I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Kõikide aegade 10 parimat briti autot alates 2024. aastast (sh klassika)

veebruar 28, 2023

Kuigi Briti autotööstust ei peeta enam maailma juhtivaks tootjaks, oli see kunagi väga kuulus oma parimate ja populaarseimate sportautode poolest.

Tegelikult on suur osa tänapäevasest autode tootmisprotsessist tänu Briti disainerite, nagu William Lyons, tehtud revolutsioonilistele muudatustele. Seetõttu on palju näiteid kaunilt kujundatud Briti autodest, mis näivad olevat vanusega tõusnud ja on tänapäevalgi uskumatult ihaldusväärsed.

Nii et meie klassikaliste ja moodsate autode ekspertide pandimüüjate meeskond keerab kella tagasi ja vaatab läbi mõned parimad, populaarseimad Briti sport- ja klassikalised autod alates 2024. aastast.

1. McLaren F1

Kui Ford McLaren esmakordselt 1992. aastal esitleti, vallutas see mootorsõidukimaailma tormiliselt ning seda peetakse endiselt üheks parimaks Briti sportautoks, mida kunagi on valmistatud. See oli täiuslik kombinatsioon futuristlikust disainist ja ilust koos võrratu jõudluse ja juhitavusega.

Selline auto sündis tänu Roy Dennise F1-tiimi ja autodisaineri Gordon Murray koostööle. Selle esialgne hind oli pool miljonit naela ja kindlasti sai oma raha eest palju.

Kuid tänapäeval on seda raske saada, sest seda populaarset Briti autot valmistati vaid 106 tükki.

2. Mini Cooper S

Mini Cooper S sündis John Cooperi ja Sir Alec Issigonise koostöös. Koos ehitasid nad Briti auto, mis sisaldas võimsat 1071 cm3 mootorit, mis oli paigutatud esialgse Mini klassikalisse kompaktsesse stiili.

Mini Cooper S sai kiiresti autohuviliste lemmikuks ja sellest sai klassikalise briti kultuuri määrav sõiduk. Kuna see on nii sportauto kui ka klassika, siis on ilmselge, et see kuulub meie 2024. aasta kõigi aegade parimate Briti autode nimekirja.

3. Range Rover Mk1

Mk1 kuulub Briti parimate autode arhiivi, sest see on uskumatult tõhus auto nii maastikul kui ka asfaltkattega teedel. See kasutas oma suure jõudluse saavutamiseks spiraalvedrusid, nelikvedu ja V8-mootorit.

Esimene tuli välja juba 1970. aastal ja see sillutas teed Range Roverile, et saada ülemaailmselt tunnustatud ja armastatud Briti autotootjaks, mis ta on tänaseni.

Selle kuulsuse ja populaarsuse tõusule aitas kahtlemata kaasa tihedad suhted, mis autol on alati olnud Briti kuningliku perekonnaga. Rohkem briti kui see ei olegi võimalik.

4. Aston Martin DB5

Aston Martin DB5 on 2024. aasta seisuga üks parimaid, populaarsemaid ja tuntumaid Briti autosid maailmas, mis on täna sama ihaldusväärne kui 1963. aastal, kui esimene auto välja anti.

Selle 4,0-liitrine mootor võimaldas sõita kuni 143 miili tunnis ja see oli tõesti vaatamisväärsus.

Selle koht Briti kuulsuste saalis pandi paika, kui see ilmus James Bondi filmi peaosas. Selle esimene film oli 1964. aasta “Kuldsõrmits” ja sellest ajast alates on see veel korduvalt esinenud. Tõepoolest, see sportauto on täis isiksust ja seda armastavad mitte ainult Briti autosõbrad, vaid inimesed üle kogu maailma.

5. Jaguar E-Type

Esimene Jaguar E-type müüdi peaaegu 6 aastakümmet tagasi, kuid selle kirjutamise ajal, 2024. aastal, on see endiselt üks meie aja kõige armastatumaid ja tunnustatumaid Briti sportautosid (ja nüüd ka klassikuid).

Selle tippkiirus oli 150 miili tunnis ja see suutis kiirendada 0-100 alla 7 sekundi. See oli oma aja kohta tohutu saavutus ja selle jõudlusele vastas ainult selle elegantne ja ilus välimus, mis avaldas muljet kõigile möödujatele.

Seda peeti ja peetakse siiani nii suurepäraseks, et Enzo Ferrari nimetas seda kunagi “kõige ilusamaks autoks, mis on kunagi tehtud”.

6. Rolls-Royce Silver Cloud II

Rolls-Royce Silver Cloud II, mis esmakordselt ilmus 1959. aastal, oli esimene omataoline 6,2-liitrise V8-mootoriga mudel.

Kuid see, mis on teinud selle klassikalise Briti auto läbi aastate nii ikooniliseks, on klassikaline stiil, mida see nii seest kui ka väljast väljendab. Silver Cloud II on oma eelkäijaga võrreldes täiustatud, sest selle siseruumides on sinine instrumentide valgustus ja täiustatud ventilatsioonisüsteem.

See oli ja on 2024. aasta seisuga endiselt üks parimaid Briti klassikalisi autosid, mis annab elegantsi tooni aastateks.

7. Morgan Plus 8

Briti autotootja Morganil oli juba enne Plus 8 ilmumist tugev maine ilusate luksusautode ehitajana.

Kui aga esimene mudel 1968. aastal tootmisliinilt maha veeres, sai Plus 8-st kiiresti nende mudelivaliku juhtiv auto. See klassikaline ja sportauto ühendas endas vanamoodsa briti elegantsi ja stiili ning kaasaegse ja tõhusa juhitavuse ja üldise jõudluse.

See oli nii armastatud, et seda autot toodeti peaaegu 4 aastakümmet, kusjuures viimast autot valmistati 2004. aastal.

8. Land Rover Defender

Land Rover Defenderit peetakse üheks parimaks Briti autoks. See 4×4-maastikusõiduk võeti kasutusele 1983. aastal ja seda toodeti kuni 2016. aastani. Seda on toodetud kolm põlvkonda, kusjuures kolmas põlvkond tugineb oma eelkäija populaarsusele, lisades sellele rohkem luksusfunktsioone ja kujundades ümber interjööri, et muuta see mugavamaks.

Defenderit toodeti Ühendkuningriigis kuni 2016. aastani, mil tootmine lõppes; kui otsite taskukohast klassikalist autot, on siiski veel palju kasutatud autosid, mida saab osta!

Selle ikoonilise sõiduki mootoriks on 2,2-liitrine diiselmootor, mis toodab 148 hj ja 295 Nm pöördemomenti 1 500 pööret minutis.

9. Ford GT40

Ford GT40 oli Fordi poolt 1967. aasta Le Mansi 24 tunni ja 1968. aasta Sebringi 12 tunni võistluseks konstrueeritud ja ehitatud võistlusauto. See oli üks tähtsamaid võidusõiduautosid, mis on kunagi projekteeritud, ning võitis nii 1968. kui ka 1969. aastal Le Mans’i 24 tunni võistluse. See on tuntud kui üks parimaid Briti klassikalisi autosid aastast 2024.

1964. aastal tahtis Henry Ford II võita Ferrarit nende enda mängus, mistõttu ta tellis Carroll Shelbylt sellise sportauto, mis oleks võimeline võistlema Enzo Ferrari võistlusmasinatega nende kodurajal Le Mans’is. Tulemuseks oli see erakordne masin: sile, kiire ja surmavalt tõhus.

10. Caterham Seven

Caterham Seven on väike, kerge sportauto, millel on tagaveoline ja esiveoline esiveoline mootor. Lotus Cars’i asutaja Colin Chapman tutvustas seda autot esmakordselt 1957. aastal ja sellest ajast alates on seda toodetud mitmel pool Ühendkuningriigis, sealhulgas Lotuse praeguses peakorteris.

Caterham Seveni terastorustik toetab selle toorest mehaanikat, mis loob uskumatult lihtsa sõiduki, mida omanikud, kes on valmis oma käed määrima (või kellelegi teisele helistama), saavad peaaegu lõputult kohandada. See oli kunagi kõige populaarsem Briti auto ja üks esimesi, mille valmistamisel kasutati arvutipõhist projekteerimistarkvara.

5 parima Briti auto kiireks kokkuvõtteks saate vaadata ka meie lühikest videot allpool:

Kui teil on mõni neist klassikalistest ja sportautodest, siis on teil kindlasti üks suurimaid Briti sõidukeid, mis on kunagi valmistatud. Te omate ka uskumatult väärtuslikku vara, sest selliseid muljetavaldavaid autosid peetakse luksusautode kollektsionääride seas väga väärtuslikuks.

Kui te kunagi soovite oma luksusautot pantida, siis New Bond Street Pawnbrokers on Londonis Mayfairis asuv kõrgelt hinnatud luksuslik pandimaja, millel on üle 30 aasta kogemusi laenude andmisel mitmesuguste kõrgekvaliteediliste varade, sealhulgas klassikaliste autode vastu. Meie autoekspertide meeskond oskab kõige paremini välja arvutada sellise auto väärtuse ja tagada, et saate õiglase hinna. Võtke ühendust, et rohkem teada saada.

New Bond Street Pawnbrokers pakub laene järgmiste klassikaliste autode vastu: Aston Martin, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Mercedes ja Porsche.

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Dansk (Danish) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Հայերեն (Armenian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Lietuvių (Lithuanian) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil