Top 10 over de dyreste klassiske biler, der nogensinde er solgt på auktion fra 2022 – 2023

august 31, 2021

Top 10 over de dyreste klassiske biler og samlerbiler i verden, solgt på auktion i 2022

1. 1955 Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé

En Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé fra 1955 blev solgt af auktionshuset RM Sotheby’s for utrolige 115 millioner pund i maj i år, hvilket ikke kun gjorde den den dyreste klassiske bil i verden i 2022, men også øverst på listen over de 10 dyreste klassiske biler, der nogensinde er blevet solgt til enten investering eller som samlerobjekter.

Det er næsten dobbelt så meget som det største beløb, der tidligere er blevet betalt for en samlerbil privat – selv åbningsbuddet var mere end den tidligere højeste pris, der nogensinde er betalt for en bil på auktion! Den endelige budpris var mere end tre gange så høj som den tidligere auktionsrekord, hvilket bestemt rystede veteranbilsverdenen.

Grunden til, at Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé fra 1955 toppede listen over “top 10 over de dyreste samlerbiler i verden” 2022, er, at den er så svær at få fat i. Det er en af kun to prototyper, der er udviklet til det fabriksbaserede racerprogram. Den blev aflyst, hvilket gør den til en af de mest sjældne biler nogensinde.

Den blev brugt som firmabil af Rudolf Uhlenhaut, chefingeniør i racerafdelingen, i en periode, før begge modeller blev en del af Mercedes-Benz museums samling.

RM Sotheby’s auktion var kun for inviterede, og den fandt sted i Stuttgart, Tyskland, den 5. maj. Det vindende bud på denne bil blev afgivet på vegne af en anonym samler af forhandleren Simon Kidston, som efter sigende har presset Mercedes-Benz’ bestyrelse i 18 måneder for at få den til at overveje at sælge den, hvilket beviser, hvor eftertragtet den er, og hvor overraskende salget var.

Salget til en privat samler var uventet, men det beviser, at entusiaster af klassiske biler er lidt påvirket af den globale økonomiske usikkerhed takket være de vedvarende virkninger af pandemien og krigen mellem Rusland og Ukraine. Selv med brændstofpriserne, der er steget til hidtil usete højder, lader samlere af klassiske biler sig ikke afskrække og møder konstant op på auktioner og bruger store summer på at samle, restaurere og vedligeholde dyre klassiske biler.

Disse samlerbiler bliver sjældent købt med henblik på at køre lange ture, men snarere for at udstille og restaurere dem til deres fulde potentiale. Det forklarer måske, hvorfor klassiske bilauktioner ikke har mistet interessen i 2022.

Mercedes-Benz 300 LR Uhlenhaut Coupé fra 1955 er langt den mest chokerende bil på denne liste, men nedenfor er der nogle flere iøjnefaldende tilføjelser til vores liste over de 10 dyreste biler i verden i 2022.

2. 1937 Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Par

Denne model blev den dyreste bil, der blev solgt på Amelia Island-auktionen for klassiske biler i maj 2022, hvilket gør den til en værdig optagelse på vores top 10 over de dyreste biler i verden fra 2022. Med en pris på 13.425.000 dollars er dette den mest værdifulde franske bil, der nogensinde er solgt på auktion. Desuden er det den eneste franske bil ud over Bugatti, der nogensinde er blevet solgt for over 10 millioner dollars på auktion.

Det rekordhøje prisskilt skyldes, at det er et af kun to eksemplarer af denne samlerbil med dette specifikke karrosseri – fuldt omsluttende, skørtet forreste kofangere, kaldet Modéle New York. Den anden model har ikke længere sit originale karrosseri intakt, hvilket gør denne i forvejen sjældne bil endnu mere eftertragtet.

Den har haft flere ejere i årenes løb, men blev ikke set i 40 år, indtil den dukkede op i Californien i 2022.

3. 1955 Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing

Som optakt til 2022 var Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing fra 1955 den dyreste samlerbil på Scottdale 2022-auktionsugen med en slutpris på 6.825.000 dollars. Dette var en ny rekord for 300 SL Gullwing.

Selv om der blev produceret 1.400 Gullwings, var denne bil en af de kun 29 biler, der blev fremstillet med et letvægtslegeringskarrosseri. Den har bevaret de fleste af sine originale dele, hvilket også har medvirket til at hæve prisen, idet motoren, chassiset, bagakslen og de forreste spindler alle er uændrede.

4. 1968 Porsche 907 Works

I marts fandt Artcurial Paris Rétromobile 2022-salget sted, og den største pris blev sat på Porsche 907 fra 1968, chassis 907-031, som indbragte 4 860 000 dollars. Denne racer blev nr. 4 i den samlede stilling ved 1000 km på Nünburgring en måned efter, at den blev produceret. Dens succes og det faktum, at den var den næstsidste 907, der nogensinde blev produceret, er årsagen til den høje pris.

Den kørte også tre gange på Le Mans, hvor den vandt førstepladsen i klassen og syvendepladsen i det samlede klassement i 1971, og den opnåede mange andre førstepladser i klassen.

5. 1955 Porsche 550 Spyder

Porsche 550 Spyder fra 1955 var en anden samlerbil fra Amelia Island 2022-auktionen for klassiske biler. Porsche 550 Spyder fra 1955 er en af de vigtigste Porsche’er, der nogensinde er blevet udviklet og har været brugt i mange racerløb i Tyskland. Dette, sammen med dens begrænsede produktion og alder, betyder, at den blev solgt på auktionen denne gang for 4.185.000 dollars. Den har en fuldstændig repareret karrosseri og en komplet restaurering, hvilket gør den til et velholdt eksemplar, så det er ikke underligt, at den var et af Amelia Islands største salg.

6. 1934 Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria

Et andet stort salg af samlerbiler fra Amelia Island 2022-auktionen for klassiske biler var en Packard Twelve Individual Custom Convertible Victoria fra 1934, som blev solgt for 4.130.000 dollars. Den blev det største resultat for RM Sotheby’s under aktionen og blev en af de dyreste Packards, der nogensinde er blevet solgt, og er en af kun tre kendte modeller af denne type, der findes.

7. 1914 Rolls-Royce Silver Ghost

Vi har medtaget denne gamle Rolls Royce på vores liste over 2022 samlerbiler, ikke fordi den toppede prislisterne, men på grund af dens imponerende alder. Den var blandt de fem mest solgte biler på Bonhams Amelia Island-salget i 2022 med 489.000 dollars, og den er over 110 år gammel, hvilket gør den til den længstlevende og en af de mest berømte biler fra den tid. Vintage Rolls Royces kan dog sælges for over 1 million USD afhængigt af deres stand og specifikationer.

 

Top 10 over de dyreste klassiske biler i verden, der blev solgt under COVID 19-pandemien

Under COVID-pandemien var der mange brancher, der kæmpede for at sælge alt, hvad de kunne, for at holde hovedet over vandet, men klassiker- og samlerbilbranchen var ikke en af dem. Selvom udstillingslokaler og auktionshuse ikke har set de tal, som de har præ-pandemi, online og internationalt salg er boomet .

Stigningen i salget af klassiske biler er kommet, fordi mange samlere nu har mere tid til at dyrke deres hobbyer, da de i øjeblikket arbejder hjemmefra. I 2022-2023 er jagten på de dyreste veteranbiler også et tidsfordriv, som folk kan dyrke sikkert på afstand.

 

Så læs videre for at se de dyreste antikke biler solgt på auktion under pandemien 2019 – 2022.

 

1. 1994 McLaren F1′ LM-Specifikation”

Som en af historiens mest berømte superbiler, 1994 McLaren F1 er blevet en af de 10 dyreste veteranbiler i verden i 2021 – 2022. Der fandtes kun 106 af disse slanke samler-skønheder, og kun 64 af dem blev bygget som gadebiler.

Men grunden til, at denne skinnende, sølvfarvede McLaren blev en af de 10 dyreste gamle biler, der nogensinde er blevet solgt i verden i 2022, har at gøre med dens “LM Specification”. Kun to af disse samlerbiler fik denne opgradering, og Mclaren foretog denne tilpasning i 2000. LM-specifikationen gav denne bil Extra-High Downforce-sættet og opgraderede motoren til ubegrænset 680 hk GTR-specifikation.

Et af de smukkeste designs i 1990’erne, denne 1994 McLaren F1 blev solgt for 19,8 millioner dollars fra Sotheby’s i august 2019 til en køber i Monterey, Californien.

 

2. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Efter Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider fra 1939, som blev solgt for næsten 20 millioner dollars i 2016, er denne uberørte
røde Alfa Romeo Berlinetta fra 1939
er blevet en af de dyreste klassiske biler i verden i 2022.

Denne Alfa Romeo-samleres drømmebil blev købt af den hollandske afsenders far fire årtier tidligere for mindre end 11.000 dollars. I dag er den klassiske bil fra slutningen af 30’erne den tredjemest solgte bil før Anden Verdenskrig, kun overgået af den tidligere nævnte Spider og en 1935 Duesenberg Model SSJ roadster, der solgte for 22 millioner dollars i 2018.

Artcurial solgte bilen fra depressionstiden for knap 19 millioner dollars i februar 2019 på auktionen i Paris. Auktionshuset har kun beskrevet køberen af denne udsøgte veteranbil som en privat samler fra USA.

3. 1934 Bugatti Type 59 Sports

Den anses for at være den ultimative Bugatti Grand Prix-bil, og den
1934 Bugatti Type 59 Sports
blev den dyreste bil, der blev solgt på auktion i 2020, og en af de dyreste samlerbiler i det hele taget i 2022, da dette skrives i skrivende stund.

Dette lille sorte sportskøretøj kørte en succesfuld sæson, herunder vandt et belgisk Grand Prix. Senere blev Bugatti vej-lovlig, og kong Leopold III af Belgien købte den kort efter. Den forbliver i sin oprindelige urestaurerede stand med en 8-cylindret motor og en 4-trins manuel gearkasse med tørsump.

Gooding and Company bortauktionerede denne gamle, dyre bil i 2020 og solgte den for 12,68 millioner dollars.

4. 1937 Bugatti Type 57S Atalante

Ikke overraskende var en af de dyreste veteranbiler i 2020 en anden Bugatti. Det
1937 Bugatti Type 57S Atalante
var en af kun 17 biler til samlere, der fik Atalante-karrosseritypen, hvilket gjorde denne vintage skønhed til en af de dyreste gamle biler, der nogensinde er blevet solgt.

Denne 8-cylindrede motorracer rullede ud af fabrikken den 5. maj 1937, og kort efter købte den britiske racerkører, Earl Howe, bilen fra Sorel i London. Bugatti’en skiftede hænder flere gange, før Ivan Dutton Ltd. udførte en historisk følsom restaurering for at gøre bilen klar til salg. Bilen beholder sit originale chassis, karrosseri og motor trods restaureringen.

Bugatti 37’eren fandt endelig sit nye hjem, da den blev solgt som en af de dyreste gamle biler i verden fra 2022-2023 for 12,54 millioner dollars. Gooding and Company auktionerede denne vidunderlige samlerbil ved et arrangement i London.

5. 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Ligesom den dyreste bil, der blev solgt på auktion i 2022-2023, var en Ferrari en af de mest solgte klassiske biler, der blev købt under pandemien. Det 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider er et bevis på, hvordan folkemængderne altid vil blive begejstrede, når en California Spider er på vej.

Især denne californiske edderkop vandt folks hjerter på grund af dens overdækkede forlygter og overordentlig sjældne hardtop. Denne Ferrari oplevede masser af løb i sine yngre år, men forblev i god stand.

Vinder af Cavallino Classic og Pebble Beach Concours d’Elegance-priserne og tilbudt med bøger, værktøjsrulle og historierapport af Marcel Massini, blev denne luksusvare solgt for $9,91 millioner. Gooding and Company udførte også denne auktion, og Edderkoppen blev solgt i 2019.

De dyreste klassiske biler i verden i 2022 – 2023 (før COVID 19-pandemien)

Fra den traditionelle stil med de klassiske Alfa Romeo -turistbiler til den slanke og tidløse fremtoning af den berømte Ferrari -sportsvogn, der er en grund til, at klassiske biler fortsat er et eftertragtet supplement til tusinder af samlinger verden over. Der er ingen tvivl om, at der er stor efterspørgsel efter samlerbiler og klassiske køretøjer, både for bilister, der ønsker at opleve præcis, hvordan det var at køre hurtigt for 50 år siden, og for dem, der blot er forelsket i linjerne og æstetikken i deres drømmebil.

Som med enhver samleobjekt er der altid nogle klassiske biler, der er mere værd end andre eller har en unik tilføjelse at tilbyde.

 

Læs videre for at finde ud af mere om de ti bedste klassiske biler, der nogensinde er set på auktion, og præcis hvor meget deres værdi var på det tidspunkt.

 

1. Ferrari 250 GTO

Umiddelbart genkendelig takket være dens levende skarlagenrøde nuance, er der ingen tvivl om, at denne 1962 Ferrari er en af de mest eftertragtede køretøjer i historien. Med klassisk 60’er -styling – fed nummerering synlig på alle sider – har denne lille bil lige så meget kraft, som du ville forvente af en bil, der er bygget til racerløb. Det er ikke underligt, at bilmagasin rapporterede en af disse biler som en af de mest ønskelige modeller, der findes.

Med mindre end 40 af de 250 GTOer, der nogensinde er bygget, og mange af disse 40 beskadiget af aktivt racerløb, er det ingen overraskelse for klassiske bileksperter, at denne uberørte model blev solgt for knap 48,4 millioner dollars inklusive købers kommission, hvilket gør den til den mest værdifulde bil at sælge. på auktion i historien – indtil videre (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Dette køretøj fra 1939 er en rigtig klassisk bil og viser perfekt billedet og stilen fra slutningen af 30’erne og begyndelsen af 40’erne med et udseende, der ikke ville se malplaceret ud i The Great Gatsby. Denne bil betragtes som en af de oprindelige luksussportsvogne og er måske en af de ældste samlerbiler på listen, men den har helt sikkert alle de elementer, der er nødvendige for at konkurrere med mere moderne biler, især når det kommer til udseendet.

Selvom Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring efter moderne standarder er på den brede side, var det i sin storhedstid en af de bedste racerkøretøjer på markedet, der pakket et slag under motorhjelmen og let overgik konkurrencen gang på gang . Denne unikke klassebil blev endda omtalt i en dokumentarfilm på Channel 4, hvor det blev beskrevet, hvordan den blev solgt på auktion for imponerende 19,8 millioner dollars, hvilket er en værdig optagelse på vores liste over de dyreste klassiske biler i 2022 – 2023.

3. 1985 Porsche 959 Paris-Dakar

Kan Porsche 959 Paris-Dakar fra 1985, der har knap et par årtier på bagen, virkelig betragtes som en klassisk bil eller en samlerbil? Ifølge eksperter falder den nye generation af yngre klassikere stadig under paraplyen. Med tydelig 80’er-styling, et væld af forskellige sponsorater på bilens karosseri og et stilfuldt racerlook i fed rød farve er det nemt at se, hvorfor auktionsgæster kan blive forelsket i denne 80’er-racer.

959 Paris-Dakar, der blev sat på auktion for at fejre det berømte bilfirmas 70-års jubilæum, indbragte en pris, der var flere gange højere end prisen for den almindelige version af dette køretøj. Takket være sin unikke position som et specialbygget design til Paris-Dakar-rallyet blev denne lille, men kraftfulde dyre bil solgt for imponerende 5,9 millioner dollars på auktionen.

4. 935 Duesenberg SSJ

En alt-amerikansk superbil, der kalder tilbage til de klassiske dage i amerikansk fremstilling, Duesenberg SSJ fra 1935 er endnu et eksempel på traditionelt design med en kraftig bid. Designet på det tidspunkt til at være en af verdens superbiler, er denne særlige model komplet med et levende sølv karosseri, der skiller sig ud fra tidens sædvanlige sorte og røde.

Denne særlige model af en samlerbil er mere end det, der møder øjet. Dens første ejer var skuespilleren Gary Cooper, og ifølge legenden blev Clark Gable forelsket i køretøjet på synet, hvilket førte til, at en anden bil blev lavet i den første’s billede for en af Amerikas første sande superstjerner. Denne klassiske superbil, der sælges på auktion for 22 millioner dollars, er den dyreste amerikansk producerede bil, der nogensinde er blevet solgt fra 2022-2023.

5. 1955 Jaguar D-type

Fra det visuelt tiltalende “sejl” til kurven på denne klassiske bils karrosseri er der noget helt unikt ved Jaguar D-type, som adskiller den fra andre samlerbiler i sin klasse. Færdig i en blændende blå og med en lang og etagers historie, er denne særlige model eftertragtet til mere end sit unikke design. D-type er den bil, der vandt 24-timersløbet på Le Mans i 1956, og den er den eneste sejrherre i sin klasse, der har overlevet til den moderne tid.

Med kun to private ejere, der sikrede, at dette unikke køretøj blev holdt i topform, blev Jaguar D-typen solgt på auktion for en forbløffende $ 21,7 millioner tilbage i 2016. Den repræsenterer et særligt stykke historie med et chassis, der er lige så smukt som usædvanligt, og det er ikke overraskende, at D-type stadig er et elsket køretøj den dag i dag og en af de 10 dyreste biler, der nogensinde er solgt i 2022 – 2023.

6. 1954 Mercedes W196 F1 sølvpil

Hvis der nogensinde har været en bil, der er bygget til hastighed, er det den æstetisk unikke, imponerende funktionelle 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow. Med kun ti af de eksisterende biler , og med kun én på det private marked, er det ikke overraskende, at dette vindende køretøj bærer en så stor pris. Komplet med den klassiske ‘kugleform’, på det tidspunkt var W196 et sandt teknologisk vidunder efter Mercedes ’tilbagevenden til F1 efter Anden Verdenskrig.

Som om det ikke var nok, var den pågældende bil også vinder af 1951 F1, kørt af den berømte racer Juan Manuel. På et tidspunkt, hvor bilerne blev mere og mere strømlinede, var denne sølvfarvede model mere simplistisk end de fleste, hvilket gav den denne sejr og markerede køretøjet i historien for dets imponerende rekord og visuelle appel. Denne utrolige klassiske bil skiltes fra sin tidligere ejer for utrolige 31,6 millioner dollars på auktionen, en dyr, men alligevel enestående bil på vores 2022-liste over de 10 dyreste biler i verden.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Et andet virkelig klassisk køretøj, den indflydelsesrige og genkendelige Bugatti Royale Kellner Coupe har bestemt meget at gøre, når det kommer til stil. Køretøjet blev designet specifikt til at blive solgt til kongelige, men faldt til sidst i hænderne på andre købere, og der blev i alt lavet seks samlerbiler, hvilket bidrager til, at den er med på vores liste over dyre klassiske biler i 2022 – 2023. Designet i konkurrence med Rolls-Royce, er den ubesværede 30’ers æstetik i Kellner Coupe virkelig en luksus, du ikke får med moderne køretøjer.

Med et imponerende langt chassis, der står på i alt 21 fod, er en af de mest unikke dele af Kellner Coupe faktisk under emhætten. Med en motor oprindeligt designet til fly , Bugattis motor var mere omfattende end noget andet på markedet og producerede op til 300 hestekræfter takket være dens store størrelse og kraft. Bilen blev solgt for omkring 20 millioner dollars i 87, men rygterne siger, at den har skiftet ejer igen for en endnu højere pris.

8. Aston Martin DBR1

Den allerførste af fem DBR1 -modeller produceret, denne attraktive racer fra 1950’erne har alle de klassiske elementer, som bilsamlere elsker. Fra sin smukt bevarede blågrønblå lakering til dens utrolige historie, er der mere ved Aston Marten DBR1, end man umiddelbart kan se. Vinderen af 1959 Nürburgring 1000KM, denne bil har en reproduktionsmotor og originale lamper til den ultimative kombination af gammelt og nyt.

Kærligt vedligeholdt af Aston Martin-specialister og eftertragtet som søsterbil til vinderen af Le Mans 1959, er der noget særligt ved denne meget eftertragtede bil. Bilen indbragte en imponerende pris på 22,5 millioner dollars på en auktion i 2017, og bilens tidligere racerkørere omfatter de berømte Roy Salvadori og Stirling Moss, hvilket tilføjer lidt ekstra til køretøjet, som gør det til et endnu mere attraktivt køb for seriøse samlere på udkig efter imponerende, men dyre klassiske biler.

9. 1966 Ford GT40

En anden mere moderne klassiker, der er ingen tvivl om de rigtige vinkler og blændende guldlakering af Ford GT40 fra 1966, en fuldstændig afvigelse fra de blide kurver og kompakte design af tidligere racerkøretøjer. Bilen, der er kendt for sin højoktanige kraft, sin sejr i Le Mans i 1966 og sit karakteristiske design, har været i privat eje siden 1973.

Dens unikke silhuet og slutningen af 60’erne/begyndelsen af 70’erne gør denne klassiske bil til et must for samlere, der foretrækker kraft og moderne stil frem for den mere gammeldags bilmodel. Den beviste faktisk sin popularitet på auktionen med en salgspris på 9,7 millioner dollars og en rekord som en af de 10 dyreste amerikanske biler på samlerlisterne fra 2022-2023.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Slank i sort med en diskret profil, 1950 Ferrari 250 GT TdF ville ikke se malplaceret ud i en klassisk Bond -film. Denne lille, men kraftfulde bil, der er opkaldt efter det berømte Tour de France -landevejsløb, er fortsat eftertragtet på verdensplan den dag i dag, dels takket være sit attraktive design og hvor let den er at køre i forhold til andre klassiske modeller.

Ferrari 250 GT TdF lever op til sit navn og vandt fire gange i træk på sin navnebror, hvilket yderligere øger værdien af denne klassiske samlerbil og gør den endnu mere eftertragtet af både Ferrari-dansere og samlere af klassiske biler. Denne bil, der blev solgt for 6,6 millioner dollars på auktion, er måske ikke den dyreste bil på listen over de 10 dyreste biler i verden i 2022-2023, men den kompenserer mere end rigeligt for det med sin charme.

 

For at få et hurtigt overblik over de 5 dyreste klassiske biler i verden kan du også se vores korte video nedenfor:

 

Fine aktiver er altid i stor efterspørgsel, da priserne på auktioner rundt om i verden fortsætter med at vokse hvert år. Du vil måske også læse vores omfattende artikler om de dyreste varer, der nogensinde er blevet solgt på auktion for aktiver som fine vinsamlinger, dyre smykker , (inklusive en artikel om de fleste dyre Cartier smykker ) luksus håndtasker , diamanter .

Hvis du kan lide ure, så skrev vi artikler om Top 10 dyreste Rolexes nogensinde solgt , Top 10 dyreste ure, der nogensinde er solgt og Top 10 mærker af fine ure, du bør investere i

Du vil også kunne lide …

Uanset om du foretrækker den slanke form og stil fra 1950’ernes klassiske biler til samlerbrug eller den robuste størrelse og form fra tidligere modeller, er der en perfekt bil til enhver stil. Hvis du tilfældigvis har pengene, er det mere end værd at tage et kig på nogen af ovenstående modeller, næste gang du er i nærheden af auktionshuset. Du ved aldrig – du kan komme væk med en vinder.

New Bond Street Pawnbrokers tilbyder lån til følgende klassiske biler : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes og Porsche

This post is also available in: English Français (French) Deutsch (German) Italiano (Italian) Português (Portuguese, Portugal) Español (Spanish) Български (Bulgarian) 简体中文 (Chinese (Simplified)) 繁體中文 (Chinese (Traditional)) hrvatski (Croatian) Čeština (Czech) Nederlands (Dutch) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hungarian) Latviešu (Latvian) polski (Polish) Português (Portuguese, Brazil) Română (Romanian) Русский (Russian) Slovenčina (Slovak) Slovenščina (Slovenian) Svenska (Swedish) Türkçe (Turkish) Українська (Ukrainian) Albanian Հայերեն (Armenian) Eesti (Estonian) Suomi (Finnish) Ελληνικά (Greek) Íslenska (Icelandic) Indonesia (Indonesian) 日本語 (Japanese) 한국어 (Korean) Lietuvių (Lithuanian) Norsk bokmål (Norwegian Bokmål) српски (Serbian) Tamil

---

---