Top 10 kallein Classic Cars koskaan myyty huutokaupassa vuodesta 2023 alkaen

1 maaliskuun, 2023

Top 10 kalleinta klassikkoautoa ja keräilyautoa maailmassa, jotka on myyty huutokaupassa vuonna 2022.

1. Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé vuodelta 1955

Huutokauppatalo RM Sotheby’s myi vuoden 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé -merkkisen Mercedes-Benz 300 LR Coupé -auton huikealla 115 miljoonan punnan hinnalla tämän vuoden toukokuussa. maailman kallein klassikkoauto vuonna 2022, mutta myös 10 kalleimman koskaan sijoitus- tai keräilykäyttöön myydyn klassikkoauton listan kärjessä.

Tämä on lähes kaksinkertainen summa verrattuna suurimpaan summaan, joka keräilyautosta on aiemmin uskottu maksetun yksityisesti – jopa avaustarjous oli suurempi kuin aiempi korkein koskaan huutokaupassa maksettu hinta! Lopullinen tarjoushinta oli yli kolminkertainen edelliseen huutokauppaennätykseen verrattuna, mikä varmasti järkytti klassikkoautojen maailmaa.

Vuoden 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé on maailman 10 kalleimman keräilyauton vuoden 2023 listan kärjessä siksi, että sitä on niin vaikea saada. Se on yksi vain kahdesta prototyypistä, jotka on kehitetty tehdaskilpailuohjelmaa varten. Tämä peruttiin, joten se on yksi harvinaisimmista autoista koskaan.

Sitä käytti jonkin aikaa kilpaosaston pääinsinööri Rudolf Uhlenhaut työsuhdeautona, ennen kuin molemmat mallit päätyivät Mercedes-Benz-museon kokoelmiin.

RM Sotheby’sin huutokauppa oli kutsuvierashuutokauppa, joka järjestettiin Stuttgartissa Saksassa 5. toukokuuta. Voittotarjouksen tästä autosta teki nimettömän keräilijän puolesta jälleenmyyjä Simon Kidston, joka on tiettävästi lobannut Mercedes-Benzin johtokuntaa 18 kuukauden ajan, jotta se harkitsisi myyntiä, mikä osoittaa, kuinka haluttu auto on ja kuinka yllättävä sen myynti oli.

Sen myynti yksityiselle keräilijälle oli odottamatonta, mutta se osoittaa, että maailmanlaajuinen taloudellinen epävarmuus ei juurikaan vaikuta klassisten autojen harrastajiin pandemian ja Venäjän ja Ukrainan sodan jatkuvien vaikutusten ansiosta.

Vaikka polttoaineen hinta on noussut ennennäkemättömiin korkeuksiin, klassikkoautojen keräilijät eivät lannistu, vaan he osallistuvat jatkuvasti huutokauppoihin ja käyttävät paljon rahaa kalliiden klassikkoautojen keräämiseen, kunnostamiseen ja ylläpitoon.

Näitä keräilyautoja ostetaan harvoin tarkoituksenaan ajaa niillä pitkiä matkoja, vaan pikemminkin näyttää ja kunnostaa ne täyteen potentiaaliinsa. Tämä selittää ehkä sen, miksi klassikkoautojen huutokaupat eivät ole menettäneet kiinnostustaan vuonna 2023.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé vuodelta 1955 on ylivoimaisesti järkyttävin merkintä tällä listalla, mutta alla on vielä muutama muu silmiä hivelevä lisäys vuoden 2023 klassikkoautojen maailman 10 kalleinta autoa sisältävään listaan.

2. 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Pariskunta

Tästä mallista tuli kallein Amelia Islandin klassikkohuutokaupassa toukokuussa 2022 myydyin auto, joten se on kelvollinen paikka maailman 10 kalleimman auton top 10:ssä vuodesta 2023 alkaen. 13 425 000 dollarin hintaan tämä on arvokkain koskaan huutokaupassa myyty ranskalainen auto. Lisäksi se on Bugattin lisäksi ainoa ranskalainen auto, joka on koskaan myyty yli 10 miljoonalla dollarilla huutokaupassa.

Ennätyshinta johtuu siitä, että se on yksi vain kahdesta keräilyautosta, joissa on tämä erityinen korirakenne – täysin peittävät, hameen muotoiset etulokasuojat, joita kutsutaan nimellä Modéle New York. Toisessa mallissa ei ole enää alkuperäistä koria ehjänä, mikä tekee tästä jo ennestään harvinaisesta autosta entistäkin halutumman.

Se on vuosien varrella vaihtanut muutaman omistajan, mutta sitä ei nähty 40 vuoteen, kunnes se ilmestyi Kaliforniasta vuonna 2022.

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

Vuoden 2022 huutokauppaviikon Scottdale 2022 -huutokaupan kallein keräilyauto oli vuoden 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing, jonka lopullinen hinta oli 6 825 000 dollaria. Tämä oli 300 SL Gullwingin uusi ennätys.

Vaikka Gullwingeja valmistettiin 1400 kappaletta, tämä auto oli yksi vain 29:stä kevytmetallirakenteisella korilla valmistetusta autosta. Se on säilyttänyt suurimman osan alkuperäisistä osistaan, mikä myös nosti hintaa, sillä moottori, alusta, taka-akseli ja etuakselit ovat kaikki ennallaan.

4. 1968 Porsche 907 Works

Maaliskuussa järjestettiin Artcurial Paris Rétromobile 2022 -myyntitapahtuma, ja suurin hinta oli vuoden 1968 Porsche 907, alusta 907-031, josta maksettiin 4 860 000 dollaria. Tämä kilpa-auto oli Nünburgringin 1000 km:n osakilpailun 4. kokonaistulos kuukausi valmistumisensa jälkeen. Sen menestys ja se, että se oli kaikkien aikojen toiseksi viimeinen 907-malli, ovat syynä korkeaan hintaan.

Se ajoi myös kolme kertaa Le Mansin osakilpailussa, jossa se voitti luokan ykkössijan ja kokonaiskilpailun seitsemännen sijan vuonna 1971, ja saavutti myös monia muita luokkansa ykkössijoituksia.

5. 1955 Porsche 550 Spyder

Vuoden 1955 Porsche 550 Spyder oli toinen Amelia Islandin 2022 klassikkohuutokaupan keräilyautoista. Porsche 550 Spyder vuodelta 1955 on yksi tärkeimmistä Porscheista, joita on koskaan kehitetty ja joilla on ajettu paljon kilpaa Saksassa. Tämä sekä sen rajallinen tuotanto ja ikä johtivat siihen, että se myytiin huutokaupassa tällä kertaa 4 185 000 dollarilla.

Siinä on täysin korjattu kori ja se on täysin kunnostettu, joten se on hyvin hoidettu esimerkki, joten ei ole ihme, että se oli yksi Amelia Islandin suurimmista myyntikohteista.

6. 1934 Packard Twelve Individual Custom Cabrio Victoria

Toinen Amelia Island 2022 -klassikkohuutokaupan suuri keräilyautojen myynti oli vuoden 1934 Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria, joka myytiin 4 130 000 dollarilla. Se oli RM Sotheby’sin suurin myyntitulos, ja siitä tuli yksi kalleimmista koskaan myydyistä Packardeista, ja se on yksi vain kolmesta tunnetusta olemassa olevasta mallista.

7. 1914 Rolls-Royce Silver Ghost

Tämä vanha Rolls Royce ei ole mukana vuoden 2023 keräilyautojen listallamme sen vuoksi, että se olisi ollut hintatilastojen kärjessä, vaan sen vaikuttavan iän vuoksi. Se oli Bonhams Amelia Islandin myydyimpien autojen viiden eniten myydyn auton joukossa vuonna 2022 489 000 dollarilla, ja se on yli 110 vuotta vanha, mikä tekee siitä pitkäikäisimmän ja yhden aikakauden tunnetuimmista autoista.

Vanhojen Rolls Roycejen myynti voi kuitenkin ylittää miljoona dollaria niiden kunnosta ja varustuksesta riippuen.

 

Maailman 10 kalleinta klassikkoautoa, jotka myytiin COVID 19 -pandemian aikana.

COVID-pandemian aikana monet teollisuudenalat yrittivät tehdä kaiken mahdollisen myynnin pitääkseen päänsä vedenpinnan yläpuolella, mutta klassikko- ja keräilyautoteollisuus ei kuulunut niihin. Vaikka näyttelytilat ja huutokauppatalot eivät ole nähneet samanlaisia määriä kuin ennen pandemiaa,
verkkokauppa ja kansainvälinen myynti ovat kasvaneet
.

Klassikkoautojen myynnin kasvu johtuu siitä, että monilla keräilijöillä on nyt enemmän aikaa harrastuksiinsa, koska he työskentelevät nykyään kotoa käsin. Vuosina 2022-2023 kalleimpien vanhojen autojen jahtaaminen on myös harrastus, jota ihmiset voivat harrastaa turvallisesti etäältä.

 

Lue siis, mitkä ovat kalleimmat huutokaupassa myydyt antiikkiautot pandemian aikana 2019 – 2022.

 

1. 1994 McLaren F1′ LM-spesifikaatio”

Yhtenä historian juhlituimmista superautoista on
McLaren F1 vuodelta 1994
on noussut maailman 10 kalleimman vintage-auton joukkoon vuosina 2021-2023. Näitä tyylikkäitä keräilykaunottaria oli vain 106 kappaletta, ja vain 64 niistä valmistettiin tieliikennekäyttöön.

Syy siihen, että tästä hopeanvärisestä Mclarenista tuli yksi maailman 10 kalleimman koskaan myydyn vanhan auton joukossa vuonna 2023, liittyy kuitenkin sen ”LM Specification” -spesifikaatioon. Vain kaksi näistä keräilyautoista sai päivityksen, ja Mclaren teki tämän kustomoinnin vuonna 2000. LM-spesifikaatio antoi tälle autolle Extra-High Downforce Kit -paketin ja päivitti moottorin rajoittamattomaan 680 hv:n GTR-spesifikaatioon.

Yksi 1990-luvun kauneimmista malleista, tämä vuoden 1994 McLaren F1 myytiin elokuussa 2019 Sotheby’silta 19,8 miljoonalla dollarilla ostajalle Montereyssä, Kaliforniassa.

 

2. Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta vuodelta 1939.

Vuonna 2016 lähes 20 miljoonalla dollarilla myydyn vuoden 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spiderin jalanjäljissä tämä koskematon
punainen vuoden 1939 Alfa Romeo Berlinetta
on yksi maailman kalleimmista klassikkoautoista vuonna 2023.

Hollantilaisen lähettäjän isä osti tämän Alfa Romeon keräilijän unelma-auton neljä vuosikymmentä aiemmin alle 11 000 dollarilla. Nykyään tämä klassinen 30-luvun lopun auto on kolmanneksi eniten myyty ennen toista maailmansotaa valmistunut auto, ja sen ohittavat vain aiemmin mainittu Spider ja vuonna 2018 22 miljoonalla dollarilla myyty Duesenbergin vuoden 1935 malli SSJ Roadster.

Artcurial myi lama-ajan auton vajaalla 19 miljoonalla dollarilla helmikuussa 2019 Pariisin huutokaupassaan. Huutokauppatalo kuvaili tämän hienon vuosikertaauton ostajaksi vain yksityisen keräilijän Yhdysvalloista.

3. 1934 Bugatti Type 59 Sports

Perimmäisenä Bugatti Grand Prix -autona pidetty Bugattin
1934 Bugatti Type 59 Sports
oli tämän artikkelin kirjoittamishetkellä vuonna 2023 kallein huutokaupassa myyty auto vuonna 2020 ja yksi kalleimmista keräilyautoista ylipäätään.

Tämä pieni musta urheiluauto ajoi menestyksekkään kauden ja voitti muun muassa Belgian Grand Prix -kilpailun. Myöhemmin Bugatti sai liikenneluvan, ja Belgian kuningas Leopold III osti sen pian sen jälkeen. Se on edelleen alkuperäisessä entisöimättömässä kunnossaan, ja siinä on 8-sylinterinen moottori ja 4-vaihteinen kuivasumppuinen manuaalivaihteisto.

Gooding and Company huutokauppasi tämän vanhan ja kalliin auton vuonna 2020 ja myi sen 12,68 miljoonalla dollarilla.

4. 1937 Bugatti Type 57S Atalante

Ei ole yllättävää, että yksi vuoden 2020 kalleimmista vintage-autoista oli jälleen Bugatti. The
1937 Bugatti Type 57S Atalante
oli yksi vain 17:stä keräilyautosta, joille oli annettu Atalante-kori, mikä auttoi tätä vintage-kauneutta nousemaan yhdeksi kalleimmista koskaan myydyistä vanhoista autoista.

Tämä 8-sylinterisen moottorin kilpa-auto lähti tehtaalta 5. toukokuuta 1937, ja pian sen jälkeen brittiläinen kilpa-ajaja Earl Howe osti auton lontoolaiselta Sorelilta. Bugatti vaihtoi omistajaa useita kertoja ennen kuin Ivan Dutton Ltd. suoritti historiallisesti herkän restauroinnin saadakseen auton valmiiksi myytäväksi. Auto on säilyttänyt alkuperäisen alustansa, korinsa ja moottorinsa kunnostuksesta huolimatta.

Vuoden -37 Bugatti löysi lopulta uuden kodin, kun se myytiin 12,54 miljoonalla dollarilla yhtenä maailman kalleimmista vanhoista autoista vuodesta 2023 alkaen. Gooding and Company huutokauppasi tämän upean keräilyauton Lontoossa järjestetyssä tapahtumassa.

5. 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider, 1958.

Kuten kallein huutokaupassa myyty auto vuodesta 2023 alkaen, Ferrari oli yksi pandemian aikana eniten myytyjä klassikkoautoja. The
1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider, 1958
on todiste siitä, että väkijoukot ovat aina innoissaan, kun California Spider on tarjolla.

Erityisesti tämä California Spider voitti ihmisten sydämet sen peitettyjen ajovalojen ja erittäin harvinaisen kovakattoisen katon ansiosta. Tämä Ferrari koki nuorempana paljon kilpailuja, mutta pysyi silti hyvässä kunnossa.

Tämä Cavallino Classic- ja Pebble Beach Concours d’Elegance -palkintojen voittaja ja Marcel Massinin kirjoittamien kirjojen, työkalurullan ja historiaraportin kera myyty ylellisyyskohde maksoi 9,91 miljoonaa dollaria. Gooding and Company toteutti myös tämän huutokaupan, ja Spider myytiin vuonna 2019.

Maailman kalleimmat klassikkoautot vuonna 2023 (ennen COVID 19 -pandemiaa)

Klassisten Alfa Romeo -kiertoajoneuvojen perinteisestä tyylistä kuuluisan Ferrari-urheiluauton tyylikkääseen ja ajattomaan ulkonäköön on syynsä siihen, että klassiset autot ovat edelleen haluttu lisä tuhansissa kokoelmissa ympäri maailmaa.

Kuljettajat, jotka haluavat kokea, miltä nopeus tuntui viisikymmentä vuotta sitten, ja ne, jotka yksinkertaisesti rakastuvat unelmiensa auton linjoihin ja estetiikkaan, eivät epäile, etteikö keräily- ja klassikkoajoneuvojen kysyntä olisi suurta.

Kuten minkä tahansa keräilyesineen kohdalla, on aina joitakin klassikkoautoja, jotka ovat arvokkaampia kuin toiset tai joilla on ainutlaatuisia lisäominaisuuksia.

 

Lue lisää kymmenestä parhaasta klassikkoautosta, jotka on koskaan nähty huutokaupassa, ja kuinka paljon niiden arvo oli tuolloin.

 

1. Ferrari 250 GTO

Tämä vuoden 1962 Ferrari on epäilemättä yksi historian halutuimmista autoista, sillä sen tunnistaa välittömästi sen eloisan tulipunaisen värin ansiosta. Tässä pienessä autossa on klassinen 60-luvun muotoilu – rohkeat numerot näkyvät joka puolella – ja siinä on niin paljon tehoa kuin kilpailua varten rakennetulta autolta voi odottaa. Ei ihme, että automobile-lehti ilmoitti yhden näistä autoista yhdeksi halutuimmista olemassa olevista malleista.

Koska 250 GTO:ta rakennettiin alle 40 kappaletta ja monet näistä 40:stä vaurioituivat aktiivisessa kilpa-ajossa, ei ole mikään yllätys klassikkoautojen asiantuntijoille, että tämä koskematon malli myytiin vajaalla 48,4 miljoonalla dollarilla ostajan palkkioineen, mikä tekee siitä historian arvokkaimman huutokaupassa myydyn auton – tähän mennessä (2023).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Tämä todellinen klassikkoauto vuodelta 1939 edustaa täydellisesti 30-luvun lopun ja 40-luvun alun imagoa ja tyyliä, ja sen ulkonäkö ei olisi sopimaton The Great Gatsby -elokuvaan. Tätä ajoneuvoa pidetään yhtenä alkuperäisistä ylellisistä urheiluautoista, ja se saattaa olla yksi vanhimmista keräilyautoista, mutta siinä on varmasti kaikki tarvittavat elementit, jotta se voisi kilpailla nykyaikaisempien autojen kanssa, erityisesti ulkonäön osalta.

Nykystandardien mukaan Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring on leveä, mutta kukoistuskaudellaan se oli yksi markkinoiden parhaista kilpa-autoista, joka oli tehokas konepellin alla ja päihitti kilpailijat kerta toisensa jälkeen.

Tätä ainutlaatuista luokan autoa esiteltiin jopa Channel 4:n dokumentissa, jossa kerrottiin yksityiskohtaisesti, miten se myytiin huutokaupassa vaikuttavalla 19,8 miljoonan dollarin hinnalla, ja se on arvokas osa vuoden 2023 kalleimpien klassikkoautojen listaa.

3. 1985 Porsche 959 Pariisi-Dakar

Voidaanko vuoden 1985 Porsche 959 Paris-Dakar -autoa, josta on kulunut vain vajaat pari vuosikymmentä, todella pitää klassikkona tai keräilyautona?

Asiantuntijoiden mukaan uusi sukupolvi nuorempia klassikoita kuuluu edelleen sateenvarjon alle. Autossa on selkeä 80-luvun muotoilu, useita erilaisia sponsorointimerkintöjä ja tyylikäs kilpa-ilme rohkealla punaisella värillä, joten on helppo ymmärtää, miksi huutokaupan kävijät saattavat rakastua tähän 80-luvun kilpa-autoon.

Kuuluisan autofirman 70-vuotisjuhlan kunniaksi huutokaupatusta 959 Paris-Dakarista maksettiin moninkertainen hinta verrattuna tämän ajoneuvon tavalliseen tieliikenneversioon. Koska tämä pieni mutta tehokas ja kallis auto on suunniteltu Pariisin ja Dakarin rallia varten, se myytiin huutokaupassa vaikuttavalla 5,9 miljoonan dollarin hinnalla.

4. 935 Duesenberg SSJ

Duesenberg SSJ vuodelta 1935 on amerikkalainen superauto, joka muistuttaa amerikkalaisen valmistuksen klassisista päivistä. Se on jälleen yksi esimerkki perinteisestä muotoilusta, jossa on voimakas purenta. Tämä malli suunniteltiin aikanaan yhdeksi maailman superautoista, ja siinä on elinvoimainen hopeinen kori, joka erottuu tavanomaisista mustista ja punaisista autoista.

Tämä erityinen keräilyautomalli on enemmän kuin mitä silmä näkee. Sen ensimmäinen omistaja oli näyttelijä Gary Cooper, ja legendan mukaan Clark Gable ihastui autoon heti silminnähden, minkä vuoksi toinen auto valmistettiin ensimmäisen kuvan mukaan yhdelle Amerikan ensimmäisistä supertähdistä.

Huutokaupassa 22 miljoonalla dollarilla myyty klassinen superauto on kallein amerikkalaisvalmisteinen ajoneuvo, joka on koskaan myyty vuodesta 2023 lähtien.

5. 1955 Jaguar D-type

Jaguar D-type -autossa on jotakin todella ainutlaatuista, joka erottaa sen muista keräilyautoista luokassaan, alkaen sen visuaalisesti houkuttelevasta ”purjeesta” ja tämän klassikkoauton korin kaarevuudesta. Tämä häikäisevän siniseksi viimeistelty malli, jolla on pitkä ja tarinallinen historia, on haluttu muunkin kuin ainutlaatuisen muotoilunsa vuoksi.

Vuoden 1956 Le Mansin 24 tunnin kilpailun voittanut D-type on luokkansa ainoa voittanut auto, joka on säilynyt nykypäivään asti.

Vain kaksi yksityistä omistajaa piti tämän ainutlaatuisen ajoneuvon huippukunnossa, ja Jaguar D-type myytiin huutokaupassa 21,7 miljoonalla dollarilla vuonna 2016.

D-type edustaa erityistä historian palaa, ja sen alusta on yhtä kaunis kuin epätavallinen, joten ei ole mikään yllätys, että se on edelleen rakastettu ajoneuvo, ja se on yksi 10 kalleimman koskaan myydyn auton joukossa vuodesta 2023 lähtien.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Hopeanuoli

Jos on koskaan ollut auto, joka on rakennettu vauhtia varten, se on esteettisesti ainutlaatuinen ja vaikuttavan toimiva vuoden 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow. Ajoneuvoja on vain kymmenen kappaletta, ja vain yksi on yksityisillä markkinoilla, joten ei ole mikään yllätys, että tämän voittaja-auton hinta on niin kova.

W196 oli tuohon aikaan todellinen teknologinen ihme, kun Mercedes palasi F1-sarjaan toisen maailmansodan jälkeen.

Aivan kuin tämä ei olisi vielä tarpeeksi, kyseinen auto oli myös vuoden 1951 F1-kilpailun voittaja, jota ajoi kuuluisa kilpa-ajaja Juan Manuel. Aikana, jolloin autoista tuli yhä virtaviivaisempia, tämä hopeinen malli oli yksinkertaisempi kuin useimmat muut, mikä toi sille tämän voiton ja merkitsi ajoneuvon historiaan sen vaikuttavista saavutuksista ja visuaalisesta ilmeestä.

Tämä uskomaton klassikkoauto erosi edellisestä omistajastaan huikealla 31,6 miljoonan dollarin huutokauppahinnalla, ja se on kallis, mutta silti kymppitonni vuoden 2023 maailman 10 kalleimman auton listallamme.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Vaikutusvaltainen ja tunnistettava Bugatti Royale Kellner Coupe on toinen aidosti klassinen ajoneuvo, jolla on varmasti paljon tyyliä. Ajoneuvo suunniteltiin nimenomaan myytäväksi kuninkaallisille, mutta lopulta se päätyi muiden ostajien käsiin, ja sitä valmistettiin yhteensä vain kuusi keräilyautoa, mikä osaltaan vaikuttaa siihen, että se on mukana kalliiden klassikkoautojen listallamme vuonna 2023.

Rolls-Roycen kanssa kilpailevan Kellner Coupen vaivattoman 30-luvun estetiikan ansiosta se on todella ylellisyyttä, jota ei saa nykyaikaisista ajoneuvoista.

Kellner Coupen yksi ainutlaatuisimmista osista on konepellin alla, sillä sen alusta on vaikuttavan pitkä, yhteensä 21 jalkaa. Bugattin moottori, joka oli alun perin suunniteltu lentokoneita varten, oli merkittävämpi kuin mikään muu markkinoilla oleva moottori, ja sen valtavan koon ja tehon ansiosta se tuotti jopa 300 hevosvoimaa.

Auto myytiin vuonna 87 noin 20 miljoonalla dollarilla, ja huhujen mukaan se on vaihtanut omistajaa jälleen vieläkin korkeampaan hintaan.

8. Aston Martin DBR1

Tämä viehättävä 1950-luvun kilpa-auto on ensimmäinen viidestä valmistetusta DBR1-mallista, ja siinä on kaikki keräilijöiden rakastamat klassiset elementit. Aston Marten DBR1:ssä on enemmän kuin mitä silmä näkee, aina sen kauniisti säilyneestä teansinisestä maalipinnasta uskomattomaan historiaan. Vuoden 1959 Nürburgringin 1000KM-kilpailun voittaja, tässä autossa on jäljennösmoottori ja alkuperäiset valaisimet, jotka muodostavat täydellisen yhdistelmän vanhaa ja uutta.

Aston Martin -asiantuntijoiden rakkaudella ylläpitämä ja vuoden 1959 Le Mans -kilpailun voittajan sisarautona haluttu auto, ja tässä erittäin halutussa autossa on jotain erityistä.

Auton entisiin kilpa-ajajiin lukeutuvat kuuluisat Roy Salvadori ja Stirling Moss, mikä tuo autoon hieman lisäarvoa, mikä tekee siitä entistäkin houkuttelevamman ostoksen vakavasti otettaville keräilijöille, jotka etsivät vaikuttavia, mutta kalliita klassikkoautoja.

9. 1966 Ford GT40

Toinen modernimpi klassikko, vuoden 1966 Ford GT40:n suorista kulmista ja häikäisevästä kultamaalauksesta ei voi erehtyä, sillä se poikkeaa täysin aiempien kilpa-autojen pehmeistä kaarista ja kompaktista muotoilusta.

Auto on ollut yksityisomistuksessa vuodesta 1973 lähtien, ja se on tunnettu korkeasta tehostaan, Le Mansin voittoajastaan vuonna 1966 ja omaleimaisesta muotoilustaan.

Sen ainutlaatuinen siluetti ja 60-luvun lopun ja 70-luvun alun vetovoima tekevät tästä klassikkoautosta välttämättömän niille keräilijöille, jotka pitävät enemmän voimasta ja modernista tyylistä kuin vanhanaikaisesta automallista. Se osoitti suosionsa myös huutokaupassa, jonka myyntihinta oli 9,7 miljoonaa dollaria, ja se on ennätyksellisesti yksi keräilijöiden listojen 10 kalleimman amerikkalaisen auton joukossa vuodesta 2023 alkaen.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Mustan tyylikäs ja hillitty Ferrari 250 GT TdF vuodelta 1950 ei näyttäisi sopimattomalta klassisessa Bond-elokuvassa. Tämä kuuluisan Tour de France -maantiekilpailun mukaan nimetty pieni mutta tehokas auto on edelleen haluttu maailmanlaajuisesti, osittain sen houkuttelevan muotoilun ja muihin klassikkomalleihin verrattuna helpon ajettavuuden ansiosta.

Nimensä mukaisesti Ferrari 250 GT TdF voitti neljä kertaa peräkkäin nimikkokilpailussaan, mikä lisäsi entisestään tämän klassisen keräilyauton arvoa ja teki siitä entistä halutumman niin Ferrari-kannujen kuin klassikkoautojen keräilijöidenkin keskuudessa.

Tämä huutokaupassa 6,6 miljoonalla dollarilla myyty auto ei ehkä ole maailman 10 kalleimman auton listan kärjessä vuonna 2023, mutta se korvaa sen charmillaan.

 

Voit myös katsoa alla olevan lyhyen videon, josta näet nopeasti yhteenvedon maailman 5 kalleimmasta klassikkoautosta vuonna 2023:

 

Hieno omaisuus on aina erittäin kysyttyä, sillä huutokauppojen hinnat ympäri maailmaa nousevat joka vuosi. Haluat ehkä myös lukea kattavat artikkelit kalleimmista koskaan huutokaupassa myydyistä esineistä, kuten hienoista viinikokoelmista, kalliista koruista, (mukaan lukien artikkeli kalleimmista Cartier-koruista) ylellisistä käsilaukuista, timanteista.

Jos pidät kellot, niin kirjoitimme artikkeleita Top 10 kallein Rolexes koskaan myyty, Top 10 kallein kellot koskaan myyty, ja Top 10 tuotemerkit hienoja kelloja sinun pitäisi sijoittaa

Pidät myös…

Piditpä sitten 1950-luvun klassisten keräilyautojen tyylikkäästä muodosta ja tyylistä tai aiempien mallien vankasta koosta ja muodosta, jokaiselle tyylille löytyy sopiva auto. Jos sinulla sattuu olemaan rahaa, kannattaa vilkaista mitä tahansa edellä mainituista malleista seuraavan kerran, kun olet huutokauppakeskuksen lähellä. Koskaan ei voi tietää – saatat saada voittajan.

New Bond Street Pawnbrokers tarjoaa lainoja seuraaville klassikkoautoille: Aston Martin, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Mercedes ja Porsche.

This post is also available in: English (englanti) Français (ranska) Deutsch (saksa) Italiano (italia) Português (portugali) Español (espanja) Български (bulgaria) 简体中文 (kiina) 繁體中文 (perinteinen kiina) hrvatski (kroatia) Čeština (tsekki) Dansk (tanska) Nederlands (hollanti) हिन्दी (hindi) Magyar (unkari) Latviešu (latvia) polski (puola) Português (Brasilian portugali) Română (romania) Русский (venäjä) Slovenčina (slaavi) Slovenščina (sloveeni) Svenska (ruotsi) Türkçe (turkki) Українська (ukraina) Albanian (albania) Հայերեն (armenia) Eesti (eesti) Ελληνικά (kreikka) Íslenska (islanti) Indonesia (indonesia) 日本語 (japani) 한국어 (korea) Lietuvių (liettua) Norsk bokmål (kirjanorja) српски (serbia) Tamil (tamili)

---

---