Volante, V8 Vantage visokih performansi, V12 Vantage, DB7 Vantage, DB9 i mnoge druge.

Aston Martin danas

Postoji šest različitih organizacija koje imaju interes u tvrtki, a dani financijskih previranja davno su zaostali za tvrtkom, a prihod je dosegao gotovo 0,5 milijardi funti. S više od 1.000 zaposlenih diljem svijeta i dvije podružnice, čini se da je simbolična britanska automobilska kompanija prošla kroz stjenovitu povijest kako bi se u doglednoj budućnosti postavila na jaku poziciju

… višemilijunska funta Aston Martina u Bonhamsu

Navijači Aston Martina zaokružili su 13 ^th svibnja 2017. na svojim kalendarima jer su ih tada održali Bonhamsi Aston Martin na prodaju u Newport Pagnellu. Prodaja se odvijala u gradu nedaleko od Milton Keynesa, gdje je dvanaest klasičnih poslijeratnih Aston Martina bilo spremno za hvatanje, izgrađeno između 1953. i 1990. godine.

Osnovan 1913. godine, prve godine Aston Martina omeo je Prvi svjetski rat, kada su se svi strojevi morali koristiti za ratne napore. Strojevi Aston Martina prodani su vladi za izradu ratnih aviona. Tijekom međuratnih godina počeli su proizvoditi automobile, ali su ih mučile financijske poteškoće koje su kočile njihov napredak.

Godine 1947. David Brown je preuzeo tvrtku i pretvorio je u moćni automobil luksuznih automobila kakav je danas. Brown je bio toliko utjecajan da vodeća DB serija tvrtke – uključujući klasični DB5 Jamesa Bonda – koristi Brownove inicijale do danas. Svi automobili koji se sljedećeg mjeseca prodaju u Bonhamsu su iz smeđeg razdoblja pa nadalje.

Auto za kolekcionare

Istaknuti lot u prodaji je Aston Martin DB6 Volante iz 1968., kabriolet verzija DB6. Kao nasljednik DB5, automobil koji je proslavio James Bond godine Zlatni prst (1964.), DB6 je bio vrlo poželjan automobil. Povrh svega, imao je ograničenu vožnju, s manje od 2000 ikada napravljenih. Međutim, kabriolet Volante još je rjeđi, jer je napravljeno samo 140. Njegova rijetkost učinila ga je omiljenim među kolekcionarima, a to se odražava u procijenjenoj prodajnoj cijeni; između 700.000 i 900.000 funti.

Ako je DB6 Volante izvan vašeg cjenovnog razreda, postoje još tri DB6-a za hvatanje, iako bez rijetkog pada. Cijene su umjerenije, između 270.000 i 340.000 funti.

Ako je to dovoljno dobro za Bonda …

Još jedna stvar koja će okrenuti glavu je Aston Martin DB5 iz 1964., objavljen iste godine kada i film o Jamesu Bondu koji ga je proslavio. Njegov posao tamnoplave boje razlikuje ga od poznatog vozila 007, ali to vjerojatno neće odvratiti potencijalne kupce. Mnogima je ovo najvažniji Aston Martin, pa očekujte da će ovo biti jako osporavano kada dođe na aukciju. Bonhams je procijenio da je 500.000 do 600.000 funti, ali nemojte se iznenaditi ako ovo ide još više.

Aston Martin za ljubitelje utrka

Iako je većina automobila proizvedena za cestu, postoji jedna serija koja je izgrađena za stazu. Aston Martin DB4 4,5 -litarski lagani natjecateljski salon iz 1960. godine izgrađen je u vrijeme kada su talijanski proizvođači – posebno Ferrari – dominirali u svijetu sporta. Izgrađen je da izazove talijanski monopol nad automobilskim utrkama, što je i učinio na izrazit način, pobijedivši na brojnim utrkama tijekom 1960 -ih. Ovo nije automobil za vožnju po ulicama, ali ako želite posjedovati vlastiti dio trkačke povijesti, ovo je pravi izbor za vas. Vrijednost je bila između 220.000 i 260.000 funti.

Aston Martin je 2015. godine otkrio najnovije vozilo u Bondu nadahnuto – DB10 …

Najava najnovijeg dijela u seriji o Jamesu Bondu – SPECTER – sadržavala je i još jedno uzbudljivo otkriće; potpuno novi automobil dugogodišnjih Bondovih suradnika Aston Martina. Aston Martin DB10, prilagođeni dizajn izrađen isključivo za potrebe snimanja novog filma, neće biti dostupan javnosti, a samo 10 je napravljeno za potrebe snimanja.

Odlikuje ga elegantnije i modernije tijelo od prethodnika, a zadržava tradicionalni izgled Aston Martina. Nije loše za službeni automobil, kao što je naš tim Londonski zalagači klasičnih automobila uvijek reci. Industrijski komentatori predviđaju da je automobil prototip za ‘cestovnu’ verziju DB10 koja bi mogla biti objavljena kasnije ove godine – nakon objavljivanja filma.

Ekskluzivnost

Ekskluzivna priroda ovog vozila samo pokazuje koliko je bliski i obostrano koristan odnos između Aston Martina i Bonda. Koja se druga filmska franšiza može pohvaliti nikad viđenim modelom automobila globalno priznate luksuzne marke? Naravno, najava se može smatrati i nagovještajem samih filmova; Bondovi automobili često izgledaju normalno na površini, ali zahvaljujući modifikacijama koje je napravio MI6, jedinstveni su.

Suštinsko Bondovo vozilo

Povezanost dviju marki seže do 1959. godine, kada je Bond Iana Fleminga vozio Aston Martin DB3 u svom romanu Goldfinger. Ključni trenutak ipak je bila 1964., kada je Bond Seana Conneryja vozio Aston Martin DB5 u ekranizaciji knjige. DB5 je, do danas, najpoznatiji automobil Jamesa Bonda koji se koristio u čak 6 filmova, uključujući i kratku epizodu na kraju Skyfalla 2012. kao znak obožavatelja. Nemojte isključiti mogućnost da se najpoznatije Bondovo vozilo pojavi u SPECTER -u.

Aston Martin godinama je potiskivan u korist drugih proizvođača automobila, obično radi zarade (upotreba BMW -a Z3 u GoldenEyeu bila je vrlo unosna), ali čini se da ipak reputacija Aston Martina kao suštinskog Bondovog vozila nikad nije uspjela smjena.

Obostrano koristan odnos

Upravo taj odnos čini objavu prototipa DB10 ekskluzivnim vozilom za nadolazeći film smislenom; obostrano je korisno i za producente filma i za proizvođače automobila. Njih dvoje jačaju i poboljšavaju sliku drugog. Aston Martin će svoje automobile povezati s lukavim tajnim agentom, čiji su filmovi također treća najveća filmska franšiza svih vremena, a Bondovi producenti će koristiti automobile možda i najprestižnije britanske marke automobila. kao malo dodatnog novca za proizvodnju.

Ne zaboravimo, uzbudljivo je i za širu javnost. Ne samo da su prilagođeni DB10 -i uzbudljiv dio uspomena za obožavatelje koji žele težiti tome da ih se dočepaju (nikad ne reci nikad …), već i primamljiv uvid u način na koji ide dizajn Aston Martina. Automobili Aston Martina imaju naviku postajati bezvremenski, a čini se da bi DB10 upravo to mogao učiniti.

… Bondov Aston Martin prodaje se za 2,4 milijuna funti na dobrotvornoj aukciji Christie’s

Kupljen na aukcijskoj cijeni od 2,4 milijuna funti, Aston Martin DB10 dizajniran posebno za film o Jamesu Bondu ‘Spectre’ ekskluzivno je otkriće. Unatoč nemogućnosti vožnje ovog modela na javnim cestama, tijekom dobrotvorne aukcije prodan je za pozamašnih 2.434.500 funti. Luksuzni automobili popularna su kupovina, osobito ako takvi automobili postoje kao suveniri po mjeri.

Na aukciji koju je organizirao Christie’s, na aukciji je predstavljeno 24 komada suvenira koji su izravno predstavljeni u filmu ‘Spectre’, uz donacije Daniela Craiga, Sama Mendesa, Michaela G. Wilsona, Barbare Brocolli, Jespera Christensena i Sama Smitha.

Sa samo 10 posto, nije ni čudo što je ovaj automobil vruća stvar za kolekcionare. Automobili Aston Martina prikazani su tijekom cijele ere filma o Jamesu Bondu, prikazujući sve, od okretnih registarskih tablica do skrivenih strojnica!

DB10 se razlikuje od ostalih, međutim, s ekskluzivnom karoserijom od ugljičnih vlakana, karbonsko-keramičkim lomovima i nevjerojatnim 4,7-litrenim V8 motorom. Unutrašnjost krasi koža i značajke obložene Alcantrom, s gumbima koji nude sportski način rada, različite razine ovjesa i dodatnu privlačnost čitača otisaka prstiju.

Franšiza o Jamesu Bondu izaziva klasičan, vrijedan divljenja – ostavljajući trajan dojam sa svakim novim izdanjem. Iz klasični automobili poput Aston Martina i Rolls Roycea, do modernih Mercedes-Benza ili Lamborghinija, vrijednost i potražnja nastavljaju rasti s objavljivanjem utjecajnih filmova.

Zalagatelji New Bond Street nude kredite za sljedeće klasične automobile: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguar , mercedes i Porsche

This post is also available in: English (engleski) Français (francuski) Deutsch (njemački) Italiano (talijanski) Português (portugalski (Portugal)) Español (španjolski) Български (bugarski) 简体中文 (kineski (pojednostavljeni)) 繁體中文 (kineski (tradicionalni)) Čeština (češki) Dansk (danski) Nederlands (nizozemski) हिन्दी (hindski) Magyar (mađarski) Latviešu (latvijski) polski (poljski) Português (portugalski (Brazil)) Română (rumunjski) Русский (ruski) Slovenčina (slovački) Slovenščina (slovenski) Svenska (švedski) Türkçe (turski) Українська (ukrajinski) Albanian (albanski) Հայերեն (armenski) Eesti (estonski) Suomi (finski) Ελληνικά (grčki) Íslenska (islandski) Indonesia (indonezijski) 日本語 (japanski) 한국어 (korejski) Lietuvių (litavski) Norsk bokmål (književni norveški) српски (srpski) Tamil (tamil)