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Aston Martin: la historia detrás de un icono

febrero 16, 2021

La historia de Aston Martin comienza en 1913 cuando Lionel Martin y Robert Bamford buscaron crear su propia gama de vehículos debido al hecho de que Martin era un gran corredor en Aston Hills. Su primer vehículo contenía un motor Coventry-Simplex de cuatro cilindros con el chasis de un Isotta-Fraschini de 1908, y después de una gran deliberación al elegir cómo llamar al automóvil, conjuraron el nombre ‘Aston Martin’, una combinación de Aston Hills y el apellido del cofundador Lionel Martin.

Los primeros días: 1910-1920

La compañía estaba preparada para comenzar la producción en masa de su primer automóvil, pero se vieron frustrados por el estallido de la Primera Guerra Mundial, lo que significó que tuvieron que esperar hasta el período de posguerra para intentar nuevamente establecer la compañía. Sin embargo, Bamford dejó la empresa en 1920, dejando a Lionel Martin para buscar financiación de otras fuentes. En 1922, la empresa comenzaba a prosperar e incluso participó en el Gran Premio de Francia, pero este fue de corta duración y sufrieron la quiebra en 1924.

Más tarde, ese mismo año, la compañía encontró nuevos compradores y su nombre oficial se hizo ‘Aston Martin Motors’, pero fracasaría un año después; en 1926, la fábrica se cerró y el fundador Lionel Martin se vio obligado a abandonar el negocio. A pesar de la mala fortuna de Aston Martin en su corta vida, los nuevos propietarios Bill Renwick y Augustus Bertelli se negaron a darse por vencidos y siguieron trabajando para construir la reputación de la compañía de automóviles.

Unas décadas llenas de baches: 1930-1960

Aston Martin continuó luchando durante la década de 1930, sin embargo, y pronto se encontró con dificultades financieras. L. Pideaux Brune se hizo cargo de la empresa cuando los propietarios anteriores ya no pudieron llevarla adelante, y luego se la pasó a Arthur Sutherland, quien inició el período en el que comenzaron a producir en masa automóviles Aston Martin para la carretera.

Pero Aston Martin iba a ser frustrado nuevamente por la guerra; la Segunda Guerra Mundial detuvo toda la producción de automóviles Aston Martin, lo que influiría en sus luchas financieras que iban a seguir. David Brown asumió el control en 1947 e introdujo una serie de autos para intentar poner a Aston Martin nuevamente en números negros. En 1950, Aston Martin anunció su serie DB y en 1958 había lanzado una gama de automóviles que incluía los famosos automóviles DB Mark II y DB2 / 4, así como los modelos posteriores.

La generación del éxito: 1960-1980

La década de 1950 había ayudado a Aston Martin a construir una sólida reputación en el Reino Unido y la compañía de automóviles estaba perfectamente preparada para regresar. Fue en 1963 cuando presentaron el gran turismo de lujo DB5, una evolución de su exitosa serie DB4, el tipo de automóvil que ayudaría a Aston Martin a consolidar su papel en la industria automotriz a lo largo de la década de 1960, y luego lanzó sus vehículos de las series DBS y DB6. El DB5 ayudó a darle fama internacional a Aston Martin, ya que se convirtió en el automóvil de James Bond más reconocible, apareciendo en la aclamada película Goldfinger de 1964.

Sin embargo, el repunte de la fortuna de Aston Martin no estuvo exento de obstáculos, y en 1972 se vendió a Company Developments. Tras la acumulación de una deuda cercana a £ 1 millón, la empresa se vendió una vez más a otra empresa, lo que puso en duda la estabilidad y rentabilidad del fabricante de automóviles.

Pero esta vez lograron un cambio exitoso e implementaron una gran campaña de reclutamiento para encontrar empleados talentosos que ayudarían a cambiar la suerte de la empresa. Los nuevos propietarios ayudaron a cambiar la dirección de Aston Martin, modernizando su línea de autos alejándose de la serie grand tourer hacia autos del estilo del V8 Vantage (1977) y el convertible Volante (1978).

Aston Martin en la era moderna: 1980-2000

Aston Martin expandió su competencia comprando el popular fabricante de automóviles británico MG, con planes para crear una nueva serie innovadora de automóviles. Pero esto nunca sucedió, ya que la empresa se vio muy afectada por la agitación económica de la década de 1980.

Hacia fines de la década de 1980, Pace Petroleum y Victor Gauntlett adquirieron la empresa, mientras que Ford adquirió las tres cuartas partes del negocio. El Aston Martin Virage entró en producción en la década de 1990 antes de que Ford tomara el control total de la empresa, obteniendo el 100% de las acciones. Esto marcó el comienzo de la era más exitosa para Aston Martin; bajo Ford, produjeron modelos famosos como el DB7 Volante, el V8 Vantage de alto rendimiento, V12 Vantage, DB7 Vantage, el DB9 y muchos más.

Aston Martin hoy

Hay seis organizaciones diferentes que tienen un interés en la empresa, con los días de turbulencias financieras muy atrás de la empresa y los ingresos alcanzando casi £ 500 millones. Con más de 1.000 empleados en todo el mundo y dos filiales, la emblemática empresa automovilística británica parece haber pasado por una historia difícil para colocarse en una posición sólida en el futuro previsible.

… la venta multimillonaria de Aston Martin en Bonhams

Fans de Aston Martin, rodearon el 13 ^th de mayo de 2017 en sus calendarios, porque fue entonces cuando Bonhams celebró su Aston Martin venta en Newport Pagnell. La venta tuvo lugar en la ciudad a las afueras de Milton Keynes, y vio a doce Aston Martins clásicos de posguerra en juego, construidos entre 1953 y 1990.

Fundado en 1913, los primeros años de Aston Martin fueron paralizados por la Primera Guerra Mundial, cuando toda la maquinaria tuvo que usarse para el esfuerzo bélico. Las máquinas de Aston Martin se vendieron al gobierno para construir aviones de guerra. A lo largo de los años de entreguerras, comenzaron a producir automóviles, pero se vieron plagados de dificultades financieras que obstaculizaron su progreso.

En 1947, David Brown se hizo cargo de la empresa y la transformó en el motor de automóviles de lujo que es hoy. Brown fue tan influyente que la serie DB insignia de la compañía, incluido el clásico DB5 de James Bond, usa las iniciales de Brown hasta el día de hoy. Todos los autos que estarán a la venta en Bonhams el próximo mes son del período Brown en adelante.

Un coche para los coleccionistas

El lote destacado en la venta es un Aston Martin DB6 Volante de 1968, la versión convertible del DB6. Como sucesor del DB5, el automóvil que James Bond hizo famoso en Dedo de oro (1964), el DB6 era un automóvil muy deseable. Además de esto, tuvo una ejecución limitada, con menos de 2,000 fabricados. Sin embargo, el convertible Volante es aún más raro, ya que solo se fabricaron 140. Su rareza lo ha convertido en un firme favorito entre los coleccionistas, y eso se refleja en el precio de venta estimado; entre £ 700.000 y £ 900.000.

Si el DB6 Volante está fuera de su rango de precios, hay otros tres DB6 en juego, aunque sin el inusual descapotable. Tienen un precio más moderado, entre £ 270,000 y £ 340,000.

Si es lo suficientemente bueno para Bond …

Otro lote que llamará la atención es un Aston Martin DB5 de 1964, estrenado el mismo año que la película de James Bond que lo hizo famoso. Su trabajo de pintura azul oscuro lo distingue del famoso vehículo de 007, pero eso es poco probable que desanime a los posibles compradores. Para muchos, este es el Aston Martin por excelencia, así que espere que este sea un lote muy disputado cuando salga a subasta. Bonhams ha calculado la estimación entre £ 500,000 y £ 600,000, pero no se sorprenda si esta es aún más alta.

Un Aston Martin para los aficionados a las carreras

Si bien la mayoría de los autos se produjeron para la carretera, hay un lote que se construyó para la pista. La berlina de competición ligera Aston Martin DB4 de 4,5 litros de 1960 se construyó en un momento en que los fabricantes italianos, especialmente Ferrari, dominaban el mundo del automovilismo. Fue construido para desafiar el monopolio italiano del automovilismo, lo que hizo de manera enfática, ganando numerosas carreras a lo largo de la década de 1960. Este no es un automóvil para conducir por las calles, pero si está buscando ser dueño de su propia historia de las carreras, este es el lote para usted. Se ha valorado entre 220.000 y 260.000 libras esterlinas.

En 2015, Aston Martin reveló lo último en vehículos inspirados en Bond: el DB10 …

El anuncio de la última entrega de la serie de James Bond, SPECTRE, también contenía otra emocionante revelación; un coche nuevo de Aston Martin, colaboradores de Bond desde hace mucho tiempo. El Aston Martin DB10, un diseño a medida construido únicamente con el propósito de filmar la nueva película, no estará disponible para el público, con solo 10 hechos para filmar.

Cuenta con una carrocería más elegante y aerodinámica que su predecesor, al tiempo que conserva el ‘aspecto’ tradicional de Aston Martin. Nada mal para un coche de empresa, ya que nuestro equipo de Casas de empeño de coches clásicos de Londres siempre di. Los comentaristas de la industria predicen que el automóvil es un prototipo de la versión de ‘carretera’ del DB10 que podría anunciarse a finales de este año, después del lanzamiento de la película.

Exclusividad

La naturaleza exclusiva de este vehículo solo demuestra cuán cercana y mutuamente beneficiosa es la relación entre Aston Martin y Bond. ¿Qué otra franquicia cinematográfica puede presumir de un modelo de automóvil nunca antes visto de una marca de lujo reconocida mundialmente? Por supuesto, el anuncio también puede verse como un guiño a las propias películas; Los autos de Bond a menudo parecen normales en la superficie, pero gracias a las modificaciones realizadas por el MI6, son únicos.

El vehículo Bond por excelencia

La asociación entre las dos marcas se remonta a 1959, cuando Bond de Ian Fleming conducía un Aston Martin DB3 en su novela Goldfinger. Sin embargo, el momento crucial fue 1964, cuando el Bond de Sean Connery conducía un Aston Martin DB5 en la adaptación cinematográfica del libro. El DB5 es, hasta el día de hoy, el automóvil de James Bond más icónico que se ha utilizado en no menos de 6 películas, incluido un breve cameo al final de Skyfall de 2012 como un guiño a los fanáticos. No descarte la posibilidad de que el vehículo más famoso de Bond aparezca en SPECTRE.

Aston Martin ha sido rechazado en favor de otros fabricantes de automóviles a lo largo de los años, generalmente para generar dinero (se decía que el uso del BMW Z3 en GoldenEye era muy lucrativo), pero aún así, la reputación de Aston Martin como el vehículo Bond por excelencia nunca parece funcionar. cambio.

Una relación de beneficio mutuo

Y es esta relación la que hace que el anuncio del prototipo DB10 como vehículo exclusivo para la próxima película tenga sentido; es mutuamente beneficioso tanto para los productores de la película como para los fabricantes de automóviles. Los dos refuerzan y realzan la imagen del otro. Aston Martin logra que sus autos se asocien con un suave agente secreto, cuyas películas también son la tercera franquicia de películas más taquillera de todos los tiempos, y los productores de Bond pueden usar autos de quizás la marca de autos británica más prestigiosa que existe. como un poco de dinero extra para la producción.

No lo olvidemos, también es muy emocionante para el público en general. Los DB10 personalizados no solo son un emocionante recuerdo para que los fanáticos aspiren a tener en sus manos (nunca digas nunca …), sino también un tentador vistazo a la forma en que van los diseños de Aston Martin. Los autos de Aston Martin tienden a tener la costumbre de volverse atemporales, y en este momento parece que el DB10 puede hacer exactamente eso.

… Aston Martin de Bond se vende por £ 2.4 millones en la subasta benéfica de Christie

Obtenido a un precio de subasta de £ 2.4 millones, el Aston Martin DB10 diseñado especialmente para la película de James Bond ‘Spectre’ es un hallazgo exclusivo. A pesar de la imposibilidad de conducir este modelo en la vía pública, se vendió por un monto considerable de £ 2,434,500 durante una subasta de caridad. Los coches de lujo son una compra popular, especialmente cuando existen como objetos de recuerdo hechos a medida.

Organizada por Christie’s, la subasta presentó 24 piezas de memorabilia que habían aparecido directamente en la película ‘Spectre’, con donaciones de Daniel Craig, Sam Mendes, Michael G. Wilson, Barbara Brocolli, Jesper Christensen y Sam Smith.

Con solo 10 en existencia, no es de extrañar que este automóvil sea un artículo de moda para los coleccionistas. Los autos Aston Martin han aparecido a lo largo de la era cinematográfica de James Bond, ¡mostrando de todo, desde matrículas giratorias hasta ametralladoras ocultas!

El DB10 se distingue del resto, sin embargo, con una carrocería exclusiva de fibra de carbono, frenos de cerámica de carbono y un increíble motor V8 de 4.7 litros. El interior luce características tapizadas en cuero y Alcantra, con botones que ofrecen modo deportivo, varios niveles de suspensión y el atractivo adicional de un lector de huellas digitales.

La franquicia de James Bond evoca un atractivo clásico y admirable, dejando una impresión duradera con cada nuevo lanzamiento. Desde autos clásicos como Aston Martin y Rolls Royce, hasta el moderno Mercedes-Benz o Lamborghini, el valor y la demanda continúan aumentando con el lanzamiento de películas influyentes.

Las casas de empeño New Bond Street ofrecen préstamos contra los siguientes autos clásicos: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes y Porsche

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