Top 10 parimat klassikalise auto investeeringud aastal 2023

veebruar 28, 2023

Vähenevate intressimäärade, volatiilse naela hirmu Brexiti mõju, COVID-19 ja seejärel Ukraina sõja mõju tõttu otsivad inimesed 2023. aastal alternatiivseid investeerimisvõimalusi lisaks traditsioonilisele aktsiaturule ja klassikalised autod on üks neist potentsiaalsetest alternatiivsetest investeerimisvaldkondadest.

Meie klassikaliste autode eksperdid soovitavad, et üks parimaid investeeringuid, mida paljud meist, arvestades ebakindlaid aegu (COVID, Ukraina sõda, inflatsioon jne), ei pruugi 2023. aastal kaaluda – klassikalised autod!

Aastaid enne COVIDi tragöödiat soovitas vanaautode ekspert Jens Berner, et inimestele, kellel on üle miljoni euro likviidseid varasid, võib klassikalistesse vanaautodesse investeerimine anda muljetavaldavat tootlust koos väärtuse stabiilsusega.

Tegelikult tundub, et tänapäeval (2023. aastal, käesoleva artikli kirjutamise hetkel) on parimad klassikaliste autode investeerimisvalikud potentsiaalselt suurema tootlusega kui kinnisvara, aktsiad ja paljud teised investeeringud.

Täiendava boonusena saate lisaks sellele, et kaalute, milline on parim klassikaline auto, mida osta investeeringuteks aastal 2023 ja pärast seda, ka rõõmu ilusa klassikalise auto omamisest ja juhtimisest.

 

Sõda Ukrainas ja selle mõju klassikaliste autode turule

2023. aasta on jätkuvalt märkimisväärsete murrangute aasta. See, mis oleks pidanud olema 12 kuud, mis oli pühendatud taastumisele sellest, mis võis olla pandeemia halvim, on sünnitanud enneolematu tragöödia.

24. veebruaril 2022,
Venemaa tungis Ukrainasse
Põhja-Ameerika Lepingu Organisatsiooni (NATO) liikmeks võtmise lävel. See oli suur eskaleerumine Vene-Ukraina sõjas, mis on kestnud alates 2014. aastast.

Ülemaailmsed jõupingutused olukorra de-eskaleerimiseks Ukrainas ei ole Venemaa sissetungivat armeed kuigi palju heidutanud. Hoolimata selle sammu ebapopulaarsusest ÜRO liikmete seas, on Venemaa president Vladimir Putin volitanud riigi relvajõudude jätkama oma edasitungi Ukrainasse.

Ukrainlased on kahekordistanud oma vastuseisu ja tänu oma liitlaste abile on nad suutnud end hoida ja isegi Venemaa sissetungijate vastu tagasi lüüa.

Tuleb märkida, et see blogi ei looda ennustada, mis sellest konfliktist võib tulla. Me arutame parimaid klassikalisi autosid investeeringuteks 2023. aastal ja ainult autosid, pidades silmas, et ükskõik milline majanduslangus tööstusharu kannatab, see kahvatub Ukraina inimkaotuste kõrval.

Selle põhjal uurime, mida tähendab Vene-Ukraina sõda klassikaliste autode investeeringute jaoks aastatel 2022-2023.

Prognoosid klassikaliste autode investeeringute kohta sõja ajal

Kuna te loete seda blogi, olete tõenäoliselt uudishimulik.
Mõned ennustused
tegi Hagerty Insider, mis on spetsialiseerunud autokollektsionääride analüütika kajastamisele, et aidata selgitada, milliste probleemidega seisavad investorid ja klassikaliste autode kollektsionäärid võitluse tulemusel silmitsi.

Majanduse laiaulatuslik aeglustumine on oluliselt kaasa aidanud gaasi hinna tõusule. See tõus on tingitud sanktsioonidest, mida paljud riigid, näiteks Ameerika Ühendriigid, on kehtestanud Venemaa impordi, sealhulgas nafta suhtes.

Ekspertide sõnul on inflatsioon nende majandussanktsioonide otsene tagajärg, mis on hüppeliselt tõusnud. Pealegi on ebatõenäoline, et see suundumus peagi lõppeb.

Lisaks ei ole rahvusvahelisel transpordil, mida pandeemia juba niigi koormas, olnud piisavalt aega kahjude korvamiseks ja see ei pruugi veel leevendust leida.

Kuna Lääne-Euroopa riigid valmistuvad ulatuslikuks konfliktiks, mis võib muutuda laiaulatuslikuks konfliktiks, jääb vanaautode saatmine prioriteetsuse mõttes tahaplaanile. Sel ajal võivad inimesed tunda end isegi süüdi vanaautode tellimise või nendesse investeerimise pärast.

 

Parimad klassikaliste autode väärtused aastal 2023 (Vene-Ukraina sõja aeg)

Olge teadlik, et enamik inimesi nii USAs kui ka Ühendkuningriigis pooldab Venemaa suhtes kehtestatud majandussanktsioone, hoolimata paisunud gaasihinnast.

Teie vanad investeerimissõidukid võivad sel suvel kallimaks muutuda. Siiski ollakse üldiselt nõus, et see on eelistatavam kui Venemaa valitsuse poolt esile toodud aktiivne toetus tagasipöördumisele vallutaja päevakorda.

Kuigi see võib takistada kollektsionääridel klassikaliste Saksa Porschede ja Mercedeste ostmist, näevad sellised kaubamärgid nagu Cadillac ja Tesla Ameerika asjatundjate huvi tõusu. Seetõttu võib 2023. aastal olla tähelepanu keskpunktis kohalik ostmine, müümine ja kauplemine.

Kui olete selliste klassikaliste autode nagu ’66-’67 Pontiac GTO (jaemüügihind 74 000 dollarit) või ’65-’70 Cadillac DeVille Convertible (hind umbes 35 200 dollarit) fänn, siis 2023 võib olla väga hästi
teie aasta.
!

Vaadake internetimüüki, osalege mõnel vaikival oksjonil või sõitke kontaktivaba ajastu lainel, mis on pärast pandeemiat turgu muutnud. Ärge unustage jääda turvaliselt ja järgige CDC suuniseid, kui uudised BA.5 variandi kohta murduvad, ning jälgige Ukraina rinde kohta käivat teavet.

Sellisel ajal on teadlik olemine parim asi, mida saate teha, et olla nii vastutustundlik investor kui ka vastutustundlik inimene, kui otsite parimaid klassikalisi autosid, mida osta aastal 2023.

 

Parimad klassikalised autod, mida osta aastal 2023 (Post COVID-19)

Vanaautoinvesteeringute turul näib olevat trend, mis on tekitanud peaaegu täielikult kontaktivaba kaubavahetuse. Parimad klassikalised autoinvesteeringud aastal 2023 algavad enamasti juba eemalt, kui inimesed sirvivad veebipõhiseid nimekirju potentsiaalset ostu otsides.

Ärevus oli tõepoolest suurem isegi siis, kui COVID-kriis oli just lõppemas, pidades silmas CDC-lt sel ajal saadud ajakohastusi seoses järgmisega
COVID-19 taaselustumine
uue tüvega, mille mõju ei olnud teada.

See uudis ilmus 2022. aasta juuli keskel. Ameerika Ühendriikides (ja ka mujal) valitses üldine ebakindlus selle suhtes, mida BA.5 variant võis tuua maailma kodanikele.

Sellisel juhul mõjutasid ja mõjutavad sellised mured praeguseid suundumusi, mis on näha 2023. aasta parimate investeerimisautode seas, kuna need suurendavad vanaautode turu volatiilsust.

 

Mida see tähendab?

Suure tõenäosusega jäävad klassikaliste autode praegused väärtused 2023. aastal tõenäoliselt samaks, nagu me lõpetasime 2022. aasta ja alustasime 2023. aastat.

Suundumused osta riiklikest jaemüüjatest tulevad stiili, et vältida praeguseid saatmiskulusid. Vaikivad, kontaktivabad oksjonid jäävad püsima, kuid ei oleks üllatav, kui nende sagedus väheneb, et kohalikest allikatest tehtavate veebipõhiste ostude asemel muutuksid need normiks.

 

COVID-19 mõju klassikaliste autode investeeringutele (2019 – 2021)

Covid-19 pandeemia tabas 2020. aastal klassikaliste autode investeerimiskogukonda üsna rängalt. Siiski on pandeemia andnud üllatavalt hoogu ka vanaautode investeeringutele. Kuna üha rohkem inimesi on kodus, siis sotsiaalne distantseerumine,
autode ostmine internetis
, ja kontaktivabad oksjonid on muutunud üha populaarsemaks.

Ei ole kindel, kas see mõju jätkub ka 2023. aastal, kuid kindlasti on näha, et inimeste arv suureneb kes töötavad kodus, mis viitab sellele, et kodus ja internetis toimuv müük on klassikalistesse autodesse investeerimisel populaarsem kui kunagi varem.

Mis puudutab parimaid klassikalisi autosid, mida osta investeeringutena aastal 2023, siis usume, et kogu COVID-19 pandeemia ajal on Porsche, Alfa Romeo, Toyota MR2 ja Mercedes SL mudelid näidanud potentsiaali hea investeeringu ja investeeringu tasuvuse saavutamiseks aja jooksul. Kõik neli nimetatud autot on turul pidevalt tõusuteel ja see ei näita peatumise märke.

Kui soovite saada jalga ukse vahele, ostes korralikult 2023. aasta parimaid investeerimisautosid, siis soovitame, et klassikalised vanaautod on suurepärane võimalus…te ei ole üksi. Praegu tundub olevat suurepärane aeg klassikalise auto ostmiseks.

 

Siin on parimad klassikalised autod, mida osta investeeringuteks 2023. aastal

1. Mercedes SL

Hind: $12,000-$13,000

Tootmisaastad: 1980-2001

Liikudes aastasse 2023, Mercedes SL autod ajavahemikus 1980-2001 on üks parimaid klassikalisi autosid, mida investeerimiseks osta.

Sportautodena on need kuumad, väga mugavad sõita ja klassikalised vintage-autod. Mercedes on suur brändi nimi ja parima investeerimispotentsiaaliga klassikaliste autode seas on Mercedes SL-i raske võita.

See auto on olnud turul üle 60 aasta, mis teeb sellest ühe vanima armastatud klassiku turul. Selle investeerimisklassika hinnad on
on tõusuteel
juba mõnda aega ja tõenäoliselt jätkab see tõusu ka pärast 2023. aastat.

2. Alfa Romeo Spider

Hind: $16,653

Tootmisaastad: 1966-1982

Alfa Romeo Spideri klassikalised mudelid on olnud üks parimaid autosid, millesse investeerida 2022. aastal ja otsivad
seda trendi ka 2023. aastal jätkata.

Auto on elegantse Itaalia mõjutustega vintage stiilis ja seda on tõeliselt nauditav juhtida ja omada. Selle auto 1970. ja 1973. aasta versioone müüakse praegu alates 17 000 dollarist kuni 37 000 dollarini, mis teeb neist paar kõige populaarsemat ja parimat klassikalist autot, mida 2023. aastal investeerimiseks osta.

Eriti paljulubav on 1973. aasta Alfa Romeo Spider, mille müük oli tohutult suur.
viimase viie aasta jooksul.
I

3. Toyota MR2

Hind: $4,000-$14,000

Tootmisaastad: 1984-1989

Toyota MR2 oli üks parimaid hiljutisi autoinvesteeringuid, mistõttu on see suurepärane valik aastaks 2023 ja pärast seda. Tänu madalatele investeerimiskuludele ja kasvavatele hinnasuundumustele saab väikese rahasumma maha panna ja teenida hiljem suuri summasid.

See Toyota mudel on juba mõnda aega olnud üks meie lemmikutest, millel on sõltumatu esi- ja tagavedrustus, viiekäiguline käigukast ja sujuvad sõiduomadused. MR2-l on pühendunud poolehoidjad ja see on üks väheseid kollektsiooniautosid, mida kindlasti ostetakse kohe, kui see turule jõuab.

4. Porsche 911 ja 924

Hind: $97,666

Tootmisaastad: 1965-2021

Porsche 911 oli 2021. aasta detsembri enimmüüdud klassikaline Porsche ja
see tõuseb alles 2023. aastal.
Autogurud on näinud selle auto hinda
pidevalt tõusnud
aastate jooksul. See oli eriti üks parimaid investeerimisautosid aastal 2021.

Mitte ainult seda, vaid alates 2023. aastast on enamik klassikalisi Porsche mudeleid tänu kaubamärgi laiale Porsche mudelite valikule turul parimad klassikalised autoinvesteeringud.

Klassikaline Porsche 924 on ka üks meie lemmikautodest, mis oma madalama investeerimishinna tõttu väärtustuvad, umbes
$10,000.

Kui soovite investeerida vanaautodesse, soovitame Porsche 911 aastatest 1965-1980 või Porsche 924 aastatest 1975-1988. Mõlemad on suurepärased klassikalised investeerimisvahendid aastaks 2023.

 

Miks investeerida klassikalistesse autodesse aastal 2023?

Autoinvesteeringud kallinevad praegu aeglaselt ja hinnad on endiselt madalad, kuna me jõuame 2023. aastasse, mis on tingitud Covid-19-kriisi järgsest ajast. Investeerimishinnad klassikalistesse autodesse tõusevad tõenäoliselt hiljem, 2023. aastal, kui majandus taas hoogustub, kuigi me ei saa muidugi arvestada Ukraina sõja ja majandusliku ebastabiilsuse mõju.

Kuid eksperdid väidavad, et klassikaliste autode investeeringud on 2023. aastal üks kiiremini kasvavaid turge. Knight Franklin tegi 2020. aastal uuringu, mis näitas, et
Klassikaliste autode müügi kasv 3,29%
vaid nelja kuuga, mis on tohutu, eriti pandeemia ajal.

Tulevased autoinvesteeringud on kõikjal. Porsche on tuleva aasta üks väärtuslikumaid investeeringuid, nagu ka Ferrari. Siiski on klassikalised ja vanad Ferrarid üsna kallid investeeringud, mis ulatuvad mõnikord miljonite summadeni.

Parimad klassikalised autoinvesteeringud aastal 2023 ( Pre-COVID 19)

Pärast seda, kui olete otsustanud investeerida klassikalistesse ja vanaautodesse, tekib küsimus, millised on parimad vanaautod ja klassikalised autod, mida osta investeeringuteks 2023. aastal, lisaks mõnele mudelile, mida me eespool tutvustasime? Mõningane uurimistöö sel teemal võib anda teile ettekujutuse kõige rohkem väärtustavatest autodest.

Ilma pikema jututa on siin nimekiri 10 klassikalisest autost, mille väärtus võib tõusta ja mis meie arvates on suurepärased vintage- või klassikalised autod, mida osta investeeringuks aastal 2023. Lisaboonusena on need ka suurepärased autod, kui soovite neid igapäevaselt kasutada.

Ja pärast seda, kui olete lugenud meie mõtteid parimate klassikaliste autode kohta investeeringuteks, võite lugeda ka meie põhjalikke artikleid kõige kallimate esemete kohta, mis on kunagi oksjonil müüdud sellistele varadele nagu peeneid veinikollektsioone, kõige kallimaid ehteid, mida kunagi on müüdud, kallid Cartier’i ehted, luksuslikud käekotid, klassikalised autod, teemandid, kõige kallimad kunagi müüdud kellad ja kunst.

 

Alfa Romeo Spider

 

Üks klassikaline auto, mida paljud valdkonna eksperdid on nimetanud üheks parimaks 2023. aasta investeerimisautoks, mida osta, on Alfa Romeo Spider.

Giulia ja Giulietta järeltulija Spider jõudis esimest korda tootmisliinidele 1966. aastast kuni 1982. aastani. Spider on üks klassikalistest autodest, mis on elegantse itaaliapärase stiiliga ja šassii, mis juhib nagu unistus, ning mis aastatega väärtustub.

Samuti on see suurepärane ost, kui otsite midagi, mida saate sõita ja nautida, mis, nagu me ütlesime, on klassikalistesse autodesse investeerimise lisakasu.

Jaguar XJ-S

 

Kuigi Jaguar XJ-S ei ole kunagi tõeliselt elanud oma E-Type’i sugulasega – võrdlusi tehakse sellest hetkest alates, kui see tootmisliinilt maha sõitis -, kuid nüüd on inimesed jõudnud arusaamisele, et tegemist on äärmiselt ihaldusväärse reisikäruga ja ühe parima klassikalise autoga, millesse saab investeerida. 2023.

Aastatel 1975-1996 toodetud XJ-S on saadaval kupee- või kabriolettmudelina. Turg on nüüd ärkamas selle võimeka ja usaldusväärse auto väärtusest ning see on osutunud üheks parimaks 2023. aasta klassikalise auto ostmiseks investeeringuteks turul.

Igasuguse luksuskruiiseri ja sujuva V12 mootoriga hästi hooldatud XJ-S on eeldatavasti üks parimaid vanaautosid ja selle väärtus tõenäoliselt kasvab lähiaastatel.

Triumph Stag

Triumph Stag (1970-1977) oli algselt tuntud oma kohutava töökindluse maine poolest.

Siiski on töökindlusprobleemid tänapäeval suhteliselt kergesti kõrvaldatavad ja praeguseks on enamik mootori algseid probleeme – pragunenud tihendid ja kehv jahutus – juba lahendatud praegu ringluses olevate mudelite puhul.

Kuna see oli James Bondi valitud auto filmis “Diamonds are Forever”, ehitati vähem kui 26 000 Stagi. Neljakohaline kabriolett, mille jõuallikaks on võimas 3-liitrine V8-mootor, tõuseb kindlasti oma väärtuses ja seda on peetud üheks parimaks klassikaliseks vanaautoks, mida osta investeeringuks 2023. aastal.

Lisaks sellele, et see on suurepärane investeering klassikalisse autosse, saate ka rõõmu Michelotti stiilis klassikalise autoga sõitmisest, tundes end nagu Bond ise, kui tunnete tuult oma juustes.

BMW E24 6-seeria

 

BMW E24 (1976 – 1989) oli BMW 6. seeria turismimootorite esimene põlvkond. Suurepäraste näitajate, terava dünaamika ja terava roolivõimega luksussalong oli nii stiilne kui ka geniaalne sõita.

Kuuesilindriliste mootorite valikuga BMW E24 on suurepärane ost, kui otsite usaldusväärset tööhobust igapäevaseks sõiduks, mille lisakasuks on see, et see on kindel investeering aastal 2023 ja pärast seda.

BMW on ka 2022. aastal jätkuvalt üks tuntumaid investeerimisautosid turul ning nad toodavad jätkuvalt kvaliteetseid ja kõrgekvaliteedilisi sõidukeid. E24 jaoks peaks olema lihtne saada varuosi, kui neid peaks vaja olema. Saate nautida oma investeeringu väärtuse tõusu, nautides samal ajal usaldusväärsust ja suurepärast ehitust, mida te BMW-lt ootate.

 

Ford Escort RS2000

 

Unustage investeerimine kulda või kinnisvarasse. Fordi autod on kiiresti muutumas vanaautoinvesteeringuks, kui otsite korralikku tulu oma rahale pärast 2023. aastat.

Kui te kaalute, millisesse klassikalisse autosse investeerida, peaks Ford olema teie 2023. aasta valimisnimekirjas kõrgel kohal. Ford Escort RS2000 Mk1 (1971-1973), mida on äärmiselt lõbus sõita ja mis on koheselt äratuntav, on oma vanuse tõttu pigem haruldasem, kuid just Mk2 tundub olevat RS2000-seeria kõige hinnatum auto.

Mitte väga kaua aega tagasi olid Mk2 Escortid kaks penni. Rooste ja madalad väärtused vähendasid oluliselt ringluses olevate autode arvu. Kuid väga lühikese aja jooksul on Ford Escort RS2000 Mk2 investeeringud nendesse klassikalistesse autodesse hüppeliselt kasvanud, kuna nõudlus ületab kaugelt pakkumise.

Kõik Cosworthi kuulsa mootoriga autod on ennustatavasti lähiaastatel üks hinnatumaid autosid. 10 000 toodetud kaheukselist salongi ei ole need autod kõige haruldasemad, mis teeb ühe auto leidmise veidi lihtsamaks.

Kindlasti valige üks, millel on originaal RS osad, mistõttu on Ford Escort RS2000 üks parimaid autosid, mida osta investeeringuks aastal 2023.

Toyota MR2

Taskukohase investeerimishinnaga ja elegantse stiiliga Toyota MR2 sportauto hõlmab kõike, mida me 80ndate autode juures armastasime, muutes selle koheselt klassikaks.

Aastatel 1984-1989 toodetud MR2 oli äärmiselt populaarne tänu Toyota suurepärasele töökindlusele ja inseneriteadmistele.

Sõltumatu esi- ja tagavedrustuse, kahe nukkega mootori ja viiekäigulise käigukastiga sportauto oli sujuvalt juhitav ja suurepäraselt juhitav.

Toyota MR2 on oma ikooniliste pop-up esitulede tõttu jõudnud 2023. aasta parimate klassikaliste autode nimekirja, millesse investeerida. Roostevaba 125-hobujõuline AW11 mudel näib olevat üks hinnatumaid autosid.

Porsche 924

Kui otsite parimat klassikalist autot, mida osta investeeringuks aastal 2023, ei saa te kaugeltki valesti minna ikoonilise Porsche 924-ga. Alates 1975. aastast tootmisliinilt maha veerenud 924-i peeti alati üheks madalama kvaliteediga Porscheks.

Viimastel aastatel on sellest siiski saanud tootja kuulsa ajaloo laulmata kangelane ja 924 on kiiresti muutumas üheks klassikaliseks autoks, mille investeerimisväärtus kasvab Porsche portfellist kõige rohkem.

Hoolimata 924i varajasest kriitikast, ehitati 1988. aastaks umbes 150 000 autot. Praegu on neid suhteliselt odavalt saada, kuna neid on veel palju ringluses. Kuid hinnad tõusevad pidevalt, mistõttu on see ideaalne investeerimisauto, mida osta 2023. aastal.

Võimsamad Turbo- või S-mudelid on valikusse kuuluvad kallimad autod, kuid need on ka kaks parimat investeerimisautot, sest hinnad tõusevad jätkuvalt kuni aastani 2023.

Volvo 1800 ES

 

Kuigi Volvo kaubamärk ei pruugi esialgu tunduda teile kui kaubamärk, mis toodab klassikalisi autosid, et investeerida 2023. aastasse, ei ole 1800 ES tavaline Volvo.

Pärast seda, kui ta sai kuulsaks Roger Moore’i autona filmis “The Saint”, on 1800 ES 60ndate aastate spordiauto, mis on meeldejääv ja atraktiivne.

Tänu kogu usaldusväärsusele, mida te Volvolt ootate, on klassikaline kupee praegu üks kõige paremini hoitud investeerimisallikatest klassikaliste autode maailmas. Tänu oma kergele juhtimisele, pöörleva mootorile ja heale ohutushinnangule sobib 1800 ES suurepäraselt igapäevaseks kasutamiseks ning on üks parimaid klassikalisi autosid, mida 2023. aastal investeerimiseks osta.

Nagu Volvolt oodata võib, töötab ja töötab see auto lihtsalt ja vajab võrreldes teiste nimekirjas olevate autodega vähe varuosasid.

 

Ford Capri

Veel üks Ford, mis jõuab 10 parima klassikalise auto nimekirja, mida 2023. aastal investeeringuna osta, on Mk1 Ford Capri. Kohe äratuntav, jõuline kupee oli alati määratud saama ihaldusväärseks klassikaliseks autoks.

Kuna see on hetkel üks hinnatõusuga autosid, siis kui soovite osta ühe sellise auto 2023. aasta investeeringuks, siis olge kiire. Eriti ihaldusväärsed mudelid on 280 Brooklands ja 2.8i Special, mis on eeldatavasti need klassikalised autod, mille väärtus kasvab lähiaastatel kõige rohkem, kaugelt üle 2023. aasta.

Mk2 Capris on samuti väga ihaldusväärne. Kui te saate Mk2 1300 kätte, siis on teil kindlasti üks parimaid klassikalisi autoinvesteeringuid, mis praegu turul saadaval on.

Kuna aga ainult kaheksa 1,3L mudelit on teel (2017. aasta seisuga), on need muutunud nii haruldaseks, et peaksite olema väga õnnelik, et ühe kätte saada.

 

MG MGA

Viimane, kuid mitte sugugi vähem tähtis, on veel üks vanaauto, millesse võiksite investeerida aastal 2023, MG MGA, mis tuli tootmisliinilt maha aastatel 1955-1962. 2017. aastal oli see üks enim kallinevaid autosid, kusjuures mõnede mudelite väärtus hüppas sel aastal 47%.

1962. aastaks oli neid inglise klassikuid toodetud üle 101 000. Enamik neist eksporditi siiski välja, nii et Ühendkuningriigis jäi turule vaid 5900.

Nii kabriolett- kui ka kupeeversioonid on osutunud suurepäraseks autoks, mida on võimalik osta investeeringuteks 2023. aastal, sest nende väärtus on viimase kümne aasta jooksul pidevalt kasvanud.

Kuigi MGA ei ole üks kiiremaid klassikalisi sportautosid, mida on välja antud, on selle kerge roolivõimekus, elav jõudlus ja sile, ilus välimus lisaks sellele, et see on suurepärane investeering 2023. aastal, ka rõõm omada ja sõita.

 

Mõned täiendavad ideed klassikalistesse (ja mitte nii klassikalistesse) autodesse investeerimise kohta aastal 2023…

 

Osta madalalt, müü kõrgelt. See on lihtne mõte, kuid see on luksuskaupade edasimüüja absoluutne alus. Selleks tuleb alati olla sammu võrra ees ja investeerida varadesse, mis ei pruugi praegu palju väärt olla, kuid mis tulevikus tõenäoliselt tohutut kasu toovad.

Ja kui soovite kasumit teenida, võib klassikaline auto – või auto, millest võib saada klassikaline – olla teie jaoks sobiv investeering aastal 2023. Klassikalised autod on järelturul suur müügimaht ja nende müügiga saab teenida raha peamiselt kahel viisil.

Esiteks võite investeerida lagunenud klassikalise auto ostmisse, kui see on juba midagi väärt, ja seda kasumiga restaureerida.

Või võid osta mõistlikult uusi autosid ja hoida neid, kuni nende investeerimisväärtus kasvab. Kuid selleks on vaja teada, mis võiks olla väärtuslik ka järgnevatel aastatel, kaugelt pärast 2023. aastat.

Siin on meie parimad valikud autodeks, mille investeerimisväärtus kasvab meie arvates peaaegu kindlasti pärast 2023. aastat.

 

1. Mk1 Volkswagen Golf GTI

 

See on üks odavamaid võimalusi selles nimekirjas, mis tõenäoliselt ei pane teid tagasi rohkem kui 6000 naela, ja see on natuke mittemidagiütlev.

Golf GTI oli teine mudel VW Golfi populaarses mudelivalikus, mis esitleti väga praktilise Golf Mk1 “sportliku” versioonina. Esmakordselt 1975. aastal välja antud auto oli üks esimesi autosid, mis ühendas edukalt lõbususe ja praktilisuse ning mida paljud pidasid ülimaks kuumaks luukpäraks.

Praeguse turuhinna juures on see tükike autoajalugu väga hea ja selle väärtus ainult kasvab. Investeerimiseks 2023. aastal kohustuslik auto ja tulevikus väga tõenäoline klassika.

 

2. Mk 1 Audi TT

 

Suhteliselt hiljuti, 1998. aastal turule toodud ja Põhja-Ameerika ja Euroopa teedel kõikjal nähtavaks saanud Audi TT on 2023. aasta investeering, mille investeeringu tasuvus on tulevikuks silmas pe etud.

Erinevalt paljudest teistest selles nimekirjas olevatest sõidukitest ei peeta TT-d veel klassikaliseks autoks. Kuid selle ainulaadne disaini esteetika pakub kollektsionääridele kindlasti huvi ka järgmistel aastakümnetel, kui see muutub teedel vähem levinud nähtuseks.

Tavaliselt jääb selle auto hind vahemikku 2000-8000 naelsterlingit, mis ei riku panga väärtust, kuid olge valmis hoidma seda paar aastat, enne kui saate oma 2023. aasta investeeringu kasu lõigata.

3. Ford Capri

 

Ford Capri, mis võeti kasutusele 60ndate lõpus ja mille tootmine lõpetati 80ndate lõpus, oli üks Ameerika autotootja kõige ihaldusväärsemaid autosid.

2023. aastal on Ford Capri edasimüüjatele ja autoinvestoritele üsna atraktiivne väljavaade; paljud peavad seda juba praegu klassikaliseks autoks, kuid selle müügihind ei ole veel läbi katuse ajanud. Ärge oodake, et see jääb sellesse magusasse kohta liiga kauaks, sest hinnad on viimase 18 kuu jooksul märgatavalt tõusnud.

Te peaksite saama ühe üles võtta 10 000 naela või vähem, kuid hoidke see heas seisukorras ja te võite tulevikus kasu saada.

 

4. DeLorean DMC-12

 

Kui sa kasvasid üles 80ndatel, on tõenäoline, et mäletad seda autot kui kiiret ajamasinat filmisarjast ” Tagasi tulevikku “. Just see seos ülipopulaarse filmifrantsiisiga muudab DeLoreani klassikaks.

Kui soovite lisada ühe sellise auto oma investeerimiskollektsiooni, peate maksma üle 15 000 naela, võib-olla isegi 60 000 naela.

Pärast 2023. aastat tasub see auto investeering siiski ära; seda tehti kunagi vähem kui 10 000 tükki ja tootmine lõpetati 1983. aastal. Neid autosid on üha raskem leida ja nende hind kasvab pidevalt. Hankige üks praegu ja kes teab, kui palju see võib 20 aasta pärast väärt olla.

5. Porsche 911 Turbo (930 põlvkond)

 

Porsche 911 Turbo, 930 põlvkond – või Porsche 930 neile, kes teavad – on jõudsalt teel klassikalise autoga, mida saab osta 2023. aastal investeeringuteks.

Esmakordselt 1975. aastal turule toodud ja 1989. aastal lõpetatud mudel oli oma ajastu kiireim Saksa maanteel liikuv auto. See ei ole sugugi kerge saavutus, kui arvestada, et Saksamaal on olemas märkimisväärne oskusteave autotööstuses.

Hinnad varieeruvad suuresti, mitte ainult seetõttu, et nende autode 14 aasta jooksul müüdud versioonid on väga erinevad, kuid peaksite arvestama, et peate maksma vähemalt 20 000 naela, ja isegi siis on tegemist mudeliga, mida tuleb parandada.

Uue autona oli see kallis auto ja 2023. aastal tõstab selle kasvav staatus klassikalise autona hindu investeerimise eesmärgil; ühe auto omandamine võib maksta üle 80 000 naelsterlingi.

Siiski on peaaegu kindel, et heas seisukorras Porsche 930 läheb kahe-kolme aastakümne pärast kõrgetasemelistel oksjonitel haamri alla. Samuti saate ilusa Porsche, millega sõita, kuni ootate selle väärtuse tõusu. Sellest võidavad kõik.

 

Millised vanaautod hoiavad oma väärtust investeeringuteks kõige paremini?

Sõnad “vanaauto” ja “investeering” kerkivad klassikaliste autode maailmas üha sagedamini esile, nagu meie Londoni pandimüüjate meeskond võib kinnitada.

Kuna 2023. aasta moodsad autod muutuvad suuremaks, inetumaks ja keerulisemaks, muutub klassika suhteline lihtsus ja vaieldamatu ilu veelgi atraktiivsemaks investeeringuks. Kuid ostuhinnale kulutatud raha ei ole kunagi garanteeritud, kui otsustate müüa – millised klassikalised autod hoiavad teie investeerimisraha kõige kindlamini?

Vanad standardid

On teatud klassikuid, mis on alati olnud soovitavad.

Klassikalise Jaguari maailmas on näiteks auväärne E-Type. Kõige varasemad E-tüübid, S1, eriti lameda põrandaga, on alati olnud kollektsionääride ja investorite jaoks kõige ihaldusväärsemad. Seega varieeruvad hinnad alates 130 000 naelsterlingist suurema läbisõiduga mudelite puhul kuni 250 000 naelsterlingini madala läbisõiduga autode ja restaureeritud autode puhul. Võtame selle näite 2018. aasta augustist.

Ka klassikalised Porsched pakuvad 2023. aastal usaldusväärseid autoinvesteeringuid – kõik Porsched, mida saab seostada autospordiga, on alati hinnas märkimisväärse lisatasu eest.

Näiteks 1971. aasta Porsche Carrera RS hakkas hiljuti 7-numbrilise väärtusega. Kuigi Porsche ei ole ainult 911; 356 on teine ikooniline mudel, mille hind langeb harva.

Klassikaliste Ferraride hind varieerub märkimisväärselt, kuid juba ainuüksi kaubamärgi tuntus tähendab, et neid on peaaegu alati soovitav osta investeerimiseks.

Heas seisukorras Testarossad näiteks maksavad keskmiselt 110 000-160 000 naelsterlingit parempoolse rooliga.

Testarossale järgnenud ja paljudes aspektides täiustatud 512M ulatub sageli üle 200 000 naelsterlingi. Tõelised klassikalised Ferrari autod on aga ka 2023. aastal jätkuvalt kallid investeeringud – mõistlikus seisukorras 250 GT eest tuleb vähemalt 250 000 naela välja kaubelda ja 275 GTS eest üle 1,5 miljoni naela.

Klassikaliste Mercedeste maailmas on sarnased erinevused: teatud mudelite hinnakujundus on järjepidev, samal ajal kui teiste hinnad kasvavad pidevalt.

Paljud väidavad, et 300SL on klassikalise auto kvintessents, millesse investeerida, ja see on tänaseni kiire – hinnad peegeldavad seda, tundudes stabiilselt 900 000-1,3 miljoni naelsterlingi ringis.

Ka “sõjaeelsed” Mercedes-Benz’i autod, mil tehti palju tõeliselt ilusaid autosid, on pidevalt ihaldusväärsed.

Teisest küljest on R107 SL-seeria viimaste aastate jooksul märgatavalt kasvanud, kuna selle peen stiil ja usaldusväärne mehaanika on 2023. aastal klassikaliste autode investeerimisvõimaluste puhul üha enam hinnatud.

Mis hoiab auto investeeringute väärtuse stabiilsena?

Teatavate klassikaliste autode väärtus kasvab kiiresti, millele järgneb suhteline langus investeeringu väärtuses ja huvi. Teised tunduvad olevat alati olnud teatud väärtuses, ja kuigi nad ei ole tingimata kallinenud, ei ole nad ka raha kaotanud.

Klassikaline Aston Martin DB5 on näide autost, mis kaotab järk-järgult investeerimisväärtust alates 2023. aastast. DB5 nautis mitme aasta jooksul järjepidevat tõusu. Kuid väärtused on hakanud järk-järgult kõikuma. DB5 oli regulaarselt müügis 750 000 naelsterlingi ja rohkem, kuid kuulutuste veebisaidi sirvimine näitas, et mitmed eksemplarid on lähemal 500 000 naelsterlingile.

Kui jätkata Aston Martiniga, siis võtame näiteks V8 Vantage’i, mille investeerimisväärtus on püsinud pidevalt umbes samal tasemel. V8 Vantage’i väärtus on regulaarselt püsinud 200 000-300 000 naelsterlingi piirimail, erandiks on viimased “X-Pack” mudelid, mis nõuavad suuremat hinnalisandit. Hinnad tunduvad harva tõusvat, kuid ei ole ka langenud.

On palju asju, mis mõjutavad auto väärtust pikaajalise investeeringu puhul. Üks neist on selle kultuuriline asjakohasus. Näiteks Aston Martin DB5’i peetakse alati James Bondi autoks (kuigi raamatutes eelistas Bond Bentley’d).

Kui te kaalusite aastal 2023 investeerimist vanadesse ja klassikalistesse autodesse, siis Lamborghini Muira on veel üks näide – “Itaalia töö” esimesed kümme minutit kinnistasid Muira koha kultuuriajaloos. Kui seda kombineerida sellega, et tegemist on vaieldamatult esimese “superautoga”, siis 2023. aastal on Muirade investeerimisväärtus usaldusväärselt 1-1,5 miljoni naelsterlingi ringis, eriti haruldaste eksemplaride puhul isegi rohkem.

Sellest järeldub, et kui auto muutub kultuuriliselt oluliseks, nagu näiteks klassikaline Bugatti, on selle väärtus sageli palju kindlam kui teiste autode väärtus, mille investeerimisväärtus tõuseb ja langeb vastavalt moe muutumisele.

Kui valite aastal 2023 investeeritavat vanaautot, on hea mõte valida auto, mille puhul olete üsna kindel, et paljud inimesed tunnevad selle ära. See suurendab atraktiivsust, kui tuleb aeg müüa.

Kuidas hoida auto väärtuslikuna?

Olenemata sellest, kas olete 2023. aasta klassikaliste autode omanik või vanaautode investor, ei ole kahtlust, et olete oma uhkuse väärtuse osas turu kapriisile allutatud – mõnikord langevad väärtused näiliselt põhjuseta.

See ei tähenda siiski, et te olete oma auto võimalikult väärtuslikuna hoidmisel täiesti endast väljas… on mitmeid asju, mida saate teha, et kaitsta oma parimat klassikalise auto investeeringut, mille olete võib-olla teinud 2023. aastal.

Parim asi, mida saate oma auto väärtuse heaks teha, on hoida see võimalikult heas seisukorras. Rakendage samu rangeid standardeid, mida kasutasite auto ostmisel, ja asetage end potentsiaalse ostja asemele. Kas te oleksite oma auto eest praeguses seisukorras maksnud küsitud hinda? Kui vastus on eitav, siis ei saa te mõistlikult oodata, et saate oma autot kasumiga müüa või vähemalt tasa teenida.

Suurepärane mehaaniline seisukord on oluline, kui soovite oma klassikalise auto puhul saada parimat investeeringut. Teie auto peab olema võimeline käivituma “nupust”, kui te ei kavatse seda spetsiaalselt projektina müüa.

Aja möödudes kaaluge mehaanilisi uuendusi, et sõiduk töötaks võimalikult usaldusväärselt. See võib hõlmata täiustatud radiaatorit, jahutust ja sõltuvalt autost võib-olla ka elektroonilist süütesüsteemi. Ka pidurite täiustamiseks kulutatud raha ei lähe kunagi raisku.

Ka välis- ja sisekonditsioon on väga olulised, kuid neid on veidi keerulisem õigeks teha.

Tegur, mis ajendab kõrgeimaid investeerimishindu kollektsionääride turul, on originaalsus. On loogiline, et autod on originaalid ainult üks kord ning mida rohkem aega ja omanikke möödub, seda suurem on tõenäosus, et keegi teeb suuri muudatusi, mida ei saa enam tagasi pöörata. Turvavööde ja peene konditsioneeri lisamine ei heiduta tõenäoliselt enamikku ostjaid, kuid kindlasti on turul atraktiivne võimalikult originaalsus.

 

Kiireks kokkuvõtteks mõnest parimast investeerimisautost aastal 2023 saate vaadata ka meie videot allpool:

 

Olge realistlik, kui kaalute oma parima klassikalise auto valikut, et osta investeeringuks 2023. aastal

On oluline, et investeeriksite õigesse vanaautosse. Enne oma parima klassikalise auto investeeringu paigutamist 2023. aastasse mõtle veidi aega, kuidas sa kavatsed sõidukit kasutada, lisaks ilmselgetele kaalutlustele oma eelarve ja hoiustamisvõimaluste kohta.

Kui soovite näiteks autot, millega soovite regulaarselt sõita, peaksite vältima madala läbisõiduga autosid. Väikese läbisõiduga autod on rohkem väärt ja iga läbitud kilomeeter on raha, mida te võtate maha küsitavast hinnast teie omandisuhte teises otsas.

Pidage ka meeles, et klassikalise auto ostmiseks kulutatud raha on alles algus teie 2023. aasta investeeringule. Autod vajavad hooldust, et neid käigus hoida, ja see kehtib kindlasti ka klassikute kohta. Mida haruldasem ja eksootilisem on klassikaline objekt, seda suuremad on teie hooldusarved, mida peate arvestama oma lõpphinnas, et määrata kindlaks kasumit.

Kui olete otsustanud, et soovite osta auto kui investeeringu, on hea strateegia teha kodutöö. Vaadake, milline on tegelik hooldus ja võtke võimalusel omanikega ühendust. Vaadake, kas on mingeid ühiseid probleemseid punkte, millest peaksite teadlik olema.

New Bond Street Pawnbrokers pakub laene järgmiste klassikaliste autode vastu: Aston Martin, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Mercedes ja Porsche.

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Հայերեն (Armenian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Lietuvių (Lithuanian) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil

---

---